老天惠顾，南极此行不难及

我是谁

南极，这片被冰雪封印的圣地，曾是人类文明遥望的极地坐标。 四十年前秦大河破冰前行的身影，在一代人心中丰碑式的存在。那时还年轻，每天工作之余抽空做各种白日梦，即便如此，去南极连梦里都不敢想，认为那是超人的使命。 如今，随着科学探索的深入，南极神秘的面纱一层层揭开，变成了半透明的橱窗，似乎没那么高冷，遥不可及，探险之旅的荆棘已被扫荡了大半。 人生的目标是有年代烙印的，曾经的三大目标是入队、入团、入党，现在是南极、北极、高极（珠穆拉玛）。 北极去过，高级放弃，南极便成了即定目标。 南美南极的万里旅途开始了，飞行目标是地球最南端的城市，被称为地球尽头的地方一一乌斯怀亚 飞机即将降落乌斯环亚。邻座的周总对着舷窗一顿抓拍，惊叹她即便数次探访极地，仍保有初见时的激情视频来自周总 地球最南端的城市乌斯环亚，镶嵌在极圈边缘的坐标点。两万两千多公里的飞行距离，相当于赤道周长的一半，是距离我们最远的城市，没有之一。 乌斯怀亚在地图上只是一个小小的点，它的战略地位可是相当重要！ 它不仅是阿根廷重要的海军基地，更是通往南极的重要门户。每年都有大量的科考船和旅游船从这里出发，前往神秘的南极大陆。 马上出发，去南极找企鹅了 这里离南极大陆还有一千公里，我们将乘极地破冰船完成南极之行 2月19日下午，乌斯怀亚登船这是将陪伴我们十二晚十三天的海洋信天翁号邮轮 海洋信天翁号：由中国南通制造。2023年中下水，拥有IA super最高抗冰级别+挪威专利X-bow船艏切浪技术+劳斯莱斯零速稳定器+动态定位虚拟抛锚+安全返航系统=体验高科技护航下的非凡极地之旅！据说比它再高一级的破冰船就是核动力了 邮轮造价6500万美元。船的每一层、每一个功能区都用探险前辈的名字命名，每个名字后面都有着励志故事和梦想 今后十三天，以舟为家。房间不豪华，设计很周到、温馨 自己人造的船就是贴心！船上的插座不用转换插头，直接上。 时隔九月，再次登上了信天翁。在没到过极地的团友面前，自己有点像学长带新生，又有点像刚入行的地陪，业务不够熟练，热情比较洋溢。 “鸡尾果汁＂迎接每一位乘客的到来大家兴高采烈，以为马上开始乘风破浪奔向南极了 当晚，一个意想不到的消息传来，德雷克海峡风大浪高，所有的船只停泊待命到了第二天的早上，船仍在比格尔海湾转悠。湾外德雷克的海峡浪高十米，信天翁像个受气的小媳妇儿，只能待德雷公稍稍息怒，才敢出门。周总说这种情况她也是第一次遇到 令人谈虎色变的德雷克海峡究竟是何方神圣？简述一下德雷克海峡这个魔鬼航道的前世今生这片位于南美合恩角与南极半岛之间的夺命水域，因16世纪英国海盗德雷克的探险而得名。当南极大陆与南美板块撕裂分离，全球最强大的南极绕极流（ACC）在此形成，宛如一道天然冰墙，将南极包裹在酷寒之中。这里常年怒吼着十级以上狂风，惊涛拍打着二十米浪峰，素有"咆哮西风带"之称，堪称航海者的终极考验——对晕船者而言，更是一场清醒着的噩梦。 上船后，天气是最权威的指挥棒，所有的计划都可能因为天气而改变。随波逐流不是躺平，而是智慧。信天翁号尽管功能强大，但也必须信天，在比格尔海湾老实巴交地呆了40个小时。 