<h3> "有故乡的人回到故乡,没有故乡的人走向远方。"我很庆幸我有故乡,可以随时回去,可以回老家过年。</h3><h3><br /></h3><h3> 我的老家在东北,曾经的家乡是父辈生活的地方,是我们儿时的乐园,记载着我们曾经懵懂少年的青葱时光,我们现在叫她老家。多年前,我们都怀揣梦想离开了老家,在南方的城市里筑巢,养育子女,这是我们现在的家,是孩子们的家。在孩子的记忆中,对家乡的印象是那美味的诱惑,不知以后他们是否会有自己的乡愁。</h3><h3><br /></h3><h3> 现在的老家,还生活着父母、同学、亲朋好友,每次要回老家,女儿们都特别期待,期待见到亲友、期待家乡的老味道、期待家乡那蓝色的天空。</h3><h3> </h3><h3> 我的家乡在小兴安岭腹地南岔,那里有条河叫永翠河,她是汤旺河支流,我们生于斯,长于斯。永翠河虽不长,流域不广,但她哺育两岸人民,静静的婉转向东流去,汇入松花江。</h3><h3> </h3><h3> 现在冰封的河面,已见不到她夏日旖旎的风光,进入到童话般的世界。返乡过年的游子或独自在这里流连,或带着子女寻找儿时的时光。</h3><h3> </h3><h3> 永翠河的南岸,一个叫先锋社的小村庄,村边的田野中成熟的玉米、土豆、香瓜曾经是我们儿时梦绕的美味,当秋日午后,阳光下在河里野泳的孩子,不时在地边冒出的娃娃,着实让乡亲紧张。那火烧的土豆、烤熟的玉米,罐头瓶子蓄的细鳞鱼,柳根鱼,香瓜的清香常常是我们午后阳光下的美味(逃学的原因)。</h3><h3> </h3><h3> 河北岸坐落着全国最大的林产化工企业,它是国家第二个五年计划重点项目之一,上世纪五十年代末,我父亲随林业开发迁徙到这里,入厂工作,从此我们家定居这里,我们也成为水解厂子弟。</h3><h3><br /></h3><h3> 永翠河在时空中见证了水解厂成长、繁荣、衰落。她承载着水解人难以释怀的乡愁和希望。水解厂人再次迁徙步伐,也把乡愁带到全国各地。</h3><h3> </h3><h3> "过年"就是一场短暂的艳遇,因为短暂,一切赏心悦目,一切完美无瑕。为赶赴这场艳遇,迁徙的游子背起行囊,感受✈️快捷,感受绿皮车中的春运。但世界上最美的路都不及回家的那段路。</h3><h3><br /></h3><h3> "何处积乡愁,天涯聚乱流。"</h3><h3> 乡愁是什么?</h3><h3> 乡愁,是一张小小的火车票,我在这头,而它却和车票一起,在12306那头。</h3><h3> 乡愁是最美回家路上,绿皮车里喧闹的春运。e</h3> <h3> 乡愁是的北山边的公园,叫月牙湖,小小的公园因湖型而得名,是山上林中小道那儿时的欢笑。</h3> <h3> 乡愁是永翠河上的冰排,是河边村大雪覆盖的黑土地。</h3> <h3> 乡愁是永翠河下游的太平公园,是黑土地拍到的日出,是零下20多度的寒风中来的这里,被我拍到的长流水(北方冰冻河流由于水流等原因而不封冻的河流)。</h3> <h3> 乡愁是家乡的那段铁路——绥佳铁路(承担伊春林区的木材;三江平原的粮食,鹤岗,双鸭山几个国有煤矿的运输任务。于1938年开始修建,1940年全线贯通,1941年11月绥佳铁路全线正式交付营运),是绥佳线地段在小兴安岭南麓上穿行绿皮车,是从佳木斯开始到我家乡东大桥——俗称八号桥(从佳木斯松花江江桥开始数,到这里刚好是第八座大桥),是出南岔的九号桥边废弃的公路桥桥墩。</h3> <h3>乡愁是在柳树大坡弯道那令人陶醉的蒸气机车吐出的蒸汽(这是同学转发的视频),由于坡太陡,需要在货车后增加一个车头送上坡顶,专业叫补机。</h3> <h3>九号桥</h3> <h3>九号桥旁废弃的公路桥</h3> <h3> 乡愁是家乡当年的农场(工厂下属三个分场之一,也是知青下乡的地方),是现在建成水源保护地的那一湖清水!</h3> <h3> 乡愁是离我家乡39公里的朗乡——翠花之乡,一个因木材采伐而建的城镇。这里的冰雪情趣让我留恋。是这里还保留着五、六十年代采伐用的小内燃机火车。</h3> <h3> 乡愁是在朗乡东山公园,人与自然让我欣慰的和谐。</h3> <h3> 乡愁是你我心中抹不去的那份记忆,是你我对林区故乡的依恋。</h3><h3> 但愿美好的记忆,不要从岁月里匆匆走过,让它永驻我们的心中。</h3><h3> 望得见山,看得见水,记得住乡愁!</h3><h3><br /></h3><h3> 丁酉年元月 于哈尔滨太平国际机场</h3>