<p class="ql-block"> 很多人热衷于参加豪华游轮旅游，以为可以满世界晃悠，还可以在豪华游轮上尽情观海景，并且尽享世界美食，殊不知，选择豪华游轮，不但价格豪华，而且季节气候旅游的质量影响非常大，且看业内人士旅游达人侃侃道来······</p> （作者，福建董事长助理,财经领域爱好者）：在邮轮上旅游的体验如何？我是想提醒一下对邮轮旅行充满向往的你，要有思想准备： 1，船上<b>手机没有信号</b>，要上网只能买船上wifi，大概100rmb/台/天（现在大部分船涨到200rmb/台/天了）。当然也有按流量计费的，那个更贵。<br> 2，每个人都要收<b>小费</b>（有的船叫服务费），这个是不含在船票里的，大概100+rmb/人/天。甚至有些船港务费要另收（大概七八百/人）。<br> 3，船上的<b>房间都很小</b>，一般13-20平方，而且最便宜的内舱房是没有窗户的，海景房有窗但不能打开，只有阳台房以上房型才有可通气窗户。而你看到的最低价2000的房型，肯定都是内舱房价格，一般海景房比内舱房贵20%，阳台房又比海景房贵20%左右。 4，船上有<b>免费自助餐</b>，但是品质嘛，和99元星伦多差不多，而且旺季的高峰时间段有可能排队一小时以上就餐（请注意我说的是高峰期排队）。<br> 5，船上收费的餐厅，价格都起码比岸上同品质的，贵50%左右。<br> 6，<b>船上免费的娱乐项目</b>一般就是玩水、看表演、运动场、儿童乐园之类，其他吸引眼球的，如瞭望球、室内跳伞、室内冲浪、卡丁车、小潜艇等，都是要收费的，而且比岸上同类型娱乐项目，贵至少50%左右。哦对了，看表演也是要预约的，在旺季你能约到一场都算运气好。其实船上你参与最多的项目，应该是各种船员带领的尬舞。 <p class="ql-block"> 这是在挪威，乘豪华游轮游峡湾的场景</p> 7，如果说的行程是5天4晚，其实第一天是晚上6点出发，最后一天是早上9点靠港，第二第四天是海上巡游，只有第三天能上岸（大陆出发的就是这样的）。据说现在韩国可以停靠了，所以有些船5天4晚第二天会停靠韩国港。<br> 8，上岸那天也别抱太大期待，全船三五千人了，一个个排队下船、过海关也得一两小时。当然，下午回船上也差不多要这点时间。上下船时间这点可能会有争议，其实还得是看落地港口接待能力和当日客流情况。 9，上岸景点也别太大期待，基本都是日韩三四线小城市，能去的景点都是免费的神社、公园、纪念碑，然后就拉你去华人开的免税店买买买。而且这个上岸团，有收费团也有免费团，收费团也不便宜，人均300-1000都有。<br> 10，免税店体验也很差，因为是小城，店都很小，一下子涌进几千人，有时候你付钱也得排队。 11，大陆出发邮轮，最怕的其实是大妈。很多邮轮为了卖光船票，每船会有固定数量的船票，包给旅行社。旅行社如果不能卖光，就属于纯亏，但又不能直接低价公开甩卖（签了协议的），所以就会把票以低价卖给保险公司、保健品公司等。而这些公司拿了低价票，就会以回馈客户的名义，免费让自己客户上船，通常以大爷大妈为主，这些大爷大妈上船后，通常抱着“我不能吃亏，多吃多用才赚到”的心态上船，他们在船上抢食物、抢拍照、抢插队等行为，非常影响体验。 12，大陆出发的邮轮，本身就很拧巴。国际知名的邮轮航线，要么天气热方便玩水（加勒比线、东南亚线），要么沿海景点密集（地中海线），要么海岸风光好（北欧、阿拉斯加、南极，去看冰川、峡湾、极光）。但上海、天津出发的，统统没有。天气冷，每年10月——来年6月需要关闭船上户外设施。海水质量差，东海黄海是大陆架海，且有多条河流入海，泥沙淤积严重。沿岸景观几乎为0，景点不够密集，只能抵达日韩二三线小城，且都需要大量海上巡航时间。像美国欧洲人，坐游轮也是飞佛罗里达、地中海，而不是纽约、洛杉矶、汉堡、鹿特丹，一个道理。其实最合适中国开发邮轮的南海航线，因为南海敏感的原因，而不得不大大受限制。 总之一句话，<b>如果你放平心态，就是为了看看海，放松下身体，那就去邮轮吧</b>。但如果你说想着又能轻松，又能玩到，还很便宜的心态，恐怕你就会失望了。（转自网上文章2025-03-20 /）。