精致游轮无极号阿拉斯加之旅

清佳客

阿拉斯加是美国的第49个州，是美国面积最大而人口密度最低的州，被称为是世界上最后的边疆(The last frontier)。它原始而荒僻，静静地吸引着醉心于自然景观的旅行者。这次乘坐精致游轮无极号(Celebrity Infinity)的阿拉斯加之旅，虽然只是蜻蜓点水，看到的只是冰山一角，但足以领略到阿拉斯加的神奇和魅力。

无极号于2001年3月3日开始运营，2012年5月进行了一次翻新。它长294米，宽32米，吃水近8米，吨位为91,000，巡航速度为24节，可载客2170人。船上有近20个餐厅和酒吧，同时每天还安排了丰富多彩的活动，如晚上在剧院上演的歌舞表演和脱口秀，介绍鲸鱼，海狮，海豹，海鸟生活习性的科普演讲，画展和拍卖等等，让乘客充分地放松，享受假期。

第一天-驶离温哥华

虽然游轮周日下午4:30从温哥华起航，我们上午就办理了上船和美国入关手续，中午登上了无极号。

吃完丰盛的自助午餐后，开始细细地欣赏周围的景色。虽然对温哥华并不陌生，但站在船的顶层观看英吉利海湾，还是有不一样的感觉。

下午4:15左右轮船驶离停靠的加拿大广场(Canada Place)码头，有机会从海上欣赏温哥华市中心至斯坦利公园(Stanley Park)一带的景色。

当游轮从狮门大桥(Lions Gate Bridge)下穿过时，甲板上突然响起了的欢呼声，大概是人们在庆祝游轮驶离温哥华港，踏上驶向阿拉斯加的旅程。

斯坦利公园里的西沃许岩石(Siwash Rock)。

西温哥华灯塔公园里的灯塔。

轮船行驶在卑诗省大陆和温哥华岛之间的海域，周围的景色尽收眼底。

这艘渡轮是从西温哥华的马蹄湾出发，驶向温哥华岛。

晴朗的天空迎来了旅途中的第一次日落。

第二天-海上巡航

第一天晚上送来的游轮简报上说轮船将在第二天早上7:00至9:30穿过位于温哥华岛和卑诗大陆间的夏洛特皇后海峡(Queen Charlotte Strait)，对于海上的景色充满期待。遗憾的是天空从一大早开始就一片灰蒙，还不时地下着雨，能见度很低，不知是海面上的雾气还是低低的云层遮住了周围的陆地和岛屿，只能借助望远镜和长焦镜头看见沿途的小屋和灯塔。

这种盲人摸象式的拍摄有时会有意想不到的发现。这张相片中远处山脊上的风车是在旅途结束后处理相片时才注意到的。

在这天的航行中看到了鲸鱼和海豚。鲸鱼在船的左侧，离船比较近，用肉眼就能看见，可惜的是海水的颜色在阴沉的天空下呈黑色，与鲸鱼的肤色接近，使得鲸鱼不容易被发现，加上鲸鱼和大船相向而行，只看见鲸鱼两次露出水面后就难觅踪迹了。看到的鲸鱼应该是座头鲸，又叫驼背鲸(Humpback whale)，因为它露出水面时没有虎鲸或者叫杀人鲸逆鳍鲸(Killer whale or Orca)那样高高竖起的背鳍。还有一次在用望远镜搜索海面时听到呼哧呼哧的声音，声音急促而短暂，原来以为是船工在工作时发出的噪声，等声音靠近时才发现是一群与大船相向而行的海豚，它们跃出海面，同时伴随着呼气发出了呼哧呼哧的声音。鲸鱼和海豚的出现十分短暂，因为没有准备，来不及拿起相机拍摄。还有两次，海豚出现在望远镜里。虽然天空阴沉，海面上只有零星的浪花，但是海豚的跳跃带来的是集簇的浪花。反之一旦出现这种浪花，就要注意观察了。可惜这个经验得到得太晚了，这天的守株待兔再也没有收获。

第三天-冰峡角(Icy Strait Point)

