清初闽第一大港口——厦门沧江古镇

郑俊明

★★2025.4.1日清晨，我从厦门海沧新区（行政、文体、生活新区）单骑经马青路、南海路、角嵩路到海沧社区——沧江古镇（原海沧镇）游览。 海沧社区，地处九龙江畔下游沿海港区。明代隶属漳州府海澄县，于1958年8月划入厦门辖区，现属海沧街道，与海沧自贸区和港区交错。 海沧社区原为沧江古镇重要出海口，过去是港口要镇，与古商路相通，是“海丝文化”的要地。明代泉州港衰落，福建海上丝绸之路重心移至九龙江出海口，海澄县域九龙江南岸月港北岸海沧成对外贸易重镇。流经海沧旧街的沧江船来船往，两岸有近百家私商和葡萄牙人、西班牙人的交易商铺，实为明代中国海上丝绸之路最重要起点之一，是清朝初期福建最大的港口。 海沧也因“沧江归海，海润沧江”而得名。20世纪初，很多出洋的华侨衣锦还乡选择在繁华的沧江古镇置业安家、建造别墅，到现在沧江古镇保存完整的古建筑就有20几座，其中规模最大最有特色的当属莲塘别墅。 沧江古镇有横街、新街和大街三条老街，老街两边分布的骑楼式建筑；有瑞青宫、龙王庙、济津宫、王爷庵、天主教堂、基督教堂等民间信仰场所；有魁星楼、黄公桥及柯井社的张允贡宅、张夜合宅、张氏家庙等闽南传统建筑，还有福建省第一条铁路——江嵩铁路旧址等。 ★进入海沧社区——沧江古镇的指示牌及Y208道起点路牌。 海沧社区新大街及北市公交站牌。 新大街旁北市济津宫。 清津宮供奉保生大帝。 大街120年树龄的古榕，枝繁叶茂，气根入地长成粗壮的树干为母树起支撑保护作用。 两棵树中还有一小巧玲珑庙宇。 海沧道口，此铁路直通海沧港区，据道口值班员说，此铁路现在每天仍有十几列货车运行。 （福建第一条铁路：福建龙海江东桥至嵩屿旧址见附件） - 海沧街道办事处——海沧社区新大街29号。 海沧街道共辖3个社区、5个行政村、2个农场。分别是：海沧社区、温厝社区、海兴社区、青礁村、囷瑶村、锦里村、后井村、渐美村、古楼农场、海沧农场 沦江古镇中心的古榕树及路标。 海沧大街与大路头的三叉路口，这里是沧江古镇的中心地带，许多当地人会在榕树下纳凉聊天。原多条公交线路的终点站也设在附近，现已异地迁移。 天主教堂。教堂始建于1919年，是中外文化交流的见证，拥有百年历史。它曾是海沧社区多元宗教文化的一部分，与龙王庙、瑞青宫等民间信仰场所共存于沧江古镇内。 - 沧江古镇古街。 几条老街，曾经是海沧最繁华的地带，在老海沧人心目中的地位堪比厦门中山路。 随着海沧大桥的通车，海沧商业中心的转移，沧江古镇上的海沧老街已经告别了往日的繁华岁月，出生于此的年轻一代几乎都已外迁，只剩一些老年人留守。 黄公桥。 黄公桥位于海沧街道海沧社区新街，相传为宋代黄九郎所建，横跨涵间河两岸，后代屡有重修、改建。原桥为五墩石梁桥，东西走向，原长约在57．6米，后仅东岸河道被填约16．5米，现桥长约21．1米，桥面宽3．9米。河中仅剩两座花岗岩条石叠砌的船形桥墩，（可能又填江造地，现江变窄，只有一桥墩），尖的迎水面对着水流的方向。 墩间架4条石板。二十世纪八十年代此桥改建，加宽桥面并上铺水泥。今桥面距离水面约4米。桥西端街道旁有残石碑1通，上可见楷书“黄公”两字，当是原桥名碑 后井村有个衙里通九龙江渡口，现在还可见渡口遗迹，这个渡口还与沧江古镇古渡口的黄公桥相连接。 左图：桥东头石碑。右图：桥西头石碑。 黄公桥西头的房墙上“陈三五娘”壁画。 