《战神之歌》93 前运后送保胜利 出生入死汽车兵 原创 姜荣法 战神之歌

业余爱好

汽车连参战官兵合影

官兵精忠报国

全连团结奋斗

指导员杨步超：

老山作战，汽车连的任务有三大特点：一是保障任务重。既要保障师本级，还要随时支援保障4个一线的炮兵团和在小石洞休整的训练团。二是管理难度大。很多驾驶员加强到其他单位，人员分散，不便管理。三是安全要求高。地形不熟，道路复杂，天候变幻无常，越军炮火威胁大，情况千变万化。

我们团结一心，一切为了完成任务。接到参战任务时，因抽调人员车辆加强先期参战的炮16团，全连人员、车辆缺编严重，且车辆多为苏制嘎斯-51和吉斯-150，年代久，车型老，车况差。我们不等不靠，在很短的时间里，完成了全部车辆的保养维修，恢复了良好的战备技术状态。出发前，上级给我连补充官兵28名；紧急调入25台解放CA一10B型汽车，并配发22台解放CA一15型新车；实现了齐装满员。我们快速组织，全力以赴，提前1天完成了所有车辆的调试整修，保证了师本级按时出动的需要。

临战训练期间，我们紧紧围绕战场需要，强化夜间闭灯驾驶、泥泞道路驾驶、高山崎岖路段驾驶和故障排除训练，全面提升了官兵们的专业技能，为保障胜利奠定了坚实基础。

我们干部带头，全连官兵群策群力。做到了凡是危险、艰巨的任务，全部由干部、党员、骨干带头。以4次较大规模的战斗保障为例：1984年12月10日，是第1次大规模穿越炮火封锁区向一线送弹药，连长张连强、指导员杨步超带队，包括姜怀科、王金平、殷如军、陈忠林、吴秀成、许结保、俞新伟、贺陆华等15名骨干参加，出动15台汽车，为各团送去了近700发炮弹。1985年初的“1.15”战斗异常激烈，二排长闻乃文抢下了向一线运送弹药的任务，他带领魏守义、陈保红、高国祥、王绍洪、于达祥、杜龙启、张建成、张刚等，驾驶18台汽车，连续奋战，圆满完成了任务。副连长邢安带领徐孝好、孙庆松、刘玉良、郭义泽、桂仲举、许东平、顾明礼、俞民云等，驾驶12台汽车，完成了“2.11”战斗的保障。副指导员汤宝林和一排代理排长吉靠生，抢下了“3.8”战斗的保障任务，他们带领杜龙启、孙龙泉、马金云、应金良、戴德权、叶青、许远志、朱乃荣、王东华等，驾驶12台汽车，同样圆满完成了任务。

3 吉靠生

一排代理排长吉靠生

我们为了胜利，吃苦耐劳甘愿奉献。全连官兵报效国家信念坚定，为国献身矢志不移，每逢重大任务、危险任务，官兵们争先恐后、积极报名。胡国其、刘桥、程仲军等30多人先后写下血书，以血明志，要求冲锋在前。我们充分发挥干部、党员、骨干的作用，建立了思想政治工作网，紧贴官兵思想实际，不断激发战斗热情，做到了点多工作不断，人散思想不乱。战场保障任务重、时间紧、要求高，官兵们经常因任务紧张，吃不上饭、喝不上水，没有一人叫苦叫累。经常啃干粮、喝冷水，不少同志得了胃病，因为劳累过度，抵抗力下降，连队病号明显增多，可是一旦任务下来，全都抢着去，没有一人愿意休息。每当战友们执行任务回来，无论早晚，司务长尹涛都会带领炊事班的同志们，及时地给大家送上热乎乎的饭菜，为全连完成任务提供有力的生活保障。

汽车连指导员杨步超

六班战士徐福亮母亲因过度牵挂南疆、北疆的两个儿子，长时间吃不下、睡不着，突发脑梗去世，噩耗传来，他心情十分悲痛。官兵们主动捐款200元，寄到了徐福亮家里。全班、全排、全连官兵主动从方方面面照顾他、关心他、安慰他。徐福亮化悲痛为力量，更加积极的投身战斗，出色地完成了各项运输保障任务，在战斗中立了功，入了党，作为战斗骨干还考入了军队院校。

