湖光山色的和平国度——瑞士

山野老骥

    意瑞法凯撒之行的前一篇是《欧洲民族及文化的摇篮——意大利》https://www.meipian.cn/axuoi99

    乘坐大巴离开意大利向北，就进入湖光山色的瑞士，它北邻德国，西邻法国，南邻意大利，东邻奥地利和列支敦士登，以高原和山地为主，是“欧洲屋脊”，有世界公园的美誉。

    瑞士是一个永久中立的国家，自1815年后从未卷入过任何战争（包括一战和二战在内）。如今，许多国际性组织的总部都设在这里。

    瑞士是一个高度发达的国家，也是世界上经济和社会都最为稳定的国家之一，它是“世界公园”、“钟表王国”、“金融之国”、“欧洲乐园”、“欧洲水塔”……

    瑞士更是率先做出了“不需要工作而由国家为每个公民发钱”的提案，建议给每位成年公民一份保障性的基本收入，无论工作与否，每月均可获得约2500美元的收入。另外，儿童也同样享有福利，每个月可领取750美元。这意味着，对有一个孩子的完整家庭来说，即使都不工作每个月也会有5750美元的家庭收入（约合人民币4万元），这好像是提前进入“共产主义”了。

    早上来到乘坐缆车的小镇，阴云浓雾笼罩，心情变得不快，不过领队与山上的及时沟通给我们带来了希望。

    瑞士的第一感受就是宁静、整洁，虽然都是山区却处处都像是花园，也许这正是和平带来的另一种境界，从中也看到了日耳曼的特质。

    先乘坐六人小缆车从海拔516米出发，到达1416米处换乘全景大缆车，最后穿过一段隧道到达2132米的皮拉图斯山顶峰。

    缆车从海拔500多米向上，一路看着下面的小镇还是会有许多感想，大约900米左右就穿过了云层，明媚的阳光中出现了美妙的云海。

    从房屋和植被看，小镇会经常笼罩在云雾中，而云层上的居民却可以沐浴在阳光下。这栋房子很像是一个度假区，试想靠在躺椅上晒着太阳，喝杯咖啡，看看随手拿过来的书报……

    这家门前还有一个小公园，或许孩子们会非常开心。

    缆车继续向上，心情也随之爽朗。

    山下应该就是行程中的琉森(Luzern 卢塞恩)

    云海上的阿尔卑斯山山脉。

    承载六个人的小缆车到这里是终点，要换乘约三十人的全景大缆车继续攀升。

    在海拔1500多米的高山上看到了什么？

    四只阿尔卑斯山羊？（川藏高原上有一种类似的盘羊，也是生活在陡峭的高山上）

    俯瞰云海上山顶的房屋，或许在这里居住的就是“神仙”了。

    夏季上此山还可以乘坐世界上爬坡最大的齿轨火车，坡度达48°。

    阳光下群山中的教堂，在欧洲只要有人居住的地方，就会有教堂。

    回到山下，小镇仍然是阴云遮日。

    到达因特拉肯旁的一个小镇，在这里可以遥望明天要去的少女峰。这里一条街上都是卖手表的店铺，团友们开始疯狂采购。

    下榻的酒店窗外也是很美的。

    从这里起，有凯撒团几程特色的火车旅程，所以起早去赶上山的火车，黎明的小镇还在沉睡中。

    因特拉肯火车站广场。

    因特拉肯火车站。

    开放的站台自由出入。

    这就是将要乘坐的列车。

    从这里转乘三趟火车即可到达阿尔卑斯山脉的少女峰。

    火车车厢里桌面上都贴有这个地区的交通示意图，清楚地注明了到达每个观景点和滑雪场的火车、汽车和缆车的情况。从海拔562米的因特拉肯上车，经过两次换乘，到达火车能到达的3454米终点，再步行或搭乘电梯攀上与4158米少女峰近在咫尺的最高观景台。

    我有个习惯，无论公出还是度假旅行，也不管是开车，还是坐车、上船或乘飞机，基本不会瞌睡，因为最好的风景往往不在目的地的景点，而是在旅途的路上，生怕错过每一个瞬间的光影，哪怕来不及用相机或手机记录，能够映入脑海或许就会成为难忘的记忆。