早上的天空依然阴沉，天还下着雨，轮船在一片茫茫的黑雾中前行，周围的陆地和岛屿难以分辨。正在为即将到达的冰峡角的天气担忧时，雨渐渐地停了，笼罩在周围的大雾逐渐散开，海面上令人意外地升起了彩虹。随着游轮的前行，彩虹的色彩由浅变深，逐渐由半个延伸成了一个巨大的半圆，甚至出现了双彩虹。可惜没有广角镜头，无法拍出它的全貌。当游轮进入下一个雾区时，彩虹逐渐消失。而当游轮再次驶离雾区时，彩虹又逐渐重现。有的时候彩虹离船很近，有触手可及的感觉。与彩虹的消失和生成反复出现的同时，蓝天逐渐呈现，船的周围有被绿色植被覆盖的岛屿，云雾缭绕又连绵不断的群山，变化多端的白云夹带着乌云，还有山上的冰川，所有这一切组成了有如梦幻般的世界。乘客纷纷走上船的顶层，置身在梦境之中。

轮船下午驶进冰峡角水域。受船长的邀请登上了直升机平台观看游轮靠岸。此时天色已转成灰暗，同时飘着细雨。在停机坪上没有停留太久就回到船舱。冰峡角的码头很小，只能停靠一艘游轮。游轮下午3:30一靠岸，我们就从船的左侧上了快艇，开始了观鲸之行。

快艇冒着细雨向大海进发。回头远望，只见无极号笼罩在一片乌云中。行进中的快艇十分平稳，感觉不到颠簸和摇晃。驶离乌云区后，雨渐渐地停了。阳光穿过云层的间隙照射在海面上，在深深的背景中更加显眼。快艇上的船工向游客介绍了冰峡角的历史，当地印第安人的生活以及周边生活着的动物，同时用望远镜搜索海面，寻找鲸鱼和其他动物的踪迹。这里的水温只有摄氏2度，解说的导游非常严肃地问，如果发现你身边的人掉水里了该怎么办，大家都被问住了，不知道如何回答。导游说...大声呼叫! 听着有些吓人。后来发现船停航后摇晃得厉害，这还真不是随意假设的。

导游说可以看见岛上树尖端处的白头鹰。....... 有吗?

海面上的黑点是海獭。...... 看不清楚。

这次观鲸之行，无论是游轮上的出售观鲸票的工作人员还是快艇上的船工都是打了保票的。因为这一带有丰富的鱼类和磷虾资源，是鲸鱼天然的捕食场所。如果没有看到鲸鱼，每人退还100美元作为补偿。而且说在多数情况下会看到座头鲸，看到虎鲸的几率较低。快艇在海上航行了一个半小时，没有发现任何鲸鱼的踪迹。游客也逐渐焦虑起来，拿起望远镜帮着寻找。终于发现了鲸鱼的行踪。靠近后才发现是这海域比较罕见的虎鲸。虽然快艇依法与虎鲸保持距离，有时鲸鱼却在离船很近的距离露出海面，并伴随着沉重的呼气声。游客也显得异常兴奋，不少人来到船的上层，手举相机，捕捉鲸鱼露出海面的那一刻。快艇遇见鲸鱼也停了下来，随着波浪晃得更加厉害。船上层的游客随着鲸鱼的出现时而涌向船的左侧，时而涌向船的右侧，事后回想起来，还真有些后怕。看到了鲸鱼，大家也心满意足了，经历了两个半小时的观鲸之旅也结束了，我们回到了岸上，踏上了冰峡角，也踏上了阿拉斯加的土地!

冰峡角及游轮码头为私人拥有，离一个叫胡纳(Hoonah)的村庄约2.5公里。这个村的860人大部分属于印第安人中的特林吉特人(Tlingit)。冰峡角和胡纳村所在的岛屿叫奇恰戈夫岛(Chicagof Island)，面积5305平方公里，2000年统计有1342人，是美国的第五大岛，岛上平均每两平方英里就有一头熊，是地球上熊密度最高的岛。

下了快艇之后，沿着海边走向游轮码头。照片中的胡纳包装公司建于1912年，是二十世纪初这个地区八个罐装厂之一，也是那个年代的主要工业。罐装厂虽然于1954年停止运营，但仍然被渔民用作储藏和修船的场所。

冰峡角有号称世界上最大的丛林飞索(zipline)。六根长1625米的索道从胡纳山上垂直下降405米，滑行时加速至时速近100公里，在雨林上方91米处滑过，惊险又刺激，同时俯瞰冰峡角， 欣赏秀美的风光。