从登上信天翁号邮轮就开始了关于南极知识的讲座，重中之重是对南极生态保护的教育。包括对登陆穿着设备的大清洁，登陆前后泥靴的清洁消毒。不能给南极大陆的动植物以及冰原岩石土地带来丝毫的风险，各种措施，确保万无一失 与北极登船后的安全培训程序一样，重点则完全不同。北极重点关注的是人，南极关注的是除人以外的所有。 极地旅行启示录：在北极时安全教育重点是如何免遭北极熊攻击，其实去了北极未必都能见到北极熊。而到了南极，我们就成了被防范的＂北极熊＂这里的规则颠覆常识：当别处提醒保管财物，南极的"遗忘"却被定义为环境破坏；当别处警告与动物保持安全距离，南极的规则是"人类退后，别惊扰它们"。人类在这里是过客，需轻手轻脚——任何触碰都可能成为生态灾难，每粒尘埃都比人类更珍贵，南极不需要人类的"到此一游"。 在南极，我们可以做的：除了脚印，不留下任何东西 除了记忆，不带走任何东西 下面开始南极之旅的流水账。账目里肯定有不少跑冒滴漏，甚至假账、错账，欢迎查缺补漏，去伪存真。 上船第二天，船长举行了招待会21位探险队员一一亮相，他们各有不同学术专长和人生阅历，一路他们就是保护神了。 此行的船长和探险队长。船上的船长和探险队长都是有任期的与九个月前的北极之行对比，所有的面孔都是新鲜的，从上到下。 船长招待会上陈老师着旗袍闪亮登场，惊艳四座，瞬间成为全场焦点。 旗袍最能体现东方女性的特质：典雅高贵、仪态端庄 船上共267人来自40个国家，一个小联合国。中国公民共有6 5位。 全程有中国人服务，包括船上的工作人员和探险队员。广播是中英双语，现场有同声传译。 2月20日～2月21日停泊在比格尔海湾，等待德雷克海峡的风暴过去2月21日下午起锚～2月23日穿德雷克海峡二天等待，二天穿越，掼蛋培训班开班了。大家戏言，培训费有点贵，一天几千，且教练与学员同样付费😀😀😀 船上为游客提供免费的晕船药，24小时有效，每天一片，前台去取。为了预防晕船很多人提前吃了晕船药。每人的药物反应完全不同，有的不困，有的睡不醒吃药后的我，每天迷迷瞪瞪坚持上掼蛋培训班，师傅夸大有长进，遇到＂三缺一＂时，可以上场了😜开怀大笑的是师傅，边上得意洋洋的是夫人。 中外游客都在较量中，一个像是俄乌战场，杀声一片一个则是谈判桌上各打小算盘 活动大厅外则是完全不同的状态。穿越德雷克海峡时所有通向甲板的通道全部关闭 门窗封上，严阵以待 楼道中的扶手上放上了晕船备用袋所有的一切都在告之，惊涛骇浪在前方等待曾有来过南极的人描述过德雷克海峡的惨状：基本看不到海面，一边是浪，一边是天，然后交换场地，一边是天，一边是浪，能做的就是吃药卧床。 然而，预料中的魔鬼没有敲门，德雷克海峡给出最温柔的一面，途中见海豚、鲸鱼、海鸟……就是没有巨浪于是探险之旅变康养之旅 21日下午，船刚出比格尔海湾，便看到成群的海豚如快艇般穿梭 每日更新的一天早知道 来之前听说，过德雷克海峡时，因为风大浪高，晕船者众，餐厅里极少有人用餐。而这次一日三餐一餐都没落下，甚至连早鸟早餐（取自早起的鸟有虫吃之意）都没放过这位早鸟😀😀😀正在＂找虫＂。 