<p class="ql-block">图文来源：映山红</p> <p class="ql-block">长长的站台，有人在等待。列车像一条巨龙，跨过江河湖泊，钻入长长隧道，爬过高高桥梁，带来了你的爱。长长的站台，有人在送别。呼啸而过的列车，席卷着和煦的山风，带着不说话的江南微雨，满载着祝福和希望，等着你归来。</p> <p class="ql-block">这就是我们的站台。</p> <p class="ql-block">有人对高铁房建车间工长张著明说：“你既不是铁路的客运值班员，每天要忙着接送旅客列车；你也不是列车的客运员，每班要护送旅客安全返回；你只是房产系统的一名工长，也不知道你一天忙的是啥？”。他总是微笑着摇摇头，不做任何的辩解，依旧做着重复的枯燥工作，他知道他肩上的责任重于泰山。他说：“只要旅客安全通过长春站，我的心就会轻松一点，旅客就像我的家人一样，等着我去呵护！” 多么朴实无华的语言，多么好的工长！不由地让我们心生敬佩！</p><p class="ql-block">长春站是特等站，他们围绕站场内高速场设备进行维修工作。每天对长春站高速场站台进行巡检，主要看站台面是否有翘起，盲道砖是否有松动，安全白线是否损坏，这些都是检查重点。对发现的问题，及时进行维修。把“保设备安全、保旅客出行安全”的维修宗旨发挥得淋漓尽致。</p> <p class="ql-block">长春高铁车间高速场的天窗都是夜窗，一般为零点十分至四点半结束。什么叫“天窗”呢？<span>它</span>是铁路运输部门的一个专用名词。“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行,为施工和维修作业预留的时间,按用途分为施工天窗和维修天窗。</p><p class="ql-block">平时维修作业一般使用的都是维修天窗。这不，刚过零点，张著明已经带领两名职工，推着装满料具的平板车进入长春站内，在天窗内，他们更换破损的安全白线砖和站台冒石。可以这么说，为了消除安全隐患，确保旅客出行安全，他们无怨无悔地奉献着！</p> <p class="ql-block">与站台相关的技术就是铁路房建设备限界，其中站台就是房产系统重要的专业技术。在前一天的施工例会上，张著明分配着任务：“今天零点十分的天窗，王赫与包齐测量，刘博记录……”。作业中，王赫将电子限界尺搭在铁轨内侧，包齐俯下身子，双手将铁块靠紧钢轨，王赫调整按钮，使上、下水准泡居中后，王赫读数，刘博一边复读一边记录。冬天的气温有点低，中性笔总是被冻僵了，刘博用手心捂一捂赶紧接着写。对接近标准值的点位，我和王赫用铅坠加直尺的原始方法进行复核。看起来很简单的操作，其实需要细心、耐心与责任心。因为如果出现刮碰列车，就会造成停车事故，从而影响行车。</p> <p class="ql-block">每当列车的鸣笛划破宁静的天空，缓缓地驶入站台，它逐渐走入我的视线，停靠在我的身旁。我是站台，我是时刻等你来的站台，等着你与我的约会，呼啦啦地路过站台上的排水井。你没有停留，因为昨天淤堵的排水井被他们疏通啦。</p><p class="ql-block">去年十一期间，长春站发送旅客11万人，由于客流激增，13时10分长春站高速场十六站台污水井发生淤堵，污水满溢到站台面上。险情就是命令，长春高铁车间值班书记王磊<span style="font-size:18px;">立即与长春站客运车间保洁主任沟通，一是要求暂时停止使用高架候车室A区A6/7、 A14/15厕所以及商网用水；二是由张著明带领赵明、杨国军、车艳峰、任宏岩继续疏通管道；三是联系铁建高压冲洗车驰援。</span>休班职工王新拓、孟凡伟看见群里发的故障信息，第一时间开车赶来支援。经过8人的不懈奋战，至14点排水管道疏通完毕，又用了一个小时清理站台残留的污水，恢复站台原有的面貌，大家互相间露出笑容，排队撤离了站台。</p> <p class="ql-block">看到高铁与他们同一个年代，他们的热血是燃烧的，他们的目光是火热的。铁路房建工人用热血来浇灌站台砖，当行李箱的滑轮唱着欢快的乐曲，拂过黑黝黝的脸庞，站台微笑着送旅客远行。当你走过安全白线，踏上列车，站台用炙热的目光祝福你们一路平安。我们不能把握生命的长度，但我们可以延长生命的宽度。</p> <p class="ql-block">高铁人用现代化的科学理念，用行动展现了“一点也不差，差一点也不行”的小东精神，谱写了一曲曲动人的歌！</p>