<h3>G318起点始于上海人民广场,而G219(新藏线)的零公里处位于新疆叶城。在叶城县零公里处,一盏巍峨的金属标志耸立在路边,"从这里走向世界屋脊"。</h3><h3>新藏公路又称国道219线,北起新疆叶城,南抵西藏拉孜,全长2340余公里,平均海拔4500米以上,年平均气温不到5摄氏度,氧气含量只有内陆地区的40%。</h3> <h3><font color="#010101">跑219都说应该这样,斑公湖里洗过澡,界山达坂尿过尿,死人沟里睡过觉,三天从零公里的叶城到920公里处的斑公湖,那滋味我无法解释! 从叶城往阿里海拔相差很大,一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段,对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难,新藏线是最困难和危险的,路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂,数十道冰河险滩,高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难,从海拔1300多米(叶城县)的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里,加上缺氧和多变的气候,已经超过了许多人正常的承受极限</font></h3> <h3>全线几乎所有路段均为高寒缺氧的无人区,沿途横卧着逾千公里的荒漠戈壁、永冻土层和常年积雪的崇山峻岭,无人区常常是数百公里不见人烟。</h3><h3>新藏公路荒凉区漫长:新疆段的路上只有3村1镇,后阶段是穿越几百里的无人区,西藏段的阿里区域村镇也稀少。叶城-狮泉河镇那段千余公里,长期来行走的基本是戍边的高原汽车兵,外加个别的大货司机</h3> <h3>备战219无人区</h3> <h3>继续向前,远远就可以看到一块巨大的蓝色路牌竖立在国道上,写着:"西藏阿里",外加一个笔直的箭头。它意味着叶城到阿里的距离是1100公里之外。新藏线之所以被称为"死亡天路",便是由于新疆叶城到阿里的行政中心狮泉河这1100公里。</h3> <h3>有一种独属于新藏线的记忆,那是一眼望不到头的上坡公路,翻越一个又一个的达坂。</h3><div>库地达坂(海拔3250),又名阿卡孜达坂,是新藏线第一个冰雪达坂,因地势险要而得名,维吾尔语意为"连猴子都爬不上去的雪山"。</div> <h3>大概两个多小时到达第一个达坂,一步登天的,爬呀爬,海拔逐渐上升!</h3> <h3>新疆叶城至三十里营房这360多公里的路段,新疆的库地、麻扎、黑卡三座达坂(高山口)仍是问题路,有泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板。</h3><div>新疆进藏,从海拔1365米的叶城开始,较快到达平均海拔4500米以上,氧气变得稀薄,一些人有强烈的高原反应。报道说驻新藏线武警部队2002年起的8年救助遇险游客3200多人次。</div> <h3>新藏线第二个高山口是麻扎达坂,也叫赛力克达坂,是新藏线最长的达坂。海拔5100米,与库地达坂相比,其凶险更胜一筹。麻扎达坂高山陡峭,直入云天。</h3> <h3>麻扎路口有一块牌子指着前面的方向是"普兰",两边的景象极其的荒凉。到处是不尽的岩石山寸草不生,满山敷满褐色砾石。那是一种极其寂寞的景象,荒坡,尘土,白色的山顶,没有一丝生命的迹象,你会感觉这里是不是地球!</h3> <h3>在距离叶城331公里处便开始翻越黑卡达坂(海拔4930),这段路的土质构造松软,遇到雨水或冰雪消融,很容易引起塌方和泥石流滑坡,十分危险。</h3> <h3>第一天停留在五千米海拔,住在一个废弃的施工简易房里,因为2014年走过川藏线,所以感觉到高反比前年严重!</h3> <h3>三十里营房</h3> <h3>红柳滩,这个地图上可能有显示</h3> <h3>骑行新藏线,堪比蜀道难;库地达坂险,犹似鬼门关;麻扎达坂尖,陡升五千三;黑卡达坂旋,九十九道弯;界山达坂弯,伸手可摸天</h3> <h3>5170米奇台达坂</h3> <h3>假如说你看不到这些被抛弃的车子,和偶尔大货车在路上经过,你会感觉这不是地球!</h3> <h3>关于死人沟名字的由来,当地人传说1957年解放军进藏先遣部队从新疆进藏的连队曾在此扎营睡觉过夜,一夜之间因高原反应而全军覆没!当时人们对高山反应还没有多少认识,觉得这个地方神秘可怕,夺人性命于无形,便起了这么个令人毛骨悚然的名字。</h3><div>至此,死人沟恶名远播,为新藏线上第一大凶险恶地,车辆经过这里,凄厉的风声犹如鬼哭狼嚎,让人不敢停留。</div> <h3>这里就是新藏线上的望而却步的死人沟!