体验开往春天的太原地铁1号线

王老先生

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“满园春色关不住，一枝红杏出墙来”。

盼望已久的太原地铁1号线开通了！那种喜悦，似地铁长龙般奔腾在心间。何况1号线的开通与已运行好几年的2号线启动了太原地铁的“换乘时代”，能不令人欣喜若狂？

今天3月1日，正好是“二月二，龙抬头”的日子。标志阳气生发，万物复苏，春天已经到来。时不我待，说走就走！乘坐地铁奔向春天！

出家门从长风街乘2号线到大南门站，先体验换乘，而后乘1号线直达终点飞机场原路返回！

呵呵，一对八十岁的老人是不是有点“老夫聊发少年狂”的冒傻？这么大年纪了还去凑热闹？

用爱凑热闹来解释我们的行动，尚不到位。去年国庆前夕，迎泽大街改造通车，我们老俩硬是从迎泽大桥一路步行走到太原火车站，为的是一步一景地观赏大街和大桥的雄伟壮丽。今天，太原地铁1号线通车运营，我们又来乘着地铁这条奔腾的长龙，穿行我们偌大的太原城，我们不累吗？哪里来的冲劲？说到底，我们是老太原，对太原市近60年市政建设的演变，几乎是历历在目。游迎泽大街，那是在地面；游太原地铁1号线，这是在地下。地上地下，都是在感受我们日新月异的新太原！

太原地铁1号线，由西向东，再向南，直达武宿机场，串联万柏林、迎泽和小店三大区，全长28.74公里，设24个站点，连通太原汽车客运西站、太原火车站、太原南站和太原武宿国际机场四大交通枢纽；地铁2号线全长23.65公里，贯穿太原南北，串联尖草坪、杏花岭、迎泽、小店四大城区，设23个站点，经过大型居民区、高科技园区、繁华商业区，与1号线在太原的市中心——大南门站握手，形成“力”字形轨道网络。

地铁就这样以立体化的方式，重合着我们既有的轨迹，也将延伸着我们未来的轨迹。它与我们的脚步相关，也与城市的活力相关。

一路上，上上下下的人很多，特别是老人多，有老俩结伴的，有子女陪同的，也有拄着拐杖的、坐着轮椅的，这些人们，手握着幸福卡（老年免费卡），在体验着眼下的幸福生活！

有些老人，站着也开心，一手紧紧握着拉环，一手还忘不了举着手机拍照，他们既拍车厢里人们的表情，也拍到站时，车窗外亮亮的宣传画。脸上洋溢着笑容，内心除了自豪，便是满满的幸福感。

是的，大家都是一样的心理，在自己的城市里，对新事物，要留下第一眼。

我们老俩也不例外。更是挑一些大站下去到处拍拍，观察观察各个站的特色，而后再上车继续前行。

我特别留神广播里的报站声，都是熟悉的地名，但不是我们抬脚就能来到的地方。在地面上，最方便我们老年人的，也就是打车跑个来回吧？打车有打车的局限，太原市的十字路口多、红灯多，走走停停，哪如在地铁里，长龙呼啸，一路畅行。

尤其是经过我的母校“太原理工大学站”、“五一广场站”、“太原火车站东广场站”、“双塔站”、“太原火车南站”等，心情分外激动。没想到，一条地铁，把它们连接着这么紧密又便捷。再回母校参观，再到迎泽公园和双塔公园散步，就更方便了。

很快，从大南门换乘，也就是四十分钟，我们乘坐的地铁就到了太原武宿国际机场。老俩特意出站，不远处就是航站楼，航站楼外边有那么多停放整齐的出租车，公交车，如今有了地铁，人们的选择更多了。

上上下下，进进出出，我们原路乘🚇回到家时，已经快下午两点了。顾不得吃午饭，我就开始做美篇，题目就是“体验开往春天的太原地铁1号线”！