斯里兰卡 一.科伦坡

云中马

去过斯里兰卡的人都知道，兰卡的微笑是这个国家最能打动人心的风景。

“众里寻她千百度”，找到了我想要找的兰卡的微笑。

在晃动的列车车厢内，一个兰卡姑娘安静地坐在窗口，她看到我的镜头，低垂下眼睑，嘴角露出浅浅的微笑。

斯里兰卡，位于南亚次大陆以南印度洋上，是一个岛国；西北隔保克海峡与印度相望。属热带季风气候，终年如夏，无四季之分。地势中间山地高，四周沿海平原低。总面积65610平方千米，总人口为2203万人。首都科伦坡。

因它的地理形状，有人说它是印度洋中的一滴泪珠；因有70.2%的民众信奉佛教，有人说那是佛祖的眼泪；因有“宝石王国”美称，也有人说它是大海中的一粒蓝宝石。

斯里兰卡地图。

2015年春节假期（十年前），我们参加斯里兰卡8天6晚心佑灵锡之旅。

2月20日，正月初二，上午11:30搭乘蓝天旅行社的专程包机斯航UL4002，从杭州直飞斯里兰卡首都科伦坡。

登机时，一位乘务员双手合十，带着微笑站在舱口迎接。

科伦坡国际机场，经过7个多小时飞行，当地时间下午4:30准时抵达。

在班达拉奈克国际机场中央大厅，玉佛安祥端坐。

过关、提取行李、换钱，很顺利；多数人要换电话卡，耽搁较长时间。

机场出口，有专人迎接，给每个游客套上花环。

从机场到市区需一个多小时车程，抵达酒店已晚上8点多。

这是我们入住的加拉达利酒店。

酒店门口的门卫和门僮。

科伦坡

斯里兰卡首都，位于‌锡兰岛西南岸、濒‌印度洋。历史悠久，早在8世纪，有阿拉伯人在此筑屋定居。现是斯里兰卡的最大城市、商业中心，也是印度洋上的重要港口和世界著名的人工海港。人口约65万，面积37.31平方千米。

入住的酒店就在城市中心。

第二天一大早，我在周边走走；后随团队游。

日出椰林。

莲花是斯里兰卡国花。

莲花在佛教中有着重要的地位，佛祖出生时步步生莲，莲花不但象征美好吉祥，还代表着过去、现在与未来。‌在这个被佛法浸润的国度，虽历经战乱和苦难，晨间的水塘里，莲花和荷花盛开。

总统府，就在酒店对面。

一幢三层楼建筑，面朝大海。

其历史可以追溯到1804年，当时荷兰殖民者占领斯里兰卡，建立了科伦坡城堡。1804年，英国打败荷兰并实行殖民统治，城堡改称王宫。1948年斯里兰卡独立，改为总督府。1972年斯里兰卡成立共和国，被正式改名为总统府，成为国家元首的官邸和办公场所。

草坪上的雕像是历任政府首脑。

在总统府后面，是政府要员入住的高档公寓。

酒店左边是希尔顿酒店。

国防部，与总统府隔湖相望。

贝拉湖，科伦坡的城市心脏，湖边有几幢高层建筑，湖上有两个小岛；有四通八达的斜拉桥联接贯通。

圆形的玻璃穹顶下是儿童乐园。

湖中，有一座平板桥连接一座空灵的木阁，称作“水庙”。

四周宁静，佛也闭目静思，尤如浮在水中的冥想中心。

市政厅，有“小白宫”之称。

共有两层，由英国设计师于1866年设计建造，建筑风格独特，展现了新古典主义的特点。周围是维哈马哈德维公园，是市政厅的一部分，也是科伦坡最大的公园。

游客可以在公园内自由活动。

独立广场，1948年2月4日为纪念斯里兰卡脱离英国殖民统治而建。

中央矗立着斯里兰卡国父D.S.森纳那亚克的雕像。

广场中轴线上的长廊。

前端的独立纪念堂，内有浮雕和图片展，叙述这个国家自公元前5世纪到1948年独立时的历史。

沿途景观，斯里兰卡大多数人信奉佛教，有12.6%信奉印度教，9.7%信奉伊斯兰教，此外还有天主教和基督教。

这是科伦坡的印度神庙。

团队因时间紧，有的规定景点也没下车参观，车缓缓驶过。

班达拉奈克国际会议大厦，由中国援建，1973年竣工；是中斯友谊的象征。建筑采用八角形平面，48根雪白的大理石柱子组成外廊，富有热带建筑风格。

车窗外掠过市中心的城堡区、贝塔区、双子楼和使馆区。

这里也曾是葡萄牙、荷兰、英国殖民者的统治中心，随处可见带着怀旧气息的欧式建筑。

这是英、荷大厦。

这是更早的葡萄牙楼屋。

这是一片范围很大的老城区，道路狭窄、拥堵，两边是低矮的住屋和店铺。

沼泽地上有连片的矮小木屋，周边有大片大片的棚户区。

在兰卡的首善之都，这是更接地气的一面，揭示这个国家带有普遍性的贫困。

科伦坡的公交车和“突突”三轮摩的。

许多公交车行驶中也开着门，大概把门拆了，有时门上也挂着乘客。

海上火车

我们旅行团，有一辆空调巴士全程跟随。

2月26日，团队在斯里兰卡兜一大圈后，根据行程安排，乘坐一趟加勒至科伦坡的海上火车。这也是来斯里兰卡旅行必体验的项目之一。

铮亮的铁轨牵动着游心。

大巴把游客带到火车站，行李随大巴回科伦坡，大家轻松地来到车站。

兰卡的基本建设落后，铁路是英国殖民时期修建，已有一百多年历史。

车站很简陋、破旧，没有候车室。

过天桥。

桥上可看到车站的几乎全部设施，售票室，候车棚。

列车延迟十几分钟到站。

上车，很空，我们团队28人可集中坐一个车厢。

车门也始终是开着的。导游说上下班高峰，车内走道上站满人，车门也挂满人。

列车刚驶出站台，有一个青年大声喊话，为某个公益活动义卖原珠笔。

也有卖水果小吃的，其中有卖面拖虾的，100卢比（约5元人民币）十几个，用张纸包着递给你，很香。

车速很慢，车窗外驶过一个接一个的车站，一片接一片棚户区。

有的站不停，但车速更慢，令人惊奇的是也有乘客上下车。

列车与海慢慢接近，而靠的最近，也最壮观的是快到科伦坡的那一段，几乎是贴着海边行驶，因而有了“海上火车”之称。

很多人都不知道宫崎骏笔下所描绘的《千与千寻》中那梦幻海上火车并不属于日本, 而就是在这美丽的锡兰海上。这一刻，宫崎骏的童话故事在我们眼前呈现：“坐在一个没有车窗也没有门的老式列车里， 欣赏着沿途的海上自然风光, 感受从一个地方到另一个地方的转变。”

海风从窗口吹来，车轮声和海浪声交织在一起。

车厢窗口，一对年青夫妻，妻子将头靠在丈夫肩上，两人一起望着大海；好浪漫。

列车沿着海岸缓缓地驶入科伦坡。

个把小时，时间短暂。

而我，常走到另外车厢，用镜头寻找一张张兰卡的微笑。

拍女士，双方都会不好意思，干脆拍男士；他们一个个露出笑脸。

一位长着一把大胡子的男士，开始没怎么笑，用眼角看看我。我在笑，他也轻启嘴唇笑了。

这是我们的导游，整个旅途中，始终用微笑感染着我们的情绪，快乐着我们的快乐。

THE END.