波密――通麦――拉月乡

李洁

6月13日，骑行第19天，计划骑行到通麦。还躺在床上就依稀听到窗外滴滴答答的下着雨，在这个多雨的季节还是阻挡不了我们前进的欲望，只是无比烦恼穿雨衣骑车的感觉，往后几天估计都会下雨。穿了好几天的衣服我也懒得换了，总比穿湿的好。我和鹿鹿这一路都是起床比较早的，边等边催那几个大老爷们，等他们一起出去吃早餐，因为我们住的车轮不息不提供早餐。拧上陀包出门口发现外面好美，远处的山顶是若隐若现的白雪，近处的山腰云雾缭绕，还有一牛（像奶牛）自由自在的在院子里，好不惬意……有那么一瞬间就想留在这里，留这这里等明年春天去看桃花，麦田，雪山，森林，白塔……

一切准备就绪之时，黑马说他又爆胎了，你说你这人品……还好他自己会换会补，反正还没出发，建议他补上，出来吃的啥忘记了，反正一条街出头就是上坡。

冰川之乡，静好波密，帅帅的来一张大合照

好些烂路，颠簸得车子和身体都快散架了，身心疲惫，让我越来越骑不动了。老蒋在身后偶尔来几句“激励”我的话刺激了我的每一处神经，我终于忍不住我这暴脾气了，相互争吵，火药味儿十足。过这种涉水路段，都是黑马白马帮忙扛车子。当时心里就默默的想着回家了好好收拾收拾他……

不知道尔过几时，不知道山高几许，每天都有太多的不知道……但还是无所畏惧，走走停停，吃吃喝喝，继续爬坡。一个大长坡上去，早到的黑马已经解决了一罐八宝粥，正当大伙儿准备齐刷刷盘膝而下时，天空下起了豆大的雨滴，此地也不宜久留，寻觅个避雨的地方。（高原天气说变就变，一秒翻脸）拐个大湾就有一个小卖部，主要卖泡面和炒饭，避雨顺道吃个泡面。

“死亡路段”之称的“102塌方群”。

变成了川藏线上最危险的地方之一。一到雨季，这条接近4km的路段，就经常被冲毁，滑坡表面的坡面泥石流、小崩塌、滚石、流沙频频发生，严重时平均每隔3分钟就发生一次，造成车毁人亡的事故不断，

这一段公路也是让所有司机谈路色变的地方，这就是著名的通麦天险，通麦天险：又俗称排龙天险，是波密到林芝之间有一段14公里路段，这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。行走川藏南线，沿线的山体土质较为疏松，且附近遍布雪山河流，一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方，故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。不过现在102隧道已通车，全长1公里多，无灯。通过前在隧道口排好队形，有序通过，心里其实还是挺压抑的……

我们没有选择留宿通麦，是因为阿楠说想前往排龙乡泡温泉，好吧，坚持坚持，我还能骑得动

通麦特大桥――之前一直有看到说通麦大桥是危桥，平时仅限排队一辆车一辆车的通过，两边有武警把守，当眼前出现这座新的通麦特大桥时，无不感叹，桥下滚滚江水，震耳欲聋。在桥头稍适停留，都没怎么敢拍照（好像不允许拍照）继续前行，过桥不远就是飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道以及迫龙沟特大桥。

曾经的通麦天险

曾经贯穿川藏318的老桥

看到排龙二字时我已兴奋得不行，当我们来到攻略上所推荐的大峡谷家庭旅馆时，眼前的一切让我们不能接受，虽说是乡，也就几户人家，还碰上拆迁（老板说如果前一天都可以住，可以泡温泉），人都看不到几个，问了老板，商量能不能让我们晚上住下来，老板也表示很无奈，屋子里连张床都没有。想找个厕所都是露天的，我不能忍受，当时天色也不早了，又累，瞬间暴露了我的烦躁不安，阿楠连说是因为他我们才落得如此地步，表示很抱歉。但我想那时没有人会去抱怨谁对谁错，既然选择了一起前行，就尊重每一个人的决定。顺便向老板打听了一下，前往几公里的地方东久乡可能有落脚的地方，几经询问东久那没地方住。歇息时把零食都拿出来补充体能，狗栋在不停的在网上问别人前进是否还有落脚点……好在有惊无险，告诉我们说再前往10多公里有叫拉月乡地方，谢天谢地。继续上坡……

天有不测风云，当你以为很绝望时，连老天都要凑合，下雨也见怪不怪了。忘记了到达拉月时是几点，全身湿透，饥寒交迫啊，晚间大伙儿吃上了热腾腾的饭菜，男士们更是破例喝点二锅头（阿楠除外，说到达拉萨时一定会喝一杯）再苦再累，我们也挺过来了……