《轮迹东南亚：穿越四国的漫速诗篇》之十一 胡志明市～木牌口岸

无忌

　　2月25日早三点半乘务员叫床，说胡志明市西贡站要到了。四点整列车进站，下车进入候车室休息，等待货运处开门取托运的单车。

趁等待取单车，和宝哥到车站附近走走，想找一处旅馆住下。看了几家都不合适，其中有双人床的标间价格太高，价格适中的个别民宿都是大床房居多，双床房只有一二间，最后决定还是走吧！溜达完景区再说。

八点到货运处提取单车，工作人员收搬运费一万元，合人民币三元。

作为越南第一大城市，胡志明市的旅游资源很丰富，统一宫、圣母大教堂、邮政大楼等都是观光客的热点打卡地。单车取出后稍做整理，领骑杨子在先，一列纵队向统一宫而去。

出西贡站不久，路过刚才进去过的一个民宿，看到被我们叫醒的老板娘站在门前，打招间她掏出手机，对着我们“咔嚓”走起。这时才想起，我们在她眼里是骑行到此的“外国人”，很稀有。

正值早高峰，视线之内全是驾驶摩托的车手，轰鸣声震耳欲聋，第一次感觉世界上有这么多摩托。当时想起一个成语“过江之鲫”，而我们哥儿几个就如泥鳅，在“鱼群”中钻来钻去。

夹在摩托车中间不敢撒手拍照，只能在有空隙时“作为”一下。据说1500万人口的胡志明市就有800万辆摩托车，年增100辆，比首都河内多近300万辆。注意:是燃油摩托车，不是电动车。

杨子很智慧，看到大路上摩托车太多，带着大家便七拐八拐钻进小胡同，非常不错，小胡同里清静多了。

统一宫是越南一座具有重要历史意义的建筑，十九世纪六十年代兴建，当时为法国殖民者总督府，1954年越南独立，更名为“独立宫”，1975年4月30日，越南南北统一，“独立宫”又改名为统一宫。

统一宫虽然是爱国主义教育基地，但也收门票，而且是两张联票，大门和里边的纪念馆都要票，一张3万越南盾，合人民币9元，道不贵。

从外观看，统一宫整体呈“吉”字型，寓意吉祥和幸运；立面上的“竹帘”装饰性很强，可抵挡阳光直射。同其他类似建筑一样，统一宫内展示的则多为大小会议室，桌椅板凳一应俱全、一尘不染。

出统一宫大厅找纪念馆花费一番周折，最后，还是老辣的宝哥厉害，在院子一角发现它，让大家一睹了这座城市风云变幻的历史。

胡志明市原名西贡，19世纪中期，西贡成为法国殖民地，逐步发展为法属南圻的首府。法国殖民者在此建立了基础设施，包括交通网络和工业设施，西贡逐渐发展为东南亚的重要港口和米市。‌

1945年，胡志明发表《独立宣言》，宣布越南独立。然而，法国试图恢复对越南的殖民统治，导致越共领导的抗法战争爆发。1954年《日内瓦协议》签订后，美国取代法国成为南越的实际控制者，西贡成为南越的首府。‌

1975年4月30日，北越军队攻入西贡，标志着越南的统一。随后，西贡被更名为胡志明市，以纪念越南共产党的主要创立者胡志明。‌

走出统一宫大门，看到二位西方人迎面走来，分不清他们是英国人还是法国人，但从表情上看像法国人，庄严而绅士，因为他们终究做过这儿的主人。

从统一宫南行400米是胡志明市另一著名景点西贡圣母大教堂，可惜教堂正在维修，关闭谢客，只好到距它一百米的西贡中央邮政局转一转。

据说西贡邮局于1892年正式启用，建筑风格充满怀旧的法式风情，建筑师是法国埃菲尔铁塔的设计者古斯塔夫·埃菲尔，这个很是卖点。

鹅黄色的墙壁搭配白色装饰线条，视觉上十分醒目，正门上方有一个大型时钟，增添了复古氛围，时钟上方还有一尊头戴桂冠的人物雕像，下方则刻有建设时间“1886-1891”。外墙窗与窗之间的盾状浮雕徽章上，刻有富兰克林、安培等著名科学家、哲学家的名字。

大厅宽敞明亮，有古典拱门形状的天花板、圆形花窗、大吊灯、花形壁灯等华丽装饰。大厅两侧设有业务办理柜台，墙壁上挂着两幅19世纪末手绘的地图，分别是南越和柬埔寨的电报线路图以及大西贡地图等。

大厅中央摆放着环形长椅、纪念品柜台以及供人书写使用的长写字桌，尽头墙壁正中则悬挂着胡志明的巨幅画像。

邮局外面的建筑年代也都很久远，与古老的邮局格调很搭，不像有些城市内的古迹，周围都是现代建筑，两者反差很大，看着很“跳”，不舒服。

十点离开邮政大楼，看时间尚早，开始向越柬边界的木牌口岸骑行。本以为早高峰过后路上的摩托车会少点，但事与愿违​，路上的摩托一点没少，看起来“午高峰”提前了。

骑行中宝哥“中彩”，一根半拃长的木棍刺穿内外胎，闻所未闻，算是骑行界一件奇葩事。

出城前午餐，仍是米饭快餐，花费4.5万元。餐后继续前行，此时温度已超过30 °C，有进入伏天感觉。

行中不断补水，午后四点到木牌口岸时，粗略算了一下，一路上喝了六瓶纯净水，在口岸前地摊上，又喝了一瓶当地特产，由海澡、罗汉果酿制的饮料。

在木牌口岸边上转了一圈，没有找到旅馆，这时收队的天池水大哥说过来的路上有个院子，里边有座小楼像是旅馆。返回二公里，道边上一座挺拔的四层小楼真是旅馆，楼里边修饰豪华，价格还不贵，就此下榻了。全程骑行75公里，用时五个半小时。（未完待续）