此时即将落山的太阳将周围照得通红。

我们回到了船上。游轮于10点离开冰峡角，驶向下一个目的地哈伯冰川(Hubbard Glacier)。

第四天-哈伯冰川

早上约8:15游轮进入亚库塔特湾(Yakutat Bay)，向哈伯冰川缓缓前行。幸运之神眷顾了我们。在游轮慢慢地驶向冰川的两小时中，黑黑的云雾逐渐散开，露出了蓝天白云。

这艘游轮上的乘客就没有我们幸运了，在天空放晴的时候驶离了冰川。

游轮在冰川前停了下来。乘客纷纷登上船的顶层，直升机坪再次开放。面对哈伯冰川的感觉只有两个字-震撼! 这时的甲板真是一位难求，找个好的位置和冰川留个影几乎是不可能的。此时的游轮在哈伯冰川前缓慢地转动身躯，为的是让船两侧的乘客都能看到冰川的景色。

哈伯冰川是北美大陆最大的潮汐冰川(Tidewater glacier)，从海拔3352米的源头延伸122公里，它也是阿拉斯加最长的潮汐冰川，在亚库塔特湾(Yakutut Bay)和觉醒湾(Disenchantment Bay)处入海时，也就是我们在船上看到的冰断层处，冰川的跨度近10公里。与大部分消退的冰川相比，它经历了一个世纪的增长，还在向阿拉斯加湾推进。冰从源头要经历400年才能入海，这也就是说我们看到的将近122米高的冰面已有400年了!

这时的游轮如同被近在咫尺的巨大冰墙挡住了去路。寂静之中，不时的传来巨大的轰鸣声。那是后面的冰层向前推进，挤压前方冰层时发出的声响，令人震撼!

在下层甲板上看冰川，似乎与冰川更靠近了。

游轮停留了一个多小时后驶离冰川，向下一个目的地朱诺进发。站在船尾，看着白云，蓝天，冰海，渐渐远去的哈伯冰川，和周围白皑皑的群山，感叹大自然的壮观。船长说今天的天气是最近几次航行中最好的，所以要感谢上天。

第二次在海上迎来了晚霞。太阳落下后西边的天空中流星闪过，在被映红的天空中更为耀眼。

第五天-朱诺(Jueanu)

无极号在沉重的晨雾中抵达阿拉斯加的首府朱诺市。朱诺市在高1164米的罗伯茨山(Mt. Roberts)脚下，占地8430平方公里，是全美各州府城市中面积最大的，2013年的统计有人口32660人。它与其它城市和地区没有公路连接，进出只能靠轮船和飞机。
下船后租了辆车前往20公里之外的门登霍尔冰川(Mendenhall Glacier)。这时天空逐渐放晴，露出了蓝天。门登霍尔冰川周围5815公顷的土地属于被保护的汤加斯国家森林(Tongass National Forest)。门登霍尔冰川是朱诺的招牌，没有来门登霍尔冰川就等于没有到过朱诺。 门登霍尔冰川有近22公里长，从1929年起已经退缩了2.82公里，从生成门登霍尔湖的1500年至今已经退缩了4公里。 门登霍尔冰川边上的金块瀑布(Nuggets Falls)也是游客常去的地方。瀑布高115米，宽30米。从游客中心走约1.3公里就到了瀑布下方。 离开门登霍尔冰川，来到了冰川花园和雨林探险(Glacier Garden Rainforest Adventure)。这时天气转阴并且下起了雨。这在朱诺很平常，因为朱诺年均降雨量为1580毫米，年均降雨天为230天。

这个花园的建立源于1984年一场暴风雨，引发了一场大规模山体滑坡。1994年史蒂夫•鲍亥(Steve Bowhay)和夫人辛蒂(Cindy)买下了6.5公顷的土地，将它改造成为苗圃。期间史蒂夫忽发奇想，把树根朝上当花坛，在上面种起花来，以后一发不可收拾。经过多年努力和经营，花园已有一定的规模，加上山上的雨林，目前已经占地50公顷。

