<p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">最近在整理我电脑里的文件时发现我还存有一些1999年4月在北京丰台机务段拍摄的由当时的大连机车车辆厂生产的DF4D型径向转向架机车及局部结构的照片和在那以后不久我收藏的关于这种技术的论文。现整理在此备查。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">DF4D7001号径向转向架机车。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">径向转向架。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">车体与转向架之间没有采用国内常见的侧拉杆结构，而是在转向架横梁与车体的车钩后部之间使用了牵引杆。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一轴、垂向减振器及砂箱。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二轴及三轴。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">三轴轴箱及垂向减振器。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">闸瓦托。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">齿轮箱及检查口盖。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">牵引电机检查口盖及导向梁。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">牵引电机吊杆。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">二系悬挂及横向减振器。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">一轴垂向减振器及横向止挡。</p> <p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">在2001年12月出版的《内燃机车》杂志上发表了大连机车车辆厂设计处周宁关于这种技术的论文。</p>