6 徐福亮

六班战士徐福亮在前线

靠侥幸才避免伤亡

终于完成运输任务

二排排长闻乃文：

参战一年间，我在战场上很多次驾车通过越军炮火封锁区，先后多次遇到危险，但印象最深的，还是战场外的一次靠侥幸没有伤亡完成的任务。

1984年11月，部队开始陆续上阵了，连长派我带2辆车去运送物资。1辆是解放CA-15新车，由六班战士单毅刚驾驶，我带车；1辆是从汽车32团调来的解放CA-10B旧车，由四班战士张冬清驾驶，修理所司务长张贵峰带车。出发前两位老兵都认真地对车辆进行了检查，上车时张冬清还特意说：“排长，车况良好，你放心吧！”

二排排长闻乃文（中）和战友吴秋涛（右）、徐福亮

去的时候一路顺利，装满物资我们就马不停蹄地往回赶。走了一段比较平缓的山路后，进入中越边境线上的一个大峡谷，两面都是高山，我们的车必须从山顶下山穿越这个大峡谷，对面就是国境线，车子一路大下坡，一个急弯紧接着一个急弯，连续十几公里。

我和单毅刚的车在前，我一直提醒他开慢点。几十分钟后，我发现后面的车没有跟上，就停车等一下。等了10多分钟还是不见后车，我心想：这么长时间还没跟上，恐怕有事了。我们调头返回查看，回到一个大坡道上，就看到一辆军车斜歪在路右边靠山坡一侧，到跟前一看，就是张冬清的车，趴下去一看，底盘、后桥已经移位，传动轴脱出，右后轮一侧钢板弹簧也散在地上，看样子是钢板弹簧螺丝松动导致的问题。

六班战士：单毅刚

六班战士单毅刚

万幸的是问题出在右侧，如果是在左侧，或者在上一个弯道或下一个弯道出问题，必定是车毁人亡。因为左侧是几百米深的深沟啊！

张冬青和司务长不知去向，而这里荒无人烟，前不着村后不靠店，眼看天就黑了，我心里十分焦急……

这时，一辆边防部队的侧三轮摩托车路过，开车的老兵对我说：“你们尽快离开这里，越军的炮弹可以打到这个路段，不能久留。前面20多公里外的镇上有部队，看看他们能不能帮助修车。”

我当即决定去试试。道路狭窄，又十分崎岖和泞泥，天下起了毛毛雨，走着走着还有了浓浓的雾，根本看不清路了。我们一直沿着这条路开过来的，这路很狭窄，根本无法调头，只有向前一条路可走。

单毅刚很紧张，开着开着脚就开始发抖。我让他停车，坐副驾驶位置，拿着我的手枪壮胆，帮我看着右边的路况，我握紧方向盘，慢慢地踩着油门，小心翼翼往前开。不知开了多久，突然发现前面有灯光，再往前灯光多起来了，不一会车子开到了小镇上。

我们找到了部队，可他们没有修理力量，帮不了忙，建议我们去找距抛锚车辆5公里外一个村子里的修理铺，可能会有办法。

已经晚上8点多了，肚子很饿，我们就在镇上一家家敲门，想弄点吃的。敲到第4家开门了，是一位50多岁的妇女。我说：“阿姨好！能不能帮我们弄一点吃的？”她爽快地回答说：“可以的！”她让我们进了屋，端上茶水后，给我们做了2碗热气腾腾的鸡蛋面。吃完面，我要付钱，她不肯收，我拿出3元钱，放在桌上就跑走了。我们又去寻求借宿的地方。

第2天一早，天很冷，地面结了薄薄的冰，我们开车一个多小时就到了汽车抛锚的地方。再徒步5公里，终于找到了修理铺。老师傅带上修车工具，就跟我们出发了。干了1个多小时，车辆就修好了。

