南京宝船厂遗址景区

姚云

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　　2025年3月11日，我们来到宝船厂遗址景区。宝船厂遗址景区，又称南京郑和宝船厂遗址公园，位于江苏省南京市鼓楼区江东街道漓江路57号。

这里是明朝初年郑和下西洋所乘宝船的建造地和出发地，是世界上木质船建造最大的古船坞遗址，也是全球仅存的中世纪皇家造船厂遗址。宝船厂遗址公园建立在明代宝船厂的遗址之上，占地约198亩，是江苏省级文物保护单位。

宝船遗址大门牌楼

　　大门牌楼面宽16.52米，高10.82米，两侧耳房各长9.3米、宽6米、高5.06米，整体为明代建筑风格，“宝船厂遗址”几个大字由武中奇先生题写。

仿真郑和宝船

　　按照历史记载和考古研究复原了郑和下西洋时期使用的宝船。眼前的宝船，宛如一位从历史深处缓缓走来的巨人。它船长 63.25 米，恰似一条沉稳而威严的巨龙静卧水面；船宽 13.8 米，宽阔的身躯彰显着大气与豪迈。六桅八帆高高耸立，仿佛是宝船伸向天际的臂膀，随时准备迎接狂风巨浪的挑战。吃水深约 4 米，坚实的船身稳稳扎根于水中，仿若定海神针，无畏波涛汹涌。排水量约 1300 吨，这庞大的体量，承载的不仅是货物与人员，更是一个时代的荣耀与梦想。船上编制约 400 人，他们曾在这一方天地里，齐心协力，驶向未知的远方。

宝船的基本船型为福船，独具特色。艏艉高翘，恰似灵动的飞鸟振翅欲飞，又似矫健的骏马昂首奔腾，尽显灵动与活力；船舷高耸，宛如坚固的壁垒，抵御着大海的侵袭；吃水深，赋予了宝船沉稳的气质，使其在茫茫大海中如履平地。舷墙的设置，不仅增加了安全性，更添了几分庄重。三层艉楼与二层艏楼错落有致，上层建筑高大宏伟，尽显皇家的尊贵气派，仿佛在诉说着当年大明王朝的繁荣昌盛。

小方艏设计精巧，宽平艉稳重踏实，两头翘起的独特造型，犹如弯月般优雅。艏部正面，兽头浮雕栩栩如生，那威严的神态仿佛能震慑一切妖邪；舷侧前部，龙目庄严凝视远方，透着无尽的神秘与力量；艉部板上，展翅大鹏绘声绘色，寓意着宝船如大鹏展翅，扶摇直上九万里，驶向辽阔的海洋。

　　这一艘宝船，每一处细节都凝聚着中国古代先进的造船技术，每一道线条都彰显着中华民族探索海洋的坚定决心。它就这样直观地呈现在世人面前，静静伫立，却仿佛在诉说着那段波澜壮阔的历史，我站在大船旁，深深感受到宝船的雄伟壮观，心潮也随之澎湃起伏，沉醉于这跨越时空的震撼之中 。

巨树广场

　　我们来到巨树广场，这里别具匠心地运用巨树、卵石、芦苇等自然元素，精心勾勒出一幅如梦似幻的景观画卷，将六百年前那震撼人心的历史场景，鲜活地重现在世人面前。

高大挺拔的大树，像是忠诚的卫士，静静守护着这片承载历史记忆的土地。它们粗壮的枝干，繁茂的枝叶，仿佛在向人们诉说着岁月的沧桑变迁。阳光透过树叶的缝隙洒下，斑驳陆离的光影落在地上，宛如历史的碎片，拼凑出曾经的繁华。

