<p class="ql-block">凡是高速路没有左转弯，只有右转上高速和下高速。仅此没有左转弯说明其中意：凡是支线上高速的车辆，没有左转弯的条件，只能右转远行城乡掉头，方可走入所需处。多走起点右转弯，城乡掉头回到上高速起点的右转弯，距离有长有短的回头路。不仅纯属浪费时间耽误事，浪费燃油和机械磨损，增加车流量，极有可能发生交通事故，得不偿失必须改之。</p> <p class="ql-block">用手机制作的画面，大屏看得出衔接的不够准确，小汽车行驶方向准确无误。凡是高速路有十字路口的地方，基本都有高架桥，而且功能用途不全面，至少缺少左转弯和掉头。现在不同了，新型高架桥只需一层，而且在现有车道宽度的基础上，纵横四个方向直行，掉头左右转弯各行其道，如图所示。</p> <p class="ql-block">用手机制作的画面丁字路口，适用于高速路和城乡，直行左右转弯回归直向道。无论高速路还是大小城乡，从来就没有过的技术结构配套设施，不仅省时省力省结构，而且只需在车道宽度的基础上，即可完善配套设施和车辆走向。</p> <p class="ql-block">看得出转弯半径（S），比较高速路新建十字路口，左转弯和掉头曲线半径，要大于（S）。</p> <p class="ql-block">几位一体无法考证，占地面积之大，花钱之多，结构复杂，乱象丛生，总之，功能用途比不上简单易行的好。</p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="font-size:22px;">乱象丛生花钱多</b></p> <p class="ql-block" style="text-align:center;"><b style="color:rgb(57, 181, 74); font-size:22px;">绿水青山就是金山银山</b></p>