峡湾給人带来的不仅是视觉上的冲击，更准确地说应该是心灵的震撼。松恩峡湾是挪威最狭长的峡湾，也是世界上第二长的峡湾。全长204公里，最深处可达1308米。其中的一个分支纳柔依峡湾在2005年与盖朗厄尔峡湾一起被联合国教科文组织列为世界遗产。 早晨起来天气糟糕透了，下雨，体感凉丝丝的。又要出发了，让我再看一眼雨中雾里的哈当厄尔峡湾吧，依然被它的朦胧而感动。 车在飞速地向居德旺恩开，在那里我们将搭乘游轮，从水上来观赏松恩峡湾。松恩峡湾也是挪威四大峡湾中交通最便利的一个，可以与各条铁路，公路，游轮，快艇相换乘。 我们乘坐的是那艘蓝色的游船，可以游览到松恩峡湾两处最有名气的分支: 艾于兰峡湾和纳柔伊峡湾。 海盗船。居德旺恩的意思是:水边的神地。在北欧海盗时代，这里是重要的交通要道和贸易点。 高山古深，群峰竟秀，垂直上下。真能感觉到两岸青山相对出，轻舟已过万重山的轻松。 清澈的山溪挂在山间，印在水中，如此婀娜。 游轮与快艇，慢与快，各有各的玩法，各有各的精彩。 峡湾两旁的村庄犹如彩色的珍珠镶嵌在这美丽的地方，让人无限遐想: 真心喜欢绿色的草地，紫红色的小屋...... 峡湾的水清澈透明，没有船开过的时候，真是水如镜面。海水即使风高浪涌，但一旦流入峡湾也就只好乖乖地向高山峻岭低头，收起那不安宁的心潮，变得风平浪静。 运营方还提供2小时的海上皮划艇入门课程，价格大约要400挪威克朗，挪威克朗与人民币汇率基本上是1:1 无意中拍到的一只鸟，它那完全伸展开的双翅恰好覆盖了两山之间的距离，就如丈量出纳柔伊峡湾最窄的部分。游船已过了纳柔伊峡湾，转过头来向艾于兰峡湾开去。 哎，我们的游船要靠岸了，开始还以为是到了，后来才知道原来这趟游轮中途是要停靠二个小镇的。 在Undredal Brygge，只有一人下船了。 第二站艾于兰Aurland很快就到了。其实如果在这里下船就可以去艾于兰市区外的斯泰格斯坦观景台(Stegastein) 那是由高处欣赏艾于兰峡湾的好去处。
经过二个小时左右的水上行游，我们抵达了弗洛姆渡轮码头。接下来我们就要去换乘弗洛姆高山铁路了。 官方介绍:
世界上最美，最陡峭的高山铁路之一，从865米海拔的米达尔(Myrdal)山区直下到艾于兰峡湾的深处——弗洛姆，全长20公里。这段铁路的80％路段建在55％坡度的山坡上。始建于1923年，历时20年完成，被称为挪威最伟大的工程奇迹。在弗洛姆站旁边的火车博物馆里，可以了解到更多关于这段铁路建造的历史。 在弗洛姆等火车的时候，我们品尝了卑尔根鱼汤，名气大，价格不便宜，就像日清杯面那么大小要150人民币，但味道鲜美内容丰富，还是很不错的。喝完热汤出来就与这位山中精灵合影了一张。 由火车高处望到山谷中的镇子，艾于兰峡谷丰富的水量为家庭用水用电提供了便利。越过海拔1400米的山峦，看到的是山间小木屋和白色古老建筑。 在Kjosfossen 哨斯瀑布，火车会停5-10分钟，让大家下车欣赏拍照。它海拔669米，距离米达尔4.4公里，距离弗拉姆45.6公里。瑞农戈湖的湖水，经过一处引水道，再流经发电厂后，在这里形成一个大瀑布。落差达到93米的瀑布，水量丰沛倾泄而下，水的冲击声隆隆不絶于耳，令人震憾。 我们由于坐在最头上的车厢里，车停留的时间又那么短，于是下车后直奔山洞口外的瀑布。可是还未见瀑布，就听到音乐大起。原来夏天的时候，游客可以观赏到仙女Huldra伴随着音乐与瀑布一起翩翩起舞。音乐空灵，舞姿妖娆，极有魅惑。 <p class="ql-block">高山铁路坐了一个来回，说心里话体验不那么刺激，原本以为高而陡会产生畏惧，结果啥感觉都没有的就结束了。由于先前我们的大巴带着大家爬上过高原又下降到山底，所以这高山流水，峡谷美景已打动不了我们的心了，因此我觉得坐这段铁路其实有点重复。</p><p class="ql-block">由挪威旅游局官方推荐的奥斯陆-米达尔-弗莱姆的"挪威縮影"线路虽说可以经历景观随海拔不断变化，景色由峡湾至瀑布至山谷至雪原的体验，但由坐在火车上或者游轮上一掠而过，还真不如花多一点时间和精力去探踏几条徒步线路，那样就能近距离体会到一路瀑布小溪不断，惊艳不断，且又不走回头路的精彩。