溯洄尼罗河

指手摩天

　　几年来，已经由近到远，陆陆续续地骑过了东边的韩国、日本，骑过了南边的东南亚八国，也骑过了西边遥远的欧洲十五国，那么，接下来就准备骑行更远的地方—非洲了。

提起非洲，我的眼前立刻会浮现出一望无际的撒哈拉沙漠，浩浩汤汤的尼罗河，天堑鸿沟般的东非大裂谷，惊心动魄的肯尼亚角马大迁徙，雄伟壮观的金字塔，绵延不绝的坦赞铁路，以及炎炎的烈日，黑黑的皮肤，洁白的牙齿以及头顶上插着白色羽毛的威武彪悍的酋长与他成群的妻妾和一堆连名字也叫不全的子子孙孙。

然而，今日的非洲虽然依旧古朴，依旧贫穷，依旧杂乱无章，偶尔还战乱不断，但不可否认的是，与几十年前相比，在许多方面早已是物是人非，时过境迁了。

为此，对于此次的非洲骑行，我的内心除了有些忐忑之外更多的还是充满了一种对这片未知世界的猎奇与期待。

非洲位于欧洲的南面，亚洲的西面，东濒印度洋，西临大西洋，纵跨赤道南北。非洲有56个国家和地区，人口14亿，面积约为3020万平方公里。可见，人口与中国相当，而面积却是中国的三倍，仅次于亚洲，为世界第二大洲。

像每次出行前对照地图研究攻略一样，这次，我打开的是一幅五彩斑斓的非洲地图，一眼望去，立刻一头雾水，面对如此巨大而陌生的土地，我将如何下脚，如何编排我的骑行路线呢？

我的眼前一片茫然。

我的目光随着我的指尖在这张花花绿绿，好似拼图一般的地图上一遍遍地滑来滑去，指认着一个又一个国家与山川岛屿的名字，有的熟悉，有的陌生，有的又似曾相识。看来看去，依然是眉头紧锁，一筹莫展。

但，就在这时，一条从南到北，弯弯曲曲，浩浩荡荡，贯穿东非和北非的蓝色大河吸引了我的视线。我顺着河流爬梳剔抉，上下搜索，渐渐地眼前顿觉明亮，眉头顿觉舒展，一种构想不禁在头脑里油然而生，心情也顿时变得坦然起来。

是的，就是它了，我当即决定把本次非洲骑行的路线与这条大河捆绑在一起，从河的沿岸选出七个相对比较安全的国家，舍掉几个如正处于战乱之中的苏丹和南苏丹，如连手机信号也没有的厄立特里亚和吉布提，以及不但贫穷而且还盛产海盗的索马里，然后，从北向南，逆流而上，缠缠绕绕，时断时续地绾接成我满怀憧憬的非洲初旅。

这条大河就是尼罗河！

这七个国家从北到南就是埃及、埃塞俄比亚、肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和坦桑尼亚！

那么，这次骑行的主题就叫溯洄尼罗河吧！

尼罗河全长6650千米，是世界上最长的河流，‌比长度为6400公里的世界第二长河南美洲的亚马逊河‌还长250公里；比长度为6300公里的世界第三大河流中国的长江也长350公里。

尼罗河有两条主要的支流，白尼罗河和青尼罗河，穿越了布隆迪、卢旺达、坦桑尼亚、乌干达、刚果民主共和国、肯尼亚、埃塞俄比亚、南苏丹、厄立特里亚，苏丹及埃及，共11国，在苏丹首都喀土穆处交汇，然后，经埃及跨越世界上最大的撒哈拉沙漠，川流不息，悠悠荡荡地汇入了地中海。

一、埃及

按照这一计划，本次骑行的首站将是与中国并称为世界四大文明古国之一的埃及，落脚点和起始点当然是埃及的首都开罗。

埃及国土的大部分位于非洲的东北部，只有苏伊士运河以东的西奈半岛位于亚洲的西南部，属于亚洲。埃及全境96%为沙漠，尼罗河从南到北贯穿埃及1350公里，被称为埃及的“生命之河”。

