东北往事，林海春秋。二:林业生产篇:四大工种一一采、集、装、运

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谨以此篇向林区的开发建设老前辈们及其家属致以崇高敬意！ 国有重点林区天然林全面停止采伐已经5年多了，浩翰林海得到休养生息，呈现出盎然生机。林业已转型发展。林业生产曾经是林区延续多年的热闹场景，是林区人生活的一部分，如今成了历史的记忆。定格在岁月的年轮里，挥之不去。 这些正在逝去的记忆，回想起来总是让人笑中带泪。停伐五年忆先贤，峥嵘岁月在眼前。老前辈们把一生都献给了林区这片热土，献了青春献子孙。今天的果实里有他们付出的血汗…… 一张张在冰天雪地里手捧着雪吃、砸开冰层舀水、肩扛油锯奔走在没膝深的林海雪原中的老照片，林区人的脑海中一定会浮现出当年林区开发建设时期的记忆。那时他们住在四面漏风的大棚，小杆搭的床铺，吃着苞米面窝头就着咸菜，细粮每月只有3斤，偶尔改善伙食才能吃上白面馒头。脸上却带着满足的笑容。他们从不报怨生活条件的简陋艰苦，保证质量尽快完成生产任务，就是他们最简单的幸福。 林业局的四大工种是:采伐、集材、装车、运材。在生产生活艰苦的条件下，林场生产小工队开始建点。工人们选择地势平坦、避风向阳，接近水源的地方，支起简易工棚，用小杆搭铺，用废弃的油桶改造成取暖用的炉子。工人们爬冰卧雪，穿的又破又脏，干完活后棉裤、棉袄、棉鞋都湿透了，又没有换穿的另一套，只好脱光衣服围着铁炉子烘烤衣裤和鞋子。反正没有女的工人们也就习以为常了。工队大师傅做菜的方法很简单，将冻白菜大头菜切碎放入锅里，添水放盐，熬熟后工人们抢着吃。最困难时，连咸菜大酱都吃不上，吃饭只能就着盐水。50年代到60年代中期林业生产没啥机械化，全是人工干。伐木用“大肚锯”也叫快码子锯，两个人拉，单人用“弯把子锯”。集材用人力、牛马套子。归楞、装车全部是人力作业。65年才有了油锯和拖拉机。那时的口号是:先生产，后生活。边生产，边建设。 手锯采伐时，在雪地里伐木，要先用长柄斧头和双脚除去树根周围的灌木、杂草和积雪，两人手拿快码子锯的各一端，弯下腰身或者干脆跪着，在平坡上采用坐式采伐，在斜坡上采用单膝脆地式采伐。采伐时锯不要平端，下楂锯进树木深度三分之一处时，再用斧子从上往下砍叫“端下颚”，伐根高度要求20厘米左右。贴着树根来回拉扯着大锯，特别累，干一小会儿就会气喘吁吁全身大汗。树倒后用长柄斧去掉枝杈。伐木时还必须喊山，要大声连喊三声根据树倒方向喊:顺山倒、上山倒、横山倒，以提醒其他人注意安全。 伐木时也会有意外发生，比如树木倒下弹回来的枝杈叫“回头棒”或树上掉下来的枝杈叫“吊死鬼”碰谁身上都是大事，此类事故伤亡不少。遇到风大的时候，原本横山倒的树下山倒了，这时要及时喊号，告诉同伴，以免发生危险。 又放倒了一棵参天巨松。 归楞全靠人工完成，蘑菇头也叫尖扛就是专用的抬木头的杠子。掐钩上端有个铁环，套上绳扣，穿上尖杠就构成了抬木头的家什。木头重要增加人，就要用到把门子。把门子是用一米多长的硬杂木做成，一面为平面，另一面为圆面。使用时平面朝下，两端各套上绳扣，分别穿进尖杠，然后前一支掐钩挂在把门子中间。6人抬时前面4人用把门子，遇到特别大的木材需要8人一组。第二排叫二杠，二杠承受的压力最大，最为吃力，尤其是小肩(左肩抬木者)最累也紧缺。小肩还要负责拿掐钩和把门子。 上楞时由一个人喊号子，其余的人接号子，动作是哈腰、挂钩、挺腰、走步、上跳板、放下。遇到特大号木材时喊号子:哈腰挂呀，挺腰起哟，前面有个小雪窝儿𡂿……肚子饿了会加上这样的号子:今天中午吃油饼呦，加把劲呀，快收工喽……号子的内容不是固定不变的，根据具体情况由喊号子的随机应变。都是现场现挂喊出来的，看见啥喊啥，咋俏皮就咋喊，风趣幽默，调动大家的情绪和干劲。滑稽的俏皮嗑、带点色的，带掌故的，还有些粗话…… 工人归楞作业。 归楞的都是一级棒的棒劳力。 抬大木头上跳板装待运的国铁大火车车皮。 采伐的最后一道工序是清林。伐区沒清干净前，木头是不会让你全部拉走的。清林的工作相对就显得比较轻松了，就是将不用的枝丫堆成一米见方的枝丫堆。在伐区内的地面上不允许看到横七竖八、长短不一的枝枝杈杈。 早期的采伐工具，双人用的快码子锯，也叫大肚子锯。 