【自荐】金沙江上的回忆

杨宁

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美篇号4958914

阳春三月，灼灼桃花晕染江岸。翡翠般的湖泊倒映着青峦叠嶂，谁曾想这泓碧水之下，沉睡着曾经桀骜奔腾的金沙江？2006年前的向家坝段，江水如脱缰野马冲决巴蜀群山，裹挟着横断山脉的雪魄冰魂奔涌东去。2014年巍巍大坝横锁沧浪，640万千瓦装机容量突破西电东送战略新高，自此千年涛声化作电流脉动，昼夜不息点亮万里河山。如今凭栏远眺，当年惊涛裂岸处已成平湖胜境，但见云影天光共琉璃一色，碧波之下依然流淌着大江血脉——山河巨变，换了人间。

　　湖水静静的，像一块无限的翡翠闪烁着光泽；清澈的湖水，水面映出太阳的七彩光芒，就像神话故事中的宝镜一样，神秘而遐想，仿佛有一种穿越时空的感觉；昔日金沙江下游段美丽的画卷还呈现在世人面前……

　　金沙江，起源于青海省唐古拉山，是长江的上游，穿行于青海、西藏、云南、四川之间，全长3364公里。这条横亘于中国西南的巨龙，不仅以其奔腾不息的江流滋养着两岸生灵，更以独特的时空坐标在中华文明史上镌刻下深刻印记。从先秦时期“黑水”的古老称谓到茶马古道的千年驼铃，从红军巧渡金沙江的军事奇迹到民族走廊的文化交响，金沙江始终是见证华夏文明进程的活态史书，她以其湍急的水流、金黄的江面和险峻的峡谷而闻名遐迩。

建国初期，国家百业待兴，宜宾通往屏山县城的公路还未修建。从宜宾至屏山、新市镇是金沙江下游段水上交通。五十年代初，人们出行，只有乘木船往返宜宾、屏山，遇到金沙江洪水季节，宜宾至屏山、新市镇段的木船就会停航，人们只能徒步往返屏山和新市镇。那个年代，有许许多多的人徒步往返过宜宾、屏山和新市镇的沿江路。听父母亲讲，她们徒步回屏山时就途经过安边、糖房湾、水文站、一碗水，这些地方是游人们安闲自在休憩的好去处。

六十年代，国家工业经济蓬勃发展，宜宾轮船公司开通了金沙江下游段宜宾至屏山新市镇的客轮，人们出行可乘坐火轮从宜宾前往安边、水富、福延、屏山、龙桥、绥江和新市镇。在金沙江下游段，人们有史以来看见了火轮穿梭行驶在金沙江上的身影。

儿时我和母亲、大姐从宜宾回屏山，第一次乘上了客轮。清晨6点，天还没亮，我们便从铜关小教场、走马街来到合江门码头，途经走马街时有几家小食店已开门营业，门前厨灶鼓风机吹得“呜呜、呜”直响，店里的叔叔阿姨们忙过不停，灶台上蒸馒头的蒸笼热气腾腾，渐有客人光顾。

来到轮船公司售票大厅，母亲排队买到了一张三等仓下铺，两张儿童票。上轮船检票后，大姐牵着我的手随母亲上了轮船二楼，找到了二等仓座，有上下四张小床，下铺里一位阿姨喂着哭叫吃奶的小孩，狭窄的房间里拥挤着六、七个人。轮船的四等仓是硬座位，南来北往的乘客，挤坐在一排排木制的座椅上，机器声、人们的喧嚣声，显得非常噪闹。随着轮船的汽鸣笛声，乘坐的轮船从合江门启航了，以航速每小时20公里的速度，在江面上行驶，天刚麻麻亮，轮船行驶到安边，我们看见了因苏联专家撒离时，还未建成完工的成昆铁路大桥，非常壮观。这时，售票员在广播里通知：“旅客们，请注意，现在售早餐券了，早餐绍子面，2角钱一碗。”母亲买了三碗绍子面，服务员把绍子面端上来一会儿，我就吃完了，吃过轮船上的绍子面，屏山人都知道，味道非常特别，香喷喷。 客轮驶过楼东来到福延后，船上就开始售午餐了，经过6小时的轮船行驶到达屏山东郊的狮子桥。东关是大湾航道，这时，船长会拉汽笛鸣哨，轮船会发出：“呜呜”、“呜呜”的汽笛声，示意轮船要通过东关亭河道，下游船只注意安全行驶。这时，一幅美丽景色就会展现在你的面前。