</h3> <h3><font color="#010101">这就是新藏线死人沟,哪天高反严重,住这是没有选择的选择!停下车搭帐篷都是煎熬!在入睡的那一刻,想到过明天是不是可以醒过来!</font></h3> <h3>界山达坂,顾名思义就是新疆与西藏两地的界山,也是新藏公路上最著名的山口之一。其海拔曾一度被认为是6700米,后经过实际测量,确认海拔为5248米。</h3> <h3>山口气候变幻莫测,时而雨雪,时而冰雹,空气稀薄,含氧量不足平原的40%。驻足在界山达坂,这象征着你已经达到地球上海拔最高公路的最高点。除了高兴以外,更多的人会因高原反应而头疼。</h3> <h3>很多人以为界山达坂是新藏公路上的最高点,实际上,新藏公路的最高点是由界山达坂再南行23公里处的红土达坂,GPS测得海拔5256.50米。</h3> <h3><font color="#010101">从斑公湖和二位分手,因为我要去聂拉木和珠峰看看。</font></h3> <h3>以后自己的路要自己走</h3> <h3>斑公湖湿地,这里有不计其数的高原飞禽,</h3> <h3>西域第一城,日土</h3> <h3>从没有一条公路,像新藏线这样,艰难困苦而又充满奇异魅力,它的高陡达坂,它的苍凉荒芜,它的风霜雪雨,它的奇异风光……所以说不经历风雨,怎能见彩虹!</h3> 昨天从很远的地方就看到你与众不同,终于拍到你的庐山真面目 冈仁波齐峰(Kangrinboqe)是中国冈底斯山脉主峰,中国最美的、令人震撼的十大名山之一。山顶高度海拔6656米,是冈底斯山脉第二高峰。位于西藏自治区西南部普兰县北部。藏语意为神灵之山。南侧断层降落到象泉河谷地和玛旁雍错及拉昂错湖盆。海拔6000米以上冰雪覆盖,分布着28条现代冰川,以冰斗冰川和悬冰川为主。南坡冰川多于北坡。<div><br></div><div>冈底斯藏语称“冈仁波齐”或“岗仁波齐”,意义是雪山之宝。这个冈底斯圣山是八千万世界之中西方的俄摩隆仁或西方极乐世界之地,曾诞生八千万贤能并传播佛法的圣地,是赡部洲的地理和文化中心,也是中国吐蕃和象雄地方土生土长的古象雄佛法——雍仲本波佛教的故乡。雍仲本波佛教是藏族的原始佛教,它是为了一切众生,离苦遇乐、和平世界,救苦救难普渡众生的如意宝。[1]</div><div><br></div><div>冈仁波齐峰也是多个宗教中的神山。梵语称为吉罗娑山,冈仁波齐峰北麓是印度河上游狮泉河的发源地。相传雍仲本教发源于该山;印度教认为该山为湿婆的居所,世界的中心;耆那教认为该山是其祖师瑞斯哈巴那刹得道之处,藏传佛教认为此山是胜乐金刚的住所,代表着无量幸福。常年在此处转山的国内外信徒不断[2]。</div> <h3>天亮了,昨天夜里自己住在神山圣湖的这里,索性没遇到狼群</h3> <h3>独自露营在玛旁雍错,感受高原宁静的自然</h3> <h3><font color="#010101">旅行这次我确实有点忘我!其实在跑新藏线的住在死人沟哪天,也不知是缺氧还是缺锌!当你搭好帐篷只想不动了,那时只有一个想法,明天是不是可以醒来。还有在你自己在荒凉的阿里地区,天黑时看到一个避风港时,你只想停下来,这是过夜好地方,当你搭好帐篷都准备好了,有人微信问你,到哪了,在这一代别露营狼多,……那时我只能选择听天由命,或许我是幸运的</font></h3> <h3><font color="#010101">玛旁雍措位于冈仁波齐峰东南20公里处,海拔4588米,湖岸上可以动物的残骸,看着可以让你联想到狼!这里是世界上海拔最高的淡水湖之一,面积400多平方公里。唐代玄奘在天竺取经记中也称,此湖是西天王母瑶池之所在。历来的朝圣者都以到过此湖转经洗浴为人生最大幸事。其实,玛旁雍措作为圣湖之王的地位,即便仅对一般旅游观光客来说,也是无可置疑的。玛旁雍措在藏语中意为“永恒不败的碧玉湖”,起因是11世纪在湖畔进行的一场宗教大战,结果,藏传佛教噶举派大胜外道黑教,“玛旁”就是纪念佛教的胜利,此湖因而得名。</font></h3> <h3>这里有5座5000米以上的大山,16个冰山达坂,44条冰河……那里就是新藏公路,国道219线,也是世界上海拔最高,条件最苦,路段最艰险的公路。班公湖里洗过澡,界山达坂撒过尿,死人沟里睡过觉,这是新藏线上流传已久的俗语,这三样我这次试过了</h3> <h3><font color="#010101">拉嘎县,从这去往喜马拉雅山山脉,去聂拉木</font></h3> <h3>中尼公路北起当雄县的羊八井、经日喀则、拉孜、定日、聂拉木,再由樟木口岸过友谊桥进入尼泊尔王国,终点是尼泊尔首都加德满都</h3> <h3><font color="#010101">路况非常糟糕,但有美丽的喜马拉雅山雪山陪伴,数不清的湖波。</font></h3><h3><font color="#010101">从喜马拉雅被迫到南坡,海拔从拉萨海拔4000多米陡降至中尼边境的2000多米,雪山、冰川、湖泊、原始森林、溪流瀑布...