雨天妨碍了我们的游园，只得匆匆地拍了些照片。回来后看着照片，仍能回忆起当时遇见的美丽。
如果说冰川花园是通过视觉去感受，那么雨林探险是要通过看和听去体验。坐上花园提供的电瓶车，在登上177米高的陡坡的同时，听着司机兼导游讲解着雨林里的事，还真是长知识了。 可爱吧? 呵呵，是个美丽可爱的毒蘑菇。 这大叶的植物叫臭菘(Skunk Cabbage)，每年四月开花时，如果叶子受到损伤就会释放出犹如烂肉的臭味，强烈的气味吸引了昆虫，帮助传授花粉。臭菘的叶子对哺乳动物和人来说是有毒的。令人惊讶的是它的花头可以持续产生热量，无论是白天还是黑夜，花头的温度比周围空气温度平均高20摄氏度! 这段时间的花可以自己控制温度，如同恒温动物! 到达坡顶时，雨依然很大，站在瞭望处可以看见山下的机场，跑道和飞机的起降，遗憾的是远处的群山模糊不清。 离开冰川花园，来到了麦考雷鲑鱼(也叫三文鱼)养殖场(McCaulay Salmon Hatchery)。这个养殖场每年六月至十月要孵化一亿五千万尾白鲑鱼(Chum Salmon)，银鲑鱼(Coho salmon)，粉红鲑(Pink salmon)和帝王鲑(King salmon)的鱼苗。 成年鲑鱼沿着照片中150米长的人造台阶逆流而上，然后雌鱼被剖腹后取出鱼卵(是不是很残忍?)，雄鱼腹部被挤压，经过人工处理过的成鱼有时被做成鱼罐头(还吃鲑鱼罐头吗?)。人工受精的卵子在淡水中孵化，根据不同种类的鲑鱼在养殖场内或室外的海水中饲养不同时间后放归大海。这些幼鱼对这里淡水的味道留下了永久的记忆，成年后会循着这个味道凭着记忆不远千里返回出生地。 我们随着导游进入室内的幼鱼池参观。这里有两百万尾幼鱼等待放归大海。 离开鲑鱼养殖场，还了车，开始领略朱诺市的市容。这个不起眼的平房是朱诺市政府所在地，按照中国的国情，这是一个廉洁的政府，不是吗? 这个两层楼的红狗沙龙(Red Dog Saloon)是朱诺在淘金时代的一个知名酒吧，是当年淘金客群聚的社交场所。现在里面依然保留着原来的样子，让游客体验当年的感觉。 朱诺市不大，但行人不少，很热闹，大概不少是从游轮上下来逛街的乘客。 这是上罗伯茨山的缆车，在山上可以饱览朱诺市的景色。因天色已晚，能见度不高，还下着细雨，就放弃了。还是留点遗憾吧。 第六天-凯奇坎(Ketchikan)

又是一个大雾笼罩一片灰蒙蒙的早晨，天上下着雨，能见度很低，海面上泛着阵阵的白色浪花，船头不时传来无极号的鸣笛声，大概是在提醒周围的船只。
天空放晴了，海面上又升起了彩虹，蓝天下变化多端的白云出现了。 临近中午，海面上出现了岛屿，沿岸的房屋在望远镜和长焦镜头中清晰可见，禁不住再次庆幸好天气的降临。 谁知当游轮靠近凯奇坎时，发现它早已被大雾笼罩，陆地上湿漉漉的，显然已经下过雨了。和朱诺一样，凯奇坎被汤加斯国家森林(Tongass National Forest)包围着，平均年降雨量达3900毫米。凯奇坎这个城市并不大，占地15.3平方公里，其中包括11.3平方公里的陆地和4平方公里的水域。2010年统计显示凯奇坎只有8050人。这天下午除了无极号游轮外，还有荷美游轮公司(Holland America)的一艘船停靠在港口，两艘船上的乘客就让这个城市的人口增加了百分之五十。 下了船后在码头边上发现了这三个可爱的家伙。 这座2010年6月4日揭幕的真人大的铜像揭示着凯奇坎的过去，约翰逊酋长(Chief Johnson)，伐木工，渔夫，淘金人，航海者，击鼓的土著人和制衣人。 这个有"欢迎来到阿拉斯加第一城凯奇坎"的标示是任何来到凯奇坎的人都不会错过的。之所以称为第一城是因为它是游客在北部旅行时所到达的第一个城市。 这条建在凯奇坎溪上的溪街(Creek Street)每年吸引着众多游客。它的历史可以简单地概括为渔夫，烈酒走私者和妓女。这里在1920年代中期有超过20多家风月场所，成为凯奇坎的第一产业。走私者将从加拿大偷运来的威士忌酒提供给妓院。他们利用黑夜和高潮位将船划入小溪，这里大部分的房子下有暗门，用来接纳走私者送来的酒。