　 东关亭，曾是马湖府十大建筑代表之一。亭楼靠锦屏山，临滔滔金沙江而立，足见此楼在风水极佳之地。东关亭造型最为绚丽多姿，亭亭玉立，重檐屋顶翘角，精工雕琢，造型美观。千姿百态的六角造型与平面结构和亭的组合形式，有着很高的建筑艺术价值。由拱形门进入，旋转梯而上，登高望远，可一览马湖府全景。

　　屏山古城历史悠久，明朝洪武四年（公元1371年）设马湖府。东关亭为停息凭眺之所，它屹立在水光山色之中，是天然图画的重要点缀，也是供人休憩、纳凉、赏景的好去处，使之成为屏山第一美景。在马湖古城东郊，有一群古建筑，依山傍水，古树参天，殿宇巍峨，结构古朴，那就是我家门前的[万寿寺]与[万寿观]。 明代为马湖府下属掌管佛教的僧官正都纲司寓所。正脊顶的赤铜火珠宝顶后来被盗，修复时换置原形陶顶。自元明以来，这里也是道教首领道纪司的驻地，寺庙与道观烟火旺盛，这些史书《马湖府志》多有记载。

为留存历史文化和金沙江记忆，县城移民将东关亭搬迁至屏山马湖公园，万寿寺、大雄宝殿、石牌坊和聂家大院等42处国家文物、古建筑整体搬迁至向家坝电站库区书楼镇，已建成一座4A级马湖古城景区，成为向家坝库区一道靓丽的风景。

　　走进东门金沙江边的小桥，屏山人都喜欢叫它“东门桥”。小桥边有一条通往金沙江的官路，在河滩坡上，生长着一棵苍天大树，老人们称它为水棬子树，有八百多年的历史，这棵枝繁叶茂、葱茏劲秀的古树，昂首云天，巍峨挺拔，枝柯交错，浓绿如云，给屏山古城添描上一层神秘深幽，如梦如幻的色彩。

儿时我和我的小伙伴们，常到了东门桥下边的沙滩上玩耍，挖陷人坑，做泥娃娃，打泥巴战，在夏天里，小伙伴们个个晒的像非洲人一样。在河边上还能看见金沙江河心中的三堆石，那时候，父母们不让去金沙江玩耍，因为这段流经县城的江水湍急，每年被水淹死的小伙伴时有发生。但那时还是没有经受住小伙伴们的劝说，在金沙江边学会了游泳。记得每到夏季时，我和小伙伴们就会游到三堆石上去玩耍，这也是小城沧桑千百年的见证者。

升高中那年，我考上了屏山中学。吃过午饭后，就伙起兄弟宋新，还有彭跃华、罗正荣、何如几个小伙伴到食品公司河坝头游泳，那时刚学会游泳不久，在游泳时，我被湍急的金沙江水冲到了河中心，经过数次的拼搏，都已经游不上岸了，我随着汹涌奔腾的江水沿河而漂，在惊涛骇浪江水中游了一公里多远，终于在底涡回水沱游到了岸边，真是九死一生活了下来。

　　马湖府金沙江边上的官道，始建于明代，两米宽的青石板路面保存完好，走在江边的官道上，往下游方向走能看见东观的一棵苍天巨树，千古长青，树上有许多栖息的白鹤和老鸦，这棵大树七、八个大人才能围抱，这里流传着许多神秘的童话故事。

东关亭旁边的官道上，屹立着一排排明清时建造的石牌坊群，石牌坊高十余米，宽八米，用青石雕刻而成，非常壮观，“彤管流辉”“忠孝神仙”等牌坊字迹清晰可见，字体苍劲有力浑厚沉静，虽然经历了千年风霜，但风骨依然。这些古建筑在烟雾缭绕、蒙蒙细雨中更加显得迷人，让人留连忘返。

　　顺着江边这条官道往下游走去，不远处又见一颗苍天蔽日，树冠相叠的大榕树，榕树生长在小河沟上的明代建筑狮子桥边。古代朝廷官员到马湖府来巡察，知府大人会带上随从士卫，到此地来迎接达官贵人进城。

暮色中的狮子桥向金沙江蜿蜒而去，忽见一弯美丽的银色沙滩，江水在此放缓脚步，将亿万年的呢喃絮语化作层层叠叠的鹅卵石滩，这些被岁月打磨的石头浸着琥珀的江水，斑斓纹路里仿佛凝固着奔涌的江涛。

每逢晨雾未散的清晨，总有三两背着书包的少年蹲在石滩上，指尖划过温润的卵石，将那些暗藏云纹的瑰丽收进衣兜。而当春风摇醒岸边的野桃花，整片江滩便缀满跳跃的红领巾——孩子们垒起的土灶升起袅袅炊烟，清亮的歌声惊起芦苇丛里的白鹭，那些带着米香的竹筒饭与飘散在风中的《让我们荡起双桨》，成了整整一代人关于春天永不褪色的珍藏。