出门四件事：衣食住行衣装自备，舟居即安，行则随波逐流，唯饮食值得细究。得益于周领队的协调，早餐有粥站，白粥及各类小菜如巷口的早点铺 这位女士乐得合不拢嘴，见到榨菜、豆腐乳比见到生蚝、澳龙还开心 早餐中西美食中午自助餐，品种也是中西结合，凉拌黄瓜都有，还是酸辣口的。晚上通常西餐三道式点餐，多吃不限，本人的晚餐保留节目是冰淇淋老干妈一天三陪，与薯条搭配竟也是人间美味 船上的活动丰富多彩，不仅有各种知识讲座，还有一些有趣的活动。这里是客房部的服务员教用毛巾叠各种动物 这位美女展示她亲手叠做的可爱呆萌的小企鹅 探险队员演示不同级别的风速，生动有趣 练瑜伽 经过50多个小时的航行，临近南极圈，船上的气氛开始紧张了。大家一会看手机标有经纬度的指南针，一会儿眼盯墙上的大屏幕，同时耳朵竖起生怕错过重要广播 穿圈倒计时中临近南纬66度33分，船长放慢航速，为的是破冰船在圈外深呼一口气——让跨越南极圈地理坐标的时刻定格在21点整，使极地船首次穿圈更具仪式感！ 2月23日21:00整点穿过南极圈，全船沸腾在一片狂欢的气氛中，探险队长发表了激动人心的讲话下面是探险队长的祝词（中文译稿）：亲爱的伙伴们：今天，我们到达了探险之旅的里程碑。在对知识、探索的渴望的驱使下，在想象力和雄心的指引下，最重要的是，在耐心和仁慈的支持下，我们到达了这个世界的另一个极端。今天，我们在南纬 66°33’，穿过南极圈，我们与我们的祖先詹姆斯·库克一起，252 年前，即 1773 年，他第一次穿过了同一个圈。我们加入了曾经到访过南方的少数人类名单，在那里，每年六月和十二月的至日期间，太阳永不消逝，夜晚永不消逝，至少有一天。在这个境界中，人们说生命本身没有存在的意义，最冷的风是寒冷时期回荡的无情旋律，而白色冰山则是宏伟的未知大陆——最后一块被触及的大陆——的魅力化身。让我们拭目以待，因为我们可以看到“极高的冰冷海岸”，正如 1820 年第一个看到这片大陆的冯·别林斯高晋所言。南极洲，这个冰冻的世界，是一个极其遥远的地方，位于想象力所能提供的边缘。，看吧，我们越过了将永远改变你们对世界的欣赏的边界。看吧。 这位先生激动得似乎浑身发痒😀 来南极之前，以为到了南极就一定进了南极圈。因为去北极，登极地船在朗伊尔城。朗伊尔城北纬76度，已在北极圈内。来南极学到的极地地理冷知识：南极≠南极圈北极登船点朗伊尔城（北纬76°）自带北极圈属性而南极登船点乌斯怀亚（南纬55°）距南极圈仍有千公里之遥南极圈是南纬66°34' （也有说33 " ）的极昼分界线南极则是南纬60°以南的整片白色大陆每年3.5万到3.7万的南极访客中，仅5000人能突破南极圈门槛连五次来南极的资深领队，也是首次触摸到这个地理坐标 我国首个南极科考站一一南极长城站，所在的乔治王岛，过了南纬60度，在南极，但不在南极圈内，也不在南极大陆上。 很多探险队员也是第一次进入南极圈，这就可以理解他们为什么和我们一样激动疯狂 实现了从小立下的凌云志：让红旗插遍全球😀😀😀👏👏👏 为了这一刻，准备了半个世纪 一起走过千山万水，一起穿圈挑战自己的极限，此刻胜过金榜题名时！ 极地船冲破南极圈后，开始了一路狂奔 次日清晨五点，拍到的南极日出。