<h1><b> 冯孝义是海军航空学校第一期飞行（驾驶员班）学员。在校学习期间，成绩优异，是航空学校历史上第一名放单飞的学员。</b><b>冯孝义1930年4月出生于辽宁北票县一个只有11户人家的小山村，家境贫寒，只读过三年私塾。1947年入伍。1948年秋随部队进关，改编为65军195师，在583团二营五连当军需上士。1949年1月入党。1950年9月作为第一批飞行员进入航校学习，被编入第一期驾驶班（是战士学员）。<br /></b><b>他刻苦专研，猛攻理论，全身心都扑在学习上。理科阶段学习结束考试，冯孝义在苏联专家、校领导、教员的"三堂会审中"取得了优异的成绩（除伞勤一门4分，其余十几门课程全部5分）。<br /></b><b> 1951年2月，冯孝义开始转入外场进行飞行训练，由苏联专家米诺洛夫任教，带飞雅克-18初级教练机。</b><b>1952年3月5日是单飞考试日，冯孝义满怀信心地跨进座舱，接受党和人民的检验。单飞考试员是苏联专家校长依米依扬诺夫。冯孝义以正确的飞行动作，熟练的飞行技巧，赢得了苏联专家校长的赞扬。考试结束后，专家校长问他："敢不敢单飞？"冯孝义响亮地回答了一个字"敢！"</b><b>一阵马达轰鸣，雏鹰腾空而起，这是建校以来，第一次学员单独驾机飞行，也是海军航空兵飞行记录史上的第一次，他才只有19小时18分钟的飞行记录。</b><b>蓝天上冯孝义手握驾驶杆，脚蹬方向舵，两眼注视着仪表和天地线，正确地操纵着飞机，三转弯、四转弯，飞机对正跑道，下滑着陆了……一个标准的轻三点，飞机稳稳当当、干净利索地落在跑道上。现场沸腾了，在场的校领导赵汇川、胡鹏飞等和苏联专家、教员高兴地一起向他表示祝贺，拍照留影。冯孝义以自己的实际行动，为工农兵学员趟出了一条成功之路，被学校记大功一次。</b><b>1951年6月14日，雅克-18训练结束后，冯孝义在乌特伯-2中级教练机上飞了几个起落后，于同年12月20日转入杜-2高级教练机训练。<br /></b><b> 专家米诺洛夫教官训练的十一班学员有杨德才、姜贵、冯孝义、张肇发、高福昌等。杜-2飞机单飞考试的那天，专家校长依米依扬诺夫走进米诺洛夫教官说："好样的！今天是你们收获的时候了。" "好的，我很满意，争取第一！行动吧。谁第一个送考？" 米诺洛夫原计划让杨德才第一个考试，这个陆军侦察连长出身的小伙子聪明灵活、反应敏捷，技术掌握最好，让他来 "第一炮" 肯定会打响，还没等他回答，专家校长依米依扬诺夫却对着冯孝义说道 "冯，准备好了吗？" 冯孝义昂首挺胸，响亮地回答道："报告校长，准备好了，有信心！" "好，很好。" 依米依扬诺夫轻轻拍了一下冯孝义的肩膀，"冯，登机吧。" "是！" 冯孝义还礼，转向米诺洛夫，等待教官的命令。米诺洛夫没有一丝犹豫，他心里有数，哪个学员都不错，他一挥手，说：登机。</b><b>这样，冯孝义又成为学校第一期学员中，杜-2高级教练机第一个放单飞的驾驶员。杨德才在杜-2单飞考试中也是一次成功，但那时没有并列第一之说。冯孝义因此又一次受到领导的表扬，并光荣地出席了海军召开的英模大会。</b></h1> <h1><b>1951年3月5日，航校一期空勤驾驶班学员冯孝义，第一个实现在雅克-18初级教练机放单飞成功。他是海军航空兵史上第一个驾机升空的中国人。冯孝义家境贫苦，只读过三年私塾，1947年参军，1949入党。理科阶段考试，他在苏联专家、校领导、教员"三堂会审"中，取得优异的成绩，除伞勤一门4分外，其余学科全部5分。他仅带飞19小时18分，就放单飞了。照片中与他握手祝贺的是学校校长赵汇川，右一：学校第一副校长胡鹏飞。</b></h1> <h1><b>与海军航空学校参加海军英模会的代表和列席代表的合影。前排左4：政治部主任李书帧，右4：胡鹏飞副校长。</b></h1> <h1><b>杜-2飞机</b></h1> <h1><b>雅克-18型，初级教练机。</b></h1> <h1><b>乌特伯-2型中级教练机</b></h1>