自驾川藏的日子《下》

阿衣江

未经授权，不得转载！ （接上集） <h1 style="text-align: center;">   </h1><h1 style="text-align: center;">  青川藏线独自驾车二十日   </h1><h1 style="text-align: center;">           《之十》       </h1><h1 style="text-align: center;">     （拉萨，林芝七日）</h1> 2016年6月15日傍晚，望见白塔。黄昏里的它，花样年华，心中藏着的的它，几度沧桑。童年时从它身边来去几回已记不清。几十年的分别，真的比永远还要远。 再回首，也许又是千里之外。苍茫大地，人生几何！ 拉萨市最早的百货商场。 六岁时在此走失过。当时哭得好惊心。如今，其实都成有趣往事。 当晚与妹妹们会师。第二天一早，披着不记得哪年平妹送我的，一路包藏西公主，沾满狗毛的大围巾奔了八廓街。 照例只买帽子。买一把送人的珠子，拿一条戴着，从发黄的记忆中淡出，五彩斑斓滴站上拉萨今天的街头。 希望有更多日子让我这样装扮；等待有种力量大到足以让我不再离开。感谢联想手机自拍功能，让人以为我带着摄影师；感谢早餐店的锅碗瓢盆给我做背景。 等待进宫参观。 选中宫前色彩热情的柱子，坐下。阳光灿烂，拍照的人说看不清手机屏幕不知道拍了些什么，结果却完美。 我迷恋自己，像个天然的藏人。 布达拉宫前面，轻轻地告诉世界我们来了！带着父亲生前的愿望，揣着半生梦回，穿越千山万水。 收拾起童年的脚印和记忆，余下的日子，继续一同走啊！ 和平广场 小学那些年，参加活动观看表演的地方。 遥远又遥远的那一夜，这里的天空曾经爆出漫天烟花，印在斯人白纸般的脑海。此后的人生，无论怎样盛大的辉煌，都收不进心里——初恋给了你，只有你的天空最美。 米拉山垭口 川藏线向南，拉萨是起点。国道318川藏段集大险与大美一身，米拉山口，沉默隐忍的牦牛，是童年心底的朋友，是谁让你在米拉山顶寒风中受苦？看见你们这样，潸然泪下。人间事，也不易，纵然千里相见，也终有一别。 2016年6月17日，别拉萨，去找梦中的林芝。载着一车五人，咬紧牙关，开上海拔五千多米的米拉山哑口。上学时每年要翻越四次的险隘，轮到自己开车，心惊肉跳。 拉林高速 拉萨与林芝相隔五百里。 工布江达前后都修路，满是炮弹坑。一辆黑色轿车拖底油流了一地，小伙困在泥泞中等待救援。川藏线不比青藏线，路险，车多，路越糟，车越多，大家挤成一线。 故乡路也许永远会在修，时刻的，你要开上更糟的便道。 但出拉萨城外百里高速飞架，壮丽山河，驰骋之上，心旌摇曳。然后望见八一镇，我们的故乡。 蓦然间，林芝已现。 身后远处是六月的尼洋河。曾经相守过，却不曾熟悉，一道围墙相隔。尼洋河千娇百媚，记忆里却道黑白两色。童年的人生，是大院里的人生，不见门外斑斓世界。 经年相见，过往揉成梦境。 一号楼 原十八军军部旧址。建于1962年，曾为軍长张国华将军下榻处。后为原五十二师旧所，载入军史，成为文物。 楼旁那条路，曾盛开格桑花，通向几百米开外的家。路边楼的台阶拐角处，是儿时的避难所，有时会来躲避母亲，安放身心，天真烂漫的，试图永不回家。 生于斯，长于斯，玩耍于斯。楼前楼后，隐约掉落孩子踟蹰的脚印；天地未变，墙已斑驳；石壁上，依稀看见脏脏的泥巴小手；斗转星移，小女孩，已半百。 一号楼旁新建了二号楼。二号楼斜对面，几颗树几十年仿佛未再长大。树根下，春雨后，一定如期钻出白嫩的蘑菇，那些，给过童年的我们多少小惊喜。如今，看白马和西公主与尔同框，泪眼婆娑，未语凝噎。 俯瞰尼洋河 记忆中，家的后山只上去过一次，今又来，尼洋河与大院尽收眼底。山路不险，此山不高，当年那一日，恰逢三月天，野桃花漫山遍野，云蒸霞蔚，相对只刹那，小小人儿已成痴。 第115医院 开一段陡峭的山路，险到无法想象是在去往医院——陆军第115医院坐落在山上，这是姊妹们出生的地方。不久的将来，它将完成历史使命，搬离此山，移往交通安全的山下。 林芝五日，在新城和老城流连往返。平妹一家，忙于看雅鲁藏布江大峡谷；红妹与我带着西公主享受闲暇。 牦牛石雕——我喜欢你们住这里哦。最爱红妹这一张误打误撞，瞬间定格，无比醉心的神情，熨平半世离愁。 老家后面的旧营房  接下来的内容，在松宗镇打过腹稿，左贡也想写来着，芒康遇道路管制五小时，一脚车里一脚车外，写了千把字。 到达康定那夜误操作，写好的内容竟悉数消失，呜呼！26日晚到达成都。从七月三日又重新开写。 话说跑川藏线，若路上不停，高手加上车好路好运气好，也许三天能走完。我也算低调谦虚，预计四天走完。路上状况不断，最终，五天方才走出川藏线。     青钢蕈 林芝四天后，到了不得不离开的时候。 你究竟何去何从？这个难题一直往后拖。心里梗着最大的障碍竟然是米拉山——儿时记忆中最清楚，又最遥远的童话环节：星空，月夜，山路，卡车，发动机亲切的呼吸……我以为，斯事已平淡。 但17号那天，感觉猝不及防被迫上了千仞。不敢旁视，压着惧怕，屏着呼吸，爬到山口竟没勇气停车，没和牦牛雕塑合影留念，仓皇逃下山去……原来，童年的记忆会屏蔽那个”怕“字，来误导你去上山补课。 21号晚间，坐在旅馆里。必须做出最后选择了：你，是再翻米拉山独自返回青藏线？还是一人去走世上最美也是最险峻的川藏线？ 睡不着。快零点，还是没定下来。 <h3 style="text-align: center;">林芝新城</h3>    22号零点零九分，命运之神大概来夜巡了。忽想起白天刘的留言还没回。停下写字去留言。对方还没睡——深夜有个夜猫子听你说话，真谢谢。 我说：还没定下来怎么走。人家干脆利索：尝试一下川藏风光。我说：我怕。人家说：面对。我问你走过川藏线吗？回说：没有，但我一定会尝试；我说被高高挂在山上很恐怖，回我：心情好；我说过米拉山时被吓坏了！回：还是过了。 我去！啥节奏——站着说话不腰疼哇？自己都没走过却敢鼓动我去冒险？这么一想就不再继续，只说明天一早再做决定吧。 “明天一早‘’很快过去。上午十点二十分。