上海的夜色静悄悄

潘永彬

　　从小放风筝寄托飞天梦想，风筝虽然是不能象鸟一样自由自在的飞翔，却也飘在兰天上，心也随着风筝高翔。

忘记了第一次看到飞机是哪一年，连火车都不可能轻易坐，坐飞机？想都不敢想。

飞机成为大众的交通工具才有几十年时间，最初能够飞着来去，是一些人是一部分人炫耀的资本。飞机比火车快，可以节省旅行时间，能够提高效率。在我看来，不管你是坐任何交通工具到达目的地，都比走着来快，坐飞机飞回来，又不是你自己飞回来的，只是时间和旅差成本的差别。现在上太空的航天员都不敢吹了。飞机就是交通工具而已，只是飞的高而已，并不是高不可及，而是谁愿意坐都可以。

国内佷多富豪都有私家飞机，是为了出行的方便。老百姓出行坐飞机还要权衡价钱，坐火车都宁可坐绿皮火车，钱能省还是要省点。

有人坐飞机也是图个新鲜，其实任何交通工具都有优缺点。安全第一，快捷便宜是其次。

我没有什么目的，是第一次坐飞机，听别人说飞机起落时，会偶感不适，并说要张开嘴以保护耳膜受伤，只是形式不同，我并没有什么感觉。我老伴晕车严重，下飞机我问她感觉如何？她很平静的说，“挺好呀！忽忽悠悠的挺快的，比坐汽车好多了。”我又问道“飞机起落时，你反映强烈不？”她说“就听呼噜呼噜的，没有别的感觉。”得抬头看的飞机被我们说的这么轻松。

轻轻松松的上了飞机，轻轻松松的起飞，又轻轻松松的落了地，中间只感觉到一次气流使飞机强烈震动，所经历在思想上感觉都很静。

　　上了飞机之后，感觉比火车拥挤多了，空乘人员倒是个个身手敏捷，来去如风。

就是个服务工作人员，在飞机上工作就叫空姐了，那个帅气的小伙子应该叫什么？空哥？空乘人员个个身材高挑，却要弯腰低头服务，服务周到，言语礼貌，态度和霭，每天在天上工作，被地上的人说上天了。要整理行李，反复捡查安全，送餐送饮料，滿足不同的需求，有乘客上厕所还要再次去处理。我感觉作过空乘之后，在什么车船上服务都能胜任。

服务时动作轻而稳，说话声音低而清晰，机仓内只见她（他）们来回走动，总体还是很静，听不到火车上的高喊声。

我们在太平机场起飞时就接近二十点了，在阑珊的灯火中起飞，二十二点多落地上海，依然是遍地灯火。大上海给人的感觉应是繁华和喧嚣，今晚的夜色静悄悄。

　　虹桥机场的候机大楼不知有多大，上下飞机的人一拨拨，来来去去，匆匆忙忙，在空旷的大楼里只听得见㗭嚟嗦嗦的脚步声，人们急急的来去，总体上还是很静。

　　旅客很少有逗留的，基本上都是拉着行李箱，有序的前进，好象前边有绳牵着一样有目的性。偶尔见到有坐在行李箱上的小孩随行，样子兴奋，却没有叫声和打闹声，大厅里可真静啊。

　　这里是出租车和大巴车有专门的出口，有很多人从这里走出，走进上海的夜色中。大厅内马上就平静了，隔门往外望，只见灯光闪烁，车辆穿梭，看不清建筑，只见夜色朦朦。

　　我们严重晕车，不敢去住旅店，在机场附近没有不坐车的酒店。听说原来候机厅内有临时休息的地方，收费很高，现在出多少钱也没有那个地方。我们最需要那个地方，不在乎收钱多少，只在乎休息好，身体别出毛病。

供休息的櫈子不太多，却也占滿了，横躺竖卧，各取最舒服的姿势，我们是因为晕车严重，不敢出去坐车住店，别人可能各有原因。这在求享受的时代，这样的休息堪比乞丐，实在有些杀风景，有些不得己和无奈，当几个小时乞丐又有什么了不起的。

每个人都在这里静静的等待明天。

　　没地方躺着，坐着也不错。也比在飞机上坐着得劲儿，在这里身体是放松的，坐在飞机上如同被绑上了一样，若不为了赶时间，坐卧铺火车比坐飞机好。

这里每个人都在静静的等待。

　　没有睏意的就玩手机，就这么静静的玩儿，戴着耳机等飞机。

有人带了充电器了，不耽心手机没电。有人直接坐在充电桩那玩儿，一动不动，好象是一但雕塑。

这组人看着有点乱，但丝毫不影响大厅的静。

　　这个时候小吃店也关了，但仍然是灯火辉煌，也有人坐进去玩手机，远看有人，误以为在营业，其实子停止了营业。

　　夜间旅客都走了，各大厅的门都封闭了，不许进出，有保安在廵逻。紧急小型的维修工作开始了，这些工人有序的紧张的在工作，在静悄悄的夜色中工作，不影响旅客的明日出行。

　　干完活的工人要由安保人员带着出门，放完人后马上又锁上了门。我想透透风，险些没随这些人出去。

　　夜间没有工作人员

　　初来到这里，没人引导真找不到门。