<p class="ql-block">2月28日，原本要直接去龚滩古镇，途中路过彭水县，感觉县城整体也不错，于是决定不赶夜路，住在彭水县城的汉庭酒店。酒店窗外就是霓虹灯闪烁的大桥🌉。</p> <p class="ql-block">县城夜景</p> <p class="ql-block">蚩尤九黎城是位于重庆市彭水县绍庆街道与靛水街道结合部的亭子坝的国家4A级旅游景区，距彭水县城8千米，距重庆市主城区175千米。东经摩围山隧道与彭水老城区相连，南接彭水新城，北至乌江并与湘渝高速下线互通。规划面积为10 平方公里，是重庆市首个以苗文化为主的旅游景区，由40余处单体景观建筑构成，是集历史、文化与休闲为一体的核心景区，是渝东南地区旅游廊道上的一颗明珠，是世界最大苗城之一。</p> <p class="ql-block">在蚩尤九黎城拍几张照片后离开此地。</p> <p class="ql-block">途中路过乌江画廊，风景也不错。</p> <p class="ql-block">乌江画廊的游船码头</p> <p class="ql-block">龚滩古镇</p> <p class="ql-block">地理位置：位于重庆市酉阳土家族苗族自治县西部，地处乌江与阿蓬江交汇处，西隔乌江与贵州沿河县新井乡相望。</p><p class="ql-block"> 历史沿革：源于蜀汉，置建于唐，距今约1800年，因滩而起，因盐而兴，历经多个朝代的发展，2006年进行了异地搬迁复建，2009年完成开街。</p><p class="ql-block"> 荣誉称号：中国历史文化名镇、重庆第一历史文化名镇、国家4A级旅游景区，还被誉为“中国十大古村镇”“巴蜀第一镇”“绝壁上的音符”等。</p> <p class="ql-block">石板街：现存长约1.5公里的石板街，青石板历经岁月打磨，承载着古镇的历史沧桑。 </p><p class="ql-block"> 封火墙：有150余堵别具一格的封火墙，多为砖石结构，造型独特，具有防火和装饰的双重作用。</p><p class="ql-block"> 四合院：200多个古朴幽静的四合院，布局严谨，建筑精美，大多为明清时期的建筑。</p><p class="ql-block"> 吊脚楼：50多座形态各异的吊脚楼，多为木质结构，依山而建，分上下两层，下层用于堆放杂物或圈养牲畜，上层为居室</p> <p class="ql-block">西秦会馆：古镇最大且具外来风格的建筑，由陕西商人张朋久修建，馆内雕梁画栋，设有正殿、偏殿、耳房、戏楼等。 </p><p class="ql-block"> 冉家院子：距今300多年，是冉土司后裔第三十代传人冉启言的住所，具有典型的土家建筑风格。</p> <p class="ql-block">- 民俗活动：游客可欣赏到土家族的摆手舞、苗族的歌舞表演等，感受当地独特的民族风情。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 特色美食：有乌江鱼、绿豆粉等特色美食，乌江鱼肉质鲜美，绿豆粉口感细腻。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">- 传统技艺：当地的土家织锦、木雕、石雕等传统技艺，具有很高的艺术价值。</p> <p class="ql-block">古镇盖房子用的人工背砖上山，途中为一个老妪背着四块砖上山。让人看着心酸，但是当事人未必有不良感受。</p> <p class="ql-block">下午天黑前到达著名的矮寨大桥</p> <p class="ql-block">公路旁，矗立着修路建桥的纪念碑，湘川公路死亡民工纪念碑。</p> <p class="ql-block">盘山公路</p> <p class="ql-block">矮寨大桥</p> <p class="ql-block">矮寨大桥位于中国湖南省湘西自治州吉首市矮寨镇，是长沙至重庆公路通道、吉首至茶洞高速公路上的一座特大型桥梁，以下是关于它的详细介绍：</p><p class="ql-block"> 基本概况</p><p class="ql-block"> 建设历程：2007年10月28日开工建设，2011年12月主体工程全部完工，2012年3月31日建成通车。</p><p class="ql-block"> 规模参数：线路全长1779米，主桥全长1414米，主跨1176米，桥面宽度为24.5米，距谷底高度为355米。</p><p class="ql-block"> 功能布局：为双层公路、观光通道两用桥梁。上层是高速公路，双向四车道，设计速度80千米/小时；下层是观光通道，左右各设一条，大桥两侧均设有观景平台。</p><p class="ql-block"> 工程技术特色</p><p class="ql-block"> 世界第一的跨峡谷跨度：大桥两索塔间跨度1176米，是当时世界跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。</p><p class="ql-block"> 塔、梁分离设计：首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，桥塔扎根隧道顶，减少了67万立方米山体开挖，让工程与山水共生。</p><p class="ql-block"> 岩锚吊索结构：首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，轻盈坚韧，抵御峡谷狂风，守护桥梁稳固。</p><p class="ql-block"> 轨索滑移法架设钢桁梁：首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，将钢桁梁架设从高空拼装变更为陆地拼装，节约了工期，保证了施工安全及质量。</p> <p class="ql-block">钢桁加劲梁：由主桁架、主横桁架、上下平联及抗风稳定板组成，主桁架为带竖腹杆的华伦式结构。</p><p class="ql-block"> 索塔：采用门式框架钢筋混凝土空心方柱结构形式，由分离式扩大基础、塔座、塔柱、上横梁和中横梁组成。</p><p class="ql-block"> 主缆与吊索：采用2根平面布置的主缆，全桥共71对吊索，吉首岸和茶洞岸端部辅助吊索直接锚固在岩石上，其余吊索销接于钢桁加劲梁上</p><p class="ql-block">锚碇：吉首岸采用重力式锚碇，茶洞岸采用隧道锚，锚固长度达43米。</p> <p class="ql-block"> 交通意义：矮寨大桥是包头—茂名高速公路的关键控制性工程，贯通了以湘渝为连接点的东西部运输大通道，使天堑变成通途，实现了“从半小时到1分钟的跨越”。</p><p class="ql-block"> 经济意义：促进了湖南与重庆乃至中西部地区的交通对接和经济联系，对国家实施西部大开发、加快武陵山片区区域发展与扶贫攻坚战略起到了积极的推动作用。</p><p class="ql-block"> 旅游意义：以矮寨大桥为核心打造了“百年路桥奇观，千年苗寨风情，万年峡谷风光”旅游景区，开放了飞拉达、云中漫步、高桥蹦极等高空体验项目，吸引了大量游客。</p> <p class="ql-block">湘路精神</p>