当刘再问我决定没有时，我已送妹妹一行上了大巴，把没有传感器的备胎换了轮毂，恢复了胎压监测，调完胎压加满了油箱，在驶向色季拉山的路上。                                           太阳升起前，我想明白了。人已在林芝，又不是个重复自己的人，说白了，又不是敢于重翻米拉山的人，所以箭在弦上，不得不发——向着人人传诵的第318国道，去吧！ 早在6号出发之前，女同学蔡跃平乘摩托车恰巧与我同日出发，我从河南走青藏线往拉萨，她从四川走川藏线往拉萨；她如约发沿途路况——好路和坏路，七十二道拐等等，供我参考。她希望我能饱览瑰丽的风光；希望我如她一般爱上惊险刺激的速度，弯道，高度。 其实内心一直暗下决心试川藏线，是被米拉山吓住了。而米拉山一吓，让它成为过去好吗？ 我的同学，刘，我们是同类人。爱自然，爱自由驰骋；敢上险途。我其实一直在等一只手把我往川藏线上推！而命运之神一开始便安排了这只手。 写这些的时候，为独自驾车走完川藏线而欣慰。但我该不会再走川藏线了吧？她的大美只可远眺，无法把玩，她的威严，我不敢再次触碰。我当在心里终生朝拜！ <h1>      青川藏线独自驾车二十日</h1><h1> 《十一》（过通麦）</h1> 如今离开川藏线三月，心之所系，依然是高山峡谷，悬崖峭壁，怒江，澜仓江，金沙江，大渡河，繁花如锦的五彩草原，亲亲的川藏线，大雨的季节，你情况怎么样了？ 刚出川藏线，晚上总查两回路况，天全，芒康，波密，路段皆有泥石流，塌方，心中竟不知悲喜，川藏线自驾群里每一张险情現埸照片，都让我魂牵梦绕。我陷进深深的乡愁，血管里流淌着高原的血。 我怀疑自己终会回去。 时间倒回林芝——22号上午十一点，带着西公主，毅然决然离开了想留下，又只能分开的八一镇。 出镇直接就上色季拉山。内心战战兢兢安慰自己说，只要它高不过米拉山就行，一边深踩油门，挂到s档，在大白的嘶呜中上山。不远处是滔滔的帕隆藏布。 素不跟车，亦不愿被跟，因为车技渣，因为图清静。无数次看三五辆车相互紧咬着追赶着，琢磨着那样结成伙的人到底心里多没安全感？自打摔坏油底壳，一直按路牌提示速度行驶，谁爱超谁超。 上色季拉山，并未留下什么印象，似乎弯道特别多，也许米拉山后所有路都一样。另外，我仍然不敢旁顾，所以什么风景也没看到😭 此段路被一辆黑色现代SUV野蛮超车。黑现代以极危险的方式超我后，竟然选择不再快跑，在我前面晃了快五公里。这种态度和智商都有硬伤的表现令我气脑，找到一处宽敞地停车，再上路眼前总算干净了。 到山顶居然没成就感，也许这就是成就吧——平静的盘旋而上——色季拉山，你治愈我的恐高症。 每一次观景台，人们都象从天而降。有位合肥女孩来逗西公主玩；有个洛阳男子和我认同乡。 请一位女士替我和小西与色季拉山照合影。如果人多，就会不耐烦拍照下山去了。我常会想，要怎么样你才算是来过？ 后来，手机里存的几百张照片包括与色季拉山的合影，不知何时何故悉数被删除，糗事天天有。 通麦大桥 然后从海抜四千五百多米，各种急弯下冲到二千多米，到达通麦时，海拔已降到二千米。 两架崭新壮丽的斜拉钢桥，几个新打通的隧道，让我们再也不能见识长达十多公里，国内外公路史上第二险恶的泥石流群。 通麦、排龙，曾号称“通麦坟场”。2012年始改造，历时四年，今年4月正式建成通车。新线添了“两桥五隧”：102隧道、飞石崖隧道、小老虎嘴隧道、帕隆1号隧道、帕隆2号隧道、通麦特大桥，以及排龙特大桥。 人类总是各种办法！仰慕中。 我本无胆量。我是特意等到通麦天险成为历史才来滴 😊 每处停车几秒，崇拜的拍下两处大桥。可惜都因前述意外未留下照片。连同照片一起消失的拍照时间最令我惋惜——某年某月某天某时我曾经来过，可那一切，仿佛并没有。 隧道内目前尚无照明。之后几百公里大大小小十几座隧道均如此。这里的一切，不太一样。 鲁朗却无限好。古木参天，郁郁葱葱，曲径通幽，藏着村镇，路上躺着牦牛睡觉，野狗在路边流浪，鸟在歌唱，穿行在一座巨大的公园内。我无可挽回的对弯道入了迷，开碰碰车似的，开了近百公里。满满的都是幸福感。 但烂路并不少。水毁路，旧路，分段维修。开着开着路没了，一片泥泞。有次竟开错方向。正在懵圈儿，洛阳老乡一片冰心赶上来，招手让我开到下面去。 下午五点微信刘问：到哪儿了？回：堵车，不知在哪儿。 堵在路上，崖上野花静静的，路边浑黄奔腾的江水。夹在大货和各种车中间，同施工的挖掘机与黄泥巴拧成一团。 一路跌宕，六点左右看到波密县城。 通麦镇 波密：祖先的意思。儿时听父辈们说“扎木”，正是这里。 波密城被过客搅得车水马龙。我不胜喧嚣，就一路往城外开。停在城边一家面馆吃饭，打听前方路况。八宿是不敢跑了，老板说四五十公里外有个镇子。 饭间来了个藏胞，要一瓶啤酒对着瓶口喝，一边听我们聊天。半小时后我唤上小西，发动汽车准备开抜，藏胞拖着鱼皮袋子急忙跑来，要求搭车。我心情好，感觉不错，就委曲尊贵的西公主去坐了后排地板，藏胞坐上副驾。 扎西有三个孩子，大儿子在拉萨一所中学当寄宿生，每年一万块学费。我告诉他，几十年前我在西藏军区”八一“小学做了三年半寄宿生，每学期一百块钱学费，有四个半藏族同学。 也许因为这个原因，扎西对我有问必答，虽然他汉话说来吃力，我听得也费劲。最后我逗他：扎西，你坐我的车，应该给我多少车钱呀？扎西一听，喉咙里呜里哇啦，最后挺不甘的说：五块钱嘛。然后开始喝剩下的啤酒。我说：扎西呀，你不要喝了。扎西还是喝，对我说“不要紧”。我说：扎西，你再喝，我就不搭你了！扎西一听，不喝了。 行了二十来公里，扎西指着右边窗说：那边就是我家。我停下，扎西下了车，十分清楚礼貌的道了声”谢谢“，拖着他在波密买的一袋子菜蔬，对我挥手走开——好想留在他的村里看看，好想干脆去当个藏民算了。我是如此割舍不了藏区。 松宗镇 下午七点四十七分到达松宗镇。暮色中的小镇，除去四面大山，几乎无人。几只流浪狗在逛大街。 小超市里找不到人售卖，里面连灯都不开；派出所大门紧闭，农业银行营业部大门上的箱灯，独自照亮雪山下面整个镇子。遗世独立的地方。唯一的街上除了我没一个游人。 在小镇转悠完毕，天已黄昏。选择在斯朗家庭旅馆过夜。三十元一晚。这么便宜？我怕女店家说错，第二天一早付钱就等她反悔。然而，并没有😜。 房间是实木地板，三张洁白的铺位，天花板上吊着琉璃灯。只没有独立卫生间。 