<h3> 冰岛Iceland,会不会这个国家的名字会让人有些不寒而栗呢?</h3><h3> 如果这样的话另一个地方格陵兰岛可能就会让你觉得很温暖了,因为它叫Greenland。</h3><h3> 所以先来一些温暖的照片让你打破对冰岛的成见,冬季冰岛行,不错的选择哦。</h3> <h3> 而且也只有冬天,你才能去感受蓝冰洞不可思议的美。</h3> <h3> 冰河湖,钻石海滩是冰川系列最好的体验。</h3><h3> 一静一动,都是水中泛着大小不一的冰块,月光下,阳光下,都是美啊!</h3> <h3> 十天冰岛自驾结束,去机场的路上正好有一阵极光大爆发,租车行的伙计很贴心地把车停在灯光干扰比较小的地方,他当时用了一个很生动的动词来形容拍摄极光,“catch”。</h3><h3> 是啊,回想这一路的旅程,虽然拍摄极光的次数超过五次,但每次极光到来都是那么地毫无征兆。</h3> <h3> 第一张照片记录的是我第一次拍摄极光,如果不是半夜无聊来研究拍摄星空,我根本就发现不了极光。当晚的极光预报是指数1,基本算最低级别,但如果不是这次拍摄,估计我们也会错过后面不少极光。因为在极光指数5的时候才有可能凭肉眼观测到,级别低的时候看上去就像是一片薄云。</h3> <h3> 在接下来的拍摄中我们越来越挑剔,又嫌前景不好看,又嫌极光线条没有变化,最后还贪心到“有流星掠过便是极好了”。</h3><h3> 不过在冰岛极光拍摄过程中,每一晚的拍摄确实都捕捉到过流星。</h3> <h3> 在头顶出现的极光,像罩着斗篷的人影。</h3> <h3> 接下来有些让人激动,以下图片均为手机拍摄,只要你的手机能设定iso和快门时间,你也能和我一样拍摄。关键是,手机拍摄非常便利而且方便大家及时分享到朋友圈。</h3> <h3> 附上一段我整理在朋友圈的心得。</h3><h3>极光拍摄。</h3><div>极光爆发最厉害的两次,我竟然懒得搬相机。整理心得:</div><div>1、确实需要备一部能拍极光的手机,极光出现和消失往往就是一瞬间。相机拍到当然好,手机也是一种补偿啊。极光线条最好的两次我都是手机抓到的。</div><div>2、三脚架最好调到可直接使用,不然那个手忙脚乱那个悔啊!</div><div>3、基本上,只要天晴,有星星,冰岛全境都能拍到极光。第一张当时的极光预报指数最低。</div><div>4、好的前景是多么重要啊,一来画面不至于单调,一来可以避免容易跑焦。</div> <h3> 个人觉得和阿拉斯加、芬兰比起来冰岛看极光最大的优势就是温度,不冷啊!</h3><h3> 冰岛这十天最低温度也就零下三度,高则可以到达7℃,所以户外守极光不是件磨人的事,关键是不担心手机相机电池瞬间罢工。</h3> <h3> 冬季冰岛自驾看起来是个蛮大胆的选择,事实上我们也遇到过传说中的风雪路。</h3> <h3> 但是只要看好路况预报出门问题还是不大的。十天自驾,遇到小雪一次,大雪一次,整体情况不错。而且即使大雪,环岛的一号路一直路况不错,路面积雪清理很及时。</h3><h3> 自驾大多数的路况是这样的。</h3> <h3>同样附上我在朋友圈的自驾心得</h3><h3><br></h3><h3>冰岛是个很适宜自驾的地方,或者换句话说,环岛的公共交通很不方便,不自驾就只能跟团了。</h3><div>自驾的便利:</div><div>1、环岛1号公路路况不错,限速90公里。</div><div>2、沿途住宿,服务站配套完善。</div><div>3、很多著名的景点就在1号公路附近,咫尺可见。</div><div>4、路上风景随停随记录。</div><div><br></div><div>需要注意的是,冬季自驾昼短夜长,夜晚来临真是伸手不见五指啊;公路编号分别为一位数,二位数,三位数,看Google地图时遇到恶劣天气尽量不要走三位数的路来超近路,一般的车基本只能等待救援;加油需使用外币芯片卡,或者在加油站的便利店购买油卡,不过他们有下班时间,所以如果没有油,没有卡,再配合下班以后,后果很严重。</div><div><br></div><div>最后,还是多关注天气信息,尤其冬季,遇上风雪天宁可选择发呆。</div> <h3> 神奇的一号公路容我多说说,很多的风景就在路边啊,除了前面介绍的冰河湖和钻石海滩,还有维克镇的黑沙滩,沿途无数的瀑布,还有冰岛马。</h3> <h3>来点花絮结束</h3>