正式巡游开始，停供早鸟早餐，早鸟也没虫吃了。☹️😭 美不美丽暂且不管，冻人是肯定的 24日上午索恩角巡游。索恩角，南极圈内，无海图，前面没有探险船到过。冲锋艇冲上浮冰，探险队员也从没干过，大家都大家都很兴奋 一张普通的照片，三层含义：位置：南极圈内极地船首次到达索恩角，冲锋艇首次冲上浮冰。 下午徳塔椰岛（Detaille Island ）的登陆计划因天气原因取消，这便是南极圈内唯一一次脚踩在地面上，虽然是浮冰表面，尤显珍贵。 一起见证奇迹 坐标：南极圈（南纬66°50'）背景：·亿万年冰原时间：2025年2月24日 人类的足迹踏上南极不过200年，中国科学家开始对南极的系统科考和研究不过40年。如今我们可以在南极圈内沐冰浴水，这大概是跟开拓者的脚步最紧的一次了。夕阳当拂晓，人生不言老 当晚，驶出南极圈。25日的行程预告 2月25日上午登陆和巡游彼得曼岛彼得曼岛的标志是红房子和十字架 探险队长，笑起来是可爱的大男孩，严肃起来是沉默寡言的德国男人石头上长满了青苔，有几步路非常难走，他亲自来护航 彼得曼岛由德国探险队于1873至1874年间发现，以地理学家奥古斯特·彼得曼命名。岛上立有石标与十字架，纪念1982年穿越海冰前往法拉第站途中罹难的三名英国科考队员。 岛上栖息着阿德利企鹅、巴布亚企鹅、蓝眼鸬鹚与南极贼鸥。 南极的主角非企鹅莫属企鹅可爱在于萌，这些身着黑白礼服绅士，圆滚滚的笨拙，永远的憨态可鞠。与熊猫、北极熊共享跨越物种的萌力法则。人之初，性本善，大概也是缘于婴幼儿的萌，一种未被世俗消磨的生命形态。 呆萌的企鹅，随地大小便都充满喜感 下午原定登陆和巡游察克特港（Port Charcot）后因冰情改为普莱诺港（Pleneau harbour）巡游 企鹅是水中的鸟，水中会飞，陆地上不会飞企鹅在陆地上看起来笨笨的，在水中灵活得很。 特别是金图企鹅，是企鹅家族中游泳冠军，其最快游泳时速可达36千米。还特别善于潜水，平均头在水下时间为百分之八十 南极不同于北极，它不属于任何国家，动物是南极真正的主人。在南极的震撼来自亿万年的冰川、冰原，在南极的快乐来自这些可爱动物们的各种自然形态 南极的主人们就这么自遊自在 南极观鲸 躺平的海豹，它在这里没有天敌，它是企鹅的天敌 海豹追杀企鹅，胆小慎入 迷茫的海狗 鲸鱼袭船，座头鲸平均有十几米长，鱼比船大。直面鲸鱼的美女惊叫：＂妈呀！＂顿时腿抖如筛糠，手机险落冰海，镜头错过了最刺激的瞬间。待反应过来，鲸鱼已成背影。鲸已走远，惊魂未定。那一刻，其余的人也都变成尖叫表情包，真龙来了，都是叶公😀😀😀观鲸如饮酒，远观怡情，近观惊魂。 在天然海洋馆观看海族动物表演过足了瘾 暮色中极地船驶过南极鬼斧神工的利马尔水道（65°7'S, 64°00'W），这条11公里长、1.6公里宽的冰海走廊，是南极的必游之地。 利马尔水道，南极最上镜的冰雪走廊，如童话世界一般。 船体贴着刀削般的冰崖前行，冰川在波光中闪动着迷人的倒影，冷峻威严与摄人心魄的美感完美交融。目之所及风景变幻无穷，影像记录的美不足百分之一。 