车就停在旅馆门口。把西公主的窝搬上楼。用狗粮打发了几只前来围观的野狗。 房东家正在起新房，工人们晚上在楼下喝茶玩牌，丝毫不喧闹。我见过的藏人都是那么安静，文雅。 后来很可惜没有把漂亮安静的女店主照下来😏 早晨醒来下楼，最大的那只瘸狗已在车前等我。我猜它是小镇上野狗的总头目，看到撒出去的狗粮都由它先吃，别的流浪狗只敢拣剩余。 把几只狗喂到饱，交了三十元房费。拍照没有自拍杆，再怎么拍也是婴儿肥，只好随缘。 慢慢避开留恋我的流浪狗们，打马上路，直取八宿！       青川藏线独自驾车二十日                       《十二》                                                （天险七十二拐） 川藏线怎么走，不去想。走青藏线也完全是走一步看一步。这种出游态度，与我原先对自己正儿八经的人生要求，简直是毫不搭界。 “八宿”长什么样？不知道。八宿这个藏地名，是从扎西喝啤酒那个路边饭馆里捡来的，从松宗镇开出去时，几乎忘记了。318国道川藏段因险中之险，独此一条，我从未担心会开到别的路上去。 十八军将士用牺牲三千多人的巨大代价修通伟大的川藏线。半世纪过去，路面越来越好。导航带领下，游荡在如诗如画的路上，人生之幸福，莫过于此。 悠哉游哉开上路，今将遭遇川藏线最险要的路段，但夲司机全然不知。 出镇不久，路边看见米堆冰川宾馆接待中心。对于在西藏看着雪山成长的人而言，冰川是不要看的。 然后是然乌湖。 这是一座堰塞湖。在林芝纠结的那几个夜晚，网上搜索时，摸进了爱客纯玩自驾群，正逢有人说，然乌湖水发浑。也对，今年雨水特别多。对于在桂山岛上住过一个月的人来说，水并不算稀罕；如果说湖水又不同，那么两度从黄龙和九寨沟归来，水边也不爱停。 一路上，人多不过流浪狗和牦牛。巍峨的大山间，喜悦的兜兜转转。难免还要忍受临渊的折磨，然没有熙熙攘攘的人头，城市的喧嚣，恐高也愿意。 沿路很多村子都有个名誉称号：平安村。我想那一定是先进称号。内地临路集镇，过路车辆需防人，防各类车，防碰瓷，这类称号料难获得。 中午时，不觉中翻过了安久拉山。但见山势渐走渐险，恐高症似乎渐走渐轻，心里窃喜。实际是这条山路较为平缓。 下得一山又见一峰，没得选，向上向上！ 每开一小时左右，有一处合适停车的地方。唤起我家风尘仆仆，形象全毁的公主下车撒尿，撒欢儿，顺便接受美的熏陶。有用没用不要紧，要紧的是，伊是欢喜滴 : - ) 在世界屋脊上，一路留下气味，宣告自己小小的存在。我真为伊骄傲。 十二点多见一驴友，我叫住他：小伙子，走多长时间了？小伙子无比疲惫：二十天了。急急的说完又走，像是不敢耽误一分钟。远远拍下他孤独的背影。 川藏线上驴友不少，结伴的多，独行的少。每一个孤独的背影里，多藏一颗天真富饶的心灵。 有位独自骑摩托的男人两次对我挥手。我没明白，不敢理，两次超过他。好几公里后他又追上来招手。终于明白他有话，把车停下等他。 他追上来：我们是老乡呀！他当然是看我的车牌。 然后几次在路上相遇，互相叮嘱小心，注意安全之类，直到他转去317国道。几百公里跑下来，我仅见他一双眼晴，但眼睛下面的乡音是熟悉的，眼神里那种坚韧，我是有感的。 走走，停停，停车，启动。中午一点半钟，看前面山势浩荡。正待上山，一位藏族妇女跑来挖地。我笑着对她举了举手机。她马上害羞的站直，摆正姿态，仿佛这样已经很多次，又仿佛一直在等我。 我拍下了她。心里感谢她温存的合作。离开时，又是一瞬的不舍——万仞千山中的相视一笑，谁说不是千年才有的一次轮回？ 过八宿。二点二十分，领到川藏线第一张限速单，限速40公里；多拉至邦达，全程94公里。 路面路那么那么的好，奇怪为什么要限速？但是慢慢的，山的色彩江水的颜色就不对劲了。绿色最后变成了火焰色。一车一人突然有点孤单。褐色的大山静静的。过往车辆好似少了。怪怪的感觉越来越重。路开始转陡。有点明白为何限速了。 边强做镇定边乱想：玄藏会不会来过这里？吴承恩是不是来此寻找过创作灵感？ 然后，道路被夹在狭长的两山之间。又然后，一个九十度转弯，浑黄的湍流上闪出一座极窄的铁桥，仅容一车通过，怒江桥哦！ 我猜是不许拍照的，几十秒内能做的，是为小战士持枪站在那么狭促险要的咽喉里揪心。他们的驻地藏在哪里？ 不远处的旧桥墩里，传说中那位已铸在桥墩里半世纪的修路士兵，你的英灵可安好？ 川藏线全程由武警交通二支队负责养护。险恶的环境，重要的大动脉，只有交给我们的军人。 深深的向你们致敬！ 怒江桥之后，山路愈险。急转，乱石，崖壁，路牌和导航不断提示落石，总归让人紧张。 最终，路重新被挂上崖壁，而且越挂越高……恐高又回来了。不敢右顾，不得已，除非急转我是一定要去占用对向车道靠山而行了！ 数不清的连续急转，一个又一个180度急回转，永远的“之”形向上。已无退路，只能死命踩油门，形同自我鞭打；前方没有最高只有更高，那种恐惧与无奈，唯有自知。 折腾到麻木，早晚也能镇定下来——君不见火焰山上忽而闪现片片绿洲么，不论山多险恶，我的藏族同胞祖祖辈辈都在此放牦牛，种青棵，喝酥油茶过日子么？你怕什么？ 不怕不怕！ 不知捱过多少惊惧，忽然间，一个宽大的平台！ 强烈的光线照耀着大地，几十个游人兴高釆烈对着山下拍照，宽阔的停车埸，大石壁上刻着五角星和鲜红大字：天路七十二拐。 瞬间呆住——刚刚爬上的这座山是传说中的天险七十二拐吗？而我，居然已经站在了4658米高的业拉山口了么！？我原以为它在四川省！😱 惊魂已定，回过神儿来，心里笑：你傻不傻呀！看看时间，二十三日下午四点三十分。一时间，欢喜的得差不多想唱歌儿😜。 停车，带小西去拍照！看到一辆遇难小车在拖车上也顾不上同情了。手机拍过换相机，庆幸自己度过难关，庆贺自己战胜了什么什么 : - ) 天呀，真太美好乐！ 兴冲冲下山时，遇百辆军车。庞大的车身，巨长的队列，对于险路上的我造成巨大压力。对向而行，前面不断有大货压着必须择机超车。这个下山路上无数躲避和超车，真心叫累！ 青川两条线五次遇上威武之师，多为对向而行，看满脸稚气的小士兵操控大军车是我一大快事，而业拉山和卡子拉山上的相遇，我开得最为辛苦。 五点半拍到邦达兵站。过检查站时我表示要留下限速条做纪念，小路警们同意了。