加拿大人号列车（VIA Rail Canada），贯穿北美大陆，是一辆专为风景而生的火车。加拿大的国宝级景区，非落基山脉和尼亚加拉大瀑布莫属，而加拿大人号经过的太平洋铁路恰好把这两点连成一线，一路上，从湿地到田野，再也找不到更好的游览加拿大的方式了。
温哥华火车站 这辆传奇式列车连接多伦多和温哥华，目前还成为加拿大银行发行的 10 加元纸币上的图案。2010-2012 年间，VIA Rail 斥资逾 2,200 万加元对其进行了现代化改造。
三分钟座位变卧铺，很宽敞，每节车厢还有一间淋浴室。 每隔几节都有一节这样的观光车厢，一路风景如画。 贾斯帕火车站，非常小。 艾迪和安妮特湖 (Edith And Annette Lakes)，这两个湖原本是一个大湖,因为逐渐缩小,后来分为两个较小的湖。这张是安妮特湖，小的那部分。 贾斯珀国家公园（Jasper National Park），是加拿大著名高山国家公园之一，也是加拿大洛基山脉最大型的的国家公园。位于艾伯塔省落基山脉最北边，在班芙国家公园的北面及艾德蒙顿的西面。占地面积 10878 平方公里。公园内有巫药湖、派翠西亚和金字塔湖、玛琳湖及玛琳峡谷，湖水、山川交相辉映，展示着大自然鬼斧神工般的美丽。这里还有落基山脉最古老、面积最大的冰原—哥伦比亚冰原冰川，每年吸引着全世界的人们慕名而来。
1984 年，贾斯珀国家公园被联合国教科文组织宣布为世界遗产。 有幸看到了3种野生动物，还有专业人员讲解各种保护动物的知识。 每个牌子都是指向一座山峰，上面有名字高度。 阿萨巴斯卡瀑布（Athabasca Falls）位于加拿大的贾斯珀国家公园内，是一个在阿萨巴斯卡河上游形成的瀑布，被称为是落基山中最令人惊心动魄的瀑布。哥伦比亚冰原的融水汇成了奔腾不息的阿萨巴斯卡河，这纯净清澈的冰河由南向北往北冰洋途中至贾斯珀附近，宽阔的河流逐渐缩小顺着这岩石密林中弯曲的峡谷一路流淌，忽然间跌落至二三十米的断崖，就形成了这万马奔腾般的阿萨巴斯卡瀑布。
阿萨巴斯卡瀑布不仅因为 23 米的高度和奔流的水闻名，而且还因为瀑布水携带着沙石，以巨大的力量将两岸冲击形成的壶穴而令人惊叹。这冰河之水年复一年、日复一日冲刷着这些巨大的岩石，经过万年的“切割”，最终将这巨石的河床冲刷出深达 25 米的峡谷，彰显了阿萨巴斯卡瀑布一种勇往直前、激流勇进的力量之美。
冰川天空步道（The Glacier Skywalk ），位于加拿大贾士伯国家公园内，是最新建成的玻璃地板观景台，这个弧形天空步道从悬崖峭壁外伸出 100 英尺(30 米)远，游客可以沿着完全开放的峭壁步道抵达辛华达峡谷(Sunwapta Valley)上方 280 米(918 英尺)的玻璃地板观景台。 在天空步道上可以尽情眺望新华达峡谷，直至贾士伯国家公园山脉。站在冰川天空步道之上，好像浮游在空中…过瘾！！！
搭乘特别设计的“冰原探险家号”全地形旅游巴士踏上长达六千米的阿萨巴斯卡冰河（Athabasca Glacier），一览芳泽。
巨轮冰原雪车 (Snowmobile)，是游览冰原世界独一无二的交通工具。这种雪车全世界总共 23 辆（约 35 万加元/辆），其中 22 辆在加拿大，有一辆卖给了美国用作采矿。 哥伦比亚冰原（Columbia Icefield），是落矶山系中第一大冰原，北美洲最容易进入的冰川群之一。因其主要堆积区位于大陆分水岭，故称河流之母。哥伦比亚冰原是北极圈以外世界上最大的冰原遗迹。由于冰河的冰层密度极高，阳光无法折射，会呈现晶莹剔透的蓝光，在晴空下十分瑰丽。融雪由此分别流向太平洋、大西洋、北极海，是历经四次冰河时代所形成的天然宝藏。冰河是由于重力的挤压从冰原底部向坡地滑动的一条雪道，它载流的是冰
雪、石块等较为沉重的物质，所以流速很慢。长达七公里的阿萨巴斯卡冰河（Athabasca Glacier）一年的移动距离大约只有七米，所以冰雪要从冰原流到冰河的下端可能要数百年，甚至上千年。 数万年冲刷自然形成的沟壑 只让在冰原上停留15分钟 冰在渐渐的融化 三位70岁的，腿踢的都比我高！ 我们能上到这里全靠巨轮冰原雪车 (Snowmobile)，是游览冰原世界独一无二的交通工具。这种雪车全世界总共 23 辆（约 35 万加元/辆），其中 22 辆在加拿大，有一辆卖给了美国用作采矿。 看看车轮有多大 这位冰原上的工作人员，每天公园接待游客开始，每1小时就要用手里的家伙探测一下化开处的深度（因为冰原是从地下来开始融化的），如果过深就要调来下面这种小型机械车将其他地方的雪推到这里，并把这里压实，以免发生危险。
我们的一个队友跟他聊天中得知他已经在这里工作3年了，十分热爱自己的工作并引以为傲。对全球变暖和温室气体排放的增加，加快冰川的融化表示担心，他说3年的时间，这里已经变已经很大了，日后不敢想象，保护环境太重要了！