快要修好的时候，张司务长和张冬清回来了。他们昨晚穿着军大衣，抱着枪在车上睡了一夜，早上去村里找吃的才回来。

这次靠侥幸，才没有伤亡，并完成任务，让我记忆深刻。也让我从此，对安全更加慎之又慎！

合 1.jpg

排长闻乃文（左三）和战友们

边民自发拥军

此生难以忘怀

六班班长吴秋涛：

参战时我加强到师修理所，被安排参加师部收容队，负责开车辆抢修车。

收容队的修理保障组由修理所二排长兼技师姜荣法负责，修理工张庆山、张殿金、顾正军和驾驶员我5人组成，姜排长为组长，我们在大部队的最后面，负责行进途中抛锚车辆的抢修等。

这任务不轻松！抢修组一路忙碌。特别是从昆明至平远街3天的摩托化行军中，我们一路抢修了很多故障车辆，为部队摩托化行军提供了保障。

收容队途中野餐.

六班班长吴秋涛（右）

和收容队战友途中野餐

部队开进途中，沿途有很多群众，自发地为部队送茶供水，有“共青团服务站”、“小学生茶水供应站”等，场面很感人。

行军的第3天，军械科助理员高峰带的一辆汽车轮胎爆了，该死的轮胎螺帽怎么也拆不下来，只能停在路边等待。收容队赶到后，几番折腾，不得已抢修组动用乙炔氧气加热，让其受热膨胀后以便拆卸。

就在这期间，来了一位70多岁的老大娘，提着一篮梨，她是从路南约200多米的村里过来的，语言不通，但硬要把梨送给我们吃。一会儿，又来了一位老大爷，挑来一担梨，什么话也没说，端起箩筐就要往收容队的车厢里倒。运输科长陆顺泉和助理员高峰都去阻挡，婉谢两位老人的好意……

说话间，一群村民赶到了，有小孩，有老人， 有妇女，也有壮年人。有的提着热水瓶，有的端着碗，有的拎着篮，抬的抬，挑的挑……有几个小孩，穿的衣服很破旧，鼻子底下挂着鼻涕，幼稚的脸蛋上还留着污渍，他们有的给我们送开水，更多的拿着梨子，硬往大家的口袋里塞。你刚把塞进口袋里的梨拿出来，马上又一个小孩把梨子悄悄塞进你的衣袋……

正在军民之间你推我让时，从村上走来一位军人，他会说普通话。他告诉我们：他是这村庄的，从部队回家探亲。他说：“看到部队的车停在路边，老百姓自发的前来慰问，想表达他们的心意！梨是各家自己树上的，不值多少钱，你们就收下吧！”……

汽车故障排除了，即将上车时，姜荣法排长将身上的2包南京牌香烟，悄悄放到了挑梨老人的箩筐里。汽车徐徐开动了，大家招手致意，孩子们还追出好远，向车上扔梨子。

这件事令收容队的官兵非常感动：边疆的老百姓真好！虽然他们生活得很苦，这梨也不值多少钱，我们并没吃他们一个梨，但是，他们热爱子弟兵是情真意切的，真诚的心是淳朴善良的！

我永远不会忘记那和老电影里一样的感人场面！

9 吴秋涛

六班班长吴秋涛在前线

夜送炮弹去阵地

不畏艰险保胜利

五班战士张国富：

1985 年 2 月 22 日，正月初三，边陲的天空被阴霾笼罩，空气中弥漫着硝烟与紧张的气息。

傍晚，我接到任务，尽快将一批152加榴炮弹运往南达的炮三团阵地。

我疾步走向我那辆解放牌汽车，轻轻拍了拍车头，它就像并肩作战的老友，静静等待着出征的号令。上车、检查仪表盘、启动引擎，动作一气呵成。汽车轰鸣着，缓缓汇入运输车队，向着炮三团阵地进发。

山路崎岖蜿蜒，仿佛一条盘踞在山间的巨蟒，路面坑洼不平，炮弹坑随处可见，解放牌汽车在这艰难险阻的道路上缓慢行进，车身剧烈颠簸，发出“嘎吱嘎吱”的声响，仿佛在痛苦地呻吟。