天妃古庙

　　“天妃”、“天后”、”圣母”，福建、广东、台湾一带呼之为妈祖，民间对妈祖的信奉极为虔诚，人们建庙立祠，定期举行祭祀。

历史上在定淮门外明代宝船厂中有座妈祖庙，当地居民称其为“天妃宫”，解放后尚存庙屋数间，殿内有神像和一只宝船模型。

永乐三年（1405）朱棣即位，派郑和率船队下西洋时在此地设宝船厂建“作”造船，这里集中了众多船工，兵丁和官员。妈祖的影响力，朱棣与郑和都知道，故此在宝船厂内盖一座妈祖庙。

从庙内供案上有宝船模型来看，人们祈求妈祖保佑的是造船时安全和航海平安无事。妈祖庙虽盖在宝船厂内，但接受的是各方香火，香客中也有船厂外民众。

郑和铜像

　　郑和是15世纪杰出的外交家、著名航海家、播撒中华文明的和平使者，也是当之无愧的世界文化名人。令人惊叹的是，他的航海之旅比哥伦布早了87年，比麦哲伦早了114年。早在公元1405年至1433年这波澜壮阔的28年间，他便率领着浩浩荡荡的船队，先后7次远渡重洋。那一次次的征程，跨越了无尽的海域，足迹遍及亚非30多个国家和地区，宛如一幅宏大壮丽的历史画卷，在世界的版图上徐徐展开。

广场上一尊高达4.2米、重达2吨的郑和铜像，静静矗立在那里。他目光远眺着曾经的宝船厂，手中紧握着航海图，仿佛依然置身于那风云激荡的航海岁月。身上的官服随风轻拂，更显庄重威严。他的神情刚毅沉着，却又透着一种从容不迫的气度，仿佛在向世人诉说着一代中国伟大航海家的远大抱负。这尊铜像，不仅仅是一件艺术品，更是一座不朽的丰碑，承载着历史的厚重，见证着郑和波澜壮阔的一生，激励着后人不断追寻梦想，探索未知的世界。

郑和航海路线图

　　眼前，是一座总面积达 360 平方米的郑和航海路线图沙盘，宛如一部立体的史书，静静诉说着那段波澜壮阔的岁月。它像是一扇时空之门，引领我们穿越回六百多年前郑和七下西洋的辉煌时代。

这沙盘上的每一条线条、每一个标识，都凝聚着无数的心血与智慧，精准地汇总了郑和在二十八年间七次下西洋的伟大航海路线。那些蜿蜒曲折的航线，犹如灵动的丝带，在蓝色的海洋背景上蔓延开来，从东方的华夏大地出发，跨越茫茫沧海，伸向遥远的亚非大陆。

随着视线在沙盘上缓缓移动，仿佛能看到当年那一支支庞大的船队，扬起如云的风帆，破浪前行。船头劈开湛蓝的海水，激起雪白的浪花，在阳光的照耀下闪烁着金色的光芒。郑和站在指挥船上，目光坚定地望向远方，引领着船队驶向未知的世界，去探寻新的天地，传播中华文明的火种。

这座沙盘，以其宏大的规模和细腻的呈现，将郑和下西洋的伟大壮举栩栩如生地展现在我们面前。它让我们真切地感受到那个时代的勇气、智慧与开拓精神，仿佛触摸到了历史跳动的脉搏，沉浸在那段充满传奇色彩的航海历程之中，心生无限的敬畏与感慨 。

作塘遗址

　　明洪武帝至永乐帝，原江苏、江西、浙江、福建、湖南、广东六省造船厂全部受命迁来宝船厂。船厂规模最大时占地4000余亩，人员工匠多达3万人，是当时世界上最大的皇家造船厂。

作塘遗址即船坞遗址，当年工匠们就是在作塘里面造船，等船造好注水开闸，送船下江。经过600年沧海桑田历史变迁，目前仅剩4号、5号、6号三条古船坞。

　　2003年8月，经国家文物局批准，南京市博物馆考古队对宝船厂遗址中的6号作塘进行了考古挖掘，共出土文物1500余件（其中有二根巨型舵杆）。

考古成果表明，600年前这里曾是一处极为繁忙的造船场所，这里建造的海船，不仅排水量巨大，而且坚固可靠，经历了七下西洋的考验，向全世界证明了中国古代造船技术所达到的高峰。作塘原与长江相通，郑和船队当年就是通过水闸门驶入长江，走向世界，开始了他的远洋航行壮举。

