山河交响诗(7):纵览澜沧江大峡谷

山川行旅(陈宏光)

<h3>澜沧江梅里大峡谷,2005年《中国国家地理》选美中国最美的十大峡谷之一。</h3><h3>深邃的谷地,高耸的雪山,汹涌澎湃的水流和郁郁葱葱的茂密森林是本段澜沧江大峡谷的特色</h3><div><br></div> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h1><font color="#010101"><br></font></h1><h1><font color="#010101">澜沧江梅里大峡谷位于中国云南迪庆德钦县境内,北起佛山乡,南至燕门乡,长150公里。这里是世界自然遗产三江并流的核心区。</font></h1> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h3><font color="#010101">澜沧江梅里大峡谷是云南省高差最大的地方。峡谷江面海拔2006米,左岸的梅里雪山卡瓦格博峰海拔6740米,右岸的白马雪山扎拉雀尼峰海拔5460米,峡谷最大高差4734米,从江面到顶峰的坡面距离为14公里。每千米平均上升337米,峡谷有一个近于垂直的坡面。</font></h3> <div></div><div><br></div> <h1><br></h1><h1><br></h1><h1>从飞来寺沿滇藏公路G214向北15公里范围内是澜沧江梅里峡谷最壮观的地段。</h1><h1>站在澜沧江东面,眺望卡瓦博格峰,晶莹峻峭的雪峰被原始森林簇拥着,脚下是雄险如削近乎垂直的梅里大峡谷,在如此的伟岸与崇高面前,任何词语都显得苍白无力,只能用心灵去感受那种亲历亲见的巨大震撼。而这种震撼感是图片所无法传达的!只有在这时候,人们才会体会古人为什么要行万里路。</h1><div><br></div> <div><br></div> <h1><br></h1><h3>冷峻、苍凉的大峡谷,造就了澜沧江在三江并流核心区壮阔、雄浑、苍茫的大景观。</h3><h3>江边大多山石裸露,只分布着稀少的树木和灌丛,当地人把这样的河谷叫做“干热坝子”,学者将之称为干热河谷。</h3><div><br></div> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h3><font color="#010101">陡峭的谷壁和幽深的谷底还不时的出现片片绿洲和村寨,展示着人类顽强的生存能力</font></h3> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h3><font color="#010101">从云缝中倾泻下的阳光,像舞台上的投影灯,描绘出大峡谷的壮美。</font></h3> <h1><br></h1><h3>澜沧江大峡谷不仅以谷深及长闻名,且以江流湍急而著称。</h3><h3>离开214国道,沿冰川路下到谷底。澜沧江在这里是“红河”。站在江岸边,只见在狭窄的江面上,浑浊而澎湃的江水狂涛拍岸,令人惊心动魄。</h3><h3>大峡谷不仅是江水的通道,而且是风的通道。谷底狂风吹的人站不住脚,不得已只得半蹲着挪到观景台边,在这里深深的体验了大自然的严酷,人们生存在这里的艰辛。</h3><h3>图中的跨江大桥名为柏树桥,到江对岸,向右手走到明永冰川,左手方向至西当温泉和雨崩村。</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>穿越三江并流腹地 纵览澜沧江峡谷</h3><h3>这里的层层山川为横跨方向的旅行形成了巨大的阻挡(这也是“横断山”名称的由来),但纵向上的狭长河谷却为人类的通行提供了相对便捷的走廊。</h3><h3>从德钦县城沿德维线S303(德钦至维西)沿澜沧江南下,途经云岭、燕门、叶枝、白济汛乡。再继续向南行走,途经中路乡、维登乡,进入兰坪县的X020县道,途径云龙县,至泸水县老窝镇核桃坪,全程约420多公里。这段路全程沿着澜沧江修建,穿越三江并流中心地带。沿着这条路行走,使得我们可以沿江纵览澜沧江峡谷的壮丽美景。</h3><div><br></div><div>此图来自网络</div> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h3><font color="#010101">德维公路为二级公路,是云南二级公路中投资最大、线路最长、地质条件最差、施工难度最大的一条公路,设计时速每小时40公里,路基宽8.5米。工程于2012年6月完工,它的建成试通车,可惠及沿线17万各族群众。