暮色四合时，江涛会偷听岸边未说完的情话。月光给银沙镀上水银的光泽，年轻的身影在浪声里渐渐拉长。那些被江水浸润的鹅卵石，有些被孩子珍藏在铁皮盒里，有些被刻上誓言沉入江心，更多的则在涛声里继续讲述光阴的故事。当三十年后的某个深夜，我们忽然被记忆里的涛声惊醒，才发现那些混着桃花香气的江风，早已铭刻在心底的画卷，岁月长河中的星砂。

　　那个年代，金沙江下游段自然生态非常完好，江中鱼儿随处可寻。放暑假时，我和我的小伙伴们带上撮箕和小木桶，在金沙江江边去撮鱼儿，那天金沙江水上涨，鱼儿都藏在江边石缝里，我在抓住这个时机，那天在江边撮到了二十多鱼儿。那时，小朋友身上也没有另用钱，我们就用大头针，制成鱼钩，一根细麻绳，一根小竹杆，就是儿时的钩鱼杆。记得我还在奎星楼金沙江湍急的河滩上，用一条蚯蚓做鱼饵钩上了一条斤多的鲶鱼。

金沙江下游段两岸人民公社，在大跃进时种植了许多桂圆、甘蔗、香蕉、柑橘和竹子。客轮行驶至楼东、福延，会呈现出连遍连遍的桂圆林和红袍柑林。

金沙江上两岸还生长着一片一片的芦苇，这里栖息着许多野鸭、白鹤和其他珍惜候鸟，金沙江浅滩是这些野生动物生长的嬉戏地。它们一会儿翱翔天空，一会俯冲江水里捕捉鱼虾觅食，好一幅鸟儿与自然和谐的美丽画卷。轮船途经浅滩，能听见它们离开芦苇和水面展翅的声音，翱翔在湛蓝的天空。

　　金沙江是中华鲟繁衍栖息生长的地方。中华鲟是长江中最大的鱼，故有“长江鱼王”之称，中华鲟最早出在1.5亿年前的中生代，是一种稀有的“活化石”。

在桃花盛开的季节，中华鲟三五成群，千里迢迢从大海洄游来到金沙江，它们每隔2年洄游来到这里，一次能产下100多万粒卵在金沙江鹅卵石里。尽管如此，能够孵育出的小中华鲟数量却成活率很低。它们沿江而下，回到海中成长发育，直至成年，才再回到老家金沙江。

中华鲟，未列入世界自然保护濒危物种时，屏山人都叫它“辣子鱼”，2、3米多长，400多斤重。每年春暖花开季节，渔船扬起风帆，向着金沙江上游行驶。在金沙江屏山辣子窝，有许多宜宾、绥江、屏山渔业社的渔船聚集在这里，渔民在金沙江上放下滚钩大网捕打“辣子鱼”。被捕打的“辣子鱼”运往当地食品公司，由食品公司负责销售。

那时，母亲在机关幼儿园教书，离食品公司很近，只要听说食品公司卖“辣子鱼”，母亲和姚老师、凃老师她们就会去食品公司买鱼。鱼肉3毛钱一斤，鱼蛋1毛钱一斤。“辣子鱼”腥味重，要用泡菜来提味去腥。父亲是家里大厨，在泡菜坛里抓点泡生姜和辣椒，切碎，放油锅里同蒜片炒香，将鱼肉红烧，微火烧十五分钟后装盆，放点寸葱，一份美味佳肴的“红烧辣子鱼”就上了餐桌。鲟鱼蛋买回来后，要碾碎后，放盐少许，在锅里煎成小圆饼，非常可口，营养价值高，是儿时喜爱吃的食品。

这是一张七十年代珍贵的照片，屏山渔业社渔民在金沙江辣子窝用滚钩大网捕打到一条三米长，800多斤重的辣子鱼。渔民、食品公司的干部群众，从东门底窝用板扳车运到了县政府报喜。县委书记吴道三、县长尹保安、食品公司经理涂德金、部门领导郭其弟、左中朝和机关干部前来祝贺。那个时候，屏山人最有口福，每年都要吃掉了二十多条辣子鱼。轮船在金沙江上行驶，游客们随处可见中华鲟在江中水面嬉戏的画面。

