<p class="ql-block">2024年9月7日，这一天我们要到本次旅行的终点站：喀什！这一天219最后三百公里的路程会有很多未知数，应该是全程最艰难的一段路。然后还有三百多公里的路程才能到喀什，这一天也是我们全程出发最早的一次，我们8点钟就出发了！三十里营房与北京时间有3个小时的时差，所以这个时间真的很早很早</p> <p class="ql-block">这一天我们会从无人区回归繁华的人类世界，请跟着我重新回顾这一段神奇的路程……</p> <p class="ql-block">虽然前一天到三十里营房已经不早了，队友们还是采购了一些东西，看新疆的馕！</p><p class="ql-block">美好的一天就从香喷喷的大馕开始了……</p> <p class="ql-block">上车的时候车上还需要开灯，多早呀！天刚泛鱼肚白我们就出发了，隐隐地霞光要出来了</p> <p class="ql-block">十几分钟后朝霞漫天</p> <p class="ql-block">霞光洒上了山尖</p> <p class="ql-block">虽然云有点厚，但是阳光依然顽强地把金光洒向山峰，这就是日照金山</p> <p class="ql-block">哇，通隧道了！黑恰隧道，2024年7月1日才开通！</p><p class="ql-block">三十里营房到黑恰隧道六十公里路，所以很快就到了</p> <p class="ql-block">黑恰隧道全长2.7公里，隧道内是缓坡。相比起翻越4909米的柯克阿特达坂，过隧道少爬升了200米左右，路程少了10公里左右。关键是翻越<span style="font-size:18px;">柯克阿特达坂的路况非常差，是最容易堵车的路段。随着隧道的开通219这一段路也就好走了许多。领队感觉最担心的第一个堵点被隧道干掉了！为了安全起见，防止挑战心重的人上达板，通往柯克阿特达坂的老路就被封起来了</span></p> <p class="ql-block">黑恰隧道的建成有效解决了老219国道柯克阿特达坂路段的险峻问题。该路段地质条件极差，山体表面破碎，几乎全是碎石，还有一个接一个险峻的弯道（被称为99道弯），公认是老219国道最艰难的路段之一。隧道的开通极大改善了通行条件，缩短了行车时间，降低了事故风险，我的国，了不起！</p> <p class="ql-block">一出隧道就进入一百多公里的黑恰沟，这也是219新藏线路况最差的路段，这段路本来要翻越三个达板：柯克阿特达坂、麻扎达板、库地达板，目前看我们已经少翻一个最艰难的达板了</p> <p class="ql-block">看，黑恰沟山体都是这样的碎石，沿途都是山体滑坡的痕迹</p> <p class="ql-block">边上的应该是叶尔羌河，在这个环境下连河都是灰头土脸的，除了河谷看不到绿色，山体可以说是寸草不生</p> <p class="ql-block">山谷间河道边有一个有规模的停车带，类似于服务区，这是大车司机和骑行者的补给站，可以加油，休息，补充体力</p> <p class="ql-block">然后还是翻达板，这次要翻越的是麻扎达板</p> <p class="ql-block">偶尔会有一丝清透，山看上去还不丑</p> <p class="ql-block">新藏驿站，虽然在谷底海拔也四千多</p> <p class="ql-block">路况不好，尘土飞扬，车窗上全是灰尘，已经很难对焦了，照片只能说明“我来过这里”，片片可以说是惨不忍睹！这就是原汁原味的路况</p> <p class="ql-block">翻越达板进入爬升路段天空下起了雪，不出意外地堵车了，下车等待</p> <p class="ql-block">海拔真的不低</p> <p class="ql-block">好在堵车时间不长，车开到上面才知道是小塌方，一边清理一边单边放行</p> <p class="ql-block">看看这弯道</p> <p class="ql-block">厉害，专线车</p> <p class="ql-block">山顶已经开始积雪了，这些雪这个年度不会融化了，要等到下一个夏天才会融化</p> <p class="ql-block">麻扎达板，是因为这里原来有两座维吾尔人的坟墓而得名。麻扎：在维语中是“坟墓”的意思。麻扎达坂也叫赛力克达坂，是第二个高山口，是新藏线最长的达坂，上下都有40多公里的大坡，海拔4969米。麻扎达板也是欣赏万山之王世界第二高峰——乔戈里峰（海拔8611米）的绝佳位置，它不仅可以欣赏<span style="font-size:18px;">乔戈里峰还可以欣赏多座海拔八千左右的山峰</span></p> <p class="ql-block">我们到的时候天气是这些的，什么峰都躲在云雾中，我们没有下车打卡，在车上给大牌牌拍个照说明我们真的真的走过了</p> <p class="ql-block">那就坐车上欣赏这弯弯的山路吧！