天很快就暗了下来，我紧握方向盘，在黑暗中摸索着进入了炮火封锁地段，我闭灯挂三档，用油门控制着车速，双眼紧盯前方道路，看到路面白的是水坑，黑的是浅坑，灰色的是路面，在两侧芭蕉树缝中，我努力瞪大眼睛，艰难地分辨着道路……

距离阵地还有2公里多时，就能看到阵地上已硝烟弥漫，每隔七、八秒钟就有炮弹出膛的声音，震耳欲聋，炮弹出膛的瞬间，天空划过一道刺眼的闪电，把大片的地域照的雪白……我突然发现，身边带车的连长张连强，因来得匆忙，没有戴钢盔。我连忙摘下头上的钢盔戴到连长头上，我对连长说：“你有老婆孩子，全连官兵需要你指挥……”

张国富

五班战士张国富

连长张连强联系交接炮弹去了。看到送来了一车车炮弹，刚完成射击任务的战士们忘却了战斗带来的疲劳，马上围拢过来，开始搬运炮弹。一箱炮弹近80公斤，已极度疲劳的战士们原来都是一人扛一箱，现在只能两人抬一箱，见此情景，我急忙加入到搬运炮弹的队伍中。

炮弹被迅速送上炮位。新的射击任务下达了，随着火炮的一声声怒吼，一发发炮弹如流星般飞向越军的阵地……

我心中充满自豪！虽历经艰险，但我凭借高超的驾驶技术，按时完成了炮弹运送，保证了战斗的需要，我为这次战斗的胜利作出了贡献！。

参战一年间，炮九师后勤部汽车连86名官兵，驾驶52台各型车辆，无数次穿越炮火封锁区，累计行程80余万公里，圆满完成了保障师机关、直属队和支援各团等诸多战斗任务，连队被陆一军授予“战区红旗车场”锦旗。因完成任务出色，全连16名官兵立功， 10名战士火线入党，先后50余人次受到各级奖励。请看一组他们的战场印记。

全连参战前合影

官兵精忠报国，全连团结奋斗。

指导员杨步超：老山作战，汽车连的任务有三大特点：一是保障任务重。既要保障师本级，还要随时支援保障4个一线的炮兵团和在小石洞休整的训练团。二是管理难度大。很多驾驶员加强到其他单位，人员分散，不便管理。三是安全要求高。地形不熟，道路复杂，天候变幻无常，越军炮火威胁大，情况千变万化。

我们团结一心，一切为了完成任务。接到参战任务时，因抽调人员车辆加强先期参战的炮16团，全连人员、车辆缺编严重，且车辆多为苏制嘎斯-51和吉斯-150，年代久，车型老，车况差。我们不等不靠，在很短的时间里，完成了全部车辆的保养维修，恢复了良好的战备技术状态。出发前，上级给我连补充官兵28名；紧急调入25台解放CA一10B型汽车，并配发22台解放CA一15型新车；实现了齐装满员。我们快速组织，全力以赴，提前1天完成了所有车辆的调试整修，保证了师本级按时出动的需要。临战训练期间，我们紧紧围绕战场需要，强化夜间闭灯驾驶、泥泞道路驾驶、高山崎岖路段驾驶和故障排除训练，全面提升了官兵们的专业技能，为保障胜利奠定了坚实的基础。

我们干部带头，全连官兵群策群力。做到了凡是危险、艰巨的任务，全部由干部、党员、骨干带头。以4次较大规模的战斗保障为例：1984年12月10日，是第1次大规模穿越炮火封锁区向一线送弹药，连长张连强、指导员杨步超带队，包括姜怀科、王金平、殷如军、陈忠林、吴秀成、许结保、俞新伟、贺陆华等15名骨干参加，出动15台汽车，为各团送去了近700发炮弹。1985年初的“1.15”战斗异常激烈，二排长闻乃文抢下了向一线运送弹药的任务，他带领魏守义、陈保红、高国祥、王绍洪、于达祥、杜龙启、张建成、张刚等，驾驶18台汽车，连续奋战，圆满完成了任务。副连长邢安带领徐孝好、孙庆松、刘玉良、郭义泽、桂仲举、许东平、顾明礼、俞民云等，驾驶12台汽车，完成了“2.11”战斗的保障。副指导员汤宝林和一排代理排长吉靠生，抢下了“3.8”战斗的保障任务，他们带领杜龙启、孙龙泉、马金云、应金良、戴德权、叶青、许远志、朱乃荣、王东华等，驾驶12台汽车，同样圆满完成了任务。

