大发展要有大交通支撑，“两会”前夕合肥交通建设再传喜讯，滁合周高速合肥段全线通车。日前在合肥交投滁合公司同志的带领下，我们走进通车后的滁合周高速合肥段，感受合肥大建设大交通的勃勃生机、宏伟蓝图和奋斗精神。<div>滁州至合肥至周口高速合肥段项目起于肥东县古城镇，止于长丰县吴山镇，路线全长85.911公里。设计速度120公里/小时，全线设互通立交13处（含1处预留）、收费站8处、服务区2处、养护工区1处、管理分中心1处。<br></div><div>通车后将有效缓解现有绕城高速的通行压力，加强合肥与南京、杭州、郑州等大城市的连接，形成合肥至滁州、扬州、泰州、南通、上海的第二通道，加强合肥与滁州、苏中、苏北地区的联系。实现与京台高速、明巢高速、合蚌高速的互联互通，同时肥东和长丰北部的8个乡镇可实现15分钟上高速。<br></div> 对合肥都市圈发展和促进合肥市加快融入长三角区域一体化建设具有十分重要的意义。 古城枢纽采用对角象限双环式（对称的部分首蓿叶+半定向）枢纽，主线桥、匝道桥4次上跨明巢高速。 高速通到古城新农村 古城枢纽互通段设计双向四车道，路基宽度27米，古城枢纽互通至终点段设计双向六车道，路基宽度34.5米，设计速度120公里/小时， 龙门寺枢纽形式为变异苜蓿叶+单喇叭A型，主线桥、匝道桥6次主跨S17合蚌高速，该枢纽北距合蚌高速龙门寺服务区3.1km、净距1.73km，南距合蚌高速吴山互通5.5km，净距4km。 <p class="ql-block">图为龙门寺枢纽</p> <p class="ql-block">宛如卧龙</p> <p class="ql-block">绿玉葱葱</p> <p class="ql-block">陶楼收费站</p> <p class="ql-block">俯瞰陶楼收费站</p> <p class="ql-block">像不像潜水员？</p> 陶楼收费站 <p class="ql-block">办公区</p> 道路两侧护坡绿环待到春暖花开必将绿意葱葱 <p class="ql-block">畅通无阻</p> <p class="ql-block">隔音墙</p> <p class="ql-block">北斗收费站</p> <p class="ql-block">北斗服务区</p> <p class="ql-block">古城枢纽</p> <p class="ql-block">俯瞰古城枢纽</p>