</p> <p class="ql-block">上上下下，云里雾里，又下了40公里的坡。拍这些照片有点难度，要和炮弹坑的颠簸、急弯的摇晃、极其短促的窗口期抢瞬间，还要担心侧身坐别伤了老腰……</p> <p class="ql-block">终于又下到河谷</p> <p class="ql-block">前挡风玻璃太“朦胧”了，实在拍不了照片了，杨师傅说帮我把玻璃冲洗一下，雨刮器的前几把刷子是这样的效果</p> <p class="ql-block">河谷湿润加上下雪，天空稍微清透一些，还能有这样的片片！对这一路而言实属罕见</p> <p class="ql-block">事故车辆告知来往车辆要小心再小心，这车似乎是刚刚摔下去的</p> <p class="ql-block">遇见转场的羊，它们要从夏季牧场转移到冬季牧场，这是春秋二季牧民的常态，很辛苦！</p> <p class="ql-block">前方到库地驿站</p> <p class="ql-block">库地驿站到了，这里也是可以加油可以住宿可以吃饭的</p> <p class="ql-block">门口有鲜花，炉子上有缸子肉，馕坑里有馕有馕坑肉</p> <p class="ql-block">我们在这里吃午餐，依然是各点所爱，但是都不约而同地点了羊肉串，肉串太大个，我只点了一串，另外要了一碗“汤饭”，新疆特色一粒米都没有的饭</p> <p class="ql-block">大家开心地一起享受羊肉串，虽然这一路景色比阿里逊色太多，但是就在这荒芜的无人区居然有烟火！有美食呀！所以美味弥补了景色的缺失。其实走这种路也是一种体验</p> <p class="ql-block">吃饱了继续出发，路上是一拨又一拨的转场羊，谁都要为它们让路，它们拥有绝对的优先权</p> <p class="ql-block">离外面的世界越来越近了，感觉山也美了，阳光也照进了山谷，虽然山还是那样的山，但是水不是那样的水了，草不是那样的草了，水是蓝的，草是青的</p> <p class="ql-block">蓝天白云下山也变美了</p> <p class="ql-block">结果又进入尘土飞扬的路段</p> <p class="ql-block">又是羊群</p> <p class="ql-block">咦，隧道！尚未通行，不过看情况快了，估计二年后就没有达板翻了</p> <p class="ql-block">跟着羊群慢慢晃</p> <p class="ql-block">又进山了，开始爬坡，219上第一个也是我们这个方向走的最后一个达板：库地达板</p> <p class="ql-block">我觉得这个达板虽然海拔低，但是它的险峻不亚于那二个达板</p> <p class="ql-block">骑手，无论是自行车还是摩托车都是勇士</p> <p class="ql-block">谁说三个达板这个最好爬，看看我们走过的路！！！难度一点不减</p> <p class="ql-block">终于是蓝天白云了</p> <p class="ql-block">看看，没有哪辆车不“遮挡”号牌</p> <p class="ql-block">爬呀爬</p> <p class="ql-block">终于爬上了库地达板，感觉给我们停车打卡，3150这个海拔太底了！</p> <p class="ql-block">一群羊从我们身边走过</p> <p class="ql-block">居高临下看我们爬上来的坡</p> <p class="ql-block">山的那边拐出二个人，前面这个人太厉害了，如履平地，后面那个人被拉着也跌跌撞撞的</p> <p class="ql-block">帅哥阿连飞飞机俯瞰我们有过的路</p> <p class="ql-block">终于我们比较顺利地翻越了三个达板，老百姓给这三个达板编了个顺口溜："黑卡达坂旋，九十九道弯；麻扎达坂尖，陡升五千三；库地达坂险，犹似鬼门关。"这顺口溜一点没夸张，说的就是实打实的真相</p> <p class="ql-block">骑自行车太了不起了</p> <p class="ql-block">看，这条路不是归公路部门管的，是武警管，这是边境公路，还是不稳定边境，所以道路绝对属于国防资源，所以是武警管</p> <p class="ql-block">这次不是羊，是牛</p> <p class="ql-block">这是羊</p> <p class="ql-block">要出山了，草真绿呀，草地上是成群的骆驼</p> <p class="ql-block">这是我们沿途遇见羊的集锦</p> <p class="ql-block">出山了，出无人区了！