一排代理排长吉靠生

我们为了胜利，吃苦耐劳甘愿奉献。全连官兵报效国家信念坚定，为国献身矢志不移，每逢重大任务、危险任务，官兵们争先恐后、积极报名。胡国其、刘桥、程仲军等30多人先后写下血书，以血明志，要求冲锋在前。我们充分发挥干部、党员、骨干的作用，建立了思想政治工作网，紧贴官兵思想实际，不断激发战斗热情，做到了点多工作不断，人散思想不乱。战场保障任务重、时间紧、要求高，官兵们经常因任务紧张，吃不上饭、喝不上水，没有一人叫苦叫累。经常啃干粮、喝冷水，不少同志得了胃病，因为劳累过度，抵抗力下降，连队病号明显增多，可是一旦任务下来，全都抢着去，没有一人愿意休息。每当战友们执行任务回来，无论早晚，司务长尹涛都会带领炊事班的同志们，及时地给大家送上热乎乎的饭菜，为全连完成任务提供有力的生活保障。

六班战士徐福亮母亲因过度牵挂南疆、北疆的两个儿子，长时间吃不下、睡不着，突发脑梗去世，噩耗传来，他心情十分悲痛。官兵们主动捐款200元，寄到了徐福亮家里。全班、全排、全连官兵主动从方方面面照顾他、关心他、安慰他。徐福亮化悲痛为力量，更加积极的投身战斗，出色地完成了各项运输保障任务，在战斗中立了功，入了党，作为战斗骨干还考入了军队院校。

六班战士徐福亮在前线

靠侥幸才避免伤亡终于完成运输任务

二排排长闻乃文：参战一年间，我在战场上很多次驾车通过越军炮火封锁区，先后多次遇到危险，但印象最深的，还是战场外的一次靠侥幸没有伤亡完成的任务。1984年11月，部队开始陆续上阵了。师后勤部运输科助理员张大东打来电话派车，连长派我带2辆车去运送物资。1辆是解放CA-15新车，由六班战士单毅刚驾驶，我带车；1辆是从汽车32团调来的解放CA-10B旧车，由四班战士张冬清驾驶，修理所司务长张贵峰带车。出发前两位老兵都认真地对车辆进行了检查，上车时张冬清还特意说：“排长，车况良好，你放心吧！”

二排排长闻乃文（中）和战友吴秋涛（右）、徐福亮

去的时候一路顺利，装满物资我们就马不停蹄地往回赶。走了一段比较平缓的山路后，进入中越边境线上的一个大峡谷，两面都是高山，我们的车必须从山顶下山穿越这个大峡谷，对面就是国境线，车子一路大下坡，一个急弯紧接着一个急弯，连续十几公里。

我和单毅刚的车在前，我一直提醒他开慢点。几十分钟后，我发现后面的车没有跟上，就停车等一下。等了10多分钟还是不见后车，我心想：这么长时间还没跟上，恐怕有事了。我们调头返回查看，回到一个大坡道上，就看到一辆军车斜歪在路右边靠山坡一侧，到跟前一看，就是张冬清的车，趴下去一看，底盘、后桥已经移位，传动轴脱出，右后轮一侧钢板弹簧也散在地上，看样子是钢板弹簧螺丝松动导致的问题。

