时隔两年， 我又回访故乡百色。我和妹妹还有她的儿子于10月3日下午六时许乘快巴抵达百色。当晚母亲约上她的两个妹妹来家里吃饭，弟弟和弟媳外出未归，姐姐和建英表妹一起下厨。 我们用过晚饭和拍过合影之后，田阳的阿姨和她的孙女们就迫不及待要回家。 弟弟旅途刚回，但还是自告奋勇要送阿姨回家。妹妹和我想趁机到田阳古镇看看， 于是改由姐姐送阿姨和她的孙女们回家顺路带我们到古镇玩。
田阳古镇并非自古就有而是由云南丽江的老板投资新建。2013年10月开始动工， 2014年11月建成第一期工程并对外开放。
我们抵达古镇时已是晚上九点多，那里依旧是人来人往。
这就是古镇大门，免票入内。 大门进去就是这条笔直的通道， 道上挂着众多的彩灯 紫荆广场位于大门旁的右侧，备有变形金刚各种游戏车供家长和孩子们玩。 古香古色的建筑和独特的小吃招揽游客 盗用朋友的照片。 她跟我同一天到古镇， 她是白天去而我则是晚上去。 这是她白天拍的照片。 朋友的照片 朋友的照片 朋友的照片 姐姐第二天一早就带我们去吃云南过桥米线。 本来我们计划用赠票吃免费的， 但看着店里稀少的顾客，我们于心不忍， 妹妹给她自己和儿子买了个状元套餐， ¥48.00；姐姐和姐夫也自己付费， 只有我一个人用赠卷。
这就是状元套餐。妹妹说还不够吃。可能她儿子吃得多吧， 正在长身体的大男孩！ 这是普通的云南过桥米线，¥12.00；其他地方吃米粉只需¥6.00。
云南过桥米线的特点是一大碗滚烫的汤水端上来， 让食客自己加入鹌鹑蛋、生肉片、米粉和青菜等。 最独具特色的是它的汤水里放有新鲜的菊花瓣！ 用过早餐之后， 我们就近在附近的沙滩公园溜达。 公园旁新建成的娱乐场所有餐馆和电影院；仪式后的红地毯还留在原地。 沙滩公园 公园旁的博爱河河水 尚在建设中的沙滩公园对面的高楼 半岛公园的一角 半岛公园的一角 半岛公园的一角 半岛公园的一角， 这些都是截了枝的桃树。 据说到春节的时候就可以看到盛开的桃花了。 半岛公园的一角 半岛公园的一角 半岛公园的一角 半岛公园的一角 半岛公园的一角 半岛公园里的三角梅 半岛公园里的一角 此程回老家除了探望年迈的母亲之外就是参加高中同学聚会。其中的一项活动就是参观母校。
母校大门，现在也已更换他名 这是母校我们曾经的课室， 现在已改成学生宿舍 母校的校园， 两旁的树多半是扁桃树。 我们在校的时候，新种了许多木菠萝， 现在似乎没有了踪影 数学老师在我们离校后种的蓉树 这个亭子也是后来才建的 高中同学聚会的另一项目是参观百色园博园。
百色园博园位于百色市龙景新区，于2014年三月开建。
这是百色园博园展览馆 百色园博园的侧门，不收门票 参观了园博园， 我们大队人马又奔半岛公园。从半岛公园看百色起义纪念馆，中间隔着右江 百色龙仙人山庄。这里可以自己烧烤、聚餐和卡拉ok。 河边还有小的游泳池。 百色龙仙人山庄的河边， 柳树有人边垂钓 一早与姐姐出门， 一元钱的公车，虽然不是周末空空的就我们倆 经过一个小学，发现外墙上涂有这几个字 真心喜欢这句话 百色最古老的街道-解放街 街头的雕像 百色起义总指挥部-粤东会馆 粤东会馆里精美的门雕 会馆里有两棵石榴树， 树上还有一些石榴。 房顶上是精美的雕像 粤东会馆凭身份证发放免费票卷 这盏灯原来从德国进口，百色起义沿用至今 会馆内漂亮的盆景和画像 百色大码头， 现今仍留作保留地-公园 新移植过来的木棉树 还有三角梅 新建的作品， 最右边是科学，左边则是实践。 后面则是团结与奋斗- 百色起义的精神。 右江源头橙碧河与博爱河交汇处 新到的游船， 尚未载客， 我和姐姐有幸捷足先登。 这些游船将营运于大码头和百色水库之间 宽阔的右江河面 河边的老街 橙碧河上的中山桥 橙碧河河面四十米到一百米不等。原来河上只有一座混合泥桥， 仅够两辆车交汇，以及离大码头大约两百米的二码头浮桥。我们之前总走这座浮桥， 它曾经是河南和河北的交通要道。以前二码头的浮桥是木头做的，现在已经换成钢板的了， 行人也没那么多了。