使节墙

　　使节墙，宛如一部凝固的史诗，它由温润洁白的汉白玉精心雕琢而成，每一寸纹理都散发着岁月的光泽，轻声诉说着往昔的辉煌。

走近使节墙，首先映入眼帘的，是明成祖朱棣诏命郑和出使时的宏大场景。汉白玉细腻的质地，将帝王的威严展现得淋漓尽致。朱棣身着华服，端坐在龙椅之上，身姿挺拔，目光坚毅而深邃，仿佛蕴含着对远方世界的无限期许。他微微抬手，下达诏命，那举手投足间尽显大国君主的风范，仿佛整个天下都在他的掌控之中。周围的侍从恭敬而立，服饰的褶皱、眉眼间的神情，皆被雕刻得栩栩如生，烘托出庄严肃穆的气氛。这一刻，时间仿佛凝固，诏令的声音穿越时空，回响在耳畔，拉开了伟大航海征程的序幕。

　　目光流转，画面切换至郑和所经国家。当地国王率众人出来迎接郑和的盛大欢迎仪式，跃然眼前，每个人的表情都充满了喜悦与好奇。他们的服饰各具特色，生动地展现了当地独特的风土人情。郑和及随行人员则带着友好的微笑，稳步向前，双方仿佛在这一刻跨越了地域与文化的差异，开启了友好交流的新篇章。

使节墙在汉白玉的映衬下，散发着柔和而圣洁的光芒。雕刻师们以鬼斧神工之技，将历史的瞬间定格于此，让后人得以透过这一幅幅生动的画面，领略到那个时代的风云际会，感受到不同文明之间碰撞与交融的奇妙魅力。每一道刻痕，都是岁月的印记；每一处细节，都是历史的沉淀。使节墙，就这样承载着往昔的荣耀与情谊，静静守护着一段永不磨灭的记忆 。

跌水墙

　　跌水浮雕墙，高4.2米，承载着深厚的历史意蕴，是循着宝船当年排水的奇妙意念精心构筑而成。墙的首端、中端与尾端，由红砖悉心砌筑，宛如历史长河中三座坚实的堡垒，沉稳而庄重。在阳光的轻抚下，红砖泛出温暖而古朴的色泽。

墙面上各有一个金色圆盘熠熠生辉，恰似璀璨的太阳，夺目而耀眼。盘上，三条巨龙盘旋飞舞，身姿矫健，龙须飘逸，龙鳞闪烁着金色的光芒，仿佛随时都会破壁而出，遨游天际。那金碧辉煌的模样，尽显皇家的尊贵与威严，让人不禁联想到那个波澜壮阔的大航海时代背后，强大王朝的雄厚底气。

　　目光移至中间的墙体，上端的红砖延续着首尾的古朴韵味，而下端的灰砖则增添了几分宁静与深沉，两种色调相互映衬，宛如历史与现实的对话。更为奇妙的是，墙上每隔一段恰到好处的距离，便有一个龙头探出。这些龙头雕刻得栩栩如生，双目圆睁，神态威严，仿佛在凝视着岁月的变迁。当水流从它们口中喷涌而出，形成一道道晶莹剔透的水帘，在阳光的折射下闪烁着五彩光芒，宛如梦幻般的景象。

看着这源源不断的水流，思绪仿佛被带回到数百年前。那时，郑和船队如同一群无畏的巨鲸，在浩瀚的海洋中乘风破浪。狂风呼啸，海浪翻涌，惊涛骇浪拍打着船舷，发出震耳欲聋的声响。而宝船却稳如泰山，勇往直前。此刻，跌水浮雕墙上的水流，不正像是当年宝船在汹涌波涛中排出的水花吗？它们见证了船队的坚韧不拔，见证了那个时代的勇敢探索与伟大征程。