移动的无敌极地景观房：水墨长卷在眼前飘过，无边无际 甲板上的烧烤就着八星级的风景，美食可能不是一流的，然精神上的满足（时下流行用语是情绪价值）绝对是顶格的。 26日的行程 早起极地船停泊在天堂湾，天堂湾飞出两个天堂鸟 　　2月26日上午坐标：南纬64°52'，西经62°51'目的地：天堂湾石点（Stony Point）这是被三面巨型冰山环绕的南极峡湾，10,000英尺高的冰川从山顶直抵海湾。这是上船第八天首次登上南极洲大陆说话的是探险队员汉斯，来自北京。 手持的就是汉斯介绍的带有南极标志旗帜 自遊自在为大家准备的旗帜。各有千秋，去极地必备。 中间的大哥，今年八十周岁穿德雷克海峡不用晕船药，一切如常南极冰原徒步弃用登山杖，健步如飞除了南极跳水，全程参与极地挑战银发勇者的典范，大写的人生传奇 登陆后巡游 冲锋艇巡游在湾中，大家都在为天堂般的美景惊叹不已时，掌舵的探险队员打个静音的手势，让大家安静下来，听听大自然的声音。第一次意识到，干扰大自然的声音也是一种罪过 天堂湾，此景只应天堂有，美得令人词穷。 在南极看见人类的交通工具都很亲切，如同他乡遇故知 布朗站，阿根廷的科考站 下午的活动兵分两路，一部分先巡游，一部分先在船上购物。然后交换场地，巡游过的购物，购物过的巡游。下午的巡游洛克罗伊港，港上有地球上最南端的邮局，邮局属英国 购物不用下船，因邮局维修中，工作人员携带南极标志的衣物、明信片、冰箱贴等纪念品登船服务。 纪念品按英镑计，一个冰箱贴5英镑企鹅的冰箱贴很受欢迎，很快售空 一张明信片4.5英镑，如果加盖邮戳，再加十英镑，还告诉你：不知道什么时候寄到，也不知能不能寄到😳 港上有众多企鹅栖息，船没靠港，嗅觉先醒。企鹅太不讲究卫生了，对它们而言，到处是公厕。上面的房子是邮局，也是工作站。 关于洛克罗伊港的生活，探险队副队长给我们分享了他一段难忘的经历：一个法国人应聘到极地为英国工作，工作周期4个月，体验特别的人生。 日常需处理的事情 以为食物会很匮乏，其实来船都会给他们补给，往往补给过量 他很得意地说，工作站一男三美女，对于年轻人找到这样的工作不要太快活 尽管如此，他也说岛上的生活太苦了，连最基本的洗澡都要等邮船过来才能畅快淋漓一回。四个月是极限了，没人能坚持第二个工作期。 他最大的收获是爱情，抱得美人归 现场的妻子感动得流下热泪，为一段艰难的日子，为收获的幸福 这一天最具挑战性的活动是南极冰海跳水，属于勇敢者的游戏。 有人问：怎么身上还系绳？没绳估计救生艇不够用 老外很踊跃，共83人跳水，只有6位中国人。跳台表现也是一景有的成双成对，还不忘上岸前深吻一下也有的站在跳台，浑身打哆唆，像踩在电门上还有穿救生衣上岗的对所有跳水者表示敬意，不虚此行！ 两位代表中国出战的女英雄 本来也要出征的小悦悦当起了解说员 可怜的小悦悦，准备了所有，就是没想到会感冒，运动员变观众，跳水台成遗憾地。有首歌怎么说：遗憾总是难免的． 2月27日上午NEKO HARBOR 尼科港巡游和登陆尼科港是安德沃德湾深处的一个小海湾，这个天然避风港以一艘苏格兰捕鲸船”尼科号”命名 又是一个美好的早晨，人对美是没有免疫力的 尼克港以经常有崩裂的冰川而闻名，我们此次只听见冰崩的声音，没看到冰崩。