关于陈三五娘的美丽传说：在海沧区囷瑶村毛穴广社有一栋五娘楼，民间代代相传这是《陈三五娘》故事中的主人公五娘曾经居住过的地方，是五娘父亲黄九能建造的。 五娘楼建完后，黄九能想到海沧大街与公埕隔一条港，渔民出入都用小船过渡，很不方便，因此，他又在海沧大街和公埕之间建一座石桥。桥建完后取名黄公桥，并在桥头立下石碑。黄公桥的桥洞很宽，台风天本地和龙海角美一带的船只，特别是渔民的戽网仔船都进入桥洞避风。夏天时，附近的村民都来这里游泳，夜晚在桥上纳凉十分惬意。 桥下沧江向南流经海沧港区，最后流入九龙江出海口。 ♥　莲塘别墅景区　　是省级文物保护单位，位于海沧街道海沧社区，由住宅、家庙、学堂、花园等部分组成,占地面积约3万平方米,建筑面积8000多平方米,是迄今厦门发现的最大的一处古建筑群。别墅于清光绪三十年(l904)至光绪三十二年（1906）由当地赴越南经商致富的陈炳猷先生所建。莲塘别墅作为厦门目前保存面积最大的古建筑群，其工艺考究、装饰富丽、石木砖雕精美是研究古代居民人文生活的“活化石”。 景区内包括莲塘别墅、莲花洲公园、新沧江书院及广场上的水池和塑像群等。 进入莲塘别墅景区小街。 莲塘别墅区入口塑像群。 “海润沧江，沧江归海”，藏头两字也是“海沧”的来源。 古“海丝之路”原海澄县九龙江南岸有“月港”，北岸有沧江古镇，故碑刻“月港北岸”。 莲塘别墅景区全景。 广场上的莲塘别墅石碑——福建省级攵物保护单位。（正、反面） 广场上水池。 莲塘别墅建筑群。（网络航拍照） 莲塘别墅。 莲塘别墅最早名为“莲花洲”由旅越华侨陈炳猷于1904-1906年兴建，莲花洲陈氏先辈在19世纪初下南洋历经数十载奋斗，成为越南米业大王，繁衍子孙遍布东南亚。 莲塘别墅建筑简介。 陈氏家庙。 别墅院外的图示：海沧社区分布平面图及“你所在位置”指示。 进入莲塘别墅内院蓝色铁门及门上告示牌。 海沧社区的历史变迁（上图）及海沧社区曾为海上丝绸之路的桥头堡图（下图。） 别墅后花园。 莲塘别墅后花园的假山和小桥、山洞、水潭。 假山内的山洞曲折通道与石阶。 ★沧江书院新址入口（上图）及后门（下图）。 后门上横匾“沧江书院”。 当时在莲塘别墅建成后，还特意辟出一座四合院创办莲塘学堂，本地乡里的优秀子弟都可以免费入学，接受新式教育。作为海沧第一所新式学堂，西学与儒学并重的莲塘学堂如同一颗希望的种子，在这片土地上生根发芽，培养了一代又一代的人才，为海沧的教育发展和古镇的文化传承注入了源源不断的活力 书院内景。 沧江书院及周边莲花洲公园。 原来沧江书院现在是海沧中心小学。小学内保存原沧江书院的“魁星楼”。 莲花洲公园变成儿童乐园。 书院内的“陈氏家训，十有十无”。 原“莲花洲公园”，小河潺潺环绕，水塘星罗棋布，水面上莲花肆意绽放，宛如世外桃源。现成为儿童游乐园。 莲花洲公园墙面上介绍海沧（沧江古镇）历史简介及海上丝路到达的世界各地。 “文明实践站”侧面墙上写有由中共福建省委统战部等四部门授于“福建省侨乡文化名镇名村”称号。 莲塘别墅景区内的路牌。 景区边沧江上的桥。 沧江两岸木栈道和桥。 ★由彭冲题写的“海沧中心小学”大门。 海沧中心小学即原沧江书院所在地，魁星楼立于原沧江书院即现小学内。 魁星楼从最初供奉魁星神到供奉孔子，再到燃起救国救民的火种。矗立于海沧中心小学校园内的魁星楼，以其旧貌便于隐蔽，抗战时期成为中共地下活动的据点。