<h3>一路向南，世界尽头</h3><div><br></div><div>南极--地球上最神秘、最遥远的梦幻大陆；南极--纯洁晶莹的最终净土，一直是梦牵魂绕的地方。</div><div>2016年12月我参加了由途牛和途美旅游公司组织的《南极探索15天深度游》，享受了一次视觉盛宴和心灵震撼。南极冰清玉洁、绝世无双、美妙无比、不可思议的美丽，笨拙之笔不能描绘其魅丽的万一。</div><div>为记录此次终身难忘的极地之行，准备分二篇叙写，本篇为旅行游记为主，因篇幅所限，再分上下二集；第二篇为《极地风光，梦里天堂》以照片为主。</div><div><br></div><div>本篇所有照片以CALAXY S6手机拍摄，除动物部分进行了裁剪放大，风景照全部是原始画面，保持拍摄时的原汁原味。用CANON相机拍的和借用旅友的照片均会注明</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div> <h3>飞机经多哈，停留3小时后，转机再飞巴西的圣保罗，到达阿根廷的布宜诺斯艾丽斯时，整个空中行程达28小时。</h3> <h3>多哈机场的吉祥物</h3><h3><br></h3> <h3>多哈机场一瞥</h3> <h3>灯火璀璨的布宜诺斯艾丽斯之夜</h3> <h3>第二天再花4小时飞至地球最南端的城市—乌斯怀亚， Fin Del Mundo， Principio De Todo ！（西班牙语-- 世界的尽头， 一切的开始！）</h3> <h3>乌斯怀亚的机场相当有特色，是钢木结构，顶上还覆有太阳能板</h3> <h3>乌斯怀亚， 世界最南端的城市，南极游的出发港口，到处是企鹅的标志</h3> <h3>橱窗布置都与南极有关</h3> <h3>乌市标记</h3> <h3>港口和码头</h3> <h3>旅游景点之一～老港搁浅的沉船</h3> <h3>12月1日，在世界尽头的中国餐馆，室友老庞和我花100美元分享了鲜美无比的帝皇蟹以及20美元的窖藏红酒，庆祝我生日后的第一天</h3> <h3>肥美的帝皇蟹</h3> <h3>蟹肉白皙如琼脂，富有弹性，入口丝丝香甜，吃后齿颊留香</h3> <h3>木炭烤的羊排，皮焦肉嫩，无一点膻味</h3> <h3>烤全羊的大师傅</h3> <h3>2日正式登船。</h3><div>在船上鸟瞰乌斯怀亚</div> <h3>这是此次9天8晚的探索之旅的航程：从乌斯怀亚出发，穿越德雷格海峡到乔治王岛的中国长城科考站；一路向南到英国科考站所在地洛克罗伊港和遥遥相对的朱格拉角；继续向南，经利马尔水道到此次探险旅游的最南端-普诺拉海峡，巡游亚洛尔岛湾；然后向北折返到丹科岛和南极半岛的博托点，登录南极大陆；再次向南，到天堂湾和库佛维尔岛；经布拉班特岛附近水域开始回程，再次斜穿德雷克海峡，返回乌斯怀亚。全部航程为1852海里约为2500公里。<br></h3> <h3>德雷克海峡(Drake Passage) 位于南美大陆的南端与南设得兰群岛之间，是进入南极洲的必经之路，也是世界上最宽的海峡，其宽度竟达970公里，最窄处也有890公里。同时又是世界上最深的海峡，其最大深度为5248米。</h3><div>德雷克海峡位于南极辐合带海域。海峡上空盛行西风，北半部风力尤强，德雷克海峡经常是无风三尺浪；峡内海水从太平洋流入大西洋，是世界上流量最大的南极环流的一个组成部分，流量达150,000,000立方公尺/秒。向北流动的寒冷南极海水和温暖的太平洋、大西洋海水在此交汇，使得这里的海域经常处于天空阴沉，海浪汹涌的状况，是海员闻之色变的“魔鬼海域”。</div><div><br></div><div>上一航次的旅游团在此碰到9级风浪，游轮犹如一片树叶，被巨浪抛入空中，又跌入深谷，全船人员70%以上都呕吐不止，根本不能起床行动。我们很幸运，去时基本风平浪静，来时碰到3级风浪</div> <h3>过德雷克海峡</h3><div><br></div><div>受德雷克海峡恶名的影响，2日晚全船游客在船医的悉心指导下早早吞下了船上为大家预备的晕船药，准备抗击怒海狂涛，却偏偏相安无事。经过将近48小时的长途奔涉，在4日清晨将要驶离海峡进入峡湾时，突遇一场南极春末夏初的大雪：彤云密布、飞雪狂舞、塑风怒号、浊浪排空，漫天大雪在船舷侧被狂风追赶着从下往上扑面而来，防水防风的冲锋衣抵御不住刺骨寒风的侵袭，航船左右摇摆使人步履踉跄、站立不稳，双手早已冻僵却仍然紧紧抓住相机，不愿退回温暖的舱室，生怕遗漏了这极地飞雪的美景。