疯狂摄影神秘之旅-南湖-古河道-大沙河穿越

蚂皇 ‍微信認證攝影師

罗布泊（Lop Nor），中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊。由于形状宛如人耳，罗布泊被誉为“地球之耳”；又被称作“死亡之海”，又名罗布淖（nào）尔后来经过地质工程者的改造，这里变成了“希望之城”。先秦时的地理名著《山海经》称之为"幼泽"，也有称泑泽、盐泽、蒲昌海等。罗布淖尔系蒙古语音译名，意为多水汇集之湖。在塔里木盆地东部，海拔780公尺左右，位于塔里木盆地的最低处，塔里木河、孔雀河、车尔臣河、疏勒河等汇集于此，为中国第二大咸水湖。公元330年以前湖水较多，西北侧的楼兰城为著名的“丝绸之路”咽喉，之后由于气候变迁及人类水利工程影响，导致上游来水减少，直至干涸，现仅为大片盐壳。

曾经的罗布泊
1972年7月，美国宇航局发射的地球资源卫星拍摄的罗布泊的照片上，罗布泊竟酷似人的一只耳朵，不但有耳轮、耳孔，甚至还有耳垂。对于这只地球之耳是如何形成的?有观点认为，这主要是50年代后期来自天山南坡的洪水冲击而成。洪水流进湖盆时，穿经沙漠，挟裹着大量泥沙，冲击、溶蚀着原来的干湖盆，并按水流前进方向，形成水下突出的环状条带。正因为干涸湖床的微妙的地貌变化，影响了局部组成成分的变化，这就势必影响干涸湖床的光谱特征，从而形成“大耳朵”。但也有人对此持不同观点，科学家们众说纷纭，争论不已，也许对于罗布泊的争论永远都不会结束

罗布泊现状
罗布泊在若羌县境东北部，曾是中国第二大内陆湖，海拔780米。罗布泊曾有过许多名称，有的因它的特点而命名，如坳泽、盐泽、涸海等，有的因它的位置而得名，如蒲昌海、牢兰海、孔雀海、洛普池等。元代以后，称罗布淖尔。在20世纪中后期因塔里木河流量减少，周围沙漠化严重，迅速退化，直至20世纪70年代末完全干涸（在20世纪70年代以前为中国第二大咸水湖，自从罗布泊干涸后纳木错成为中国第二大咸水湖，第一大是青海湖）。

2016年9月30日早上12点集结，收拾行李准备出发。我们做足了充分的准备。

一路奔波晚上到了哈密，入住如家酒店莫泰酒店，酒店干净便宜，房间也很大。

10月1日，我们去试走一下路况，发现CRV想走这里，基本上是不可能的，罗布泊北缘地面上是一层薄薄砂石，下面就是细软的黄沙。

转-向导文字
穿越罗布泊北缘的古河道、南沙窝和大沙河，去寻找心中的雅丹魔鬼城，靠越野车逢山开路、遇沙填石还远远不够。我的师傅摄影家赵勤和我的好友作家关玉明，在整个穿越过程，始终将自己置身于“马可·波罗”和“徐霞客”的意境之中。5天4夜，我不知道他们是如何面对这片天荒地老的大地，“后野人”般的生活。

我们回到宾馆，慎重考虑还是决定另外租一辆皮卡车，所有的补给都装皮卡车上，在楼下的建材市场，买了一块木板，锯成1米长，目的是怕车被陷，可以作为垫板。

租用的皮卡车。

好事多磨到下午6点才出发。在戈壁滩上一路狂奔，车后卷起滚滚烟尘，别说有多刺激了。我们现在已经是在罗布泊的北缘门口了。

中途歇息点

大风把戈壁滩上的石头一点一点的啄食着。

一个小上坡，由于第一次在这样的路面跑，没有经验，秋风姐车沦陷了，我们租的车也出现不供油的问题，车速起不来，我们看着干着急，难道上天这么快就要给我们一个下马威吗，如果解决不了车况的问题，我们只有原路返回了。急急急！