六班战士单毅刚

万幸的是问题出在右侧，如果是在左侧，或者在上一个弯道或下一个弯道出问题，必定是车毁人亡。因为左侧是几百米深的深沟啊！张冬青和司务长不知去向，而这里荒无人烟，前不着村后不靠店，眼看天就黑了，我心里十分焦急……这时，一辆边防部队的侧三轮摩托车路过，开车的老兵对我说：“你们尽快离开这里，越军的炮弹可以打到这个路段，不能久留。前面20多公里外的镇上有部队，看看他们能不能帮助修车。”我当即决定去试试。道路狭窄，又十分崎岖和泞泥，天下起了毛毛雨，走着走着还有了浓浓的雾，根本看不清路了。我们一直沿着这条路开过来的，这路很狭窄，根本无法调头，只有向前一条路可走。

单毅刚很紧张，开着开着脚就开始发抖。我让他停车，坐副驾驶位置，拿着我的手枪壮胆，帮我看着右边的路况，我握紧方向盘，慢慢地踩着油门，小心翼翼往前开。不知开了多久，突然发现前面有灯光，再往前灯光多起来了，不一会车子开到了小镇上。我们找到了部队，可他们没有修理力量，帮不了忙，建议我们去找距抛锚车辆5公里外一个村子里的修理铺，可能会有办法。已经晚上8点多了，肚子很饿，我们就在镇上一家家敲门，想弄点吃的。敲到第4家开门了，是一位50多岁的妇女。我说：“阿姨好！能不能帮我们弄一点吃的？”她爽快地回答说：“可以的！”她让我们进了屋，端上茶水后，给我们做了2碗热气腾腾的鸡蛋面。吃完面，我要付钱，她不肯收，我拿出3元钱，放在桌上就跑走了。我们又去寻求借宿的地方。第2天一早，天很冷，地面结了薄薄的冰，我们开车一个多小时就到了汽车抛锚的地方。再徒步5公里，终于找到了修理铺。老师傅带上修车工具，就跟我们出发了。干了1个多小时，车辆就修好了。

排长闻乃文（左三）和战友们

边民自发拥军此生难以忘怀

六班班长吴秋涛：参战时我加强到师修理所，被安排参加师部收容队，负责开车辆抢修车。收容队的修理保障组由修理所二排长兼技师姜荣法负责，修理工张庆山、张殿金、顾正军和驾驶员我5人组成，姜排长为组长，我们在大部队的最后面，负责行进途中抛锚车辆的抢修等。这任务不轻松！抢修组一路忙碌。特别是从昆明至平远街3天的摩托化行军中，我们一路抢修了很多故障车辆，为部队摩托化行军提供了保障。

快要修好的时候，张司务长和张冬清回来了。他们昨晚穿着军大衣，抱着枪在车上睡了一夜，早上去村里找吃的才回来。这次靠侥幸，才没有伤亡，并完成任务，让我记忆深刻。也让我从此，对安全更加慎之又慎！

　　排长闻乃文（左三）和战友们

边民自发拥军此生难以忘怀

六班班长吴秋涛：参战时我加强到师修理所，被安排参加师部收容队，负责开车辆抢修车。收容队的修理保障组由修理所二排长兼技师姜荣法负责，修理工张庆山、张殿金、顾正军和驾驶员我5人组成，姜排长为组长，我们在大部队的最后面，负责行进途中抛锚车辆的抢修等。这任务不轻松！抢修组一路忙碌。特别是从昆明至平远街3天的摩托化行军中，我们一路抢修了很多故障车辆，为部队摩托化行军提供了保障。

六班班长吴秋涛（右）和收容队战友途中野餐

部队开进途中，沿途有很多群众，自发地为部队送茶供水，有“共青团服务站”、“小学生茶水供应站”等，场面很感人。行军的第3天，军械科助理员高峰带的一辆汽车轮胎爆了，该死的轮胎螺帽怎么也拆不下来，只能停在路边等待。收容队赶到后，几番折腾，不得已抢修组动用乙炔氧气加热，让其受热膨胀后以便拆卸。就在这期间，来了一位70多岁的老大娘，提着一篮梨，她是从路南约200多米的村里过来的，语言不通，但硬要把梨送给我们吃。一会儿，又来了一位老大爷，挑来一担梨，什么话也没说，端起箩筐就要往收容队的车厢里倒。运输科长陆顺泉和助理员高峰都去阻挡，婉谢两位老人的好意……

