环球旅行南半球航线的终章：日本横滨

老黑的世界

2025年3月15日，熹微的晨光才刚刚划破天际，天边还残留着几缕淡墨色的云彩，我们乘坐的邮轮已缓缓朝着横滨大桥驶去。6点多，邮轮稳稳地穿过那气势恢宏的横滨大桥，靠向港口。历经91个日夜，跨越了5万多公里的惊涛骇浪，这段波澜壮阔的环南半球之旅终于落下帷幕。 　　而横滨，这座充满风情的城市，作为环球旅行南半球航线的最后一站，瞬间就用它独特的魅力，牵引着我们迫不及待地想要开启一场全新的探索。 在邮轮上拍的横滨大桥。 在海边的山下公园处拍的横滨大桥， 　　我和上海船友邵建成合影，邵建成先生曾在东风汽车（中国二汽）从事技术和管理工作40年，退休后回故乡上海定居，退休后潜心研究旅行，走遍国内外很多地方，在环游世界方面很有经验。值得我好好学习。 　　下了邮轮，我们便直奔提前预订好的酒店（馨乐庭海滨酒店，环境很好，定位：地铁大通站3号出口），准备在这停留3天。武汉的船友“老男孩”和南通船友“晓慧”与我们结伴同行，共同去探寻横滨以及不远处的镰仓的迷人之处。 　　靠港横滨港口的第三天终于晴天，我们又到邮轮停靠的海边游览。 横滨开港的150年和200周年纪念标志。 　　樱花还未大面积盛开，先找一棵已盛开樱花打卡。 　　横滨，地处日本关东地方南部，是东京都市圈不可或缺的重要成员。它西临日本的象征——富士山，那雄伟壮丽的山峰，山顶常年覆盖着皑皑白雪，在阳光的照耀下闪耀着圣洁的光芒，宛如一位遗世独立的仙子，静静俯瞰着这片土地。 　　而横滨距离日本首都东京仅仅20多公里，交通十分便捷，这也使得它兼具了东京的繁华与自身独有的闲适。这座城市有着丰富的历史，1859年，横滨港开埠，从此开启了与世界交流的大门，各种文化在这里碰撞交融；1889年正式建市，如今是神奈川县的首府，一路走来，它见证了日本近现代的沧桑巨变，每一寸土地都承载着岁月的痕迹。 　　在横滨的游览，我们分为两天进行，15日虽天公不作美，细雨绵绵，但雨中的横滨别有一番韵味；17日则是晴空万里，阳光洒满了整座城市，让我们得以全方位领略它的风采。在这两天里，我们穿梭于大街小巷，打卡了许多特色景点。下图是海洋会馆 - 日本横滨英国领事馆旧址：沿着街道漫步，我们来到了日本横滨英国领事馆旧址，如今它被称为横滨市英国馆。这座建筑可追溯至1913年的重建时期，在1934年前一直作为英国领事馆使用。 - 横滨红砖仓库：沿着横滨港漫步，首先映入眼帘的便是那一片充满历史韵味的红砖仓库。 　　这些仓库始建于明治末期至大正初期，它们静静地伫立在港口边，就像一位位饱经沧桑的老人，默默见证着横滨港从一个小港口逐渐发展成为如今繁忙的国际大港的全过程。 　　经过岁月的洗礼，这些仓库虽略显斑驳，但却散发着独特的历史气息。如今，红砖仓库迎来了新生，在保留历史原貌的基础上，进行了精心改造。 　　走进1号馆，浓厚的文化氛围扑面而来，这里作为文化展示设施，经常举办各种艺术展览、文化讲座等活动，让人们在欣赏艺术的同时，也能深入了解横滨的历史文化。 2号馆则摇身一变，成了时尚的商业购物区，时装店、杂货店、美食店一家挨着一家，琳琅满目的商品和诱人的美食香气，吸引着游客们驻足停留。 　　仓库周边的广场空地和公园，也被巧妙地打造成了热门景区。每当黄昏降临，华灯初上，仓库外墙的灯饰亮起，暖黄色的灯光与红砖相互映衬，营造出一种浪漫而温馨的氛围，成为横滨著名的夜景之一，吸引着无数游客前来拍照留念。 1923年日本关东大地震旧址 - 横滨市开港纪念会馆：这座建筑承载着横滨开港的重要历史意义，它是为纪念横滨开港50周年，于1914 - 1917年精心建造而成。其建筑风格独特，与大阪市中之岛公会堂同为大正时期著名的公会堂建筑，充满了那个时代的艺术气息。 　　走进会馆，仿佛能听到历史的回响，感受到当年横滨开港时的热闹与繁荣。