　　77年1月8日，我胸佩大红花站在金沙江畔，与百名屏山子弟共同踏上军旅征程。晨雾中的【红卫22号】客轮鸣笛启航，铁灰色的船舷切开翡翠色江面，激起的浪花裹挟着巴蜀泥土的芬芳，江风裹着纤夫号子在峡谷间回荡。初次离乡的我紧握栏杆，凝望着湍急中漂流过的长长木排。客轮在金沙江上行驶，吹着微微河风，想着千里从戎北上塞外，憧憬着红星闪耀岁月的革命理想和未来。

八十年代，改革开放的春风拂遍神州大地，我国经济建设步入快车道之际，金沙江下游段航运事业蓬勃发展，川滇木船、机动船发展上百艘，从金沙江下游段新市第一港，货轮从长江途经重庆、武汉等地可驶达上海港。金沙江下游段以其独特的地理禀赋，在长江航运史上谱写出壮丽的篇章。这条蜿蜒于滇川交界的黄金水道，千吨级船队溯江而上，百舸争流间拖轮汽笛此起彼伏，犹如奏响西部大开发的序曲。江面晨雾未散，满载磷矿石的驳船已破浪而行。

金沙江下游段，宜宾【红卫22号】、【屏航4号】、云南【绥航2号】是金沙江下游段上的客轮。红卫22号、绥航2号在金沙江上一下一上，从宜宾开往新市。云南绥航2号轮早上八点从新市开船往宜宾，沿途停靠绥江、龙桥，十点钟左右到达屏山绥江码头。在屏山上船后，午餐就开始售票，5角钱一碗，有回锅肉、炒呛白菜。轮船在金沙江上途经云南会议、福延、楼东、水富，下午二点左右到宜宾，停靠南门童观码头。

　　【红卫22号】客轮早上6点，从宜宾合江门码头启航途经安边、楼东、福延、屏山开往新市。12时许，客轮就到达屏山宜宾轮船公司码头，1点左右轮船出发途经龙桥、绥江后到达终点站新市，第二天早上8点，从新市返航到宜宾港。

屏航4号客轮，则是每天早晨7时从屏山开往宜宾，下午13时返回屏山的客轮。屏山人都喜欢乘这班客轮，时间合适非常便捷。1980年8月26日，屏航4号轮因违章超人超载，在金沙江向家坝下游大滩段翻沉，事故178人死亡，经济损失50多万元。这是金沙江航道历上最大的一次海难事故，给人们留下了难以磨灭的悲痛。

　　每年的夏季，金沙江上有许多扬起风帆的木船逆流而上，他们从宜宾行驶至新市，要经过江上40多处大小险滩。纤夫们在金沙江上闯滩时，领头人会唱着洪亮粗犷浑厚的"金江号子”，根据船所行水势的缓急，时而高亢清脆，时而舒缓悠扬，时而紧促高昂，时而雄壮浑厚，大气磅礴，震撼人心。千百年来，“金江号子”流传下来，形成一种历史悠远的传承。“金江号子”又有“长江文化活化石”的美称。2007年，“金江号子”被四川省人民政府列入四川省非物质文化遗产名录。

　　金沙江，素有黄金水道之称。金沙江上游的木材、矿产品和农副产品都靠着这条黄金水道。上游的雅砻江森工局、雷波森工局每年砍伐的上亿立方米的木材，漂到屏山的新市镇，由长江水运局的编排站，将上游漂下来的木材用缆绳编成木排，放排至重庆、武汉、上海等城市搞建设，那个年代，江上漂流的木排成为金沙江上一道壮观的景色。

每一次乘船往返宜宾、屏山，我都特别喜欢站在客轮的船尾，双手抚着客船的栏杆。看着金沙江两岸美丽动人的景色、江河上飞起的浪花朵朵，吹着刮来的微微河风，想着长大以后，也能驾驶这样的轮船在金沙江上航行。在客船上，还时不时的看见从江面上漂过来的木排，看着那长长的木排，被巨浪驱赶的一高一低，很似险峻壮观。在金沙江湾湾滩处，河道信号站指挥着江中船只安全行驶，绿色箭头向上船只上行，绿色箭头向下船只下行。在湾湾滩，还有许多木排停靠在岸边等候指挥通行。

　　上世纪九十年代，国家对长江河流域生态进行了保护，禁止长江、金沙江上游森林砍伐。金沙江下游段上不再有木排，这一行当宣告正式退出历史舞台。如今，“放木排”已成为一段史话，那些在金沙江上撑排的画面永远保留在人们的记忆里。江上的帆船、漂流的木排、两岸的自然风光，是金沙江上一道美丽的风景，深深地记忆在我的脑海里……

图/部分来源网图，鸣谢作者。