北极司空见惯的冰崩，此次南极之行一次没看到。作为旅行者稍许遗憾，站在地球主人的高度，或许是好事。😺 登陆尼克港，300对企鹅在此繁衍生息 小企鹅强行从妈妈嘴里掏食，企鹅妈妈拒绝喂小企鹅断奶过渡期，当幼崽达到一定年龄，母企鹅会通过减少或停止喂食促使幼崽学习独立觅食，引导小企鹅学习一些生存技能现场解说太逗了 企鹅常走的路成地道。其中有五十米左右，可谓步步惊心，不是稍不留神就滑倒，而是小心翼翼地也会滑倒。 和企鹅相遇时，让路的是人，这些都是鹅行道。探险队员把两个小旗交叉在地，就是告诉大家此路不通了。 我们绕道的雪地多已成冰，不少同伴被滑倒。但也看到企鹅自己很遵守交规，礼让对方，可爱极了。 上午被脚下的冰吓着了，下午大家都按计划巡游和登陆库弗韦尔岛，我独自一人在船上巡游。从七层甲板巡游到八层甲板…… 又在甲板上独享了一人的下午茶时光。在南极，两层甲板归一人所有，吹牛都不敢这么说 下午伙伴们登陆库弗韦尔岛收获大大的，美景迫不急待地分享，还是好人多啊 探险队员在介绍冰的历史 千年的冰得尝尝 蓝冰形成需低温、纯净水质、晴朗天气和光散射现象，低温挤出冰晶中空气，蓝光被散射，呈现蓝色。 科学家2024年在南极洲发现的“蓝冰”冰芯据悉已有600万年的历史，是此前记录的地球最古老冰的两倍。 有人问我，同为冰雪世界，南极与北极谁更美？ 南极的美遗世独立，一直走在童话世界里北极的美仙气中还带有人气，午夜的阳光里透着因纽特人的烟火气，时不时把你拉回到现实世界前者是造物主的独白，后者是生命与自然的对话。 27日晚，天上飞来火烧云，借用护栏做拱门，居然有点欧美风了 这个又像名家笔下的巨幅山水画 ＂山川泼墨，云霞走笔＂董宇辉的一句话用在此处甚妥 2月28日上午WHALERS BAY捕鲸湾（欺骗岛）两个选项：长途徒步和不长途徒步我很没出息地选了后者，尽管所谓长途也不过一点二公里 这个不起眼的小门，是我们走进南极的大门 据说，20世纪初的某天，南极海域大雾弥漫，几个捕鱼人偶然发现雾中有个岛，可海水一涨，这个岛又不见了，好像没有了这个岛一样，“欺骗岛”的名字由此而来。期骗岛的景象超出了探险队员的预期，他们认为只能看到岩石和沙滩，没想到会有雪山环抱，欺骗岛果然又一次欺骗了大家。 自然景观靠老天恩赐，多下了一场雪，便带来风光无限。 欺骗岛上风吹雪，天公作画 不同的角度和光线，呈现完全不同的视觉效果 长途徒步者才能看到的风景：心形湖 据说实景更是美得不要不要的 这里是长途跋涉队伍的一组照片 有人犹豫要不要坐下 队友助攻，坐下 神操作 坐转180度悲喜剧，看的人笑出眼泪了如果我去，估计会很仗义地陪坐 道路曲折，前途光明长途跋涉勇士们的光荣榜 关上一扇门，打开一扇窗，上帝真是这么安排的。没参加长途徒步，本来对极致景观不抱什么希望了，未曾想登陆后。步行仅200米即达闻名遐迩的海王之窗。 窗还不是一般的大😳😳😳窗外大西洋，窗内捕鲸者湾。 捕鲸湾的历史遗迹要了解南极大陆的开拓史，就应该去欺骗岛看看。1918年，英国水兵发现并占领了“欺骗岛”后，在此大肆捕鲸，炼制鲸油，当年英国人留下的木牌上写着，到1931年，英国人在此炼制了360万桶鲸油。