西藏自驾游（上）•西出折多前藏行（手机原片）

大才

　　西藏，一个离天最近，离喧嚣最远的地方。很多人向往这片净土，也很多人踏上前往西藏的朝圣之旅。
我的第二次西藏自驾之行旅，也终于成行。

第1天（9月10日）：成都——新都桥
早上沿G5京昆高速经雅安、石棉出高速。没有走最短路程天全、二郎山隧道那边，一是因为318天全段路窄、大车多，又易塌方，经常堵车；二是因为想到红石滩和雅家埂去看看。沿省道211逆大渡河而上，中午在磨西镇（海螺沟口）午餐后，艰苦的路程开始了，整个磨榆线都在修路施工，道路极其难走。建议两年内别去这条路。

折多山垭口在川藏公路通车之前，既是通向藏区的重要通道，更是一个难以到达的关隘。从山下的康定城一路上行，山路艰险陡峭。山上的气候也是说变就变，寒风冻雨、雾障冰雹时常让行人举步维艰。这也是川藏公路从四川盆地和大渡河谷进入川西高原海拔超过4000米的第一个垭口。
　　折多山作为康巴第一关，“折多”一词在藏语中是弯曲的意思。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就象“多”字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪很多驴友都说：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。
翻越折多山，能体会到西出阳关无故人的感觉。继续往西，人越来越少，景越来越好。

第2天（9月11日）：新都桥——巴塘
高尔寺山隧道通车后，新都桥到雅江由原来的3个小时缩短1个半小时。

天路十八湾

　　沿着川藏南线出理塘县城西行约70公里处，一处宽浅平缓的垭口呈现在面前，这就是海子山垭口，因垭口附近有几个高山湖泊而得名。我们经过的时候，山上正在铺油路，堵车两小时。发现车子的左后胎缺气，由于后备箱行李太多，就没有换备胎，用便携式加气筒补了一些气，想到巴塘县城再去补胎，结果在离巴塘还有十多公里处爆胎了。把车挪到路边，刚好在当地藏族大哥的水果摊边，自己换备胎时，竟然下不动坏胎，多亏卖水果的藏族大哥出手相助，换好备胎，想表示感谢，藏族大哥坚持不接受，就买了100元的苹果，略表谢意。到巴塘买了只新胎680元。
由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖，像两颗璀璨的明珠镶嵌在贡格尔草原之上。每当夏末秋初，金黄色的油菜花盛开，映衬着湛蓝的湖水，在这里就好像进入了天国的后花园之中。

第3天（9月12日）：巴塘——邦达

出巴塘三十多公里过金沙江大桥就进入西藏了，公安检查站和限速条就无休止的不停出现。从金沙江大桥到芒康县城几乎都是水毁路面，估计三年左右才能恢复。翻过芒康山和拉乌山，中午到了澜沧江边的如美镇，午饭后开始翻越海拔不算高，才3900多米的觉巴山，别小看这个不太高的觉巴山，由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。

　　当山下的澜沧江河谷还是高达30度的炎炎夏日时，海拔5000米左右的东达山垭口的气温竟然降到了零度以下。抽了真空的食品袋，涨得又圆又硬。下山就是左贡县城了。

　　出左贡县城到邦达90多公里，公路边的玉曲河谷好一段田园风光。

　　出来三天就住海拔4000多米的地方，真没有感觉到高原反应。

第4天（9月13日）：邦达——波密
　　早晨离开邦达就开始翻越业拉山，垭口气温很低，正赶上日出，柔美的金光铺满大地。

业拉山72拐

怒江天险

　　过了不起眼的安久拉山后不久，就到了美丽的然乌湖。

第5天（9月14日）：波密——工布江达
　　波密县城前后40公里左右都在修路，不论是自驾、骑游、摩托车都是一种痛苦。看样子要两年才能整好。

　　沿318走完帕隆藏布河谷，又到了易贡藏布及臭名昭著的通麦天险，不过新修的大桥和几个隧道，已彻底改变了危险的路况，顺利通过。

鲁朗小镇

　　中午正在鲁朗品尝石锅鸡，修路放行急忙上路，翻越色季拉山，由于天气不好没有在垭口停留，南迦巴瓦峰真容真是太难见了。下到尼羊河谷，修路堵车3个多小时，到林芝天都快黑了，又下起雨了，就没停留（原计划是要住一晚的），沿新通车不久的林拉高速，到工布江达住宿。

第6天（9月15日）：工布江达——拉萨
　　离拉萨越来越近，只有一个米拉山天险了，不过道路并不好走，从工布江达到墨竹工卡200多公里因修建林拉高速，大车较多，有许多便道，路况不好。

米拉山垭口的牛真牛

　　下午两点过到了圣城拉萨，在离布达拉宫不远处的宾馆住下，洗了个澡，然后到去瞻仰大昭寺和布达拉宫。

第7天（9月16日）：拉萨——江孜
　　从今天开起，神山圣湖之旅正式开始。先翻越岗巴拉山，转道山南地区的浪卡子县和洛扎县，欣赏羊卓雍错和普莫雍措，然后回到乃钦康桑雪山下，经卡若拉冰川、满拉水库到达抗英名城——江孜。

　　再好的手机，哪怕相机，都很难展现羊湖的美。

　　从乃钦康桑脚下到普莫雍措50多公里的路上，自然风光和人文建筑和谐美丽。

　　普莫雍措海拔5000米，水源来源于海拔7600米的库拉岗日峰雪水，能到这里的游客很少，一是因为到这里必须在乃钦康桑雪山脚下过武警边检站，有边境证才能通过；二是因为这里海拔有点高，怕高反。我们在这儿待了近两个小时，没有看见十个游客，所以这里非常安静，适合静下心来发发呆，洗涤心灵。

第8天（9月17日）：江孜——亚东——日喀则

今天的行程就是为多庆措和卓木拉日峰。

省道204风光

　　卓木拉日雪山，是亚东县民间传说的与珠峰并列的七仙女之一，山势险峻，海拔7326米，又名神女峰。主峰脚下就是多庆措，当地居民路过垭口时，都会下车献上洁白的哈达。

虽然天气不是太好，光线也不是最好，但多庆措的美，依然是非常惊艳的。嗨高兴后，继续赶路，晚上到达后藏中心——日喀则。
　　从翻越折多山进入川西藏区，过金沙江大桥进入西藏前藏，今天进入西藏后藏地区，已行驶了3000公里，明天开始继续向西，向屋脊上的屋脊——珠峰和阿里进军。