我们重回文明世界！我们首先看到的就是孩子</p> <p class="ql-block">广阔、绿色……</p><p class="ql-block">就是我们的车进城实在有点影响市容</p> <p class="ql-block">车水马龙</p> <p class="ql-block">目标“0”公里处</p> <p class="ql-block">沿途都是219的各种标识，这是叶城的名片，虽然已经是过去式，但是依然有用，而且很有用</p> <p class="ql-block">我们没有停车，只是从这里通过</p><p class="ql-block">现在的0公里已经翻越天山直达阿尔泰山腹地喀纳斯了！这二个0公里已经需要隔天山、准葛尔盆地、阿尔泰山遥望了</p><p class="ql-block">然而走新藏线的人还是喜欢把这里作为0公里，作为行程的起点或者终点，比如我们，比如沿途遇见的骑行者们</p> <p class="ql-block">我们从冬天来到了夏天，从海拔5000➕来到1380，从无人区来到繁华的都市，这种穿越妙不可言，令人回味无穷……</p> <p class="ql-block">我们没有在叶城停留，在这里拐弯前往喀什</p> <p class="ql-block">路过叶城站，旁边是《冰山上的来客》雕塑，这也是我们那个年代的记忆，有点久远</p> <p class="ql-block">路边，瓷砖也是新疆味道</p> <p class="ql-block">上高速啦，这是我们这个行程唯一的一段高速，用现代文明结束我们这次高原挑战、千千年寻古之旅</p> <p class="ql-block">进大城市了唯有一个“堵”字</p> <p class="ql-block">跨过山川没入繁华……</p> <p class="ql-block">放下行装，关键是要换下冬装穿上夏装去吃我们的散伙饭</p> <p class="ql-block">领队感觉已经在采购水果了，喀什，一个可以实现水果自由的地方。无花果被新疆人民称为“糖包子”，喀什的无花果比蜂蜜还要甜</p> <p class="ql-block">吃饭的地方是典型案例维吾尔族餐厅：海尔巴格大饭店，超美！如果有时间可以在这里喝茶聊天打发一天</p> <p class="ql-block">围炉煮薄荷茶，好喝。本以为云南贵州吃薄荷，原来新疆也吃薄荷，只是方式不同</p> <p class="ql-block">他们喝乌苏➕薄荷蜂蜜茶，我唯有薄荷蜂蜜茶</p> <p class="ql-block">看，多漂亮的菜，每一道菜都好吃，菠菜拌面筋尤为好吃</p> <p class="ql-block">开餐前忙着捣鼓照片，感觉忙着来和大姐姐们道别（他们那桌几乎都是年轻人）</p> <p class="ql-block">我也去小朋友们那桌说谢谢！谢谢大家一路给我拍了那么多美片片，这是我第一次拍了这么多个人片，而且张张都喜欢，期待后会有期</p> <p class="ql-block">饭后肯定要百步走了，跨过马路就到喀什古城了</p> <p class="ql-block">餐馆、商店都还在营业中</p> <p class="ql-block">跳舞的年轻人、聊天的老年人、欢愉的小朋友……</p> <p class="ql-block">喀什古城是一座超级有生命力的城市，它首先是家园，然后才是旅游景区，所以非旅游旺季的夜晚喀什古城还是安静的，正好我们可以好好欣赏一下每一条巷子</p> <p class="ql-block">逛街的和旅拍的不期而遇</p> <p class="ql-block">这就是美丽的夜喀什</p> <p class="ql-block">本来第二天是解散的日子，大家该各回各位了，然而意犹未尽的我们决定接着旅行，恰巧杨师傅又有空档，于是<span style="font-size:18px;">蹿腾着感觉给我们做了线路，</span>第二天我们将会开启新的旅程：</p><p class="ql-block">第一天：喀什-白沙湖-木吉火山口-白沙湖湖畔</p><p class="ql-block">第二天：白沙湖湖畔-塔县-盘龙古道-班迪尔蓝湖-塔县</p><p class="ql-block">第三天：塔县-瓦罕走廊-红旗拉普口岸-塔县-喀拉库乐湖-喀什</p> <p class="ql-block">后记，必须要有一个后记：</p><p class="ql-block">这是一个心心念念的旅行，喜欢西北、喜欢高原，退休7年把旅行的机会都给了西北和西藏，阿里一直是我的梦，是我的执念。