沿岸散落的此年间捕鲸站建筑群，见证了南极捕鲸业的黄金时代。 这片土地因跨越两个世纪的人类活动印记，被列为南极历史遗址与第71号纪念碑。 在历史的窗口驻足凝眸，见证历史。 二战后至1969年，英国"代号B"科考站在此开展极地科学研究与航空测绘，留下的建筑遗迹与捕鲸站交相辉映。 如今的炼制鲸油厂只剩下了废墟，欺骗岛也成为了极地旅游的好地方 远看以为在排队上卫生间，其实小屋作为被保护的人类活动的遗迹，人类曾经可以进，现在不能进。海狗随便进，人类的法规对它失效 捕鲸者湾是海狗的家园，海狗随处可见 这二位一言不合就动手了 眼前这位破水而出直奔鸟去，谁料它接近鸟时扬长而去，随即秀起各种爬姿 这小小的鳞虾，养活了南极几乎所有的海洋动物。鳞虾虽小，繁殖能力极强，雌性南极磷虾一次就可以产卵6000~10000只，而且每年可以多次产卵。鳞虾的总重超过人类所需食物的总重。 一只长须鲸或蓝鲸可以一口吃掉几吨磷虾，即便如此，磷虾仍供大于求。 28日下午，南极最后一次巡游和登陆，地点半月岛这是南极洲的一座小岛，因呈半月形而得名。 半月岛阿根廷夏季科考站“卡马拉”的所在地。 岛的一侧有陡峭的碎石斜坡和延伸至水边的悬崖，因此成为诸多南极海鸟的理想栖息地。 在这里遇到了帽带企鹅。至此，此次南极之行预期中的三种企鹅都见面了 企鹅共有十八种，其中十七种在南半球。 我们此行看到三种：金图企鹅、阿德利企鹅和帽带企鹅 最先看到的是巴布亚企鹅，又称金图企鹅，它的标准像 生活照 金图企鹅最多，故事也最多 以为见到新品种了，请教明白人，说胸部褐色为便便，便得这么均匀也是技术活😀😀😀 换毛中的企鹅。想起当年同学关于半大公鸡的理论，小公鸡毛茸茸的好看，大公鸡羽毛鲜亮也好看，就是换毛中的半大公鸡最难看。 视频中死去的企鹅成了贼鸥的盘中餐，企鹅同类从边上走过。前面两个视而不见，最后一个挺身而出上前驱赶。见义勇为赶走贼鸥后，发现同伴已死，隔着屏幕都能感受到它的伤心和无奈 贼鸥吃企鹅 阿德利企鹅这是我们见到的数量最少的一种企鹅。25日在彼得曼岛发现 阿德利企鹅不太标准的标准像 阿德利企鹅的生活照，好像更接近标准照 最后出场的是帽带企鹅 帽带企鹅的标准像 关于企鹅婚恋观的硏究中发现：企鹅虽呆萌却非"爱情忠贞者"，唯有帽带企鹅坚守一夫一妻制。探险队员调侃："或许是离阿根廷太近，沾染了南美风情。"这印证了那句老话：人不可貌相，动物亦然——企鹅长得呆萌呆萌的并不专情，狐狸长得狡猾狡猾的却很长情，这世界去哪讲理？ 3月1日开始穿越德雷克海峡 3月1日早上6点多钟在穿越德雷克海峡时，海浪没见长多高，陈老师的手表和手机的时间都被晃到了莫斯科，没有联网，莫名其妙。 旅行不仅是了解人文历史、欣赏自然风光，有趣的灵魂、难忘的经历也是一道风景 ＂不可能完成的旅程＂亲历者讲述了自己特殊的一段经历，因一纸合同，两年走遍了全世畀 他生动地描绘曾令他心惊胆颤的经历，时过境迁便当笑话讲如诗所云：古今多少事，都付笑谈中。 又如眼前这位绅士，也是很有故事的人。往返穿越德雷克海峡我们一直在阅览室兼休息室里打牌，他则在另一侧静静地看书写字。