    火车进入山谷，眼前不断出现的犹如一幅幅定格的画面。

    在行驶的列车上，捕捉的照片质量虽无法满意，却也舍不得丢弃。

    这是乘坐第一段蓝色火车，从Interlaken-Ost(567m)到Grindelwald(1034m)窗外的景色。

    瑞士人自己说：“瑞士之所以成为瑞士，是因为有些德意志人不愿做德国人；有些法兰西人不愿做法国人；有些意大利人不愿做意大利人”于是这些人一起成了瑞士人。

    这里没有战争，没有商场的竞争，更没有尔虞我诈，每天只是静静地对着阿尔卑斯山脉发呆。

    在Grindelwald(1034m)换乘红色的列车，要攀升到Kleine Scheidegg(2061m)，在车上还想这火车为什么能在冰雪铁轨上爬怎么大的坡度，下车后确认，在两根正常的铁轨中间，还有一根齿条，原来列车就是通过机车的齿轮咬合这根齿条攀行的。

    在Kleine Scheidegg(2061m)再次换乘最后一段列车，穿越高山隧道，停靠两个观景站让游客观赏后，最终到达欧洲海拔最高的火车站Jungfraujoch (3454m)。

    查阅网上的介绍，这段铁路于1896年动工，16年后才于1912年通车，其3/4路段是在冰河下岩壁上开凿隧道通过，最大坡度达25°，想想那时的祖国真是感叹！而今，沪昆高铁也让世人瞩目。

    阳光洒在阿尔卑斯山脉。

    许多雪道都是这样人造的。

    车窗外的高山冰川。

    这里更近距离观看冰川。

    少女峰(4158m)是阿尔卑斯山脉最高的山峰之一，通过由隧道、电梯、步行扶梯串联多个观景台、冰川体验和餐饮服务等构成了“阿尔卑斯震撼”的长廊，却是匠心之作，甚至考虑到了残障人士的方便。

    虽然高度和壮美无法与我国西南的众多雪山冰川相比，但能让游客如此方便地到达欧洲之巅，值得学习和赞美。

    冰河

    这就是冰川下开凿的人行通道，游客可以方便地走到各个方向不同的高度眺望远方。

    这就是少女峰的最高点。

    这时看到天上画出了一颗心，不知是谁在表达心情。

    列车原路返回，窗外依然有不同的风景。

    瀑布下的小镇。

    列车带着一路风光，让人认识生活在瑞士。

    回到因特拉肯，再次从这里转乘前往琉森的“金色山口快车”，这也许是瑞士之行最美的旅程，可惜所有照片都是透过车窗拍摄的，要尽量回避玻璃反光，还要选择拍摄角度，只能将就着这些照片了。

    据说原来这趟列车都是敞篷的，有乘客反映太冷，条件比中国的火车差太多了，结果现在换成了全封闭的空调车，真是可惜了这一路如画的山水。

    蓝天白云，阿尔卑斯山倒映在湛蓝的湖面上，真是美极了。

    我留下了途中这个湖畔车站的名字，真希望有机会再来，而且一定要在此住上几天。

    欧洲的气候真是很奇怪，因为湿度较大，气温降到零左右时，霜雪洁白，花照开，草照绿。

    湖畔的教堂、民居和田园。

    到达琉森时天色阴暗，大多团友又开始了瑞士的最后扫货，手表、军刀、巧克力……

    八世纪建城的琉森在中古曾是瑞士的首都，最著名的便是始建于1333年的卡佩尔廊桥(教堂桥)，也是欧洲最古老的有顶木桥，桥旁的水塔原本用作瞭望台、金库、监狱和行刑室。

    临近圣诞，老师带领孩子们在闹市表演。

    这是入住的小镇韦吉斯，幸亏团友早上提醒，匆匆跑到不远的湖边，没有错过又一道美景。

    静静地湖边，安逸的小镇，还有自在游荡的白天鹅。

    三个团队的大巴堵塞了不宽的街道，门童和保安赶紧过来疏导交通，真不忍心破坏了居民们的宁静。

    琉森的另一个地标——“狮子纪念碑”，这是为了纪念瑞士卫队的忠诚与勇敢的。

    第二天，原本美丽的琉森湖仍然笼罩在阴雨朦胧之中，游湖也少了许多心情。

    自然和谐的环境是天鹅和海鸥的天堂。

    离开琉森，大巴将我们送到巴塞尔，团队结束瑞士的行程，团队将乘坐TGV高速列车前往巴黎。

    再见，美丽如画、富裕发达、国泰民安、精工巧匠的瑞士。

    待续下集《艺术时尚奢华浪漫的天堂——法国》。