这是浮桥南头， 不知何时种上了怎么美丽的树枝。 好像是最近这几年， 百色市政府在河的两边修建了人行道和公园， 而且还补种了许多树。这是路边盛开了花的树枝。 河边公园 从南边的河边公园看右江的起点-橙碧河与博爱河交汇处 河边公园的雕像-船锚 新建成的河边行步道 刚移过来的树以及排列整齐的竹子 公园里的木芙蓉 河边的三角梅 河边行步道上新建的纪念百色起义的塑像 对于百色这么炎热的地方， 这些柱子多少还能帮挡些猛烈的阳光 从百色起义纪念馆下的码头看右江 河边通向马路的台阶 河对面是半岛公园和新区 从百色起义纪念馆码头仰望百色起义纪念馆 红色火炬点的路标 红色火炬点看右江， 对面是半岛公园 离开百色的前一天， 我又和母亲、姐姐和姐夫到访百色园博园。 这是园博园里的植物。 据说园博园承包给外地人， 外面车辆不允许入内。母亲和姐夫的脚都不能爬涉， 游览车也不开。 而我们只有一辆轮椅， 只好母亲优先了。 园博园的最高处离地平面可能约50米。我们要用一辆轮椅推两位行动不便的人上到山顶，还真不容易。 问门卫， 他做不了主让我们开车进园。 我们只好推着轮椅进园博园， 计划走到哪算哪。幸运的是就在崇左园附近， 我们看到一位男士坐在一辆游览车停在路边与路边的另一位男士说话， 姐姐便央求他把我们几个送到最高处。 他把工作安排之后便好心地把我们送到了上面的平地。 园博园里的崇左园 这是乘车上山顶时的一张速拍 从山顶看园博园的正门-民族广场， 遗憾没有时间下去看个究竟 山顶公园， 平坦的圆形状， 大约两三个足球场大小；周边有些雕像， 中间是一大绣球，上面刻有民主、自由和富强等字 外围还有几个鸽子阁 鸽子在抢食却被一小孩骚扰， 部分腾空而起 唱山歌的妇女雕像 原生的大榕树就位于名族广场上方 这榕树也是原生的， 不同的是它叶子比较细小 从园博园上看东河桥 建设中的楼阁 园博园里的树和花。我从南宁回百色的路上也看到许多开着艳丽的粉红色花的树， 跟二码头南桥头的花一样。 百色园里的水塘， 看起来非常浑浊。 如果种上密密麻麻的荷叶加上盛开的荷花一定美极了。 深秋里这花开得极艳 这天台建得极有特色， 由木头搭起的圆形高台， 由低而高到一片平坦，再由高而低。 我们用轮椅推妈妈上去轻而易举。 从高台上看百色园 高台上围栏边高大的芭蕉树 从南宁园看园博园展览馆 柳州园的大花脸普 茂密的树林 姐姐和姐夫从南宁园的高处往下走， 我则沿马路推母亲下山。 由于路比较陡， 有时我选择倒着走， 那样才不至于因失手而导致轮椅自己滚下山。没多久， 我们就回到原来停有游览车的地方。 等了一会， 姐姐打电话过来问我们在何处， 我们就在南宁园的出口处汇合了。 这南宁园还蛮大， 自上而下， 树林茂密。 桂林园 崇左园 我于14日上午离开百色赴南宁， 姐姐将我送的火车站。由于进站口附近难找停车位， 我让姐姐在靠近梯子的路边把行李放下后直接回家。 我原先因为有电梯上楼，一看却傻眼了。电梯尚在建设中， 楼梯旁也有扶梯， 却没开。 不知设计者如何考虑， 火车站已使用多年，而电梯尚在建设中！没电梯扶梯也不开，我只好自己搬运了！经过安检进入候车厢， 发现一个告示， 其中三趟车需从楼上上车。 上下楼的扶梯都没有运转， 进出口都用封条挡住。 幸运的是我的火车从下面进站上火车， 不需再扛两大包东西上楼了。 百色新的火车站于2014年建成， 电梯至今尚未完工和投入使用！桥梁设计和建设也一样， 根本不考虑步行者的需要。单说那毕大道上横跨博爱河的那毕桥， 那应当是百色城重要的桥梁之一了。 因为没有为步行者建上下桥的梯子， 一些人为了节省时间，居然从蛮陡的斜坡上下桥。 我想不通， 火车站以及桥梁如何通过审核投入建设和运营的？！
此次中国之行， 我也到了上海。 我没看到上海南京东路的地铁站是否有扶梯或电梯， 在外滩走了几个台阶也没发现有供轮椅通行的通道。 上海-国际大都市尚且如此， 更何况百色这种小对方呢。
中国人是越来越有钱了， 不管男女老少、步行或坐轮椅都相竞出门旅游， 而为坐轮椅大众提供方便的设施仍是少之又少。 就这点， 中国要比西方落后20年。
除此之外， 驾车道德水准也极底。 我开了二十年的车， 回到中国却不敢在市区开车。 原因是大家都不守交规， 明明是绿灯亮行人过马路面，机动车辆不仅不让行人还不停按喇叭要行人避开车！ 斑马线上也一样！行人有时也乱闯， 在机动车之间穿梭！在西方，极少听到喇叭声。行人享有绝对优先权， 汽车必须让行人先过。如果司机因自己的过时导致行人受伤或死亡， 那就不是罚款了事而是有坐牢的危险了。前不久看到中国交规改革， 以为已经有所改进了， 没想到还如此乱！不知何时， 这样的状况才能有根本性的转变！