挑战无人区第二章：（3-2）找寻英雄的足迹

毁车狂魔

穿越无人区

不寻常的一段旅途

没有征服

不谈挑战

除了激情还有敬畏

而只有敬畏才不会迷失

自驾穿越无人区是很多越野爱好者的梦想，而一旦进入了无人区，你才会真正体会到团队的力量。

由于装备不足救援工作让队员吃尽苦头！

首战失利但自救成功、这样的遭遇让我们发现了诸多不足之处、返回格尔木重新整队、弥补不足！

九辆越野车、最强的五辆沦陷河床，车内进水结冰、前后桥进水让润滑油失效、返回格尔木连夜进行更换！同事安装了防水装置、人员配备了雨裤！

这辆战车再返回途中被拦路钢丝刮伤严重、中网粉碎、失去双灯、次日航空货运送来配件与当晚修复！

请教当地经验丰富的向导让我们从新规划了无人区穿越路线

没想到这位向导竟然是越野e族途乐版块在格尔木唯一的精品会员、热情好客、不愧为天下e族一家人呀！

通过从新整队、维护过后的战队再次重装出发！

按照向导的嘱咐我们中午离开格尔木前往指定地点集结！

再次出征车队更显有序

今天的天气不错

沿途基本没有像样的补给点

车队的挺进节奏非常合理、车队队长绝对敬业！

不信您看、我们的队长“双排气”亲自驾车、严肃认真、一丝不苟！

离开格尔木行驶大约五小时后车队进入了某矿区公路

顺利通过矿区检查站后车队驶入自然路段！

晚霞初出：我们忍不住停下了脚步、此时海拔已经攀升到了四千五百米以上！

进入可可西里区域、这里四处都是成群的动物！藏羚羊、藏野驴、野牦牛等大型食草动物多的让人难以置信

准时准点到达指定地点、与我们的先行团会合，营地帐篷已经搭建完成、灯光明亮、炉火正旺、这一切让我等很是兴奋！

第一个无人区之夜很是热闹

正宗的火锅和各式美食让队员们饱餐了一顿！

晚饭后竟然奢侈的放上了电影、鬼吹灯之寻龙诀、在无人区的晚上放这样题材的电影绝对是吓唬小女生的好片子！

天亮了、早餐时说起昨夜感受都表示感到头晕、气喘略有不适！唯有队长双排气感觉良好、身心舒畅！

高原反应是正常的生理现象、多加注意即可、该吃吃该喝喝！慢慢的适应吧！

拆除营地、清理垃圾！让这里恢复原本的面貌！

第二天开始深入无人区：

沙漠和戈壁成为了当天的基本路况！

白天气温基本保持在零下十度左右、河面也都开始结冰、河床也已凝固，通过性明显提高！

前往可可西里最后一次动物保护站的路程相对好走的多！

冰河结冰面并非牢固、难以承受我们的车辆！还好车队全部顺利通过！

这里就是著名的秋尔卡卡检查站

真没想到竟然没人值班！太好了、我先留个影！

队长威武、帅积极份子台干放行，必需敬礼！

通过最后的关卡之后车队一路高歌、扬长而去！

中午之前自然路面有明显车辙！沟壑纵横、尘土飞扬、行进速度缓慢！

忽然一辆四轮朝天小皮卡翻停在路边！车队在此停歇午餐，大伙开始了无限的想象力、视乎每人心中都浮现出了一部悲壮的院线大片……

从车辆外表看已废弃多年了！除了轮胎不在、车牌被我哥们前几年路过时带走留作纪念外其余部件均完整保留！

午饭后车队改变了传统的行进方向、转向东、直奔可可西里核心区太阳湖方向！

改道向东直线挺进是前往太阳湖最近的通道、据史料记载还没有车队顺利走通过、原因很简单、 夏天：大面积沼泽和纵横交错的流沙河让人类最大的工程机械葬身泥潭、冬天的大雪冰封、天地间一片白茫茫、难以辨别方向、无法找寻行进路线、更可怕的是深一脚浅一脚的雪窝子、如遇大一点的雪窝子掉进去车就别想把它弄出来、加之这条线路都在海拔五千米之上！