之后左贡到如美的限时条，也都这么珍重的留下了。 前面是美玉草原，该是对我顺利通过天险的奖赏。 上山，下山。六点半已在某个小镇用餐。😜 镇子青山环绕，正值光线柔和，气温宜人，世界屋脊之上，竟有浅丘的温柔意味。 饭后散步，拍到一个风情旅游厕所。两排羊头骨放在柜子上，一盆格桑花，一个收钱盒；无人值守，自觉的人，会把一元钱钱压在锁下面。修建和管理这个厕所的人，该是有情怀的人儿。 离天黑仍有两小时，够我开到左贡。这一段路无印象。 到达左贡天已黄昏。如同那曲，这里也在大兴土木，小县城外坑坑洼洼。一路走来，从那曲开始，青藏线和川藏线似乎开启了修路比拼。 小心摸到一个进城路口，路面，已挖下去一尺深，一位小警察正招呼几个人把车横在路上……我无路可行，跳下车站在泥土中。小警察对我解释：不让过了，里面不通了。见我一脸难色，他抬手一指说，停到那边去，那里还有住宿。 顺他指的看过去，烂路之上的大门里好大一个停车场。还真是，天无绝人之路。 我不可能再赶路了，只能把车停进去，但是显然要冒托底的危险。好在几百公里烂路开过来，这么个高坎，倒也翻过去了。 打听住宿价格，不合我意。又认为他们合伙把我圈进来。不理会大堂上小美女们关于价格可以商量的话，径直去逛大街。 到大街上，方知小警察真是在认真履行职责——大山只留给左贡城一条街的地盘，长约一公里，整体大翻修，工程进行到铺装柏油前，上面已洒了一层底油，任何车无法通过。 我那颗怀疑被骗的小心眼儿瞬间平衡了，愉快的沿街高一脚低一脚往前转悠。走到县政府所在地，那些招牌忽然觉得挺亲切。 据说出国才懂爱国，离开内地不到二十日，我开始亲近县政府大门😱。于是，义务为左贡县人民法院发了照，呵呵。 法院左边进藏方向318国道上，停着一片被挡在城外的车。好嘛，现在大家都挺憋屈。 法院对面灯光炫丽，藏族歌曲回荡在小城的夜空里。广埸平滑宽敞，不用说，幸福的人们的广场舞进行时。 藏区的广场舞接近锅庄舞。只不过中间无篝火。一群吵闹的孩子，窜进窜出的狗，一同欢乐。 主席台设了大屏幕，各族人民众多，在屏幕上播放的舞曲下，围成两个大圆圈，顺时针方向旋转舞蹈。男孩跳得奔放热烈；阿姨阿妈们，摇动高大的身体也不无优雅；孩子们也跳得一非常到位，不少游人跟进，手舞足蹈。 我对那情景入迷，录了十段视频仍不过瘾。可怜那边西公主，要么被群狗围堵，要么被孩子追撵，基本上失魂落魄疲于逃命。最后我不得不抱起它。 人们十一点过还在载歌载舞。 很多天过去，我还忍不住观看视频。我是那么爱藏人舞蹈——那一仰一俯间，有多少对天地的尊从；一踢一踏，又有多少雪山冰峰的感应。想起藏族同学王高原，乌云；女生张桂兰，王玉兰；一直猜想他们的藏族名字是什么？他们如今又在哪里？他们记忆力应该不如我，更不知道千里外有个人会时时想起他们。 海坺3877米的左贡，夜夜歌舞飞扬。只为这点，也想要再去看看它。 美好祥和的左贡之夜总要放它过去。 停车场明亮的灯光下，大白马又负起住宿的任务。有左贡县政府的地方该是安全的。实际上整个藏区，都是亲切的。 知道第二天有段路限速30公里。比翻越72拐还夸张，想想事情总是有点严重，为了不睡懒觉，就在车上睡了。这是川藏线第一次宿在车上。 西公主总要随时随地见我。它这习性，让我有点小小不便，但温暖我整个行程。       青川藏线独自驾车二十日                                     《十三》                                                      （堵在海通沟） 七月二十六日，走出川藏线一整月的日子。这天对首次自驾，独自走完青川藏线全程的人，值得纪念。 长年行走在云贵川藏公路上的老司机，多认为川藏线自驾群里叽喳的那帮菜鸟大惊小怪，就象我觉得称我勇士的人大惊小怪一样。 也许，川藏线真不适合独自去走，有太多风险。 比如雨季通过芒康，几十公里飞石路段，全凭人品好；2016年，受强厄尔尼诺影响，川东一带，西藏境内，雨季竟提前二十天到来，过海通沟时，若一帆风顺，大可烧柱高香。 话说左贡的早上醒来，跳下车先去视察大门外。一看大事不好：通往318的路口，一大一小两车把门儿。😱 还好，其中一辆是三轮摩托。我跳上前就去推，结果人家不肯动。😥 转了一圈找不到车主，索性把车开过来堵在路口，这样总会有人急。只消一会儿，停车场出来一位门卫，内行人一眼就看清形势，当即叫人一起挪走三轮车。腾出的地方，女司机仍显不够，在门卫指挥下才小心又小心的，把车开上了318线。 小城边坎坷不平的泥土路，已不平静。起了个大早，其实路上早已车来车往。 八点十分，领到了限速条——左贡城东至如美段，全程110公里，行驶时间不能少于3小时。 一位可爱的藏族女民警回答完我的全部问题后，用柔柔的西藏普通话告诫我说：开慢点啊。 这样美好的开头，让粗砺的高原世界顿生喜悦。更何况，前方有激动人心的世界在等我——东达山海拔5003米；觉巴山3930米；竹卡低到2640米；拉乌山4338米；宗巴拉山4630米，巴唐，又降到2580米；还有大主角芒康，海通沟。 这就是当天的路程，波澜起伏，且有澜沧江和金沙江相随，夫复何求！ 其实，不知道会翻这么多山，事后补课才弄清楚——走到哪算哪儿，遇到什么算什么，这种漫不经心贯穿在我的青藏线和川藏南线上，带给我一些麻烦，也谋得莫大快乐。 心已那么敏锐，我的大脑，无法，也无须精明准确。😲 整个上午，都在大山间上下盘旋。 高度，不再那么让我惧怕，毕竟七十二拐后，再无更深刻的惊险，恐高的缺陷，似乎被它彻底抹平。 一路提示落石一路见到落石，只要没被砸中，就觉得自己永远是个例外。 无论山多险，只要不修路，路面是真好。依然是武警交通二支队官兵们日夜守护。不敢想像路面若是坎坷坑洼，悬在崖上那么多蹩脚司机，会制造出什么灾难。 行走在川藏线，尤其怀念父亲。 十八军进藏修路时，他年仅十七岁，一个参军两年的小战士。从此以后，驻守西藏二十载。家中放着他在修路现埸的一张老照片。 脚下平均每一公里，都埋藏了一至二名修路士兵。我庆幸父亲不在那三千多名牺牲者当中；我深切悼念英灵。来往的人们，都该祭奠你们。 在这条路上，如果仅仅寻求刺激，满足欲望，并向世人炫耀，没有深切的敬意不能感恩，将是浅薄与可耻的。 