当年，老一辈无产阶级革命家彭冲（原名:许铁如）曾在这里任教，並组织进步青年开展抗日宣传，传播革命思想，播撒红色火种，在闽南地区掀起了轰轰烈烈的抗日宣传热潮。 学校大门墙上的学校“核心文化”及魁星楼壁画。 正在维修的校内运动场边的魁星楼。 由于学校门岗辅警不让入內拍照，我只能从学校栏杆围墙外拍此照和视频。 位于现中心小学内的“魁星楼”原貌。 ★革命烈士陵园。 一九五八年元月海澄县人民委员会立。 下图：陵园内全景。 东头山烈士陵园长眠着解放厦门而牺牲的48位烈士。 当天有不少职只工、学生到陵园祭奠英灵！ ＊龙海区海澄镇革命烈士陵园。（附图） 1949年10月15日，中国人民解放军第三野战军发起解放厦门、鼓浪屿的战役。战斗中，许多牺牲的烈士因无法辨别身份，被集中安葬在原海澄（现龙海）革命烈士陵园。现有77名烈士长眠于陵园中。在厦鼓战争中，龙海渔业大队渔民与部队並肩而战，出船出人，不少渔民舵手也在此战役中牺牲了。 ★三都瑞青宫与重兴三都瑞青宫碑记。 三都者，古县海澄政区也；瑞青宫者，保生大帝之庙宇也……。 瑞青宮简介。 瑞青宫始建于南宋乾道年间（约1175年），距今已有900多年历史，是厦门唯一保存完好的宋代古建筑。 瑞青宫原地处海沧古码头边上、月港北岸，面临辽阔的九龙江，明朝末年起，海沧一带大量民众从古码头出发，沿着海上丝绸之路到台湾与南洋谋生。按照闽南习俗，许多民众在行前都会到瑞青宫祭拜，祈求平安。并将保生大帝的香火与祖宗牌位一同挂在胸前，请到海外，建立保生大帝分庙与宗祠供奉。 瑞青宫供奉保生大帝，是两岸保生慈济文化的重要载体，台湾及海外侨胞常在此祭拜并建立分庙。 （原瑞青宫在九龙江海沧古码头边，由于历史及现代填江造地，九龙江出海口是海沧自贸港区，海沧社区与港区之间只遗存一条窄的河沟通往九龙江。现在九龙江出海口南北岸都大范围填海造地建港区，有朝一日突遇异常天气，其后果……！！） 庙外廊两侧石雕——龙柱及龙、虎浮雕。 瑞青宫的护厝内也是厦门市海沧区三都蜈蚣阁文化传习中心和保生文化传习中心。“蜈蚣阁”、“保生大帝信俗”、“送王船”都是国家非遗项目。 宮外广场两棵古榕树。 ★从莲塘别墅景区前往柯井村的路，路牌C311的起点0公里处。 柯井古厝群。 柯井古民居位于海沧街道海沧社区柯井社，包括张允贡宅、张夜合宅、张氏家庙等闽南传统建筑。 在第三次全国文物普查时被登记在册的有柯井张氏宅、张公武宅、张公跃宅、张夜合宅、张允贡宅、张振成宅、张亚治宅、张四全宅、张氏家庙。柯井古民居—历史： 明清时期柯井社许多先辈漂洋过海到海外谋生，一部分人发家致富后带着积攒下来的财富和来自海外的建筑材料回到老家兴建大厝。由于在海外接触了与闽南传统建筑风格迥异的洋建筑，因此他们的建筑在风格和材料方面带有洋式建筑的风格，体现了中西文化的交融。 （现在有几座古厝正在修复复，也难辩谁家的古厝） ＊张氏家庙。 ＊张允贡宅。 张允贡宅为规模宏大的四合院式闽南传统建筑，由越南华侨张允贡于清光绪十三年（1887）所建，历三年方建成，计有大小房间39间。它由前、中、后三进及左右各一列护厝构成，解放前曾作为国民党团部，解放后曾作为小学校。古厝门廊上方、外墙、地板使用多姿多彩的法国瓷砖，石雕、砖雕和木雕则凸显中国传统的雕刻艺术，装饰风格充满了中西合璧的独特韵味。 张允贡宅全貌。（网络图） 由于围墙铁门关闭，只能站高处拍照。 