这跌水浮雕墙，不仅仅是一件建筑艺术的杰作，更是历史与想象交织的纽带，让每一个驻足观赏的人，都能在这水流与砖石之间，感受到当年郑和船队在惊涛骇浪中奋勇前行的壮观场面，心生无限的敬畏与遐想 。

碑  廊

　　碑廊位于宝船厂遗址北侧，总长200.5米，于2005年建成，拥有“三亭两廊”，集中展示了郑和航海文化的各个侧面。依次展示古《航海图》《牵星图》，让游客了解当时的航海技术和路线规划。

　　长9米的西碑亭内置大型书法作品《海魂颂》，以艺术的形式展现了航海精神和文化内涵。

　　长廊墙面上有108块字画青铜碑刻，内容丰富多样，反映了七下西洋所经地区风土人情及郑和故事，使游客能直观地感受当时的异域风情和航海历程。

　　这里陈列着郑和下西洋活动中最重要的五块纪念复制品，下关天妃宫碑、太仓浏河镇碑、福建长乐碑、印度古里纪念碑、斯里兰卡锡兰山古碑，这些碑刻见证了郑和下西洋的历史足迹。

宝船厂遗址出土文物展览馆

　　宝船厂遗址出土文物展览馆采用明代建筑形式，三进的结构，共分四个展厅，它所展示的是宝船厂遗址六作塘出土的部分文物；通过文物展示，再现建造宝船的壮观场景，了解宝船形制和规模，中国书法家协会副主席尉天池先生的墨宝更为博物馆的“点睛之笔”。

　　郑和雕像高2.6米，重2吨，材质为白铜，由南京大学美术研究院院长，著名雕塑家吴为山教授创作。雕像定格的是郑和成功返航，站在船头，远眺祖国海岸线的一瞬间。展现出一个伟大航海家和爱国者的风采。郑和是中国发现世界的象征，也是我们中华民族乘风破浪不畏艰险精神的象征，更是我们爱好和平、睦邻友好的象征。

　　宝船造船木制工具有锤、夯、刮刀、木尺、拍、托、耙以及支撑船体的“T”形撑等。此外还有磨刀石、研磨碗等其它工具。

　　该石为“长江三峡卵石”，是经几千万年乃至上亿年江水冲刷自然形成。高33.5厘米，宽56.5厘米，厚17厘米，重约100余公斤。上面的图案仿佛再现了当年郑和下西洋船队待令出发的景象，被誉为宝船厂遗址出土文物展览馆“镇馆之宝”。

　　各类陶瓷、金属等生活器皿，上面标识着编号和尺寸的铭文，从侧面展现了当时工匠们的生活状态和船厂的管理水平。

　　大舵杆，出土于六作塘，舵杆全长10.06m，除尾部略有残损外，基本保持完整，为一根整木制作而成。

　　航海工具的复制品或残件，让观众了解当时的航海技术。

　　你知道明成祖为何选中郑和作为出使西洋的主帅吗？看了展板上的介绍，终于搞明白了。明成祖做皇帝后，想用郑和为下西洋的统帅，预先向鸿胪寺（相当于国家外交部）序班袁忠彻征询意见，袁忠彻和其父袁珙，都是当时著名的相士，袁珙在朱棣当燕王时，就预言其40岁后能登上皇位，后来事果发生，因而明成祖十分信任袁氏父子，袁忠彻说，郑和“姿容丰伟，使临众，事必吉”。于是明成祖下定决心让郑和做下西洋的统帅。

　　展厅内的文物、图片、文字介绍全方位地展示了宝船厂的兴衰历程、造船工艺以及郑和下西洋的伟大意义。在这里，历史不再是枯燥的文字记载，而是变得鲜活生动起来。每一件文物都承载着一段历史记忆，每一张图片都定格了一个珍贵瞬间，让人仿佛穿越时空，亲身感受那个时代的风云变幻。