十点钟时，停车休息。十几分钟后，一辆车经过。当它开过之后，显然看中了我选择的地方，开始往我车前空地倒车。 这种事相当平常，我坐进车准备离开。可就在这时，那辆正在后退的车，已经离我车头太近，而且越来越不靠谱……等我明白这个开越野的男司机，真会在一个宽敞的空地中撞到我时，为时已晚，“咚”的一下，大白左前方已经凹进去一块。 这比上次油底壳被摔坏令我气恼😨美好的一天被毁了！又要修车了！我“嗨”的一声跳下车，冲男人大喊大叫。 随着叫声，后面又停下两辆车。车门一开，掉出五六个男女。国人鲜爱独行。抱团的意义在于人多势众。 问题是，他们碰到的这位，独自一人，也不乏气埸。此人忍耐功夫和淑女修养都一般般，对过失总爱发脾气，尤其遇上唯有发脾气才能平复坏心情的烂事儿。 两妇女看我数落她们的领队，上来掺和。没功夫搭理买莱大妈，只请她们换位思考少罗嗦；我告诉她们我独自一人在外远行，被人把车撞坏在大山顶上，我有权发发火解解气！ 还好，男士们很绅士，男领队也任我抢白。渐渐的，我又一次接受了现实，一屁股坐在土堆上，恼怒转为沮丧，无奈的嘀咕：知道吗，你们搞得我心情非常不好😭 两块钣金被撞变形，仅仅要了五百块钱，连工时费都不知道要。绅士和领队一边庆幸一边有点过意不去，付了钱，临走问我是否要留他们电话，有事好联系？我说不要——既然车不会有大问题，还我清静就好。 临走时，绅土和拼车的洛阳姑娘安慰我：别心情不好，一定要心情好哦。 三辆车一走，我心情立刻好转。静静的高山峡谷蓝天和白云呀，你们就是一付良药！ 回头用五百块钱把凹进去的车弄弄平，又是一匹好马。继续向着下山路，走你！ 正午到达如美镇，然后是如美乡。一点左右到达大名鼎鼎的芒康县城。 芒康是川藏线重镇，滇藏线在此交汇，距海通沟五十公里左右。进城时，忠实的高德导航已经温柔的提示我，前方路段有管制，请注意绕行。没经验的新手，加上漫不经心，心里能理解能装进去的，是亲亲的川藏线，我怎么可能绕行别处？ 不去想，不去明白，不绕行！ 在县城吃东西，休息，加油。加油时，遇上在山上斗嘴的中年眼镜女……真是的，我宁愿遇上同我论过剑的蒙面大盗！ 吃饱喝足，把西公主打发妥当，晃晃悠悠重又上路。车到海通沟我傻眼了——前面堵了几辆车，芒康县人民政府关于道路管制的通告立在山根。 当时十四点十分，停止放行刚好十分钟，下一次放行在晚上七点半，也就是说，我要在此等候五个小时。😰😱😭 第一反应，怪山上那伙人耽误了我的宝贵时间。又一反省，确定要怪就怪自己😱 我是个从不懊悔以往所做所为的人。平生未有独自堵在山里过，堵在伟大的川藏线五个小时，有什么不好？ 稳稳坐在车上，看几个咋呼的江浙男女蹲在山脚下又吃又喝。望一阵流淌的江水，去找负责管制的武警聊天。 一位中年武警，带两位穿迷彩工服的助手，坐在关卡上，防止司机们乱来。之前一辆藏牌车冲关成功，几个后到的司机试图跟进，没成功，去后面老实呆着了。 那位武警，把他当养路工也未必不妥。常年风吹雨打日晒，他看上去那么苍桑。如今奋战在川藏线上的官兵，该是继十八军之后的第三代军人了，望着他，我心有不忍。那些冲关的，试图骚动的，不知道自己多大的福气，不知道谁带给他们幸运，又是谁在保护他们的安危。 写了一些游记。但高原的日光把车里晒得无法再呆，干脆只穿T恤，抱着小西也去山下树荫躲太阳。 从拉萨开始往身上披挂各种鲜艳的饰品。林芝出发前，颈上已有三串，两只手腕加起来也有五件，一路戴着，飘过藏区。内心希望自己就是个美丽的藏族女人。 或许因为这副夸张打扮，藏族小伙汪敦跑来和我攀谈。 不太听得清他的普通话。但这不要紧，小汪敦手机存了好多搞笑视频，甚至有大段《摩登时代》片断。他举着手机让我看，兴致勃勃的换片，而我，我边看边乐。 汪敦翻给我看他新装修的，美丽的藏式新居。还给我看手腕上的进口表：真的，现在我们藏区最流行手表！他一脸认真，乐得我哈哈大笑。 又有个司机主动过来。没聊上几句，就认出是隔着年代的小战友。军人，有自己独特的身体语言。 是个精干的彝族小伙。给我谈他为之奋斗的事业，给我看全家福。我喜欢既纯真，又孜孜以求的人。 人越围越多，附近司机们围过来，想看看这里发生了什么。大多是藏族司机，他们也都老老实实在排队哦。过去几小时。后面车队不知排出多远了。 七点时，汪敦正举着手机让我看家乡活佛做法事，前面突然放行了，司机们一眨眼散了，争先恐后的冲进烂路。 我抱着小西安排她，后面冲上来不知几辆车。 我开过因为宝马底盘低，原地犯愁的浙牌车，冲进弹坑路，有一次甚至听到底盘护甲被刮的声音。 天虽明亮，却有几十公里路要赶。我心里明白，只要油底壳无恙，就不管它三七二十一，往前冲！ 这是一段一路上最烂的路。 不知道开了多久，总算从烂路爬上好路。刚出一口气。没开出几公里，又被堵了。这次双向堵，堵的密不透风。 天向晚，我等得心焦。无事可做，送给旁边车窗里藏族女人一个笑脸。 这时，似乎是商量好的，我的车忽然被一群藏族小伙围了起来，他们笑着叫着：美女美女，交个朋友嘛！美女美女，加个微信嘛！美女，搭个车嘛。有人拉开了我右边车门。 我好笑的拉上车门锁好，告诉他们我不搭人，只是可以交朋友。小伙们争着吵着往窗前挤。撕扯中一个占了上风，掏出驾照抵抗着其他人的推搡，坚持让我看他的名字：看嘛看嘛，这是我的名字，还念了一遍。我说我见过你，下午你也去聊天了。他说就是嘛，留个电话好不好，哎呀交个朋友嘛。周围一阵起哄。我说好，报你电话吧。在伙伴们的捣乱中，呷马冲努力报完电话。我记下来，告诉他到巴塘就加他微信。然后又是一轮吵嚷，我灵机一动，指指前面：放行了！小伙们迟疑间，前面车队竟然真的动了。人哄一下散开。 这是一群在川藏线上靠运送游客为生的职业司机。他们熟悉道路，见多识广，闲来无事，就爱起哄。 车依然时走时停。天将黑时，路终于完全通了。 黄昏中看到路面上有零星石头，然后越来越多，最后遍地落石……我一度以为是有意来阻止车辆超速行驶的——怎么可能有如此多落石？这种路怎么还能开？！ 但我已听到车顶飒飒的落砂声！离开这里！尽快！这是我第一次遇到落石。 开过密集的落石段，天完全黑了。 我是不敢开夜车的人。天黑车速就只能慢下来，跟在后面的车一个接一个超我。我猜那帮跑车的藏族小伙用不久就会到巴塘了。 九点刚过，正是黄昏，到达川藏线最后的检查站。