我的“铁路”主题打卡之旅

柳宜

昵称：柳宜

美篇号：41621537

配图：致谢网络

　　中国铁路以16万公里的钢铁琴弦，在神州大地谱写出震撼世界的发展交响。从绿皮车的咣当记忆到复兴号的风驰电掣，时速三级跳丈量着中国速度的跨越。自主创新淬炼出中国高铁标准，CR450动车组以450公里的时速一骑绝尘，领跑全球，让"中国智造"的强音响彻云霄。

铁路情怀与铁路职工之家策划的《我的"铁路"主题打卡活动》，吸引了众多美友挥毫泼墨，七天里笔走龙蛇。那些镌刻在钢轨上的奋斗史诗，那些飞驰在岁月里的时空记忆，都化作滚烫的文字与绝美的画图，在网络空间织就一道璀璨的文化长廊，让更多人触摸到中国铁路的时代脉搏，见证民族复兴的铿锵步履，美哉！壮哉！

No01:第一次坐火车

1979年2月，春节后的一天。第一次乘坐火车探亲访友。记得那是一个傍晚，在铁路机务段工作的亲戚帮助下，搭上一列货运列车最后一节尾车上，从长沙南站开出往汉口。这一段距离约三百多公里，但足足耗费一个通宵。那时列车牵引靠蒸汽机车，速度慢，中途停靠点比较多。在咸宁蒲圻编组站，车皮编组至少停了三个小时。没办法，全家五口人出行，只为节省点车费。今天看来不算多，那个年代相当于父亲一个月的薪水。

No02：第一部铁路电影

上世纪60年代经典反特片《铁道卫士》以抗美援朝为背景，讲述公安战线挫败敌特破坏铁路阴谋的故事。特务伪装潜伏、定时炸弹等情节扣人心弦，列车搏斗与隧道对决的场景充满张力，展现了建国初期反特斗争的艰险。这部质朴的作品不仅记录了特殊年代的斗争记忆，更提醒后人和平年代的安宁源于无数无名英雄的守护。

No03:第一部铁路小说

在小说《高铁作证》的笔下，每一个工程节点都凝聚着建设者以生命丈量山河的赤城。这群“新时代愚公”用钢铁般的意志，在崇山峻岭之间编制起四通八达的钢铁经纬。他们舍小家为国家的抉择、化危为机的智慧、永不言弃的执着，正是大国工匠精神的生动写照。这是我在铁路题材小说里，最受感动的一部优秀之作。

No04:第一首铁路的歌曲

谈及歌曲，首推《天路》。它不仅是青藏铁路的颂歌，更成为民族团结与奋斗精神的象征。歌词中“山不再高，路不再漫长”传递着铁路打破地理隔阂的意义，而“青稞酒酥油茶会更加香甜”则描绘了藏区发展的美好愿景。我心目中最美歌者韩红，以穿透云霄的嗓音，将雪域高原的壮丽与时代变迁化作音符，勾勒出十万筑路大军挑战生命禁区的壮举。

No05 ：第一次乘坐绿皮车

1979年9月，第一次乘坐绿皮火车是考上大庸〇一三航校，即张家界航院。行驶在新开通的枝柳线上，客运慢车，站站都要停。每到一站，就会有商贩蜂拥而至，将竹竿顶端挂一个篮子举到窗口叫卖各种食品。我从湘西吉首站上车到达目的地四个小时，车票两块五毛钱。座椅木质无沙发，十分简陋。绿皮火车靠蒸汽机车牵引，像一头吞云吐雾的钢铁巨兽，汽笛长鸣时震耳欲聋。

No06 ：第一次坐高铁

第一次乘高铁，心情如跃动的音符。当流线型列车驶来，乘务员们身着整洁制服，笑意盈盈地迎候，其优雅气质丝毫不输空姐。她们穿行于车厢间，轻声询问需求，动作轻柔而专业，让人如沐春风。这些亲切的“铁道玫瑰”被称作乘务员，多么朴素的名字。她们的身影，成为现代中国速度之旅中最靓丽的风景。

No07 ：第一次邂逅铁路情怀圈

今年年初，笔者在美篇铁路情怀与铁路职工之家偶获信息，参加了该平台策划的【春运】主题征文活动。发布拙作获得精选，接着又喜获“铁路卫士官”荣誉证书，非常荣幸，心怀感恩。

期望贵圈秉持铁路快捷高效温馨暖心等特色，再接再厉，越办越好。我的“铁路”主题活动接近尾声之际，几点建议供参考：1.设计更多创意，如铁路主题摄影、音频讲故事大赛，鼓励圈友展示才艺；2.针对部分圈友非铁路职工，宜推出趣味科普内容或铁路史上的今天栏目，通过图文、短视频或线上问答普及铁路知识资讯；3.组织线上直播互动，促进圈友交流，提高参与热情。