然而，1923年的关东大地震给这座建筑带来了沉重的打击，它遭受了严重的破坏，建筑的部分结构受损，内部装饰也变得面目全非。但坚韧的横滨人民并没有放弃，经过四年的努力，在1927年，这座会馆终于修复完成，重新屹立在人们面前。 　　1989年9月2日，它被列为重要文化财，成为了日本历史文化的瑰宝。会馆那36米高的塔格外引人注目，它与神奈川县厅本厅舍、横滨税关并称横滨三塔，在城市的天际线上勾勒出一道独特的风景线。 - 横滨地标大厦：站在横滨的街头，远远就能望见那高耸入云的横滨地标大厦。它高达295.8米，共70层，是日本第二高的大楼，仅次于大阪的阿倍野HARUKAS大厦。 - 中华街：当我们踏入横滨市中区山下町的中华街时，仿佛瞬间穿越回了中国。 　　这里有着140年的历史，是日本著名的“唐人街”。走在街道上，耳边传来熟悉的乡音，空气中弥漫着各种美食的香气，让人倍感亲切。 　　据了解，这里居住着约三、四千华侨，其中以祖籍为中国广东省的居多。自1859年横滨港开港后，中华街便开始逐渐发展起来。 　　当时，一些服务于欧美商社及银行的中国人与欧美人一起往来于中日之间，随着横滨与上海、香港之间定期船路航班的开通，越来越多的中国贸易商也来到这里，并在居留地的山下町周围建造了关帝庙、中华会馆、中华学校等，这些便是中华街最初的雏形。 　　然而，中华街的发展并非一帆风顺，它历经了地震、战争的重重磨难。 　　1923年的关东大地震，让中华街遭受重创，许多建筑被摧毁，不少中国人也因此回到了中国； 　　1937年抗日战争爆发，贸易受阻，中华街进入了停滞期。但中华街就像一颗顽强的种子，在困境中不断挣扎求生。 　　战后，随着横滨港的复兴以及日中两国邦交的恢复，中华街迎来了新的发展机遇。 　　如今，这里年均游客达1800万人次，有343家华人商店和197家日本人商店，街道两旁的店铺琳琅满目，既有传统的中国美食，如广东菜、北京烤鸭、四川火锅等，也有各种特色小吃和手工艺品店，每一家店铺都散发着独特的魅力，吸引着来自世界各地的游客。 　　和日本船友海江田、在日东北人范彩在中华街共进晚餐，在湖南菜馆吃川湘菜品。 腊肉炒香干 小炒黄牛肉 虎皮凤爪 麻婆豆腐 清炒豌豆尖 - 天后宫：在中华街的一角，有一座天后宫格外引人注目。日本是海外传播妈祖文化最早的国家之一，至今已有600多年的历史，而横滨中华街的妈祖庙则是其中香火最为旺盛的。 　　走进天后宫，香烟袅袅，信徒们虔诚地祈祷着，这里不仅是当地华侨华人的心灵寄托，也吸引了许多日本民众前来参拜。妈祖作为海上的守护神，她的故事在这片土地上代代相传，象征着人们对平安、幸福的美好向往。 - 关帝庙：关帝庙始建于明治六年，它见证了无数的风雨沧桑，历经多次损毁与重建。1986年的一场大火，让关帝庙几乎化为灰烬，然而令人惊奇的是，关公神像却完好无损，这一奇迹让侨胞们坚信是关公“显灵”。 　　这一事件也成为了一个转机，1987年7月，横滨关帝庙建设委员会成立，当地的华侨、华人以及华侨社团、企业和金融机关纷纷慷慨解囊，大力支持重建工作，同时也得到了日本各地华侨的积极响应。 　　经过三年的团结努力，1990年，一座崭新的关帝庙重新屹立在中华街。如今，关帝庙不仅是一座宗教建筑，更承载着侨胞们对家乡的思念以及对两岸团结的深深期盼。 　　孙中山的儿子孙科捐资兴办的中华学院。 - 山下公园：我们邮轮靠岸港口的不远处就是山下公园。是横滨市特有的一道风景线。它的诞生颇为独特，是由关东大地震复旧时的废土瓦砾填海而成，经过四年的艰苦建设，于1930年正式对外开放。 　　走进公园，仿佛进入了一个宁静的世界，与外面的繁华喧嚣形成了鲜明的对比。公园里雕塑、纪念碑林立，每一件都蕴含着深刻的意义。 　　在山下公园海边可以看邮轮和横滨大轿。 　　在公园的码头边，还停靠有一艘「冰川丸」邮轮，在1930到1960年间，它是行驶于日本与北美航线的定期邮轮，是当时日本最高级豪华的邮轮，有着「太平洋的女王」的美誉。 　　