据说从这过去就算进四川境了。 四川，到四川了？虽说这边仍处藏区，可我还是想留在检查站那边的西藏。 这里离巴塘县三十公里左右。 检查站设在小镇上。比起松宗镇这里好热闹。过了检查站，把车开进路边院子。院子前面的旅馆客满。店家让我去别处找找，车，可以交十块钱停这里。院子已停了七八辆小车。 看看夜光下的镇子，不信别处还有住处，除非去敲藏民家门。我带着西公主，又只能车上过夜。还好，院子里有冲凉房。 不久来了辆大货一辆大巴，停车埸基本停满。天有点闷热……还真是到四川的节奏了哇😱 不久小雨，天凉爽起来。 早上起来，大货车和大客车都已不见。只余停车痕迹，昨夜小雨，痕迹清晰可见。 抓了把狗粮放在水泥台上，给一直躲避我的瘸腿大狗。它一定受到过人类很深的伤害，在藏区这事少见。 简单吃些点心，到前面装满热开水，打算去巴塘吃早饭。临走看一遍停车场。瘸狗，仍然躲着不出来。给前面红房子拍了照，不问小镇姓甚名谁，动身了。 小镇傍着金沙江，红色的江水静静的寂寞的流过。这个停过一夜的小镇，至今也不知名字。       青川藏线独自驾车二十日                                    《十四》                                                   （迷走折多山） 雨季走川藏线，有时只能闯。今年仅七月川藏线百处险情，海通沟洪水滔天，山崩路陷，交通中断二十多天……这个险境就不必去闯了。不过万一猝不及防掉进坑，你不可坐井观天，要想尽办法爬上去。 川藏线也算对我厚爱有加，海通沟遇堵损失五个小时，但多了三位朋友。前几天我给呷马冲留言：我在写堵在海通沟的游记，把你和汪敦写进去，你们同意吗？回：同意！ 藏族小兄弟们很够明友的。 话说六月二十五日那天早上，出了小镇，跟着金沙江水去完成昨天剩下的任务。三十里路，几乎一眨眼到了巴塘县城。 巴塘，名字童年就熟记。林芝的家隔壁，住着一位高大的藏族阿姨叫向秋。大人们说，她是巴塘人。 巴塘城很嚣闹，加满油拍张照片，打马往外又去找小镇。一人一狗，一个小镇，你所爱的只有这个。 就快出城，一只遇难黄狗蜷缩在路中间。……藏人堆了小石堆替它挡住过往车辆，也许在等候主人认领，也许在超度亡灵；大小车都绕路而过，从而保全了它小小的尸体；使我这种见到狗受害会崩溃的变态份子，心里多有抚慰。 内地善待牲灵的人有是有，但这样细心付诸行动的哪里好找？叫我如何不爱西藏和人民。 一路开下去，十点半遇见路边荒废的五彩客栈。它犹如林边仙女，鲜艳，寂寞。对面的饭馆前，场地清静宽敞，我选择在美人对面吃早饭。 巴塘加油站 藏区饭店多是川人经营。 店里干净明亮没人影。进去大声打问。西公主一听主人嗓音突然高了八度，马上也是嚣张，一溜尖叫往后厨冲。 忙喝公主出来，教育她要守住矜持，保持大家风范😱。 仍不见人出，转身去店门外。两条吠叫的大狗上来围住我和公主，以示地主之威，另有条小狗躲在远处尖叫助阵。 大合唱终于招来店家。一位青年冲上前驱狗。我忙说：没关系没关系，养狗的人不怕狗的。帅哥很认真的说：不管你怕不怕，凡来到我们店的客人我们都要负责任的。 马上对小朋友心生好感，对他说要一份饭。小伙欢快的奔进后厨，忙活起来。 我就去喂狗。这些狗流浪在附近应该很多代了，藏区人称野狗。所谓野狗又哪里有？不过是家狗失了主人又不舍家园，一代代自生自灭，代代追随人类罢了。 好在苦点，脏点儿，但是自由，也相对安全——这里没有凶残的食狗族。藏族人善待狗。 小伙子很快把饭端上桌。但他显然想好了什么，去坐在门边窗下沙发上开始问我问题——你从哪里来？要到哪里去？为什么一个人呢？ 啧啧，哲学的终极问题。 我边吃东西边告诉他，我从拉萨来，要到成都去；还坏坏的说，我驾照还没出实习期呢。小帅哥眼睛马上瞪大，好半天才说：人才！为了不让他留下极想知道，又不好意思问的遗憾，我耐心告诉他独自跑川藏线的原由。小伙听过又得出结论：你老公也是人才！哈哈😊 四川青年已成家立业。但一个月前，他家乡的小歺厅破产了。于是丢家舍口，来当大厨，月薪六千，打算还清债务东山再起。 望着他稚气未脱信心满满的脸，默想着，年轻真好。我要是年轻也去当个什么，每个地方干它半年，游遍玩透想去的一切地方。 问他前面路况如何？回答和加油站如出一辙：进入四川路就好些啦！又问：我今天赶到康定没问题吧？他回：那个吗？没问题。然后他又说，假如，我说假如啊，你今天能够顺利翻过折多山的话，赶到康定就没问题。 他那个“假如”害我盯着他看了几秒。 上车时小师傅出来送我，定要替我关车门——孤单的人呢，对擦肩而过，转瞬即逝的点滴信任总是珍重。车门关上，开过五彩斑斓的房子，去找下一站。 后来才听人们说，美国有个第66号公路。 出小镇不久，象极66号公路的大道突如其来。是一条广阔草原上，能眺望雪山的崭新柏油路。它是梦一般的存在。 路能美到眼下，让大山里憋屈了几天的女司机想流泪；上天的恩赐，自然的默许，筑路人的奉献，我好想停下车去跪吻路面。😍 然后是繁花似锦的毛亚草原。纯净，陶醉，最小的繁花里，有儿时所有对花的甜蜜记忆。离开后满是遗憾，后悔没想到留在草原过夜。遗憾不能留下直到终老。世间仅有一种美可与人类思想之美相比，那就是大自然的美。 此处距理塘约五十公里。大路直通通天，兴致高时，把车开到120码。 然后又是大山，隊道，上山和下山。翻过海子山。 天上的观景台 中午一点半，到达卡子拉山观景台。 卡子拉山垭口海拔4428米，上面有一片草地，一小群牦牛在静静吃草。适逢大雾弥漫，周围烟雨迷蒙，远处云海翻卷，气吞山河。游人惊呆，都不说话，忙着抢镜头。我也目瞪口呆看景。西公主乖乖等在我脚下，看我拿相机不停按快门。 这里的世界，伊其实还是不懂。 放牛的藏族女人 她守着这片小天地，却是明星，不时的，有游客请她合影。猜不出有多少游人同她和合过影。 尽管如此她不摆明星架子，和我玩自拍一样很开心。一元钱上她家厕所，她收了钱谦恭的说谢谢。 明星看中我鲜艳的项练，向我索要，我不加思索拒绝了——从西藏带回的东西都当成宝贝。当时以为再也不会去西藏了。 下次若买了项链又过卡子拉山，她若在，会给她。长年远离市镇的女人，一定是真心喜欢那串饰品。 有位男游客，发现坐在车上的西公主。