埃及的面积约100万平方公里，比内蒙古略小；人口约1.04亿，与广东省相似。

2023年,埃及经济总量达到3959.3亿美元，在50多个非洲国家和地区中高居第一位；人均GDP3728美元，在非洲各国中排名第15位，远高于非洲1945美元的平均水平 。

开罗，是埃及的首都及最大城市，也是非洲及阿拉伯世界的最大城市。城市位于埃及的东北部尼罗河三角洲的南端，尼罗河穿城而过，气势磅礴，雄伟壮观，是整个中东地区的政治、经济、文化、商业和交通中心。开罗由开罗省、吉萨省和盖勒尤卜省组成，通称大开罗。是世界上最古老的城市之一，人口约2280万，与北京相似。

从开罗沿尼罗河逆流而上，一路上可以欣赏到挺拔兀立，愧丽壮观的清真寺，被誉为“世界七大奇迹”之一的金字塔，举世闻名的狮身人面像，以及位于尼罗河上游卢克索太阳神庙和卡纳克神庙，最后抵达埃及南部的新兴工业城市阿斯旺。这里有尼罗河第一瀑布，有赫努姆神庙，有阿斯旺坝。椰树下一座红褐色的三层小楼依然静静地矗立着，默默地迎接着世界各地远道而来的游客，这里便是英国女作家克里斯蒂创作了著名的推理小说《尼罗河惨案》的地方。

除此之外，阿斯旺最美的景色要数尼罗河上一座座星罗棋布的小岛了。

按道理，是要从阿斯旺沿尼罗河继续逆流而上前往苏丹和南苏丹的，但是，不巧的是这两个国家目前仍然处于战乱状况。几天前，一位自驾非洲的网红大姐就是从这里独自开车进入苏丹的，在被一群貌似纯朴无辜，实则内心险恶的当地人一次次欺骗敲诈之后，不得不原路返回的情景依然历历在目，让人心有余悸。好在这位网红大姐平安地退回来了，否则，如果继续南下的话，遇到的，将不仅仅是对于金钱的欺诈勒索，而且会是危及生命的枪林弹雨，毕竟那里目前仍处于实实在在的硝烟弥漫的战场之中。

因此，面对如此恶劣的局势，我只好从阿斯旺乘火车返回开罗，然后，再从开罗乘飞机跨过战乱的苏丹和南苏丹前往埃塞俄比亚了。

二、埃塞俄比亚

埃塞俄比亚位于非洲东部，具有3000多年的文明史，是非洲著名的文明古国。2023年埃塞俄比亚人均GDP为 1272.02美元，是世界上最不发达的国家之一。平均海拔2500米，素有“非洲屋脊”之称。面积逾110万平方公里，相当于内蒙古；人口约1.29亿，相当于山东或广东省。1970年11月24日与中国建立了外交关系。著名的东非大裂谷就横贯在其国土的中部。

乘飞机抵达埃塞俄比亚的首都亚的斯亚贝巴，但愿自行车也能随机完好无缺地抵达，千万不要再现类似上次抵达欧洲葡萄牙里斯本机场后发现前轴快拆杆被摔弯以至于前轱辘无法安装的情景。

首都亚的斯亚贝巴，海拔2450米，是非洲海拔最高的山城，人口约546万。市区主要的旅游景点有非洲大厦、孟尼利克二世广场和欢乐宫等。

从埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴向南出发，跨过东非大裂谷东支，大约骑行1100公里后，计划从边境小镇莫亚莱进入肯尼亚。

三、肯尼亚

肯尼亚面积58万平方公里，大于四川省的48万平方公里，是湖北省的三倍。人口约5534万，比湖北省略少。2023年肯尼亚人均GDP为 1952.3美元，是非洲国家中经济基础较好、工业发展较快的国家。

