蛇年春旅（十三）梧州，曾经辉煌过

老木老土

　　离开北海，下一站去哪里呢？想起明代旅行家徐霞客说过的一句话：“丈夫当朝碧海而暮苍梧”。“苍梧”便是今天的梧州，距北海400多公里。徐想朝发夕至，但在那时是不可能的，如今我实现了。

　　不到梧州不知梧州的深浅，到了梧州，才觉得它历史文化的厚重。

　　《史记》记载：舜帝南巡狩，崩于苍梧之野。这事发生在4700年前，就是说在那个时候，最高领袖不仅来此巡察，还长眠在这块土地上。

　　梧州，位于广西东部，地处浔江、桂江、西江三江交汇处。挟水路交通的优势，从西汉开始，就是岭南地区首府的所在地，长达370多年。

　　南下移民曾在此聚集而后奔赴岭南各地，这里自然也成了中原文化与岭南文化的交融之地。

　　明成化六年（公元1470年），朝廷在梧州设立中国历史上首个总督府，辖两广地区，进一步巩固了梧州的区域中心地位。

　　梧州自古有广西“水上门户”之称，有百年对外贸易历史。

　　公元1897年，梧州被辟为通商口岸，成为珠江流域的著名商埠。西洋建筑美学和岭南文化在这里结合，出现了骑楼建筑群。

　　骑楼城里商贾云集，市场兴旺，鼎盛时共有大小商号1500多家，上万富豪在此诞生。一度梧州经济总量可与广州比肩，人称“小香港”。

　　梧州现存骑楼街道22条，总长7公里，骑楼建筑560多幢，规模之大、数量之多，国内罕见。现在骑楼城正大规模的维修，只有部分商家开门，所以看起来比较冷清。

　　所谓骑楼，就是底层商铺门面向内缩入2至3米，让出来作为人行走廊，也叫做"楼底人行道"。这样既可以为行人遮阳挡雨，又可以营造亲和的营商环境。

　　如果你仔细观察，还会发现一个奇特的景观：每栋楼的二层都设置了一道门。这有什么讲究呢？

　　墙壁的上下分别嵌了铁环，这又有什么用呢？

　　这组雕塑告诉游人，楼房二层的门叫“水门”，是为防备洪水浸街时出入用。砖柱上镶嵌的铁环是为泊船系缆绳用的。原来梧州过去年年有几次洪水淹街，所以必须预设生活和逃生通道，以备急用。

　　梧州这片热土，还出了许多名家，如近代的李济深。年轻时他追随孙中山进行民主革命，曾任黄埔军校副校长。新中国成立后，历任国家副主席、人大常委会副委员长等职。

　　这片热土也出过许多好官，如清代李世孝。康熙四十八年李出任梧州知府，他勤政爱民，特别体恤民情，关心民众疾苦，多次用自已的俸禄救济灾民，他的事迹至今还在民间流传。

　　梧州近几年正处在一个发展的十字路口。高铁、高速路的开通，使曾经独领风骚的水上运输业受到一定的冲击。同时，经济贸易中心早已移向广州，曾经辉煌的骑楼城失去了往日的红火。今后如何破局，似乎还在探索中。

过梧州有感

朝辞新北海，暮抵老梧州。

雨洒迎宾路，月升客栈楼。

江城灯火亮，商厦主人忧。

曾誉小香港，于今忆怅惆。

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