如今，它已改装成为观光纪念船供民众参观，让人们可以登上邮轮，感受当年海上旅行的奢华与浪漫。 　　其中，圣地亚哥市所赠的「水的守护神」、童谣中的主人翁「红鞋女孩」雕像以及「海鸥的水兵先生」纪念碑格外引人注目，它们吸引着游客们纷纷驻足拍照留念。 　　公园中还有一座塔高一百零六公尺的灯塔，它是为了纪念横滨开港一百周年而兴建的，是世界上最高的十角形灯塔。 　　离开横滨后，我们冒雨前往镰仓。镰仓市位于神奈川县三浦半岛西面，是一个人口约18万的小型城市。它虽规模不大，却有着深厚的历史底蕴。这里曾是镰仓时代幕府的政治中心，在日本历史上留下了浓墨重彩的一笔。 　　如今，镰仓作为东京的住宅区而闻名，同时它也是湘南的一部分。尽管对于现在的镰仓住民来说，湘南的概念或许已渐渐淡化，但这并不影响镰仓独特魅力的散发。在镰仓，我们游览了这些地方： - 小町街：从鹤冈八幡宫笔直延伸的若宫大路的西侧，便是南北走向的小町街。 　　这条街充满了生活气息，从纳豆、火腿等地方特产食品店，到精美的镰仓雕刻等工艺品店，再从老字号餐馆到洋气的咖啡馆，应有尽有。 　　街道两侧以及小街深处，密密麻麻地分布着200多家饮食店和商店，商品琳琅满目，让人目不暇接。 　　在这里，你可以一边品尝着当地的美食，一边挑选着心仪的纪念品，感受着镰仓的独特风情。 - 鹤冈八幡宫：作为日本三大八幡宫之一，鹤冈八幡宫庄严肃穆，散发着一种神圣的气息。 　　它的主祭神是八幡三神：应神天皇、比卖神、神功皇后。 　　在中世时期，鹤冈八幡宫是武家守护神的信仰中心，武士们在这里祈求战争的胜利和平安。 如今，它依然是镰仓的标志性建筑，每逢重要节日，这里都会举行盛大的祭祀活动，吸引着众多游客和信徒前来参加。 - 镰仓大佛：在古都镰仓的净土宗寺院高德院内，有一尊阿弥陀如来青铜坐像，俗称镰仓大佛。 它建造于1252年，佛像的面相较为扁平，肉髻较低，姿势微微前倾，具有镰仓时代流行的宋代佛像的风格，是镰仓时期的代表性塑像，被定为日本国宝。 　　站在大佛前，仰望着那慈悲的面容，心中不禁涌起一股敬畏之情。 这尊大佛净高11.3米，连台座高13.35米，重约121吨，气势恢宏。 　　与奈良东大寺大佛在后世经历多次补修不同，镰仓大佛基本保持了造像当初的形态，这也使得它显得尤为珍贵。 大佛里面 - 长谷寺：长谷寺依山而建，宛如一幅自然与人文完美融合的画卷。寺内草木葱茏，四季有序，景致各不相同。 春天，樱花盛开，粉色的花瓣纷纷扬扬，如雪花般飘落，将整个寺庙装点得如梦如幻；夏天，绿树成荫，山间的清风拂面而来，带来一丝清凉；秋天，枫叶如火，漫山遍野的红叶将寺庙染成一片红色的海洋；冬天，白雪皑皑，寺庙在白雪的覆盖下显得格外宁静祥和。 沿着蜿蜒的山路拾级而上，来到上境见晴台，这里视野开阔，可登高望远，一览海湾风光。正殿内供奉着十一面观音菩萨像，相传是一千三百年前，由神木雕刻而成，像高9.18米，是日本现存最大级别的木雕观音佛像之一。关于这尊佛像，还有一个美丽的传说：公元721年，在日本奈良县，有两尊用同一株神木雕刻而成的观音佛像，一尊被供奉在奈良长谷寺，另一尊被推入海中，希望菩萨去有缘之地，救苦救难，普渡众生。15年后，公元736年，观音像出现在神奈川。人们为了供奉观音菩萨，便创建了镰仓长谷寺。这个传说为长谷寺增添了一份神秘的色彩。 　　长古寺里供奉着十一面观音菩萨像不能拍照，这张图片是我在东京国主博物馆拍摄的。 　　横滨，这座充满活力的现代都市，以其繁华的街道、现代化的建筑和多元的文化，展现着日本的现代风貌； 镰仓，这座历史底蕴深厚的小城，凭借着古老的寺庙、神社和独特的人文景观，诉说着日本的过去。 它们就像两颗璀璨的明珠，共同为我们的环球旅行南半球航线的尾声增添了浓墨重彩的一笔。这段旅程，不仅让我们领略了世界各地的美景，更让我们感受到了不同文化的魅力，成为了我们人生中一段难以忘怀的记忆。