我的美篇

毁车狂魔

袁国杰、男、47岁、汉族、1973年出生于陕西省西安市，1989年在新疆入伍，成为了一名陆军野战部队汽车兵，担负了五年的全疆各地及新藏线的运输任务，1993年复员回乡后在陕西省文物事业管理局工作，1995年转入陕西文物国际旅行社，担任特种旅游部经理。接待过微软公司总裁比尔盖茨，可口可乐公司总裁杜达夫，佳能公司总裁沙特国王巴布杜拉.阿奇滋 ，日本天皇夫妇名仁美之子访华之旅等大型国事活动。主要从事丝绸之路全境的文物考察和罗布泊文物保护工作及玄奘之路上的佛教文化旅行的运输和保障工作，接待和策划过过往贵宾在华旅游的定制服务直至今日。

生活中的爱好就是摩托车汽车竞技比赛及各种户外运动。1998年代表力帆摩托车参加全国锦标赛获得第三名，之后10年中成为半职业摩托车运动员，多次参加了国内省内的摩托车行业的各级别赛事，2000年获得西北精英赛卡丁车专业组冠军，2005年成立了越野e族陕西大队，担任版主。短短几年的努力将陕西大队打造成为越野e族的明星大队。2010年成为越野e族总版主，陕西汽摩运动管理中心秘书长，负责推动西北地区e族文化的推广和各地区赛事的发展。2005年举办了陕西省首届汽车越野场地赛，2006年多次举办了省级大型的汽车摩托车综合赛事，让陕西汽摩运动有了新的突破。2007年开始自己组队代表陕西参加了新疆（国际）环塔拉力赛汽车组的角逐。被省体育局授予陕西赛车第一人的称号，截止16年已经参加了10届环塔拉力赛，参加了七届云南东川泥石流国际拉力赛，三届中国越野拉力赛，两届穿越罗布泊拉力赛，两届中国A道B沙漠拉力赛，两届巴丹吉林拉力赛，和10届T3英雄会，两届中国超级卡车大赛等。在这些大赛中担任过车手、领航员、T4车手、车队经理、后勤经理、救援队长、媒体报道等工作，代表过云南红河车队、广州纵横大地车队、奇瑞威麟车队、力伴电池车队、TOP1香港润滑油车队和陕西越野先锋拉力车队、秦车会汽车运动俱乐部等多支车队参赛，获得佳绩无数。个人最好成绩：环塔公开组亚军、大越野公开组亚军、东川泥石流全场亚军和多个分站赛冠军。比赛之外还组织了社会公益活动，雅安地震时越野e族陕西大队的越野车队成为第一个成功将救援物资送到灾区的民间车队，承接过首届环青海湖国际公路自行车锦标赛的后勤保障工作，09年义务承担了国家佛教协会发起的重走唐蕃古道，迎请文成公主回长安的车辆保障任务，承接了中央电视台的"玄奘之路"摄制组成员全程的后勤保障工作。近两年正在配合央视拍摄一部以越野为题材的院线电影……2016年年末，我们获得中国五十铃汽车工业总公司签署的授权书，2017年将代表五十铃汽车参加所有国内顶尖越野拉力赛赛事、目标直指冠军。

2006年:首次参加国家顶级拉力赛，（新疆环塔克拉玛干汽车摩托车沙漠拉力赛）从此告别了摩托车生涯。

不同年月的环塔发车式

不同年月的环塔收车式

环塔拉力赛截止2016年一共举办了十一届，本人参加十届。成为国内元老级战将。

个人最好成绩亚军。

一次俱乐部冠军，一次车队冠军。

中国东川泥石流国际拉力赛截止2016年已成功举办了十二届，本人参加了7届，成为西北地区参赛次数最多的选手！

至今袁国杰还保持着单次比赛获得飞车王称号最多的选手

我的泥石流战车，整整半年时间打造出来的武器。

我的搭档：中国现任车王江耀桓。

我们的泥石流冠军赛车：由法国制造商亲手打造的战车的确先进。

最好成绩：全场总冠军、俱乐部冠军。

2013年中国汽联首次举办了国际级拉力赛（中国大越野）堪称中国最顶尖的汽车赛事。

本人代表了多只车队参加了2013年至2015年的比赛。

最好成绩亚军

中国大越野敦煌收车颁奖盛典。

车队最好成绩、亚军

中国大越野每年都在不同的地点发出！首届在鸟巢发车，第二届在八达岭长城发车，第三届在西安大明宫发车，我作为本土唯一的车手代表运动员致辞。

这张我们获奖的照片被CGR官方杂志选为了封面！

2016年代表比亚迪汽车继续参赛，由于厂商准备不足导致车队提前退出未能第四届中国大越野的角逐。

2016年10月夺得西北卡丁车老炮组冠军

多年来不断学习和挑战各种极限运动，目前已亲自带队完成了国内所有沙漠的十字穿越。2011年被授予陕西户外达人称号。12年成为中国车坛评论员，已为吉普全系车提供试乘试驾报告、丰田LC系列、福特系列、五十铃车系、比亚迪新能源汽车以及多种SUV上世车型，承办过丰田普拉多非洲之旅、五十铃MU-X中蒙俄探秘之旅，吉普走进北极圈等大型国际穿越活动。2016年3月组织12辆越野车完成了纵横罗布泊的穿越，11月又带领越野e族陕西大队成功穿越了三大无人区。创造了三个穿越之最：一、无后援；二、首次走通新航线；三、穿越人数，车辆史上最多的纪录。