明知山有虎 偏向虎山行、谁也不知道会遇到什么、我们的两条方案第二条就是、如果实在走不通可返回传统路线行进！老天爷保佑吧！

此刻天气突变、挂起了大风、我真心的祈祷千万不要下雪、更不敢下雨！

还好、原本的沼泽湿地都已结冰凝固、大雪也消融过半、虽说颠簸难受但也比沦陷泥潭还要在缺氧状态下救援好的太多了！

就这样我们坚持到了天黑前、预计到达太阳湖扎营已经变的渺茫、遇到一处避风处车队决定尽快扎营！

此处海拔五千二、天黑后随着气温速降、气压也随之降低，为缓解高原反应的痛苦、一切行动放慢速度、减少氧气消耗！

车队队长双排气依然生龙活虎、毫无反应！

我们的车顶帐篷内全部被呼出的热气冰封了！

看看被冰封的帐篷内吧！

启动发电机后终于睡了个暖和觉、是因为我们都带有电热褥！

还是原来的程序、早餐后拔营装车不留垃圾！出发

清晨听说有队员因缺氧一晚没睡、早上明显状态不佳！

此时我们已进入无人区四百多公里了！正处在进退两难的境地！

忍受痛苦坚持前进、路上的积雪层越来越厚了、稍不留意就会沉陷雪窝、只有依靠相互救助缓慢前进！

随着向纵深不断挺进、积雪层意境覆盖了整个大地、根本分不清脚下是河流还是沟壑，我们的车辆不断发生沉陷状况、不断的救援导致行进速度缓慢！

雪山越来越多、越来越高，车队必需想尽办法逐个翻越！

前进难度越来越大、反而我们的队员如同打了鸡血、个个神勇发挥不断登顶

山坡上的刀叶石锋利坚硬、一不小心轮胎就会报废、在海拔五千五百米以上山峰想更换个轮胎没有团队的力量是很难完成的

车辆在高海拔地区一样会出现缺氧状态、动力不足、反应缓慢、爬坡能力下降、马力不大的车辆就会很是艰难。每到达一座山顶大伙都要相互祝贺一下

在到达一座不怎么起眼的山脊是远处出现了传说中的太阳湖、车队气氛再次沸腾！

队长双排气触景生情、要求来一张让生命定格的照片！

太阳湖：
可可西里地区的淡水湖，位于可可西里北部，治多县西北边缘，布喀达坂峰与马兰山之间断陷盆地内，青海境内最高的山峰青新峰下，北纬35°53′～35°58′，东经90°33′－90°43′。藏语称“莫禾错根”。湖长14.6千米，宽8.31千米，面积100.9平方千米。湖水深43米，透明度2－3米，水化学类型硫酸钠亚型，矿化度0.61克/升，密度1.00，pH值8.1，可供饮用。布喀达坂峰冰川、马兰山冰川、巍雪山冰川融水形成的太东河、太西河等数十条小河以泉线涌水形式汇入湖区。湖东面湖水经红水河穿过昆仑山流入柴达木盐湖。汇水面积1230平方千米。由于有大量冰雪融水补给，是可可西里地区唯一的淡水湖，也是青海境内最深的湖

提前结冰的太阳湖、让我们在冰面上撒个欢

此时正是十一月三日、是我老袁43岁生日、此生能在如此神圣的地方度过是我一生中收到的最有价值的礼物！

大家的开心才是真正的开心

透亮的冰面下可以清楚的看到鱼群的游动！

桑吉卓玛为我们留下了太阳湖畔最美的合影

这位就是我们队伍中唯一的女性、西部地理首席摄影师桑吉卓玛

武装到牙齿的牧马人一直充当着开路先锋

给力的猛禽承载着车队的大型物资一路驰骋

其余车辆整齐划一、步调一致！

车队环湖一圈来到了索南达杰烈士墓前

在此留影、缅怀英雄！

此时狂风呼啸冰雨来临、匆忙向烈士上香献酒举行了简单而又庄严的祭拜仪式！

车队匆忙离开、忽然间暴雪转向、离我们而去！也许是烈士显灵让我们逃离了暴风雪的袭击

湖边的一辆卡车门窗锁好、看样也是停放多年了！

马不停蹄、离开太阳湖直奔“勒斜武担湖”

艰难的翻越了两座雪山

天黑前终于看见了勒斜武担湖

今晚在湖边扎营！

勒斜武担湖，位于玉树藏族自治州治多县，昆仑山东段和可可西里山间一狭窄的断陷盆地内。滨湖为第四系全新统冲积、洪积砂砾层，其中东部分布由湖泊退缩后形成的许多残留小湖，湖区属羌塘高原寒带干旱气候，年均气温-10℃~-8℃，年降水量100~150mm。集水面积1 680.0km2，补给系数7.4。湖水主要依赖冰雪融水径流和泉水补给，入湖河流中东泉河最大，长30.0km，源于马兰雪山，冰雪覆盖面积约13.0km2，汇冰雪融水和泉水；次为西岸入湖的无名河，长38.0km，源于东岗扎日冰川北坡，上游汇冰川融水，下游纳泉水，水量较丰。据1989年7月调查，卤水密度1.093，透明度1.0m（水深1.5m）

海拔已在五千六百米、几名队员因缺氧提前休息、还能撑得住的兄弟们为我举行了生命中最有价值的生日晚会、好感动！

无酒不成席、谢谢你们！

43岁了、来张自拍、让生命定格。

又一个黎明到来，湖边的湿度大、湖面周边已经结冰

在缺氧高寒的环境下最痛的就是穿衣服起床、下来就是上厕所、没动一下都要喘半天！

太阳升起：在光合作用下气压也随之升高、我们轻松拔营、整理装备准备出发！

今天第一个目标：去湖对面的北坡寻找沉湖事件发生地、和失踪两年多的单骑英雄李聪明失踪点！

两个多小时后车队准确到达北坡点位

却没有发现记载中所描述的树立在湖边的自行车

不久：有队员在湖中发现了英雄的遗物！

沉湖事件发生时留下的自制油箱

英雄李聪明的部分遗物

原来是水位上涨、原本被发现者屹立在湖边的李聪明自行车被波浪打到沉没！

淤沙和水草紧紧的抱住了自行车、在绞盘的帮助下让英雄遗物重新出世！

队员们怀着崇敬的心情将自行车清理干净、再次树立并绑上了越野e族陕西大队的旗帜、以势缅怀！

让人惊喜的是我们竟然发现了英雄遗物中遗留的SD卡！

后经我们的专业人士对卡片细致修复复原、让这位英雄的光辉历程不断的呈现出来，图中的主人公就是李聪明失踪前的穿越照片、随着修复读取工作的进行、英雄李聪明的穿越照片将陆续公开！

李聪明失踪前的宿营地

李聪明失踪之谜至今尚未解开、但是他的精彩世界的渴望和不惧艰险的精神值得我们每一位越野人的敬佩

我们离开了：希望这辆自行车能够让英雄李聪明的精神照耀着更多有理想、有勇气的越野人去实现自己人生的梦想！