因为担心高海拔一直没有成行，2023年秋天川西游成功挑战了稻城亚丁的金刚挑战线，于是就有了信心，也就有了这一次的行程</p><p class="ql-block">这是我的第四次西藏游，至此我也放下了心中的执念，西藏永远是我的最爱但不再是必须了。回顾一下这个漂亮的行程：</p><p class="ql-block">这一次行程我提前一天到拉萨适应高原，本来准备好好休息，结果晚饭后的散步一不小心逛到了八廓街，褪去喧闹寂静的八廓街除了长拜者护掌板发出的声音和诵经声没有其他声音，走在被长拜者磨得锃亮的长街上，静静地坐在大昭寺前我完全放空自己……我在大昭寺前一直坐到“第二天”</p> <p class="ql-block">第二天是集合日也是我的适应日，清晨睡到自然醒，然后去八廓街，上午去扎基寺，下午去布达拉宫，晚上团队集合共同进餐，这也是素未谋面的队员们的见面会</p> <p class="ql-block">第二天，喀什到日喀则，途径羊卓雍措、拉满水库、江孜城堡，从江孜到日喀则的沿途风光让我惊喜，这是一个多么富足的地方，如果没有雪山提醒我们这里是青藏高原，我真的以为这里是内地。夜晚我独自一人去扎实伦布寺，结果又去转寺了，收获的依然是感动</p> <p class="ql-block">第三天，从日喀则到珠峰大本营，一路打卡，在大本营没有看到珠峰的日照金山。晚上的广场是年轻人的狂欢场，他们欢歌、蹦迪，被他们感染，他们蹦迪我曼（慢）舞，至少我体验过了，这是被自己感动的时刻。晚上住帐篷，没有氧气，大部分人都会因为高反睡不着，我居然睡着了！</p> <p class="ql-block">第四天，珠峰大本营到吉隆镇，我们从海拔五千到海拔2600去享受氧气自由。途经佩枯措，本来在这里可以仰望希夏邦马峰（一座完全在中国境内的海拔八千以上的高峰），然而那天是半边日出半边雷暴，希夏邦马峰躲在雷云中</p> <p class="ql-block">第五天我们在吉隆感受什么叫立体四季，上午穿着冬装去海拔4000➕的亚洲一号平台，近距离对话成群的雪峰，下午穿着夏装到海拔1800的吉隆口岸，晚上继续入住吉隆镇，继续享受氧气自由</p> <p class="ql-block">第六天，我们要去阿里了，要去冈仁波齐，路途遥远，所以这一天我们从吉隆镇走到了仲巴县歇脚，这一路风光无限。我们没有拐进县城，就住路边的酒店，酒店面对坐落在尼泊尔境内的世界第十高峰：安纳普尔纳峰，欣赏到壮美的日照金山</p> <p class="ql-block">第七天，这一天上午依然在路上，沿途的风景让我们一次次停车欣赏，下午游圣湖玛旁雍措和鬼湖拉昂措。那天的天气真好，神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍措就那么完美地呈现在眼前</p> <p class="ql-block">第八天第九天冈仁波齐转山，二天54公里，途中还有翻越5360的垭口，我没有去转山，我在经幡广场逗留了一整天，去海拔4900的曲古寺转寺（13圈），我的队友们非常了不起完成了这一挑战！！！</p> <p class="ql-block">第十天，冈仁波齐到札达欣赏土林、丹霞和古文明遗迹。上午到古象雄文明的穹隆银城，以我肤浅的视野看，这是大自然和古人类文明的最高演绎，穹隆银城被我们公认最美。下午去达巴遗址，其实也很美，就是山体比穹隆银城少了七彩的色彩和多姿的土林，所以略显逊色</p> <p class="ql-block">第十一天继续在札达，上午古格王朝，一个被尘封了三百多年却有着长达七百年辉煌的古王国，唯有震撼。下午霞义沟，这是札达土林的精华所在，不得不惊叹大自然的鬼斧神工！傍晚在札达遇见一个托林寺，一个西藏最古老又具有重量地位的寺庙。邂逅一场完美的落日</p> <p class="ql-block">第十二天，这一行程的旅游景点完成了，然后就是纯粹的219之旅。中午在阿里首府狮泉河意外获得勇士征求，给这次阿里之行一个大大的奖励，晚上入住日土县。</p> <p class="ql-block">第十三天，日土到三十里营房，这一天我们途径班公湖、龙木措，穿越羌塘无人区，翻越四个五千以上的达板一个海拔四千以上的达板，从喀喇昆仑山到昆仑山，从西藏到新疆！班公湖的美、龙木措的美、羌塘无人区的美会让我们终身难忘！</p> <p class="ql-block">第十四天，我们从三十里营房翻越三个达板，从海拔五千到一千三，从荒芜的无人区到繁华的大都市，吃了散伙饭（本来第二天就要各奔东西了，结果大部分人都留下来继续逛塔县），夜游喀什古城</p> <p class="ql-block">走完这一个行程我再无执念，西藏不再是梦，是骄傲！我爱你，西藏！！！</p>