说话间，一群村民赶到了，有小孩，有老人， 有妇女，也有壮年人。有的提着热水瓶，有的端着碗，有的拎着篮，抬的抬，挑的挑……有几个小孩，穿的衣服很破旧，鼻子底下挂着鼻涕，幼稚的脸蛋上还留着污渍，他们有的给我们送开水，更多的拿着梨子，硬往大家的口袋里塞。你刚把塞进口袋里的梨拿出来，马上又一个小孩把梨子悄悄塞进你的衣袋……正在军民之间你推我让时，从村上走来一位军人，他会说普通话。他告诉我们：他是这村庄的，从部队回家探亲。他说：“看到部队的车停在路边，老百姓自发的前来慰问，想表达他们的心意！梨是各家自己树上的，不值多少钱，你们就收下吧！”……

汽车故障排除了，即将上车时，姜荣法排长将身上的2包南京牌香烟，悄悄放到了挑梨老人的箩筐里。汽车徐徐开动了，大家招手致意，孩子们还追出好远，向车上扔梨子。这件事令收容队的官兵非常感动：边疆的老百姓真好！虽然他们生活得很苦，这梨也不值多少钱，我们并没吃他们一个梨，但是，他们热爱子弟兵是情真意切的，真诚的心是淳朴善良的！我永远不会忘记那和老电影里一样的感人场面！

六班班长吴秋涛在前线

夜送炮弹去阵地不畏艰险保胜利

五班战士张国富：1985 年 2 月 22 日，正月初三，边陲的天空被阴霾笼罩，空气中弥漫着硝烟与紧张的气息。傍晚，我接到任务，尽快将一批152加榴炮弹运往南达的炮三团阵地。我疾步走向我那辆解放牌汽车，轻轻拍了拍车头，它就像并肩作战的老友，静静等待着出征的号令。上车、检查仪表盘、启动引擎，动作一气呵成。汽车轰鸣着，缓缓汇入运输车队，向着炮三团阵地进发。

山路崎岖蜿蜒，仿佛一条盘踞在山间的巨蟒，路面坑洼不平，炮弹坑随处可见，解放牌汽车在这艰难险阻的道路上缓慢行进，车身剧烈颠簸，发出“嘎吱嘎吱”的声响，仿佛在痛苦地呻吟。天很快就暗了下来，我紧握方向盘，在黑暗中摸索着进入了炮火封锁地段，我闭灯挂三档，用油门控制着车速，双眼紧盯前方道路，看到路面白的是水坑，黑的是浅坑，灰色的是路面，在两侧芭蕉树缝中，我努力瞪大眼睛，艰难地分辨着道路……距离阵地还有2公里多时，就能看到阵地上已硝烟弥漫，每隔七、八秒钟就有炮弹出膛的声音，震耳欲聋，炮弹出膛的瞬间，天空划过一道刺眼的闪电，把大片的地域照的雪白……我突然发现，身边带车的连长张连强，因来得匆忙，没有戴钢盔。我连忙摘下头上的钢盔戴到连长头上，我对连长说：“你有老婆孩子，全连官兵需要你指挥……”

五班战士张国富

连长张连强联系交接炮弹去了。看到送来了一车车炮弹，刚完成射击任务的战士们忘却了战斗带来的疲劳，马上围拢过来，开始搬运炮弹。一箱炮弹近80公斤，已极度疲劳的战士们原来都是一人扛一箱，现在只能两人抬一箱，见此情景，我急忙加入到搬运炮弹的队伍中。炮弹被迅速送上炮位。新的射击任务下达了，随着火炮的一声声怒吼，一发发炮弹如流星般飞向越军的阵地……我心中充满自豪！虽历经艰险，但我凭借高超的驾驶技术，按时完成了炮弹运送，保证了战斗的需要，我为这次战斗的胜利作出了贡献！。