现在的溪街已不复昔日的喧嚣，留下来的古屋成了当地的特色商店和画廊，整条街也成了商业街，和木栈道，木柱一起吸引着游客。
凯奇坎号称世界鲑鱼之都。溪街还是凯奇坎看鲑鱼最好的地方。站在木栈道上向下望去，可以看到水中的鲑鱼和时常露出头在捕食的海豹。死去的鲑鱼被冲入溪边岩石的缝隙中或积水区，散发着阵阵的臭味。 沿着溪街的木栈道拾级而上，上游的凯奇坎溪水流湍急。照片的左下角是为鲑鱼洄游修建的台阶，鲑鱼在台阶或岩石边溪水相对平缓的区域聚集，养精蓄锐，等待时机继续向上游前进。 离开溪街，继续浏览凯奇坎的市容。和朱诺类似，这里有不少商店出售阿拉斯加产的兽皮，钻石以及宝石玉石之类的饰品，还有出售俄罗斯特色产品的商店。途中看到一张待售的驯鹿皮，开价300美元。 小镇竟然还有中餐馆?! 这是一个摆放在一家商店里的北极熊标本，它高9英尺(2.7米)，重1400磅(636公斤)，是在1964年被爱斯基摩人猎杀的。 这里是看伐木表演的地方。 凯奇坎渐渐地又被大雾笼罩，天下起了雨，又渐渐地变黑，游客逐渐回到了船上，周围又变得十分安静。 再见了，凯奇坎! 第七天-海上巡航

无极号于凌晨进入了加拿大海域。早晨起来看到了日出，这是这么多天来的第一次。哈哈，看来加拿大的天就是比美国好。
下午3:30，有一艘黄色小艇快速靠近游轮，又快速离开。船长曾经在早上的广播中说过，进入加拿大境内会有领航员登上游轮。看着快艇的标记，这应该就是了。 当天的游轮简报提示乘客，轮船将下午5点左右驶入风景最秀丽的加拿大内侧航道(Canadian Inside Passage)。左侧的岛屿链接大陆，右侧是温哥华岛的群山，轮船在中间的夏洛特皇后海峡(Queen Charlotte Strait)进入形同漏斗的布莱克尼航道(Blackney Passage)。潮汐和洋流的汇合，带来丰富的养份，吸引着座头鲸，虎鲸和海豚在这一带捕食。两个半小时后当轮船向南拐进入约翰斯顿海峡(Johnstone Strait)时，航道再次变窄，海峡的入口只有4.8公里宽，逐渐变窄成1.9公里宽的航道并且延伸了101公里。这时海面上的动物，美丽的山景，和日落形成的晚霞交织在一起，将为阿拉斯加之旅划上完美的句号。 因为简报的提示，我们早早地做了准备。在船的左侧等待了许久，除了岛屿沿岸的风光，没有其它的发现。这时从船的右侧发出了欢呼声，发现了鲸鱼! 急急忙忙地转移到船右侧，看见了鲸鱼露出水面时喷出的水柱，望远镜中清晰地显示出这是座头鲸! 与游轮相向而行的鲸鱼很快地远去，喷出的水柱依然可见，直至消失在茫茫的大海上。 船的右侧面对着西下的太阳，拍的是逆光照，加上运气不佳，站错了队，手忙脚乱地还是没能在镜头中留住鲸鱼的尊容，这是第二次了，太遗憾了。还是留下旅途中最后的晚霞吧。 第八天-回到温哥华

早上醒来，游轮已经抵达温哥华，慢慢地靠近加拿大广场的游船码头。阿拉斯加之行结束了，八天七晚有兴奋，惊喜，震撼，也留有遗憾，这就是旅行的乐趣。
最后简单地评论一下无极号游轮。无极号游轮就是个流动的五星级酒店。船上设施齐全。工作人员来自多个不同的国家，他们彬彬有礼，提供了一流的服务。这些照片是船上生活的缩影。 游轮中庭。 客服。 音乐舞厅。 健身房。 画廊。 主餐厅。 前菜。 正餐。 甜品。

这两段小视频作为这篇游记的结束吧。