</p> <p class="ql-block">第二天峡湾游结束后，大巴将我们带到位于Vangsvatnet湖畔的Fleischer's Hotel(弗莱舍酒店)入驻。这是一座19世纪的建筑，比邻VOSS（沃斯）火车站。酒店里的布置很有特色，是一个家族史的沉淀。</p> <p class="ql-block">峡湾的第三天早餐后，我们离开了沃斯，随即展开了令人兴奋的布里克斯达尔冰川之旅。</p> 下着雨，天色有点阴，山中远处时有阵阵雾气飘过，群山被水气缠绕，我拿着相机的手又忍不住了...... 坐在车里往高处看，已经能看到那高高在上的约斯特谷冰原。这个占地487平方公里的冰原有着诸多分支小岬。它是整个欧洲大陆上最大的冰盖。 从北峡湾东部边缘的小镇奥尔登（Olden）出发，途中车子经过老山谷区，抵达布里克斯达尔冰川（Briksdal)脚下，然后搭乘电动观光车前往冰川，并步行游览高山冰川奇妙的风光。当阳光照在冰川上时，可以望见五彩奇特的蓝光，令人流连忘返。但由于全球气候变暖，世界各地冰川的面积和体积都在快速的减少，有的甚至消失。 我们就是搭乘这样的电动观光车到达了冰舌下面。 从介绍上看，1995年在布里克斯达尔冰河前发现了一段有着8200年树龄的黄柳树桩，这是北欧地区第一次在冰碛石发现的木材。以此推算，在6200到7300年间，那时冰河面积要比现在小，而约斯特谷冰原区域是被大量的森林所覆盖。 由于布里克斯达冰河更容易接近，所以前来游玩的客人非常多。它是一座喜怒无常的冰山。1997年冰舌伸展到了历史最远点，这个状态保持了大约70年，后来又回縮了约500米，而在2005年前冰川步行者只能通过攀爬以及跨越裂崖碎冰到达这里。 挪威冰川博物馆 挪威因其特有的"散碎"地貌，由山中的隧道和峡湾的渡轮把各地公路互连相通，形成一个十分便利的交通网。我们的大巴在峡湾区内就上了二次渡轮。 在海勒修特（Hellesylt）我们搭乘上了峡湾游船，开始了挪威峡湾之王-盖朗厄尔峡湾的畅游。 这就是各类书中游记中提到的"七姐妹瀑布"。本想夏天水势汹涌，那分裂成七条水柱应该哗然而下，可这次我却没被其撼动，或许是因距离缘故，听不到那飞流直下的轰鸣声? 盖朗厄尔峡湾位于挪威西南岸的卑尔根北部，是几大峡湾中最美丽神秘的一处。两岸耸立着陡峭嶙峋的岩壁，随内陆曲线绵延狭长达20公里。这里除了著名的七姐妹瀑布，还有求婚者瀑布，新娘面纱瀑布，都属于高瀑布，从上方森林中飞泻而下汇入大海。 或许是连日来一气游览了三个峡湾而产生了审美疲劳，甲板上基本上没有游客了。抬眼向远处的山坡望去，突然发现坡上那划规整齐的道道，我禁不住自问:这难道就是自驾游中提的"发夹路"-老鹰之路? 都说一共有11个来回，在陡坡上盘旋，是对驾车技术的一种考核。用我的小机子尽最大的可能拉近看看! 游完盖朗厄尔，也就预示我们此行中的峡湾游结束了。在开往今晚将入驻酒店的路上，车子经过了一段高山区，从而也让我看到了面积大小不一的小冰原。 冰河:由积雪形成并能运动的冰体。它一般可分为源头的粒雪盆和流出的冰舌两部分。这里我就将其想像成几千年几万年后一片新冰河的源头: 粒雪盆吧 看着眼前的小面积"粒雪盆"，想着2014年登上的加拿大哥伦比亚大冰原，自然界的奇事万象，让人感慨万分。我们真的应该跟时间来场赛跑，力争多多领略大自然給世人创造的美妙。 这次峡湾游酒店的安排非常好。这不，在盖镇的酒店位于峡湾内高区，让我们直接可以俯视整个峡湾，真的很美。唯独是天气没能完全如愿，大部分时间是阴雨交夹，大晴天难见。 挪威真不愧为世界上最美丽的国家之一，自然风格的无穷魅力是怎么赞美都不为过的。曾经看到过"挪威回来不看山水"的说法，对此我只能认同。因为挪威的山水不只是一处景点的美，而是一路的风光，整个国土本身就是一个国家公园。这里时而云雾缭绕，时而飞鸟湖泊，时而山涧瀑布，时而白雪皑皑。由于无法住足，无奈看着好画一幅幅地飞掠晃过，怎么拍也留不住.....