2025年02月26日 09临阵结为换帖兄弟一线巧逢泰军高官

一班战士卢顺江：1984年10月下旬，我们已经把所有装备、物资装上车，准备上前线了。但由于越军突然发起了反扑，昆明军区命令：部队换防暂缓。一天上午，师特务连工兵排的战士袁文景，找到了我们山东东明籍在汽车连、修理所的几个老乡，告诉我们：上级安排，他要提前出发上前线。他说：“我家里母亲不在了，只有一个老父亲，如果我牺牲了，希望你们照顾一下老人家，回老家后经常去看看他。”大家听后马上一一应允！年龄最大的汽车连战士郭洪昌提议：我们是老乡加战友，很快都要上前线了，打仗难免有死伤。如果哪个回不去，他的父母就是我们大家的父母，一定照顾好！我们按照山东老家的规矩，从现在开始就结为“换贴兄弟”吧！他的话，得到大家的一致赞同。结为“换贴兄弟”，一定要有个仪式。我们来到机场附近的小卖部，买了几瓶汽水和零食，一是给先上前线的袁文景送行，二是撮土为香，共同发下誓言：九个老乡，不管谁有不测，他的父母就是我们共同的父母，幸存者一起尽儿子的义务，为其父母养老送终。为此，特留下了这张合影。

前排左起：张文星、郭爱国、郭洪昌、李殿岭、李新节，后排左起：任海林、袁文景、卢顺江、郝荣海

1985年4月的一天，我们保障师医院的二班，接到副连长邢安的指示：运送一批医疗器械到一线的炮十四团和炮三团卫生队。任务交给了二班战士丁超。听说要去一线送物资，我马上找到邢安副连长，坚决要求一起去。邢副连长被我缠得没办法，只好同意了。

副连长邢安在前线

由于泰国武装部队最高长官兼陆军总司令阿铁·干朗逸上将，也在那一天率队去老山前线考察，上级临时要求我们将出发时间由8点改为7点。通往一线战场的所有路口，前所未有的安排了调整哨，指挥交通。担任调整哨的是师部通信连的官兵，我们大都熟悉。路上，遇到了赶往炮十三团、炮十六团接待泰国国防部高官的师长袁兴华、政委胡德才，他们换上了新式服装，分乘2辆吉普车，一前一后。道路很窄，我们很自觉地立即靠边让路，让他们先行。首长们看到我们，还微笑着向我们招了招手。

炮九师师长袁兴华（左二）、政委胡德才（左一）接待泰国武装部队最高长官兼陆军总司令一行

我们有惊无险的穿过炮火封锁区，先去炮十四团，后赶到炮三团。完成任务后，炮三团卫生队安排我们提前吃饭，让我们吃了马上返回。因为计划12点开炮，让泰国总司令等高官们观摩。返回的路上，刚过南温河，就传来了轰隆隆的火炮射击声，那一刻正是12点整。后来听说，泰国国防部高官们还乘坐直升飞机升空，观看了炮十三团、炮十六团2个团对越军目标的射击，全师打了几百发炮弹，把越军的阵地炸得七零八落。

本文由江水根据汽车连战友提供的材料综合整理

诗词作品

紫云英

我——新一代的战士， 喜爱紫云英。 她没有牡丹那样的华美，她没有玫瑰那样的芳馨，只是捧出紫腾腾的一片彩云，着意装点田野的青春。把她搅入泥塘——甘心情愿，把她翻进土壤——不惜牺牲，化作养料滋润每一棵庄稼，为丰收慷慨献身。

我——新一代的战士， 愿做紫云英。 我没有张海迪的非凡经历， 我没有陈景润的数学天才， 可有同样的爱国之心，有为振兴中华而奋斗的意境。为保卫祖国——征战沙场，为伸张正义——浴血奋战，用满腔热血打开胜利的通道，为和平贡献青春。

我——新一代的战士，还不仅仅象紫云英……

作者：杨文前参战时为炮十四团战士

美术作品

《英勇的汽车兵》

作者：张文源

摄影作品

《途中小憩》

作者：焦亚新参战时为炮九师政治部宣传科干事