<h3>战马以血作烙印，始终散发着不朽的野性。在那个以骑射为武备的时代，马的数量往往是一个国家强盛的象征。</h3> <h3>古代名马形象之一</h3> <h3>古代名马形象之二</h3> <h3>今日马场之一</h3> <h3>今日马场之二</h3> <h3>为得到品种优良的战马，明帝国首创了代官养马制度，并将其纳入朝贡贸易。但由于少数民族地处边疆，路途遥远，来京贡马艰难，制约了朝贡贸易的发展。为此，永乐三年（公元1405年）三月，明成祖饬令辽东："令就开原、广宁两地，择水草便处立市，俟马至，官给其值，即遣归。"开原马市因之而来。</h3> <h3>疑似古代马市图</h3> <h3> <span style="line-height: 1.5;">在辽东八马市中，开原占其四。除清河马市外，广顺关、镇北关、新安关三个马市规模都很大。市场内设有管理机构，立有市规市法。最初，每月初一至初五开市一次。万历时开市日期日益增多，交易数额也日趋扩大，单一的"马市"逐步发展为综合市场。</span></h3> <h3>清末马市老照片</h3> <h3>马市复原全景画之一</h3> <h3>马市复原全景画之二</h3> <h3>马市复原全景画之三</h3> <h3>马市复原全景画之四</h3> <h3>马市复原全景画之五</h3> <h3>彼时，以开原古城为中心，延伸出五条车轮滚滚的驿道，分别至珲春、至扶余、至阜新、至肇东、至平壤，曾经的互相攻捍的敌手，现在的主题是以物易物贸易。河道运输同样相当忙碌，金代这里就设有辽河漕运衙署，从铜善馆（今中固镇王广福）码头，到明代的老米湾（今庆云镇孤家子）和清代英守屯（今业民镇英守屯），史籍的记载若隐若现。不仅辽河，开原境内的清河、寇河、柴河、凡河都有船只往来。这一切证明，开原从那时起就成了东北区丝绸之路上的交通和物流枢纽，进而赢得了"丝关开原"的美誉。</h3> <h3>明初奴儿干都司及附近地区驿路分布图</h3> <h3>丝关开原在明初地图中的方位</h3> <h3>辽河帆影之一</h3> <h3>辽河帆影之二</h3> <h3>明代山东辽东都司地图中的老米湾古渡口方位</h3> <h3>清代陆路交通与驿站图</h3> <h3>马市打破了贸易壁垒，以铁器为主的生产工具和生活日用品交易屡创新高，推动了开原经济的发达。开原三万卫与四川的龙州、顺天的遵化，是当时全国闻名的三大冶铁中心。开原的城市感觉，它的商业气息，日渐饱满了起来。</h3> <h3>今日马市之一</h3> <h3>今日马市之二</h3> <h3></h3><h3>今日马市之三</h3> <h3>今日马市之四</h3> <h3>不难想象，在文明碰撞的间歇期，处于文明衔接带或曰过渡带上的开原，汇聚着各种人种，各种肤色的面孔出现在这里的城郭街道中，与各种奇迹不期而遇。在街道的两旁，陈列着各种店铺，诸如瓷器铺、皮革铺、铁匠铺、烟草铺、绸缎铺、药材铺、山珍铺、乐器铺……各种货物的气味在北方清澈的风中混和在一起，形成一种古朴陈旧的气息。</h3> <h3>新安关达达马市遗址</h3> <h3>旧马市市圈遗址</h3> <h3>旧镇北堡马市南墙遗址</h3> <h3>旧镇堡（双城子北城）西侧的镇北台</h3> <h3>镇北台上看边墙</h3> <h3>马市带来的幸福感是有限的。随着开原城的陷落，存在了210年的马市被打断，由它喂养大的建州女真成了它的终结者。受益人最终也是掘墓人，仿佛是一个定数。</h3> <h3>伪满时期的开原新市街之一</h3> <h3>伪满时期的开原新市街之二</h3> <h3>伪满时期的开原新市街之三</h3> <h3>伪满时期的开原新市街之四</h3> <h3></h3><h3>伪满时期的开原新市街之五</h3> <h3>伪满时期的开原新市街之六</h3> <h3>伪满时期的开原新市街之七</h3> <h3>今天，在八宝镇古城堡村仍有当年马市的身影，隔日一集，常兴不衰，但早已失去了往昔的繁华。所幸，历史传承给开原人的经商意识还在，马市所注入的新潮、时尚、包容，影响了世世代代的开原人，培育了开原人重事功、务实效、敢冒险、善创新的文化品格。这是马市留下的烙印，同样也是一份宝贵的精神财富。</h3> <h3>今日马市之五</h3> <h3>今日马市之六</h3> <h3>今日马市之七柴河堡大集</h3> <h3>今日马市之八</h3> <h3>制作出品／戴为众，欢迎提供老照片及线索</h3>