感受春运

老杨

　　1月13日是春运的第一天。恰逢出差经武汉到无锡，全程乘坐动车。

回想起来，已经有十多年没有在春运期间乘坐火车了。在80--90年代，几乎每年都要坐火车回老家过年。想起那时，从爬窗上车，到挤到过道里几乎不能动弹，车上没吃没喝，连上厕所都是很大的问题的春运，心里很是打怵。然而，进十几年来，我国的“铁公鸡”雄起（铁路、高速公路、机场发展迅速），大大的改善了我国的交通运输状况，方便了人们在任何时间段的出行。

这次在春运一开始就体验一下春运的氛围，感受乘坐高速列车加入到春运长途旅行中的滋味，也是一件有趣的事情。途中用手机拍了一些照片，与大家一起感受一下春运。

汉口火车站的进站通道很通畅。

　　1月13日，汉口火车站。候车大厅里熙熙攘攘的旅客。

检票口井然有序。

汉口火车站待发的和谐号动车🚄

　　列车进入长三角后，上下车的旅客就多起来。图片为刚上车没有座位的美女。

站台上匆忙的人们

　　1月16日，无锡东站候车室。这是一个高铁和动车专用站。候车的人不是太多，秩序井然。

站台上候车的人们。

我们乘坐的动车来了。

列车满员，接头处只有几个无座的人站着。

第一次看见动车的塑料小茶桌上还能放脚

流动售货员

带大件行李的人

中途上车的人

坚守岗位的列车员

忙碌的清洁工

中途下车的人

中途上车的人

列车正点到达武汉火车站。

出站

武汉火车站是敞开式出口，出站的人很多，但不显拥挤。

出站后四通八达，旅客很快就疏散了。

　　1月17号武昌火车站上车。虽然进站口全部开着，排队还是超过20米。这里应该是车站最拥堵的地方。

进站口内侧。

武昌火车站明显比汉口火车站人多，也要林乱一些。

候车的人。

检票口也是一个拥堵点，这与车站的管理有关。武昌火车站始发车一般都是离开车还有10---15分钟才开始检票放人。今天是开车前10分钟才检票的，最后造成发车晚了2分钟。

到了站台上人就没有那么多了。

车上的人都有座位。

晚点10分钟到达终点站襄阳。

拥挤的出站地下通道入口。

昏暗拥挤的地下出站通道。

襄阳火车站多年来一直实行验票放行。本来就不宽的出站口用很粗的钢管做了4条只能通过一个人的小通道。所以，只要有终到列车，出站口十分拥挤，出站时间也很长。我感觉，襄阳火车站的出站比进站还严、还拥挤。现在，全国很多火车站，特别是大站都实行敞开式出站。有的火车站，几十年来出站就没有人验票。

汉口火车站的出站口与襄阳火车站的出站口形成了鲜明的对比。

襄阳火车站站前广场。

这次出差的车票全部都是网购，上车前在自动取票机取票。比起以前方便多了。