</font></h3> <h3>这路盘山还搓板</h3> <h3>如此荒凉的地球,陪伴你的只有雪山和湖伯,崎岖的山路,一座又一座山峰,对你的忍耐力和骑行技术是一种考验!</h3> <h3>这是唯一去聂拉木的通山哑口海拔五千多米,因为受去年4.25聂拉木地震,路面全部返修,到达哑口还有30多公里下山的烂路!路况非常糟糕,我那时预感到回来是不是可以上来!进入聂拉木县境内。途中可从另一个角度遥望珠峰。樟木气候温和,海拔低,鲜花四季盛开,风景优美,加之特殊的地理位置,发展旅游很有潜力。1965年中尼公路(318国道的一部分)通车后,中尼两国经济往来日益频繁,过往的商旅和货物不断增加。这里已经成为许多外国旅游团队和登山探险队进出中国的主要通道。樟木口岸离中尼边界友谊桥13公里,从友谊桥过境,向南不到90公里,就可到达尼泊尔首都——加德满都。现在青藏铁路支线将在不久从拉萨修到这里。</h3> <h3>如果夜里下雨,我就会被困在聂拉木,所以今天不管多晚,也要翻越聂拉木通山哑口!住到山下的镇子</h3> <h3>这是318通往尼泊尔的最后一个石化加油站,进藏路线八条其中的包括尼泊尔到拉萨</h3> <h3>逃出魔鬼道路,天黑住在没有电的聂拉木管辖的一个镇子里的藏民旅馆,这里没有电,保留着神秘而古老的藏族文化</h3> <h3>历经苍苍百年的王国城池</h3> <h3>藏餐 藏民非常热情,</h3> <h3>这公路就是为我而修</h3> <h3>珠峰中国大门</h3> <h3>九十多公里方可到达珠峰脚下</h3> <h3>去珠峰要过这一关</h3> <h3>第一道检票卡站后面还有三关</h3> <h3>珠峰大本营</h3> <h3>背后就是珠穆朗玛峰</h3> <h3><font color="#010101">早上从聂拉木县赶往定日县这一段318还是沉淀在4.25重建家园中!但大自然风景秀丽,中午前到达中国珠峰北大门,九十多公里的景区通往珠峰大本营的道路,是我遇到海拔最高弯路最多的路况,去珠峰必须翻一座海拔5200米的哑口,上山30公里下山30公里,可以转晕每个人,但我的小毛驴发挥不错,托装备嗷嗷也可以到达大本营,路上遇到几个对面从大本营回来的摩友,看他们都把装备卸了,我是这样想的14年国成的250可以托老兵到珠峰,我的125托装备也能行吧?事实证明完全可以,从珠峰下来直接赶往拉孜县,这两天确实有点急行军了,昨天到聂拉木今天又去珠峰大本营,两天爬了五座海拔5200米的高山,(今天往返两座)近1000公里,目前离拉萨还有430公里,今天发现边箱需要紧固了(这两天路况不佳)还想去洋湖看看</font></h3> <h3>219终点路牌在拉孜县与318汇合</h3> <h3>318五千公里处</h3> <h3><font color="#010101">和他们又见面了,摩友大家庭</font></h3> <h3> 传说中的羊卓雍湖是一个仙女下凡人间后变成的。又说,很久以前这里只是个泉眼,附近住着一家富人,家中的佣人叫达娃。一天达娃在泉边救了一条小金鱼,小金鱼变成一位美丽的姑娘并送给达娃一件宝贝。主人发现后,硬要达娃带他到泉边找宝贝和姑娘。没达到目的,富人将达娃推进泉眼淹死。此时姑娘出现了,并变成无边的波涛向富人袭来。富人得恶报,从此这里形成了一泓碧蓝清澈、妖饶无比的湖泊。 </h3> <h3>羊卓雍措(YamdrokTso),简称羊湖,藏语意为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一,像珊瑚枝一般,因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。位于西藏山南地区的浪卡子县,拉萨西南约70公里处,与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊,湖光山色之美,冠绝藏南。羊卓雍错面积675平方千米,湖面海拔4,441米。从拉萨到羊湖需要翻越5030米的岗巴拉山口。2012年6月有报道称将建观光项目,山南地区行署已责成浪卡子县立即停止该项目。湖面平静,一片翠蓝,仿佛如山南高原上的蓝宝石。[1]</h3> <h3>出来一个月了,从河北家乡出来,与保定四位大哥一起从河西走廊到丝绸之路,再与黑河良从聪天山天池融入六台车进入北疆,共同深入大美新疆,再到喀什遇到牛牛,陕西夫妇一起走过的219虽然道路坎坷,一路有分有合,但每个人心中都有一盏灯。不愿放弃梦想,(走219我真有过落泪得时候!何必不在家好好呆着。但困难总不是永远的,相信苦尽甘来)这次我是幸运的,没被昆仑山军演困住,我也实现了去西藏边境聂拉木和珠峰大本营的愿望,一个月不枉此行,结识了好多热心的朋友,尤其这几天在拉萨的大家庭感觉真好</h3>