</font></h3> <h1><br></h1><h3>出县城不远车辆开始盘旋上升至半山腰。右侧是深远而宽阔的澜沧江大峡谷,而梅里雪山在峡谷的西侧又展现出它那卓尔不群,桀骜不驯的伟岸雄姿。</h3><h3>改造后的德维线,修建了大量的桥涵隧道,加宽了路基,公路的最大坡度7%,因此,行驶在这条公路上,并没有心惊胆跳的感觉</h3><div><br></div> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h3><font color="#010101">由于这一带属碎屑岩地貌,山体松动坡度陡峭,地质灾害严重,塌方和落石仍时有发生。</font></h3> <h1><font color="#010101"><br></font></h1><h3><font color="#010101">云岭乡俯瞰深V峡谷中像麻绳一样的澜沧江。</font></h3> <h1><br></h1><h3>云岭乡澜沧江第一湾。梅里雪山和白马雪山相互挤压形成的弯曲折回的峡谷风光。</h3><h3>新修好的的德维线有一大缺陷,公路上很少有旅游标示。以至于我们回到家查阅资料后,才知道这就是澜沧江第一湾。要想拍摄第一湾全景,必须下车爬上山坡。</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>茨中村——峡谷深处的世外桃源</h3><h3>这个澜沧江峡谷中的村落是藏传佛教的腹地,却以天主教堂茨中教堂闻名。她宁静地藏在大山的褶皱里,几个自然村错落有致地散落在山坡四处,泉水顺着山势淙淙流下,缓坡处开垦出了片片的葡萄园,所有的藏式碉楼依山面水,炊烟袅袅。她有南方的水稻,有北方的柿子,有海边的棕榈,有江南的芭蕉,有高原的青稞酥油,也有欧洲的葡萄。村脚下,澜沧江奔流而过。</h3><h3>原计划在茨中村住一晚,在此品尝具有法国风味的葡萄酒,感受大山深处的宁静与和谐。由于德维公路旅游标志的缺失,我们走过了约30多公里。返回到村口时,发现从江边公路到茨中大桥这段路我们的中巴车无法通过,只得改变计划前往维西县城。十分遗憾。</h3><h3>新大桥正在修建,大桥完工后,茨中还有那份宁静吗?</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>峡谷风光</h3><h3>车过云岭乡公路开始盘旋下行渐渐接近澜沧江面,过燕门乡后就走出了澜沧江梅里大峡谷,江水的下切过程已接近完成,河谷已塌落成缓坡宽阔型河谷,不但地质结构稳定,而且无法对东南季风所携带的水气进行阻隔。再加上处于青藏高原隆起的前沿,地势的抬升使水气形成低垂的云雾和丰沛的降雨,因此呈现出草木丰茂、耕地肥沃、云雾绕山间的如诗景象。一个又一个小村庄坐落于江湾处和山坡上,与自然的山山水水是那么和谐而自然,但是这一切两三年后将被拦江筑坝修建电站而不再存在。</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>从茨中往南,藏人的村落逐渐变成傈僳族和纳西族村落,植被也越来越有亚热带的风貌。</h3><h3>三江并流腹地不仅有壮丽的峡谷风光,而且有丰富的人物景观。由于行程的改变,加之维西公路旅游标志的缺失,与沿途的叶枝土司府、深藏在大山中的原始傈僳族村寨同乐村、国家级文物保护单位——寿国寺、比茨中教堂历史更悠久的小维西教堂等失之交臂。</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>白济汛乡——三江距离最近的地方</h3><h3>白济汛乡位于维西县城西北部30多公里的澜沧江“V”字型峡谷中。澜沧江从北至南纵贯全境,境内山高坡陡,峡谷纵深,森林覆盖面大,景色优美怡人,是历史上茶马古道的重要组成部分。这里也是三江距离最近的地方,但只能从地图上才能感觉到。</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>由于维西县白济汛乡至兰坪县营盘镇的公路塌方断行,只得离开澜沧江畔,绕行兰坪县城至营盘镇。出营盘镇约30多公里,公路跨过澜沧江,沿江右侧行走。</h3><h3>层次分明、颜色各异的梯田错落有序,江、山、田三者天衣无缝地结合在一起,画面美不胜收</h3><div><br></div> <h1><br></h1><h3>回望澜沧江</h3><h3>跨过澜沧江继续向南行驶40多公里,开始翻越怒山,在泸水县老窝镇核桃坪回望澜沧江。</h3><h3>至此离开澜沧江,进入怒江峡谷。</h3><div><br></div>