又一辆车被陷了，向导鲁老师及救援车上校（白文喜），全力救援。

晚上12点左右一个小上坡冲上来就是下坡，前面停了一辆车，秋风姐一脚刹车，停在了车后，于是车再次沦陷。

车被拖底了，大家齐心协力挖车，垫木头。

救援车和我们两车人，挖了1个多小时，大家齐心协力把车推了出来，推车出来的一刹那，好几个人有力太猛，一个狗吃屎趴在了沙地里。

第一天晚上凌晨2点多到达目的地南沙窝，师傅们抽时间修理一下皮卡车的油门线，我在打灯。

里面最老的一辆车213也挂不上慢四了，救援车上校（网名）半夜修车趴在车下捣鼓着。

修好了，但是只能挂快四跑了。晚上就在这里扎营休息了，好在没有多大的风。

第一天宿营地

早上起来天气变化，感觉快要下雨了。

顾不得洗漱先拍再说，南湖景象。

早上起来时间充足，大厨给我们做了大盘鸡，带鱼，还有虾尾，叫其他队员羡慕嫉妒恨。

等我们吃饱喝足，风也来了，赶紧收拾东西，准备出发。

第二天又是一天的隔壁滩穿越，颠的腰都快断了，你真的想象不出有多颠。

本来计划的要去看看干尸，可是由于213没有慢四，只好去了这里。看看艺术大师风的杰作。

远处是秋风姐的爱车，秋风姐是这里面年龄最大的一位女司机65岁，所有队员都对姐姐竖起大拇指👍。

在没有路的戈壁滩上，这种被动式的运动，挺舒服的。

太阳快下山了，还没有到达宿营地。在茫茫戈壁荒漠中，奔跑了一天，路况极差，好几次稍微跟不上，就找不到了前车的踪影，只有靠手台联系。再派车回来寻找。

晚上12点左右到达古河道峡谷，由于沙子掩埋了计划的通行道路，只有使用备用计划选择宿营地。

颠簸了一天，吃完晚饭，没有睡意，为了拍摄，我的帐篷扎在了离所有队员最远的河床里，开始拍天上的星星，一直到凌晨5点，才钻进被窝。

峡谷一隅-星空

早晨起来天空飘着几缕云彩，这种晴天对我们来说不是什么好天气。

曾经的河谷有什么样的生机，现在全然看不到了，只有干枯的河床，干裂的湖底。

河床里的山坡还在不断的被风在塑造着，不知道要多少年以后面貌又会如何，相信只会越来越小，最后尽无。

湖底的雅丹。

第三天，我们的车全部要上这个松软的沙坡，需要相当的驾驶技术才能上来。

秋风姐姐在冲坡。

冲上来不容易，脚都踩进油缸里了。

冲上来回头看看身后的景色非常壮观，只可惜就是光线差了点。

冲入险峰后，激动的！一言不合就一字马，因为美女吓的腿软基本站不住，哈哈

全部冲上沙坡后，继续前行，远处的雪山和雅丹地貌配合的完美无缺，今天的宿营地是传说中的宫殿。

休息之余这曾经两位都是军人，在这里谁也不服输，非要比试一哈。

FJ去寻找队友丢失的手机，回来也被陷了。

站的高看的远

沿途美丽风光

沿途风景

爬到宫殿山顶看看远处风光，一辆车一个人和宫殿的对比。

傍晚的大沙河，显得那么神秘梦幻。

晚上要拍片子，害怕影响其它队友休息，我们在离宫殿2公里外选择了的避风略好的营地，踩好第二天的拍摄地点。本想拍星空的，结果被大厨的美味佳肴。撑的根本就不想动了，为了明天的好光影直接入帐休息吧。

向导鲁老师说这是他带队十来年第二次遇到这么好的光影。去年5月我们也来了一趟，晚上的11级大风第二天就把我们吹了出来，今年我们人品大爆发，碰到了这么好的天气。

环境人像很出彩，拍完12点左右离开宫殿前往第二个营地。

全景接片

沿途的一片绿色秋风姐使出洪荒之力，谋杀储存卡。

看到美景俩人傻了。

曾经桑海的大沙河水量逐年减少，加上大风的雕琢现形成了无数高达百米的雅丹地貌。

这是我们行程的最后一个营地，我们的大厨龙哥，给我们最丰盛的晚餐，因为这是最后一个晚上，明天就要结束了这次的穿越，把所有能吃的东西尽量不要带回家。大家一起动手，等饭快要好了，风也来了，我们抓紧时间吃饭，风也越来越大，饭菜里多了一些大自然的佐料，在牙齿间渣渣作响。快快吃完，还有姐姐们的帐篷没有搭建，风越来越大，扎帐难度也就越大了，顶着风把帐篷扎好了，把车移到风口位置，好像不是很管用觉得。这里的风四面吹，风还在刮着，我们在车上避风，风丝毫没有要停的样子，时间不早了准备入睡，我钻进自己的帐篷，我的天，帐篷里全是沙子，呛的无法呼吸，原来外帐就没有拉好，内帐还有一条缝没有拉严，简单的清理过后只好把飞巾套在头上，整个脸包起来，可是好闷呀蓝瘦。
风越来越大，由于地质松软，地钉钉好没有压石块，11级大风把外帐一角掀了起来，感觉我的帐篷马上要被风撕碎，我一个人实在没有勇气敢出去，固定我的帐篷，真怕光着出去，会被沙子打磨一遍我的皮肤，又怕大风把我刮回乌鲁木齐。算了吧，用垫车的木板压了一下外帐，管它呢，继续睡吧，这一夜和你在雨中听雨的感觉完全不同，迷迷糊糊总是睡不踏实，又热又脏，也不到什么时候我睡着了，也不知道什么时候风-也越来越小了，第二天早晨起来风停了，天上飘着几缕云彩。顾不得吃早饭，背上装备爬上山顶...选好自己理想的机位咔.咔.咔，记录下这最美的光影。

美味佳肴

无限风光在险峰。

这里的风是全方位的，躲在哪里都一样。

8辆车24人5天的行程，基本不要脸，坚持穿一身衣服，脏的像泥猴，做最有味道的摄影师。

撤出大沙河途中。

全体合影留念

个人原创作品，未经允许不得作为其它任何方式的宣传使用。