<p class="ql-block">洛阳桥</p><p class="ql-block"> 我们在泉州的最后一站，去了洛阳桥。我很奇怪，泉州的桥怎么会用洛阳的地名？搜索后得知，因为当时有许多中原人从内地移居到此，修桥时又是集资兴建，因思念家乡故命名为洛阳桥。</p><p class="ql-block"> 洛阳桥是中国古代四大名桥之一。原名万安桥，因其址为古万安渡口而得名，是中国第一座跨海梁式大石桥，</p><p class="ql-block"> 洛阳桥始建于北宋皇祐五年即 1053年，王实、卢锡等十五人合力建万安渡石桥，历三年不成。1056-1059年，蔡襄任泉州太守，主持建桥并成功。此后，宋、明、清、20世纪40年代、20世纪90年代等均有修葺。</p><p class="ql-block"> 洛阳桥长约731米，桥宽约4.5米，有45座桥墩、47道桥孔，依托中部自然小岛中洲而建。全桥有石梁板335根，最长11米，最宽0.98米，最厚0.8米，有的重达15吨。桥两侧栏杆645档，有梭貌望柱104根，平头望柱、短柱共525根。</p><p class="ql-block"> 洛阳桥的三大创举：</p><p class="ql-block">（1）浮运架梁。这里因是江海汇合处，江涛澎湃，海潮汹涌，人们将巨大的石梁运上木排，然后利用海水的自然涨潮架上桥墩，落潮后拖去木排。</p><p class="ql-block">（2）筏形基础法。此地以前江海涛汇集，波浪汹涌，当时根本无法在江中心立桥墩。人们想出一个办法，船运巨石沿着桥梁中轴线抛入江中，在江底垫出矮石堆，然后在其上用中长条石交错垒砌建起桥墩。桥墩砌为船型结构，朝山洪方向尖翘头，以分水势缓水流，可以有效地减轻汛期上游洪水对桥墩的冲击。</p><p class="ql-block">（3）殖蛎固基法，即利用牡蛎生物技术，强固桥墩。抛入石块垫高江底，在此之上建桥墩不免石堆间有较大缝隙。牡蛎是海洋物种，咸淡水交汇处生物养料极丰富，在桥墩下大量养殖牡蛎，充分利用牡蛎生长繁殖速度快，牡蛎壳附着力强的特点，使桥梁基础与桥墩紧密凝固胶合为一体。</p><p class="ql-block"> 漫步洛阳桥，千年历史凝重如磐，思绪万千，再次感知了古人的智慧与勇气，领略了泉州这座古城的独特魅力。这座跨越千年的时光之桥，将永远在岁月的长河中闪耀着光芒，成为人们心中永恒的记忆。</p> <p class="ql-block">蔡襄</p> <p class="ql-block">桥北是惠安，路上见惠安女。</p> <p class="ql-block">洛阳桥</p> <p class="ql-block">洛阳桥巨石之间还浇铸铁紧固石块。</p> <p class="ql-block">望江</p> <p class="ql-block"> 洛阳江是泉州第二大河流，发源于闽中腹地的戴云山脉，从德化向南偏东奔腾，最终在泉州湾入海。在洛<span style="font-size:18px;">阳桥上东望，天际尽头是东海。</span></p> <p class="ql-block"> 曾经的洛阳江水裹挟着的泥沙沉积在洛阳桥下。如今淤泥滩已种满红树林，这片江海交汇湿地即将成为一道亮丽的生态屏障。</p> <p class="ql-block">沿路所见</p>