<p class="ql-block"> “九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”，说起天津卫，脑海中不禁让人浮现这是一座依海河而生的城市，作为曾经的“天子渡口”，天津承接着来自其他省份的大河小溪，最终汇合入海，久而久之，天津形成了包容的城市地域文化。</p><p class="ql-block"> 曾经的“三道浮桥”如今早已成为人们的口口相传，自明朝永乐年间以来，这座拥有600多年历史的城市，正因为有了桥梁的连接，使得文化经久不衰，这些桥也作为见证城市兴衰发展的载体，成为了贯穿古今文化、对话中西方文明的“活典籍”。</p> <p class="ql-block"> 作为一项重要的基建，桥历来都是每个城市不可忽视的地标性建筑物。据了解，目前，天津已有大大小小近200座桥梁，桥体各有特色，有些作为景点，成为中外来客必打卡之地。</p><p class="ql-block"> “南来的、北往的，去过美国的，到过香港的，走过南闯过北的……”这句顺口溜用在天津这座城市，毫无违和感，这里文化融会贯通，既有大雅之堂，又能容纳街头文化，比如音乐厅与相声馆共存，各有各的生存空间，在这个城市，不同的艺术载体孕育着各自的文化发展。</p> <p class="ql-block"> 说回海津大桥，名字带有浓重的天津地域特色，让人不禁联想，海津大桥就是一座驾在海河上的天津桥梁，这座桥梁并不是单单一个连接框架，它是架在快速路上的三层互通式立交桥，，这样一座桥体，一期建成是在2003年，距今已有20多年的历史，弹指一瞬，这座桥梁也成为了连接东西南北的主线桥，是城市发展的缩影。</p><p class="ql-block"> 海津大桥，是天津快速路的跨海河的一座三层局部互通式立交桥，沟通了河东区的富民路和河西区的黑牛城道、大沽南路，南北向长1813米，东西向长1032米，建筑面积4.1万平方米。在河东区一侧建有海津大桥公园。海津大桥虽然有双向6车道，但由于车流量实在太大，早晚高峰时段海津大桥还是拥堵到让市民无奈，所以2013年，市政府对用了10年的海津大桥进行拓宽，将桥面由双向6车道拓宽为双向8车道，加上后来的春意桥、吉兆桥的相继通车，海津大桥的交通压力得到了一定的缓解。海津大桥的建成，把快速路、地铁高架部分融为一体，形成市区立体交通大动脉，桥梁设计新颖，造型美观，尤为壮观。</p> <p class="ql-block"> 虽然海津大桥不如永乐桥、解放桥、狮子林桥等海河上的桥名气大，美观度也不如这些桥，但海津大桥是快速路上，连接东西方向与南北方向的重要桥梁，就好像是人的血管和毛细血管，形成巨大的网络输送新鲜血液一样，为天津的发展注入新活力、新动能，</p> <p class="ql-block"> 君在故乡居，应知故乡事。美友们，您知道还有哪些描写天津海河上的桥的文章吗？</p>