忽然，一群虎鲸出现在船前，顿时船舷左右两侧和上下甲板挤满了游客，快门的咔嚓声、人群的欢呼声、修行者的诵经声挤爆耳膜。风吼、浪高、雪舞抵不过奔向极地人们的热血澎湃、热情高涨。不知不觉中天空开始逐渐放晴，船已过德雷克海峡，驶进风平浪静的海湾。别了，德雷克海峡，4天后我们再相会！</div> <h3>虎鲸游弋在邮轮周围。以下三张鲸鱼照为旅友所摄</h3> <h3>虎鲸一家，雌性为大</h3> <h3>旅友所摄的南极燕鸥</h3> <h3>这是灰头信天翁</h3> <h3>南极燕鸥和岬海燕</h3> <h3>乔治王岛的长城科考站</h3><h3><br></h3><div>长城站位于乔治岛的菲尔德斯半岛上，方位是南纬62度13分，西经58度55分。距离北京17500千米，长城站背靠终年积雪的山坡，水源丰富。这里地势开阔，滩涂约长2000米，宽约300余米，是企鹅自然保护区、鸟类自然保护区、鲸鱼保护区、植物和化石保护区</div> <h3>这里距北京17500公里，距上海16000公里</h3> <h3>南极最大的货运码头</h3> <h3>科考站后的雪原</h3> <h3>利马尔水道（Lemaire Chnnel），位于南极大陆和布斯岛 (Booth Island)之间的狭窄水道，长11公里，宽度仅约1600米，最狭窄处仅约800米。受两岸冰山、浮冰和冰川碎冰的堆积挤压，可通行的航道更狭窄。利马尔水道内的景观壮丽，航道上方高耸的群山峰顶超过300米，航行时好似压顶而来，海冰随处可见，是南极半岛中风光最美的水道。</h3><div><br></div><div>这条雄伟壮丽的水道带有几分诡异的气息，它迷人又奇特，还带给人几分畏惧。</div> <h3>高耸的山峰近在咫尺，近迫的看不见天</h3> <h3>航船压碎坚冰一路向前</h3> <h3>前方就是峡口，航道狭窄，对面游轮等待我们通过</h3> <h3>飘来浮冰上的小海豹</h3> <h3>天空显得波诡云谲</h3> <h3>对面来船等我们出了峡口，开进利马尔水道与我们擦肩而过</h3> <h3>出了利马尔水道天空开始放晴，远山露出山顶，犹如弥勒坐像，</h3> <h3>这是南极血鸟</h3> <h3>洛克罗伊港和朱格拉角</h3><h3><br></h3><h3>洛克罗伊港是英国在南极大陆最早建立的科考站，于二次大战期间建立，最早是为军事服务，战争结束后逐渐荒废。96年重修后改为博物馆和极地邮局。</h3><h3><br></h3><div><br></div> <h3>科考站和对岸的朱格拉角上的巴布亚企鹅</h3> <h3>憨态可掬的企鹅妈妈</h3> <h3>企鹅正在筑巢，孵蛋</h3> <h3>三小企鹅排队走，远处是慵懒的海豹</h3> <h3>夜游亚洛尔岛（普诺拉湾）</h3><div><br></div><div>今天，我们终于到达了此次探险之旅的最南端，南纬65度07分，西经064度00分的亚洛尔岛。晚上9点将巡游这如梦如幻的普诺拉湾。</div><div>南极夏天太阳要到23点下山，凌晨2点又是日出，但是能看到真正的日出和日落，一年只有绝无仅有的几次，通常都是云遮雾罩，朦胧迷离。</div><div>今晚，天空寒云密布，被风吹开的缝隙中透出一抹淡蓝和神秘的浅紫，没有月光相伴，天色灰蒙但能见度依然不减。远处的黧黑色山岩和白皑皑的积雪倒影在波澜不惊的海面上犹如一颗硕大的宝石；海面上巨大的蓝冰和冰架上崩落的冰山，就像巨兽蹲伏在夜色之中准备随时跃起；在海水雕刻之下姿态各异的蓝冰，浸润在浅紫色的海水中，彷如仙境。冲锋舟轻柔的犁开洋面，悄无声息的在海冰中穿行，就像学者端详着眼前的一幅幅画卷。</div><div>夜已深，光已暗，天空慢慢呈现出靛蓝色，该回船了，蓦然发现在游轮的右侧有一座冰山，顶上端坐着两位老者在对弈，仙者一着棋，世上已千年。</div> <h3>一颗硕大的六面体“钻石”</h3> <h3>“大钻石”在水中的倒影<br></h3> <h3>恍如巨兽，蹲伏在水中</h3> <h3>美如油画，如梦如幻</h3> <h3>冰的殿堂</h3> <h3>夜深了，光暗了，周边显现靛蓝色</h3> <h3>仙者对弈，世上已千年</h3> <h3>放大照</h3> <h3>温暖的海上之家</h3> <h3>请看《一路向南，世界尽头～南极游记》（下）</h3>