船上几乎无交流。 在后一段智利的行程里，不经意中看到他的大作，才知道这是一位卓越的团友，国内著名的规化师、设计师。 原以为不苟言笑，未料谈起专业兴致勃勃 对每一张图的重点及图之间的关联一一道来 事业上很有建树的人，大多生活里都有几分萌，刘总也是如此。专业上很有造诣，生活里却是每日一丢，除了自己，一切皆可丢。 他的旅程前后半程两个领队，领队交接时特别关照：毎天提醒他别遗忘了东西，结果还是把平板电脑丢在了飞机上。后续旅程还有更有趣的故事发生…… 在晚餐之后＂猜猜有多大＂的节目又一有趣团友上场了 要求是跳舞上场答题，题目问的是信天翁最大有多大？结果没记住信天翁有多大，这位先生放飞的舞姿深刻留在了大家的记忆里。有人因此笑失眠了，夜里想想还要笑😀😀😀，现在看依然想笑 3月2日继续穿越德雷克海峡 掼蛋培训班继续，把领队也吸收进来了。师傅很有成就感，领导变徒弟了 去时穿越德雷克海峡是有惊无险，毕竟躲在比格尔海湾40个小时，也不知穿越时要经历什么回来时无惊无险，几乎风平浪静说句凡尔赛的话：一觉醒来，轻舟已过万重山了 这次温柔得令我们受宠若惊，探险队员也说从没遇过这么平静的徳雷克海峡 海安静了，人就不安静了，庆祝安全返港的狂欢己开始。 南极之行，我们确实做到了只留下脚印，带走记忆。留下的脚印很快会被后人踩踏、冰雪覆盖，而带走的记忆将永远珍藏在心。 3月3日早上，与世隔绝的十二三天后，又见人间灯火 带着胜利者的喜悦：乌斯怀亚，我们回来啦！中国人的船1984年底才第一次驶入南级，北纬60度，85年建的第一个南极站长城站不在南极圈内，因为那时国内没有破冰船。现在坐中国造的破冰船穿过南极圈，又顺利返回，是非常值得骄傲的事情 一路走来，各有收获，我收获的是掼蛋初级毕业证，摄影大咖郭老师收获的南极鲸的冠名权 下面来自郭老师的朋友圈，授权我可以写入美篇。我的南极新发现👏👏👏 “没有一片树叶是相同的”——德国哲学家莱布尼茨。同样，鲸🐳在身形、行为和声音上也各不相同。单凭它们尾巴的形状、斑纹及颜色，就可以明显区分出来。我在南极非常幸运地用相机拍摄到了这头座头鲸正面清晰的尾巴画面，按要求上传到权威的鲸鱼网站“Happy Whale”后，研究者回复说我是第一个发现和报告这头座头鲸的发现者我因此可以获得命名权和捐款收养权相机记录的时间标明：我发现的时间是南极当地时间2025年2月25日下午15:56:13；地点是南极半岛的Port Lockroy 。如果你是鲸鱼爱好者并且愿意爱心捐款资助这头鲸🐳，我可以无偿转让冠名权；我也希望茫茫人海中，有人能够再次与这头座头鲸相遇，并且幸运地记录下来让我知晓✌️ 这里要十分感谢自遊自在，让南极之梦成为了现实。团里60岁以下就算青少年了。我们在万里旅途中互为励志哥，励志姐：你真行！你更行！！😀本篇就是个文献综述，团友的朋友圈是我的资料库。感谢团友们的美图美文，丰富了南极美好的回忆。 老天惠顾，预料中的风浪都缺席，许多仙境般美景却不期而遇。我们此行的幸运不仅来自上天的眷顾，还遇到了最优秀的团队组合：船长+探险队长+客服经理，真正的天时、地利、人和。幸运之极，此行南极不难及。