林业工人早期的柳条编的安全帽。 抬木头用的掐钩。 贮木场归楞。 工人在汲取生活和生产用水。 工人在破冰取水。 工人日常的简单伙食。 停伐前的照片工人在山上吃简单的午餐。 停伐前的工棚，工人在火炉边烤火，炉筒旁吊着烤的是工人们的湿透了的棉鞋。 工人师傅的简易工棚夜景。这个东北管它叫地窨子，有三分之二卧到地面以下，这个就比四面漏风的大棚保温和暖和多了。 油锯手和助手在采伐作业。 林区人家门外的大拌子垛。一般都要储备够烧一冬天的，所以垛子特别大。 林业工人每天天不亮就出勤，披星戴月，趴冰卧雪，又脏又累又危险，主要是在冬天作业，林业局每年都要搞冬运大会战，当官的就是会下高指标，下边就得拼命干。冬天是木材生产的黄金季节，开化以后各工序都受影响，所以要抢在冬季争分夺秒创高产。化冻了林区的险峻山路就不好走了。没有星期天假日，就春节能歇几天。工人带着午饭，很多时候都在山场吃饭，有时拢把火烤烤冻硬的干粮吃。这就是林区工人赖以生存生活的工作，没有选择，任劳任怨，一天一天，一年一年，一代人一代人重复着，慢慢成了往事和记忆，成了历史。 没膝深的大雪司空见惯。 滴水成冰，哈气成霜。 一声顺山倒震撼了林海雪原。 拖拉机集材，一般用的都是集材50拖拉机。每辆车配有司机和助手，林区管拖拉机叫爬山虎。这是很重要的一道工序也很辛苦。需要技术和技巧还有体力来完成作业任务。驾驶员叫大掌柜地，又苦又累又遭罪，上山早下山晚。 跟车的助手也叫挂钩的，拽大绳的(拉那些捆绑木材的钢丝大绳捆绑好了木材再用索扣锁住。)学名叫挂材员，很辛苦，需要有眼力见，手脚灵活，有窍门。 爬山虎在密林中作业，轰鸣机声，沸腾了雪岭冰河。 油锯轰鸣群山震颤。要求伐根要低，不超20公分，节约木材。 检尺员在检尺描号作业。 冬天的贮木场楞垛比较庞大，冬运大会战的成果全在这了。 工人师傅在楞场用电锯造材。 楞场装车，在工队能在楞场干装车就算不错的了。也是需要心灵手巧，观察能力强，有丰富经验的老师傅干这活。 大型龙门吊车在贮木场作业。 运原木的汽车在山场装车，满载待发。 山上楞场装车。 龙门吊作业。 龙门吊车后期才有，这家伙威力大跨度大，吊一车大木头像抱颗白菜似的轻松。 工人师傳在贮木场装调运木材的国铁大火车。 油锯手和助手在采伐作业。 拖拉机助手在挂材作业，拽过来钢丝大绳捆绑好木材并锁住。拽大绳很累，一弄一身油，手套几天一付。 大树伐倒以后还有一道工序，就是用长把大斧子把树的枝丫砍掉，叫打丫子。 林业局贮木场的传送带。 车上的师傅在摆正木材 女油锯手更是好样的 运材车司机在换轮胎。 爬山虎拖着粗大的原条驶向楞场 这个角度看爬山虎拖的一大车原条很壮观。 森调队员在调查森林病虫害情况。 装车作业。 山下贮木场的楞区。 贮木场用架杆机装国铁大火车车皮。 行驶在山区公路上的运材汽车。 山场装运材车。 油锯手在采伐作业。 拉原木的运材小火车。 靠公路用汽车运材的一些林业局，汽车也是换了几代，有解放牌、东风牌国产车。如:80年代的CA10系列运材车。80年代后又换了瑞典、捷克等国的进口运材车。在林区能开上运材车也算俏活。人脉广，求拉烧材的，求拉人捎东西的多了去了。运材司机师傅也非常辛苦，冬运大会战三班倒，人歇车不歇。开春以后化冻了山区公路反浆行驶艰难更不好跑。林区沒有轻松的工作。 带龙门吊的大贮木场。 开架杆机的师傅在全神贯注的操作架杆机装车。 山场装运材汽车。 检尺员在贮木场大楞垛检尺作业。检尺员算林区的俏活了，基本都是女职工。 马套子集材。 老式解放运材车。 蜿蜒长龙出深山。 满载待发的原条车。 人工抬木头装车又累又险。 架杆绞盘机装车是解放生产力的一大进步。 贮木场码的整齐的大楞垛。 楞垛之间只有狭窄的空间，检尺员就在这里检尺描号。 东北珍贵的红松材种。 只有木材生产任务巨大的林业局才会有小火车运材。 密林深处爬山虎拖着长长的原条驶向楞场。 又一车原条运到了林业局山下贮木场。 开绞盘机的师傅在全神贯注地操作装大火车。 装好的木材车待发往全国各地。只有经历过的人才懂得，感受到林业工人的酸甜苦辣，喜怒哀乐，他们的一生都奉献给了林区。以诗人郭小川赞美林业工人的两句诗作为本篇的结尾:广厦亿万间，等这儿的木材做门楣；铁路千万条，等这儿的枕木铺钢轨…… 林区生产作业场景 俄罗斯伐木机械化了。