【甘肃】留在黄河边的足迹

玩遍中国

此次旅程的最后一站是兰州(此前订的机票是兰州飞上海)，兰州是唯一黄河穿越市区中心而过的省会城市，市区依山傍水，山静水动，形成了独特而美丽的城市景观。

中山桥是兰州历史最悠久的古桥，也是黄河第一座真正意义上的桥梁，于1907年由德国人修建，桥梁所有材料均来自德国。

2004年10月在他承担了95年车辆交通任务之后就光荣退役了，如今只是作为兰州城中的步行观赏桥。

中山桥全长234米，宽7.5米，有6墩5孔，桥上飞架5座弧形钢架拱梁，5座弧形钢架拱梁两侧分别有6条竖型钢架支撑

站在桥上可远眺白塔山。

白塔山山上俯视中山铁桥。

在黄河两岸又衍生出了索道，让游客能在黄河上俯视黄河两岸。

黄河奔腾流过，中山桥以西2000米就是兰州最著名的黄河母亲雕像，也是兰州的一张名片。

吃牛肉、吃羊肉、吃最正宗的兰州拉面。

黄河石林国家地质公园位于甘肃省白银市景泰县，总面积50平方公里，我在这里乘坐了羊皮筏子、驴车、大区间车、小区间车、索道、游船。还有骑马和卡丁车没参与，一个不算很大的景区居然有这么多的衍生产品，我也算是醉了~

黄河石林生成于210万年前的新生代第四纪早更新世，由于地壳运动、风化、雨蚀等地质作用，形成了以黄色砂砾岩为主，造型千姿百态的石林地貌奇观。

这就是让城里人好奇的羊皮筏子。

乘着羊皮筏子到对面的“饮马沟码头”(羊皮筏子基本还是顺流而下，师傅主要还是起掌舵作用)。

上了岸就是峡口，悬壁间有几个大字——“饮马沟”，师傅便会把筏子扛上等在岸边的拖拉机上。

拖拉机载满筏子后又回到黄河上游，等待第下一批游客的到来。

峡口有上百辆驴车、骡车和马车，也有一些载着游客的车辆正向峡谷的尽头缓缓行去，峡谷单程4.5公里，往返近10公里，而且里面暴土扬尘的碎石路面，徒步有点累。

这就是我的座驾“驴的”，辛苦了！驴驴~

乘“驴的”，我想我们一起来的大多数人还是头一次，坐上“驴的”，异常兴奋，笑声不断，眼前石头森林灿烂流动，各种千奇百怪的山峰傲然而立，经过万年的风雨雕琢，每一块石头上面都布满了“皱纹”，如无数历尽沧桑的老人，与你默默相视……

遇到好看的景色，赶车师傅会停下来说上几句，我们也可以拍拍照，逗逗倔驴子，倒也乐哉。

这一排排炮弹是拍电影时留下的。

这是峡谷的尽头，“驴的”在此止步，我们在这里乘坐索道上山。

乘坐索道上去，漫步在几个山头上的观景台通过砖碶的甬道相连，环顾四周美不胜收。

顺着这石阶登上去就能俯瞰整个石林全貌，实景超级震撼。

登上了观景台，放眼一望，目测的方圆百里竟是一个春笋般的海洋，眼看着这些笋子节节拔高瞬间长成林子的壮观，直刺青天，山水相依，动静结合，气势磅礴。

我开始陶醉于此，这里安静、壮观，没人跟你抢景，你可以大声地呐喊，然后尽享自己的回音，真的很棒！

游览完上面的景区之后，乘坐索道下来，“驴的”继续把我们送回峡口。

乘坐“驴的”仰望峡谷，那些不言不语的石头，那些风化雨蚀的峡谷在向我们诉说着历史的沧桑……

短短的2天时间，对兰州只是匆匆一瞥，兰州乃至甘肃还有很多景点值得我们走进，希望在不久的将来能更深入地走进那里……

本文为第十二篇入选“美篇早茶”的文章。