围墙内还有菜园子。 围墙门坊墙上门牌号——海沧社区柯井社90号。 ＊柯井社27号。 ＊ 古厝前的池塘。 维修中的古厝。 海沧社区公交车站。 该公交站现只有808及892两路公交车，可通海沧新区。 ★★附件：筒介福建第一条铁路简介： 福建龙海江东至海沧嵩屿的铁路是漳厦铁路的核心路段，也是福建省历史上第一条铁路，具有重要的历史地位。以下为其简史：建设背景与历程- 背景：19世纪末至20世纪初，列强争夺中国铁路权，国内兴起保路运动。1905年，清政府批准成立“商办福建全省铁路有限公司”，由陈宝琛担任总理，向华侨募资筹建漳厦铁路，旨在推动闽南地区的交通与经济发展。- 建设：1907年7月动工，1910年5月建成江东桥至嵩屿段，全长28公里，设嵩屿、海沧等9站。因资金不足，铁路未延伸至厦门岛内（需渡海3.5公里）或漳州城区（距江东桥17.5公里），故被称为“盲肠铁路”。衰落与废弃及遗迹：- 铁路质量低劣，枕木腐朽、轨道不稳，维护不足导致安全隐患频发。1930年因亏损停运，1938年日军侵厦前，国民政府为阻敌拆除钢轨、炸毁桥梁，铁路彻底废弃。 据查，漳厦铁路遗址的核心区域集中在海沧街道贞庵村及嵩屿码头周边，包括火车站旧址、路基、涵洞及铁路材料再利用的建筑（如举人楼）。这些遗迹不仅记录了福建铁路的起点，也反映了清朝的工程技术与社会的变迁。 为了寻觅此铁路遗址，我于4月5日早冒雨单骑到嵩屿和贞庵，终于找到部分铁路遗存，即幸运又有难度。特别是旧贞庵村的绝大部分村民己异地搬迁至贞庵新村，旧村己属海沧港区，村中只有二、三临时住户。沿途询问几个本地人，来回绕了不少弯路，且村道失修又逄下雨，好不容易才如愿。 ★贞庵新村。 ★贞庵古村的小路边的树林高地是原铁路路基，此路段基本是南北走向，分别延伸至江东、嵩屿方向。路基只遗存约几米宽。 帝亭宫前的戏台两侧树林高堤是原铁路路基，现遗存路基约几十米长。 上图：现存铁路路基下石拱门涵动，入口处石墙挂“不可移动文物”牌。 下图：古涵洞，深18米。（网络图）。 路基对面的“皇亭宫”、焚烧炉和一座古厝。 小庙门联第一个字为“皇”、“亭”二字，即“皇亭宫”也。据一村民介绍，此庙是皇帝御赐建造的。庙里供奉保生大帝等佛。 庙前有座戏台，戏台与宫还连接着一些彩带。 此庙虽小，但较精致，门外一对石狮，墙面青石浮周麒麟、虎、凤凰等动物，手艺精湛！ 庙南边有一座古厝，贞庵村贞庵社80号，宅名叫“江东宅”，还是一座“不可移动的文物”。古厝两进深中间是天井，但无人居住。当时正好有一男一女在后厅烧纸钱祭祀。他们很热情，给我介绍古铁路概况，帮指路等。 ★嵩屿“江嵩铁路”古遗址处的纪念造型。（此景在嵩屿村建港路农贸市场东边） 此图一些文字见证“江嵩铁”遗址。如：嵩屿站、1907（年）、江嵩铁路起始、铁路角、铁路站点-漳厦铁路、贞庵。 “嵩屿”铁路站牌。站点下方指示前后方站名： 嵩屿——→海沧 嵩屿村建港大道旁的“亭仔庵”。 我询问村里几个年纪较大的村民，他们说老铁路就位于庵前的广场上。 1905年，清政府批准成立“商办福建全省铁路有限公司”，由陈宝琛担任总理。 百年前的嵩屿火车站。（网图） 蒸汽火车头及旧铗轨。 ★嵩屿村建港路旁还有一处介绍嵩屿码头历史上曾建海运进口火油的储油库和国内中转站。（略） 鼓浪嵩屿，海韵贞庵。“嵩屿古渡”简介。 嵩屿记——嵩屿的千年记忆。 现在嵩屿货运码头。