按照既定的骑行路线，在抵达肯尼亚首都内罗毕之前的赤道上迎面将会看到一座积雪的山峰，这便是位于肯尼亚中部海拔5199米的肯尼亚山，是仅次于非洲第一峰海拔5589米坦桑尼亚乞力马扎罗的第二高峰。

首都内罗毕坐落在海拔1500米的南部高原上，虽然靠近赤道，但却四季如春，凉爽宜人，常年鲜花盛开，有着“阳光下的花城”、“阳光下的花城”等美誉。

主要的旅游景点有自由广场、长颈鹿公园、《走出非洲》的作者卡伦故居以及每年吸引着数十万来自世界各地游客的内罗毕国家公园等等。

由于路途不顺，季节不符，可能会与位于内罗毕西200公里的马赛马拉野生动物园遗憾地失之交臂，而那里便是肯尼亚与坦桑尼亚的交界处。每年的9—10月，几十万头角马和成群的羚羊、斑马、大象和犀牛从坦桑尼亚的盖伦盖蒂草原浩浩荡荡地长途跋涉3000多公里，不顾鳄鱼的袭击，冒着生命的危险渡过马拉河向肯尼亚马赛马拉野生动物保护区迁徙，形成了一道壮观震撼的景象。

从首都内罗毕向西骑行，跨过深450～1000米，宽50～100公里，有着“地球大伤疤”之称，刀削斧劈般的的东北大裂谷进入内陆国家乌干达。

四、乌干达

乌干达属于赤道国家，国土面积24万平方公里，人口4725万，大小和人口都与中国广西壮族自治区相当。平均海拔1000～2000米，有着“高原水乡”之称。人均GDP1160 美元，是世界上最不发达的国家之一，战乱曾使其经济一度受到重创。

首都坎帕拉市内古迹众多，有宫殿、庙宇、清真寺等历史文化胜迹。其中有建于1913年红色屋顶的圣保罗教堂和建于1925年的双钟楼式的鲁巴加教堂，以及基布利清真寺、独立广场和坎帕拉繁华商业街等。

另外，位于坦桑尼亚、乌干达和肯尼亚交界处的维多利亚湖，面积69400平方公里，是非洲最大湖泊，也是世界第二大淡水湖，是尼罗河直流之一白尼罗河的上游水库。

五、卢旺达

乌干达的南面便是卢旺达，其西面与刚果民主共和国交界，东邻坦桑尼亚，北与乌干达接壤，南连布隆迪。国土面积26338平方公里，人口1409万，面积虽然是北京的1.6倍左右，而人口却不到北京的56%。可以说这就是一个毫不起眼的弹丸小国。人均GDP为1010美元，是世界上最不发达的国家之一。

首都基加利是全国最大的城市，也是全国政治、文化的中心。

六、布隆迪

卢旺达的南面是布隆迪。布隆迪位于非洲中东部赤道南侧。北与卢旺达接壤，东、南与坦桑尼亚交界，西与刚果（金）为邻。全国平均海拔1600米，有“山国”之称，国土面积27834平方公里，人口1323万，无论是国土大小还是人口数量都与卢旺达相当。

布隆迪是世界上最不发达国家之一。2023年国内生产总值只有26亿美元，人均GDP也只有区区的199.58美元，比卢旺达的人均1010美金还要低至少五倍，实在是让人不忍卒读。

但首都的名字却给人以遐想，叫布琼布拉，是全国的最大城市，也是全国政治文化的中心。

值得一提的是，发源自布隆迪的卡盖拉河，每年注入维多利亚湖的河水量约640万立方米，是该湖最大的湖水来源。卡盖拉河不仅是尼罗河的源头， 而且是布隆迪与坦桑尼亚、布隆迪与卢旺达、卢旺达与坦桑尼亚以及乌干达与坦桑尼亚的界河。