三大无人区是指：可可西里、羌塘草原、阿尔金山保护区。

越野e族陕西大队成功到达可可西里无人区腹地

第一支无后援车队

史上最大的车队，9车19人。

第一支战胜了不可翻越的高山雪原区的英雄车队

集结在海拔6500米的普若岗日冰川

2005年自越野e族陕西大队成立以来，每年的省级越野车年会从未间断，2016年迎来了等12届年会，盛世空前，再创辉煌。当前的陕西越野e族年会以成为我省汽摩运动的品牌赛事，也已成为我省先进城市争相承办的机车赛事运动之一。

每年越野e族年会中切蛋糕是小朋友们最期待的环节

一年一届的越野盛会中倍受关注的就是总版主的年度工作总结报告。

年会上除了精彩刺激的机车大战，还有为省内优秀团队颁发的荣誉证书。

大型的晚会中年度最佳车手陆续登台领奖

目前越野e族陕西大队注册会员突破3万人，多年来仅在省内成功举办了上百场的机车赛事，不仅在各市县修建了多条赛道，同时也发展和带动了当地越野团队的建设。其中榆林市的沙漠汽车主题公园的赛道被中汽联指定为全国超级卡车沙漠挑战赛主会场，现已成功举办了两届国家级比赛。

赛事知名度越高，赞助商自然越多。

杨凌农科城综合赛道被政府指定为越野e族陕西大队专用汽车赛场并受牌。

历届年会比赛中的精彩画面

延安新城越野赛场成为黄土高原中最具代表性的场地。在安康、汉中修建的以河道、水流为主题的赛道也逐步得到了官方的认可。渭南大茘官池沙漠越野赛场随着陕西大队多年不断的开发推广，现已成为汽车沙漠主题公园。

越野e族T3沙漠英雄会从第一届开始也已经走过了11个年头，从最早的翁牛特旗开始到库布齐七星湖景区再到现在的腾格里天鹅湖举办地，我们的团队不仅是这项伟大活动的参与者也是承办者，从早期的五千人做到了今年沙漠大营90万人的峰值流量，创造了新的吉尼斯世界纪录，同时也成为了中国越野人的骄傲。

T3英雄会的伟大之处就是他可以在一夜之间让渺无人烟的沙漠变成车水马龙，时尚激情的汽车世界。

彻夜不断的大型户外电音摇滚晚会让越野者疯狂至极。

来自世界各地的越野车迷云集英雄会

世界各地的汽车厂商蜂拥而至

永远的主流团队、明星团队！

30万人的露营场地远远不够

十年打造出一个世界之最，全球最具影响力的沙漠汽车嘉年华，这就是每年十一举行的越野e族T3沙漠英雄会，简称越野e族中国年会。

袁国杰性格开朗活泼，爱好广泛，不仅是越野e族的总版主、同时也是哈雷会的核心成员、宝马摩托的资深会员。

中国宝马摩托车年会上的袁国杰

千岛湖哈雷中国100周年年会中，国外女骑士就是用这样的形式和国内车手打招呼地。

水上运动是每个人都喜欢的运动、我们也一样。

飞行是我毕生中最向往的活动之一，首先你要先成为飞行团队的一员！梦想才算进了门。

在内蒙古政府的支持下又一项大型活动酝酿成功，中国超级皮卡年会盛世开幕，目前已经成功举办了三届了！第一届在宁夏中卫沙坡头景区，第二届在内蒙古翁牛特旗沙漠公园，第三届在内蒙古阿拉善右旗，总指挥一直由袁国杰担任。

2016年12月前往云南、帮助西双版纳地方成功举办了首届热带雨林穿越挑战赛。

陕西榆林沙漠汽车公园项目在越野e族团队的多年推进中不断成熟，园区配套不断完善中已成为当地百姓休闲娱乐的最佳场所。2016年8月的沙漠避暑旅游周期间，到访的游客突破了50万人，互联网活动关注点击率过亿次，创陕北户外活动之最，成为榆林从能源城市转型为旅游城市的标志。

陕西省黄陵国际森林度假公园与我们共同开发，合作推广中2016年旅游人数首次达到了40万人次，目前我们正在园区内进行的房车露营基地和户外帐篷酒店的建设，预计今年5月份正式投入运营，吸引游客逗留时间延长，两年内实现旅游人数翻一番的目标。

这是本人为云南红河雄风集团选址搭建的职业赛车场。目前已经进入试运营阶段。

黑龙江大兴安岭漠河冰雪汽车双道场地赛车厂2017年投入运营，首届承办了全国汽车锦标赛漠河冰雪分站赛，完美收官。

这张图纸的设计理念是我多年来对汽车运动公园的建设布局，切合当下，政策导向和旅游市场的需求量身定做的，此项目一旦问世必将轰动，福建、重庆、昆明等区域商家正在与我们积极联系中。

我的老家是陕西省华阴市，这次受华阴市城投公司邀请回到家乡考察，当然我更希望能为家乡人民做一点实事，做一点好事。这张图融入了我在业界多年的沉淀、从中提取的精髓，加上当今最先进的互联网思维和创新的运营理念。能不能实现这一目标也是我多年的一个心愿，这样的公园一但建成将成会成为国内乃至亚洲最具多元素综合体的机车运动旅游公园。也是当下国家力推的主流项目，最难能可贵的是：我们的团队不仅可以设计一流的运动公园，还拥有庞大的会员团体、普通会员不差钱，优质会员带会员 ，可以在最短时间内让这一伟大的事业绽放光彩！