听说小东西经厉了高反，口中“小乖乖”的叫着，招呼同行人快来看。围观者“宝贝宝贝”的叫，一边给拍照片。可怜的西公主，吓得四处逃避，着实受了些惊吓。😰 我等不到雾散，又出发了。 前面是4659米的剪子弯山。现在这个高度大可无视，从这高度下到2530的雅江，再重上4412米的高尔寺山，似乎才算重点。 下山时，窗外云来云往，阵阵小雨，躲过几十辆运油军车，大白马勝云驾雾的过了妖娆的十八弯。 记得那一刻，无法言说的美妙。 下午六点半钟。开过路面布满陷阱的新都桥，停在一座山下。 那一刻，天高云淡，光线柔美，气温适宜，距传说中的康定城，仅余四十多公里。我似乎总能恰好在天黑前一小时赶到休息点，心情大好。 一股浓稠的云雾正沿大山的洼处似千军万马，由东向西奔腾滑动，煞是壮观！走过青藏线和川藏线，从没见过的奇异风景。 拍照片，录视频……好忙。不知如何才能表现和保存奇观。 七点钟到来，大美尚在，我却必须要走了。刚开上路，迎面一串大货车从山上下来，个个如蒸气机车头冒着烟。我意识到前方是超长的下坡路，突然有点不安——也算经历过许多长达几十公里的长下坡了，未见过这么夸张的阵势。 但是不管它，开上去看看！ 刚上山，见“折多山“的路牌！一阵惊喜，雾也来了。 再开，道路瞬间消失，只容我看见右侧被撞得七零八落崭新的护栏，显然那里屡建屡撞！说时迟那时快我扎进迷雾里。突然明白这是钻进刚才看到的那股浓稠的大雾里了！ 除了自己的车，什么都看不见包括前面的路。折多山，我曾经以为折多山就是天险七十二拐，我已闯了过来，它却在这布下大陷阱，阿姨该找谁拚命去？ 迅速打开应该打开的灯。我得让别的车看见我。 但眼前依然白雾。除了对面来车灯光和自己的车头。但肯定不能停也无处停，往前走，别让人从后面把你掀下山去。 车速几乎停止，顺着右边依稀白线摸索，一边拼命按喇叭。 也许我太慢；也许挤成一堆的司机们都害怕，总之前后左右，喇叭响成一片。我就那么按着喇叭沿白线往前摸。 摸来摸去，突然听见车下发出刺耳的燥音，底盘显然挂住金属类。即便如此，也不敢停。形容一下：其情可怖，其状骇人！ 右边车窗闪出一个人。他低头查看我的车，示意停车。一阵狂喜袭来——宝宝有救了！ 按照这人指引操作车，那东西被他祛除，是一块半米见方轧得七扭八拐的大铁皮。上天保佑！ 待按下车窗谢过好人，发现窗外比车里能见度好。一时间想打自己的脑袋。马上开风扇除雾。终于看到至少三辆车的尾灯了。天呐，长姿势了！ 那时怎会有人相助？猜测是武警或筑路工人，那段路一定是施工现场。 然后，天完全黑了。 从不跟车的人紧随一辆两厢轿车，车牌号也看的记了下来：川AFM38D，哪怕它消失一秒钟我也惊恐万状，一定会沿白线深踩油门去追，自打开车，就没这么胆怯同时冒险过。 屏着呼吸，死撑着开。 似乎一个小时过去，把黑天摸索到了天亮。乌拉，我们把大雾甩开了！继续一路急弯一路向下，跟紧前面的车，在雾里往康定城俯冲。 不记得如何看到康定城的。惊吓总会让我有一段失忆。我只明白一件事：可怜的我千里迢迢，未与折多山谋上一面。想起年青大厨的“假如”，感叹人家小小年纪，说话严谨。再后来我有经验了——如果，哦，是假如，假如我再见浓雾骑在某座山上，打死都不上去！ 好怀念那辆把我带下山的川牌车，也许我会上个寻亲节目去找它。呵呵。 这晚住在某商务酒店，在康定军分区旁边，它有个奇怪的名字：白帐篷商务酒店。       青川藏线独自驾车二十日《十五》                                                （康定遇险） 公元2016年6月26日。这一天，有三个“六”同时出现，假如顺利到达成都的话，川藏行就圆满结束了。 早上推开旅馆窗户，大白马安静的停在一溜盆花下，排在几辆小车中间，阳光俊朗，但伤痕还在。突然感觉有些对不住它。 停车场后，一排旧宿舍楼，楼后山顶，浓雾盖顶。看看浓雾，想想昨日，依然怕怕。 九点十五分，女司机又一次准备开抜。打燃发动机心里就打鼓——从雅江开始，渐行渐拥挤，险峻的山路被大货小货，私家车挤成两条长龙，盘在崖边你挤我抗。面对如此现状，我问自己：千山万水趟过，最后一天不会牺牲吧？假如栽倒在黎明前，这洋相就大了。 大不吉利的念头在心里乱窜，这个早晨不轻松。开车开到怕的份上，不是什么坏事，但成为不能搞砸的任务，真的不是很好玩儿。 最终带上西公主，开出大门去。生死有命，这个十八岁就种下的信仰根深蒂固，陪我从容开过一个个落石区。沿途不可控的落石，是我唯一担心的危险。 白帐篷商务酒店对面，是色夏昂巴酒店。右拐，往前，目标：成都。 可是，就这么离开康定城了吗？《康定情歌》里溜溜的跑马草原，“张家大姐”与“李家大哥”在哪里？ 大街中间出现一座石碑，上面刻着“康定印象”。马上拍这个宝贝，日后好对人说：看，我到过康定的😍 翻越折多山垭口，其实山只下完一半，康定城座落在海抜二千四百米的半山腰，现在要下到海拔一千米以下的泸定去受教育。 一路陡峭的长下坡。急弯，会车，超大货，在某个标着“事故多发路段”的警示牌几公里区间，先后两辆车撞向山崖，是不是有车冲下另一边的大渡河里，就不知道了。 就在夲阿姨极不厚道的，对一辆超速冲在前面的吉普撞向山崖表示幸灾乐祸不久，一个急转弯后面，占用我半个车道的红色大货车闯过来，靠峡谷的路边砂石占用它的半个车道——大货后面一串小车，其中一辆在我前方打算超车，而我的车已然刹不住，一秒之间便要撞向大车——这里我必须要用上“千钧一发”——在这千钧一发之际我脑洞大开：你为什么一根筋只会踩刹车？你为什么一定要撞上去？不见右边有条缝么？ 一个右打，从平时根夲不敢过的空隙倏的钻了过去。好几秒钟的蒙圈…… 逃过一撞的我，不知那辈子得罪某位大神然后又积了德。阿弥佗佛！再不敢对别人的车祸幸灾乐祸了；谢天谢地，有经验的货车司机他老人家规范行驶，不管再挤，也给小车留下恰好能钻的空隙。老天长眼，那辆违规超车的小车技术精湛，看见我立刻钻回自己队列。 心里当然又要大骂自己。 十八弯，折多山，康定，泸定，往成都方向不计其数的减速带，多到司机也感觉麻木，甚至别人的车祸警示都能无视。说到底，还是没按路牌提示限速去驾驶。 警示牌如果没有警示到你，终归会有别的事来警示你。不管你们信不信，我反正信了。 