驾考圈在12月迎来了让许多还未学车的学员欢庆的消息，那就是自学直考，统一呼声均为，终于不用再去驾校，交钱还挨骂，今后学车轻轻松松，在家学习让家人教学，免了高昂的学费等等。可是事实真的是这样吗？ 我们来做个假设，假设现在就已经可以让你的家人教你学车，我们来分析为什么不会去学？ 1首先有没有人愿意教：会开车不一定会教车 在平常人眼里好象驾驶员和教练员差不多，其实他们是完全不同的两种人，有些人开车很多年，上路行驶没问题，但要真正教导学生，却是另一回事。举一个例子，很多教练在没考取教练证时，他开车没问题，但自己去考试，却考不过。会开和会教是本质完全不同的概念。教练员是在驾驶员队伍中经过技术，文化，心理素质，口才等条件，优中选优，再经过理论，技能，教学方法，考规等环节严格考核的基础上产生的专业人才，非驾驶员能简单的取代。正如上私塾也能培养专业人才的话，国家创办“北大”，“清华”又有何用？ 2学车过程中出了问题谁来负责？ 在自学的时候发生任何违章、事故，都由指导人员负责， 并且自学直考训练期间属无证驾驶，出现任何事故，全责，保险公司拒赔，万一发生事故面对巨额赔偿谁能受得了呢？ 3改装车的费用需要多少？ 首先，私家车安装辅助装置属于改装，所谓的加装安全辅助施备，即“四副”副离合，副刹车，副油门，副后视镜。需要在车管所备案，而《意见》里又明确规定，安装了辅助装置的自备车辆必须非经营性，试想为了自学直考驾照，为节省3000元的学费，而去把私家车搞出几个大洞，再花几千元改装，现实吗？ 4场地问题如何解决？ 考取驾照需要通过的科目二完全是“应试教育”，非常严格，而自学的私家车辆是不允许进入‘场地’的。驾校高规格的科目建设，并非能轻意用片空地替代，在驾校标准场地反复训练和测试过的过员，去考试合格率都不令人满意，那在空地上练一练又如何通过？高额的补考费不交也是不行的。 5考试通过率没有保障 没有教学的前例，即便场地、车辆等问题解决了，可是考试通过率是否真的可以保障，你所花的时间又是多少，高额的补考费又需要交纳多少？ 驾考改革意见实施时间部署：2016年上半年，部署实施，启动重大事项改革试点；2017年，总结试点经验，深入推进改革实施；2018年，完成改革重点任务。 意见指出，2016年在个别地方做试点，所以对于大部分地区来说，2016年将是各地驾校自我改革的一年，未成为试点区域的地区，可自主选择发展道路。 意见中有明确的关于考场等硬件设施的规定，由于民间的各项训练设施不够完善，在短时间内也没有办法建立起较完善的社会训练场地，驾校拥有专业的训练设备和场地，专业优势不容忽视。在民间学车设备未达到要求，设施不够完善的情况下，驾校依然是学车的不二选择。 学员不会拿自己的生命开玩笑，学技能当然是到专业的培训机构学习更放心。职业教练拥有丰富的教学经验，掌握更科学的驾驶技能，即便是驾龄多年的老司机，在驾驶学习培训的节奏，驾驶中遇到各种情况的科学操作方法和应对策略上，也是无法和专业汽车教练员匹敌的。术业有专攻，职业教练的专业优势即便在自学直考的年代，也同样有自己的市场和发展空间。 看完觉得好请分享，也许您的朋友们会更需要它！🌹🌹🌹 长按下方👇👇👇二维码添加我微信，凭微信报名可获得价值330元科目二仿真模拟练习❤💪💪💪👍👍👍