七、坦桑尼亚

从布隆迪的边境小镇穆吉纳进入坦桑尼亚最西侧的城市基戈马。然后按照行程规划从西向东，大约骑行1500公里，穿过坦桑尼亚的首都多多马，最后抵达最东边位于印度洋岸边的坦桑尼亚最大最繁华的城市，也是本次行程的终点站达累斯萨拉姆。

坦桑尼亚联合共和国，简称坦桑尼亚，首都多多马，位于非洲东部、赤道以南。北与肯尼亚和乌干达交界，南与赞比亚、马拉维、莫桑比克接壤，西与卢旺达、布隆迪和刚果（金）为邻，东濒印度洋。海岸线长840千米。面积94.5万平方公里，面积相当于五个河北省，而人口约6744万却与河北省相同。

坦桑尼亚是古人类发源地之一。同时也是世界最不发达国家之一。2023年，坦桑尼亚国内生产总值为791.6亿美元，人均GDP为 1224.49美元。

坦桑尼亚的旅游资源非常丰富，自然景观壮丽多姿，东非大裂谷分成东、西两支纵贯南北，东北部的乞力马扎罗山海拔5895米，为非洲最高峰。

坦桑尼亚湖泊众多，水源丰富。非洲三大湖泊维多利亚湖、坦噶尼喀湖和马拉维湖都位于坦桑尼亚与周边邻国的边境线上。而位于坦桑尼亚与肯尼亚边境上的盖伦盖蒂国家公园因拥有世界上300多万头大型哺乳动物的群落而闻名遐迩。每年的5～6月份，成百上千的食草动物在成群结队的食肉动物的围追堵截下向着马拉河地区迁徙的情景构成了这个世界上绝无仅有的壮观景象。

在濒临印度洋的大陆东部沿岸上坐落着坦桑尼亚最大的城市，也是坦桑尼亚曾经的首都，全国政治、经济、文化和交通中心达累斯萨拉姆。

这里便是中国援建的坦赞铁路的起始点。

这里也是“溯洄尼罗河”非洲之旅的终点。

记得最初还是在上世纪七十年代从马季唐杰忠的相声《友谊颂》里听到的这个名字，也顺便学会了当地斯瓦希里语“拉菲克(朋友)”、“夸嗨里尼(再见)”等几句问候语。毫不夸张地讲，当年在全国各地凡是有收音机的地方都会从孩子们的口中嘻嘻哈哈地传出这几句外语。经常会听到当一个孩子戏谑地问道：“怎么没声了？”

另一个孩子必定会狡黠地答道：“汽车拐弯了。”

随后便传来一阵阵带有童趣般的稚拙的笑声。这便是那段相声结尾处的经典台词。

坦赞铁路东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里，其中在坦桑尼亚境内长约960公里，赞比亚境内长约884公里。

为了修建这条铁路，中国政府不仅提供了无息贷款9.88亿元人民币，发运了各种设备材料近100万吨，还先后派遣工程技术人员近5.6万人次。在工程修建及后来技术合作过程中，中方不少人员献出了宝贵生命。至今在市中心不远的地方还竖立着一座中国烈士纪念碑，这里便是中国援坦专家公墓，共安葬着69位为援建铁路而付出生命的中国专家、技术人员和工人。

到时，可能的话一定会去墓地祭拜一下。这，也许是对这次“溯洄尼罗河”的非洲之旅最好的注脚。

　　以上便是此次骑行非洲的简单而又粗略的路书。

路书写到这里，我的心潮已经彭拜，两眼已经冒光，眼前也已经出现了无边的沙漠，雄伟的金字塔，蜿蜒的尼罗河，威风凛凛的大象，奔腾跳跃的角马和一望无际的热带草原。

当然，画面肯定是灿烂的，诱人的；路途也毫无疑问是艰辛的，困苦的；但比起这些，安全永远是第一的。

三月八日准时出发！

愿非洲之行平安，顺利！