青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。全长1956千米，是重要的进藏路线，被誉为天路，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，是中国新世纪四大工程之一，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
都说，第一次去拉萨一定要乘坐青藏列车，一是沿途有美景，可以体会青藏高原的自然风光；二是火车相较于飞机能够缓解高原反应，有一个高原环境的适应过程；更重要的是要走一走青藏铁路这一神奇的天路。
于是，我们在西宁为同行的好友庆生后，于9月17日傍晚来到了天路的起点西宁火车西站。 先在天路起点留个影吧 晚上7:51，列车启动了。 说是晚上，西宁的天空才刚刚开始昏暗，太阳不愿落山，白日绵长。列车驶离城市，才几十分钟，现代化的靓丽高楼就不见踪影，进入了起伏连绵的草原地带。这种瞬间的环境转换，让人一时有些难以适应。草原展现出一望无际的形貌，与天际相接，但它不像其他草原那样平坦宁静，它是高低起伏的，上下错落的，远方的低洼处，还常常蒸腾出云气烟雾，可能随着气温的骤降，草原也泄了气、没了神。
天空越来越暗，乌云布满即将熄灭的天际。远处是青海有名的金银滩草原，紧挨着青海湖，王洛宾的那一首《在那遥远的地方》，也许就是描绘这里的吧。
列车在草原中穿行，铁轨与草原几乎没有落差，似乎一步就能跨出车厢，走进草原。夜里外面下起雨，雨点狠狠地拍打列车的顶部，又划过两侧的玻璃飘落而下，外面什么也看不到了。 9月18日凌晨2点多由拉萨开往广州的出藏列车与我们同时抵达格尔木站。已经7个多小时没吸烟的烟民纷纷来到站台吞云吐雾，真爽…… 这是我们这趟进藏列车的车标 列车格尔木站停留二十多分钟，又不知疲倦的启程了。车厢这时开始供氧了。我回到铺位，床头旁边的氧气孔发出嗞嗞的声响，我用手试探气流，凉凉的风排出来，风力不小。
想着等到黎明时分就要到可可西里和唐古拉山了，就激动的无法入睡。于是就干脆从铺位起来，坐在窗前与两位长沙小伙子一道喝着功夫茶聊起天来了，并约好等会天亮了，到可能有藏羚羊出现的地区由他俩负责了望我负责拍摄。
天刚蒙蒙亮，窗外白茫茫的一片，天是白的，地是白的，山是白的，河也是白的……荒凉、孤绝、冷艳，还有什么残酷的词汇可以形容这样的冷这样的绝，这样的艳。我意识到可能快到可可西里了。
可可西里，意为“青色的山梁”，是中国面积最大海拔最高，野生动物资源最为丰富的自然保护区，内有冰川、高寒山地独有的冻丘、冰帐、石环等等高原地貌，又有各类湖泊、湿地，是世界少有的特殊高原风景区。现在我终于亲眼看到了。 我用手触摸列车的窗户，想感受一番体验一下窗外的寒冷。突然，我的“了望哨”报告：“一点钟方向好像有藏羚羊。”我立马举起相机对焦、测光、按快门一气呵成。是的，藏羚羊，是藏羚羊在白茫茫的雪地中觅食……第一次到可可西里就能拍到藏羚羊，使我万分惊喜，要知道在高速行驶的列车上拍摄到藏羚羊是非常难得的。不但那俩长沙小伙非常兴奋，连整个车厢都沸腾了。
藏羚羊，那是高原的精灵，三三两两地站立在远方。神奇的天路，一条神奇的天路，有了藏羚羊的光临，再多的语言也难以形容它的神奇。 天渐渐放晴了，列车在雪山群中前行，这里雪山冰峰、无垠的草地、蓝天白云，这就是长江的源头沱沱河吧。 请注意上面张照片右下角那个小小的人影吧。是一位战士在庄严地向行驶的火车行军礼。一个、两个、三个……大概有一个班左右的年轻战士向飞驰列车行军礼，他们就这样坚守在漫无边际人烟稀疏的高原上。而呼啸而过的火车里，不可能有人看清楚他们，他们看不到我们向他们的致意，只能请寒风带去对他们问候。我从最初看到他们的兴奋、神圣，到深深的沉思，灵魂也好像离开了喧闹的车厢，已飞奔过去给他们一个父亲般的拥抱。
为了将这份特别的风景带回来告诉更多的人，我端着相机静静的守候着，20多分钟后，才拍摄到这个感人瞬间。我的守候，是可以数计的，而他们，中国军人的守候是难以计数的，一个个的酷暑、一个个的寒冬，一次次的孤独、一次次的寂寞……但他们坚守的是一个中国军人对祖国对人民的无限忠诚！ 火车翻过了唐古拉山，在车厢里窝了多时的人们，忽然发现身边多了个纯净美丽的湖泊。抵达拉萨后我才知道，这个湖，叫错那湖，传说它曾是西王母的沐浴之地。
在青藏高原有许多著名的湖泊，这措那湖地位也不低，海拔4594米，是世界海拔最高的淡水湖，也是怒江的源头湖，每到藏历龙年，成千上万的信徒就会四面八方来到这里朝拜，在当地藏族人民的心目中，措那湖是一个“神湖”。 湖水晶莹剔透，倒映出正在行驶的列车，高架上的火车如同漂浮在湖面一般，车在湖中，人在车上，而四周是群山环绕，草木遍野。坐在车上远眺，远处山峰隐隐作态，山水相映，朵朵白云的影子投射在远山上，投射在湖中央，时明时暗，异常美丽。我们在车上品味着这湖的神圣与美丽。 虽说一路风景壮美，但毕竟是在高原，从唐古拉山口到那曲200多公里路程也只下降了500多米，当列车到达那曲站时，我们一个个急急下来想走走路活动一下（我其实是想补烟），可谁想在站台上没走几步就感觉气不够用，只好怏怏不快地回到了车上。
列车继续前行。夫人到“花队”他们车厢访问回来说，“花队”旗下已经有几个开始有点高反了，庆幸不是很严重，但愿他们能早点适应。
没过多久头也有点发胀，领悟了在高原看景有时不如听景的说法。比如我们乘坐的这趟列车从格尔木开始到那曲才头一次让人下车，那车外的景致也只有在车上看一看，听一听，水平高的人拍个照，更多的是无法欣赏的了。
夫人说头胀就做一下头皮按摩吧。过了10多分钟，头胀的感觉消失了。奇了怪了还没到西藏她的手怎么就变成神手了？哦！大概是前天朝拜了塔尔寺的缘故吧。 白云、雪山、草场、牛羊，窗外到处都是流动着的美丽的图画，美丽的景色一直陪伴着我们。 下午5点多，我们带着一路的疲倦一路的惊喜到了拉萨。拉萨火车站是我有史以来遇到的不允许在正门广场拍照的车站，当然，出了围栏可以的。广场上五星红旗迎风飘扬，好像在为西藏祈祷和平与富足。 拉萨是天路的终点！拉萨…我们来了，我们从神奇的天路走来！布达拉…我们来了，即将投入您深情的怀抱！