郑和铜钟

　　郑和铜钟（仿制品）。此钟为郑和第七次下西洋前在南平镇所铸造，高180cm，直径100cm，上面刻有“风调雨顺、国泰民安”等字，是纪念郑和下西洋极为难得的实物资料之一。

瞭望塔

　　瞭望塔，原为监工监督工人所用。现登高望远，可以远眺长江和欣赏宝船厂遗址的大部分景区。

宝船铁锚

　　这尊大铁锚，身形巨大，气势磅礴。重达4吨的身躯，稳稳扎根于大地，仿若一座不可撼动的山峰，彰显着无与伦比的力量感。它高达9米，昂首挺立，直插云霄，仿佛要冲破苍穹，触摸那遥远的天际。在阳光的倾洒下，铁锚表面的金属光泽熠熠生辉，反射出的光芒如同历史长河中闪烁的星辰，照亮了人们对往昔航海岁月的遐想。

作为船舶至关重要的部件，它曾在波涛汹涌的大海上，肩负着维系船舶安全的重任。当船舶抵达驻锚地，它又深深扎入海底，为漂泊的船只提供稳固的依靠，给予船员们安心的港湾。

眼前这仿真巨锚，不仅仅是一件冰冷的金属制品，更是一部生动的史书，一段鲜活的记忆。它承载着先辈们无畏的勇气和卓越的智慧，见证了郑和船队纵横四海的壮丽征程。每一道斑驳的锈迹，都是岁月留下的痕迹，记录着那些乘风破浪的日子；每一处凹凸的纹理，都是历史镌刻的密码，诉说着曾经的惊心动魄。

当我抬头仰望这震撼人心的巨锚，心中不禁涌起一股澎湃的民族自豪感。它象征着中华民族自古以来对海洋的探索精神，对未知世界的勇敢追求。在它的身上，我们看到了先辈们的坚毅与果敢，感受到了那份流淌在民族血脉中的拼搏力量。这股力量，穿越时空，激励着一代又一代的中华儿女，在新时代的浪潮中，继续扬帆远航，追逐梦想，书写属于我们的辉煌篇章。

奇妙小径

　　我们在景区内漫步，不经意间便邂逅了隐匿在树林里的奇妙小径。一条名为“树桩路”的小道，宛如大自然与匠人的精妙合作。地上，一个个圆形石块巧妙地嵌于黄土地上，它们仿若从岁月深处走来的古老树桩，带着逼真的树年轮与丝丝裂纹，惟妙惟肖。阳光透过枝叶的缝隙，洒下斑驳光影，落在这些石块上，为它们披上一层梦幻的纱衣。我怀着满心的敬畏与欣喜，小心翼翼地踱步其上，仿佛生怕惊扰了这份宁静与美好，又担心一不小心崴了脚，破坏了这难得的诗意漫步。

　　沿着蜿蜒的方向前行，另一条更富意趣的小路——贝壳路，悄然映入眼帘。一块块形态各异、大小不同的贝壳形状石块，有序又不失灵动地镶嵌在黄土地上。这些石块仿佛是大海慷慨馈赠的珍宝，被精心安置于此。

微风轻拂，树叶沙沙作响，似乎在低声讲述着关于大海的故事，而贝壳路就像一条连接陆地与海洋的神秘纽带，让人不禁遐想，在久远的时光里，这里是否也曾聆听过海浪的低语，见证过宝船从大海归来时的壮丽景象。行走在这条小路上，仿佛能感受到历史与自然交织的独特韵律，每一步都踏在岁月的琴弦上，弹奏出一曲动人心弦的乐章 。

　　游览南京宝船厂遗址景区，让我深刻认识到中华民族悠久的航海历史和灿烂的海洋文明，感受到先辈们勇于探索、敢于创新的精神。离开景区时，心中满是不舍与感慨。这里是一座连接过去与现在的桥梁，时刻提醒着我们铭记历史，传承和弘扬先辈们的精神，在新时代的征程中，继续扬帆远航，创造更加辉煌的未来。