中国铁道博物馆

蔡文华

中国铁道博物馆，由正阳门展馆、东郊展馆、詹天佑纪念馆三个馆组成，位于北京市内，是铁路系统唯一的国家级专业博物馆，中国国家铁路集团有限公司所属公益二类事业单位。

正阳门展馆是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，展现中国铁路130多年来的艰辛历程及新中国成立以来中国和谐铁路建设的辉煌成就和美好前景。东郊展馆，建筑面积20500平方米，分为机车车辆展厅、综合展厅，展出了中国铁路不同时期、类型及制式的机车。詹天佑纪念馆是为纪念詹天佑而建立的专题人物纪念馆。

1978年2月，铁道部批准成立铁道部科学技术筹备组。同年8月，铁道部科学技术馆正式成立，隶属铁道部。铁道部科学技术馆自成立以来，开展了文博、影视、展览、模型制作等业务工作，但当时没有正式的馆址。

1987年11月6日，詹天佑纪念馆开馆。

1991年6月，铁道部领导指示拟建中国铁路博物馆或博览中心，馆址选在铁道部科学研究所实验基地附近。

1993年3月，根据《关于调整部科学技术馆领导体制的决定》（铁编{1993}1号），铁道部科学技术馆由科学研究所代管。

2022年11月2日，东郊馆机车车辆陈列厅对外开放。

2003年9月，根据中央编制委员会办公室《关于铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆的批复》（中央编办复字{2003}113号），铁道部科学技术馆更名为中国铁道博物馆。

2007年，铁道部和北京市政府共同决定将原正阳门东车站改建为铁道博物馆。同年8月，经北京市文物局批准立项，改建工程正式启动。

2010年，根据铁道部党组的指示，由原中国铁道博物馆和北京铁路博物馆整合，新的中国铁道博物馆为局级单位，仍为铁道部所属事业单位，由北京铁路局代管，是国家级专业博物馆和公益性文化事业单位。同年10月23日，正阳门展馆开馆。

中国铁道博物馆办公区位于西城区马连道南街2号院1号楼。

正阳门馆，是中国铁道博物馆主馆，是由原京奉铁路正阳门东车站旧址改建而成，场馆面积为9485平方米，主展区展线长460米，常设展览为“中国铁路发展史，分为蹣跚起步、步履维艰、奋发图强、阔步前行的中国铁路四部分内容；通过运用丰富翔实的图片史料、实物以及先进的展陈理念和技术手段，完整地呈现了中国铁路从无到有，从落后到先进的130多年的发展历程，特别是新中国成立以来中国铁路的辉煌成就和美好前景。展览坚持以人为本，注重互动体验，大量采用先进的数字化、信息化设备、设计推出一系列富有生动性、趣味性和参与性的项目，充分彰显了博物馆的人性化和科技化。

东郊馆主要展示机车车辆，展厅建筑面积为16500平方米，展厅内设有不同道床结构和不同轨枕形式的8条展示线路，可以同时展80一90台（辆）机车车辆。

展厅展出的50多台经过整修的机车车辆，其制造年代跨度从清光绪七年（1881年）到1993年。其中蒸汽机车28台，内燃机车8台，电力机车1台，客车7辆，货车9辆，它们当中有堪称镇馆之宝的中国最早的机车一0号蒸汽机车，还有以伟人名字命名的“毛泽东号”和“朱德号”等功勛机车，也有英、美、日、俄、比利时等国不同时间制造的多种型号的蒸汽机车。

内燃机车，中国制造的第一代“东风”型电动干线货运机车，中国制造的第一代“韶山”型电力机车等。在这里还可以看到多种客货车辆，有老式的专用客车、国家领导人的公务车、还有不同种类的铁路座车、卧车、餐车、行李车和不同用途的多种铁路货车等。中国铁道博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。

詹天佑纪念馆由曕仰厅、序幕厅及陈列厅组成，基本陈设展览是詹天佑生平事迹，通过实物、图片、图表、沙盘模型、场景复原及多媒体视频、触摸屏等多种形式和手段，翔实生动地展示了詹天佑先生爱国创新、奋斗自强的光辉一生。

中国铁道博物馆是中国铁路的国家级专业博物馆，是中国铁路的文物收藏展示、宣传教育、科学研究的专门机构，是保护铁路历史遗产，传播铁路科技知识、宣传铁路建设成就的公益性文化场所。铁路博物馆机车车辆陈列厅展出的文物展品，是中国铁路牵引动力发展变化的缩影，是中国铁路从落后到现代化的历史见证。博物馆具有收藏、保护、研究、陈列、传播等职能，主要负责铁路行业文化遗产保护，传播铁路科技知识，宣传铁路发展成果，负责铁路历史文物、科研成果的收藏、保管、陈列、展示及编辑研究等工作，初步具备了博物馆的各种功能。

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