这次历险后的糟糕心情，伴随我好几十公里，后怕里夹杂着沮丧，沮丧又超过了后怕。几千公里开下来，险道超速行驶，你还在犯这种低极错误！ 我陷入对自己的严重鄙视中。鄙视到想起沱沱河搭车的往事。那天我们的大货车只差十公分左右就撞上一辆小货车，而我们的帅哥司机有十一年驾驶经验。 这个记忆让我转念一想，咦，自己仍然是值得期待滴。心情立马好转😏……烦恼化解多。耶！ 余下路，绝不再超速。 接下来轮到沪定。大渡河奔流到泸定城时，河道宽阔，水面平缓。雨季到来，河水多浑汤。 开过泸桥隧道，就进城了。 泸定城挤在大渡河边。在陡峭的两山之间，高高低低，艰难的挤着各种建筑，城市生长在岩石下，成了山体的一部分。城里城外都是山道，小伙们站在路肩上聊天玩儿，下面就是断崖。 水泥护栏上面，泸定人居然细心描上彩绘，其实随时有被塌方和泥石流冲毁的可能，川人这种险境中的淡定，让我好生敬佩。 中午十一点二十分过泸定桥。当然不是当年红军飞渡抢夺的铁索桥。新泸定桥飞架两岸，只是路桥结合部挺破旧。 一直找不到特别合适的地方停车拍照，也没什么心情找，怕又出岔子，宁愿日后人们不知道我到过泸定城。霍霍～ 前方立着“红色泸定”的大牌坊。出了这个壮丽的建筑，开过一个悬崖上雾气蒙蒙的急转弯，红色名城毅然决然的消失了，相当干脆。 再说天全。没有考证过“天全”这个美好名字的由来，知道这个名字缘于八年前5.12大地震。天全县就坐在龙门山这条大断裂带上。开在这样的山路上，偶尔有不安，但一直相信自己人品不差，运气好。 中间会过一个观景台，下面是大谷地，云遮雾绕。心疼一位叫卖的婆婆，买下她全部的所谓山李子，想让她早点回家。吃着甜蜜的李子（其中有好多腐烂的哦😱）进入别托隧道。别托隧道长八公里，二郎山隧道群之一。 中午时被堵在前堡桥，堵车原因不明。后来才懂在天全城堵车是常态。 十二天后，七月八日中午二点半和晚八点半，城外的火夹沟两次塌方，致道路中断半月。晚八点那次特大塌方时，一位公交车司机发现不妙，果断倒车，救下42位乘客。 其实四月二十一日，天全县也有过塌方，断道。 《鲁滨逊漂流记》中有段话：人类若是提前知晓了身边所有危险，他将害怕得无法活下去。龙门山断裂带绵延数千里，坐在这条断裂带上的小城十数座，人们明明知道危险，还是努力坚强的活着。 人类，其实如此无奈。 天全堵车解除后，在安静的城边小店吃面条。小店对面，是天全公安局巡逻民警三中队。三中队大门冷清，让人怀疑它是否在办公。 城内停电，对面路边电线杆下，一个发动机很个性的在吼，店家对我说，那是在给通信设施单独送电。 通信好重要，在天全这个险情随时会降临的地方。 回来后，我关注了川藏线某时实路况平台，上面更新速度有时快到分秒。在这个平台上，行走着长数千公里，宽到周边景区百公里远，随时可能面临塌方和泥石流断道的上万名司机，他们不断发布身边路况，以告来者。 下午三点，又堵在一小镇。并未下雨，但山水从坡路往下冲刷，过往车辆就压在山水上来来往往。很快，后面已排起长龙。四点到邛崃服务区，很疲倦。 放西公主下车转了一圈，然后对伊说：西宝宝，来，觉觉！ 二十天的山路尽管险，好歹慢，已经不适应飞驰的高速。在服务区缓解一下压力。 成雅高速大半两车道，中间不乏修路，断道，需驶到对向高速车道行驶，如此高速，平原司机闻所未闻。 此段车流量极大，限速却一百。让我想起陕豫交界那些又宽又平车又少，却限速八十的高速路，真是匪夷所思。 蜀道难，难于上青天，深有体会。 下午七点二十五分到达成都。首次川藏线自驾落下帷幕——平安到达，也算对得起亲人们。祝贺西公主，终于换了个宽敞安逸的窝睡觉觉。七月十一日早，绵阳启程，十二日下午七点半，划完青进川出的圆圈回到起点。           青川藏线独自驾车二十日                                  《十六》                                                               （尾声） 不自驾的日子也要命。一睁眼，三条汪星人盼我去开饭；一大片花草，渴望我灌溉，洗衣做饭，网上瞎逛，诸多杂务，一眨眼睛已到半夜，写字成了边缘选项，好不容易才能想起。 诗界和俗世，一直被各种解读。古人幻想出来的仙境，已被科学碎成渣渣。而《中国神仙排行排》这夲大开夲的铅字书，是我的最爱之一。但作者也有句话：科学，已经买断了所有神话的期货。 那么，诗意何在？ 风起云涌的仙侠剧，穿越剧，证明今人敲打着键盘，享尽科学便利，却在拼命制造新的神话，什么也别想拦住他们去往洪荒，腾云驾雾，吞云吐雾，撞见神仙。 今世到底有什么不好？今世当然十分不好。身边风景看腻，身边人烦人，身边事琐碎不堪。 而大隐隐于市，小隐隐于山林……我们没什么道行，就是要小隐，就是要千里迢迢去看大山，谁奈我何？ 其实，理论和行动都有前提，适合你的，你必须适应的，才是正经。好好念这个经吧。课余时间多运动，这就是生活的真相。 而诗意，并不在你看到，拍到的风景里，它藏在诗意的人心上。 一个人自驾你怕不怕？总是有人问。 不怕！真的假的？我有点怕高速路，不怕回西藏的路。有谁会怕自己家乡的路？必须魂牵梦绕呀。飘在上面，重回童年，静静的，如醉如痴。还未动身，已经担心会看中某间屋子，再也不回来。 许多人一起自驾更安全？热闹是真相，更安全，没看出来。查了三年内青川藏线上的车祸，一车人，一家人，悉数丢命的比比皆是。 你家人不担心吗？这个问题倒引起我深思。 找机会问哥们儿：人家都既担心又关心，你就从来没担心过吗？哥们儿一脸茫然：我哪知道那么险。我大惊：去西藏，你不知道路险？哥们儿急：我要知道根本不让你去！ 第一个回答，我信。第二个回答，他和我都不信。第三个回答，我信。但我们做不到。 一想到这段对话就要独自笑上半分钟。😜 宇宙万物，各有定数。世界夲无问题，问的人多了，问题就来了。其实，哥们能让我独自开车出行的真正原因如三毛所说：一切在外人看来三毛疯狂的举动，荷西都认为十分正常。 熟悉的朋友都知道，我是盖烂尾楼高手。还好，川藏五日大事记终有结果。或是我良心发现，或是为川藏线大美大险所撼有大悟；或是所遇各路大神感召；又或受信徒一路嗑长头虔诚精神鼓励，总之，这个记实的楼封顶乐。☺ 全文完。