美加之行（二十八）

崔

　　这里是美国空军纪念碑。

美国空军纪念碑（The United States Air Force Memorial）于2006年10月14日建成，是一个比较新的景点建筑，位于美国弗尼吉亚州的阿灵顿。纪念碑毗邻五角大楼，由美国军方及多家航空航天器制造商共同捐资修筑，总造价达3000万美元。纪念碑主体为三段纵向的抽象弧线，高约82米，总重1.7万吨的三根弧形钢柱组成，模拟的是美国空军“雷鸟”特技表演队战机在空中拖着尾烟作高难度特技表演的造型。

　　在阳光下，纪念碑像三把利剑直插云霄。

　　纪念碑下方的纪念牌。

　　纪念碑下还守卫着四尊胸佩勋章的美国军人的雕像，两侧立有空军仪仗队铜像及历次战争阵亡的失踪者纪念墙。

　　美国空军纪念碑是为了纪念那些为美国航天事业做出伟大贡献的人们。

　　远远就能看到纪念碑，三根流线型的碑身在蓝天白云的衬托下，更加光彩夺目。

　　不同角度欣赏空军纪念碑。

　　站在空军纪念碑下显得多么渺小。

　　换个角度拍照。

　　华盛顿政府机关大楼。

　　杰斐逊纪念堂（Thomas Jefferson Memorial）坐落于美国华盛顿，是为纪念美国第三任总统托马斯·杰斐逊而建的纪念堂，1938年在罗斯福主持下开工，至1943年落成。其是一座白色大理石圆顶建筑。

　　这座纪念堂是按杰弗逊喜爱的罗马神殿式圆顶建筑风格设计，是一座高96英尺的白色大理石建筑。大厅中央耸立着高近6米的杰弗逊总统立身铜像。身后的石壁上，镌刻着杰弗逊生前的话：“我已经在上帝圣坛前发过誓，永远反对笼罩着人类心灵的任何形式的暴政。” 每年四月，纪念馆旁的潮汐湖畔樱花盛开，配上湖中纪念馆的倒影，景色十分秀丽。

　　在1934年6月26日，美国国会通过决议，拨款300万美元，在潮汐湖边建造杰弗逊纪念堂，并为此成立了专门委员会。著名建筑师波普（John Russell Pope）被选为设计师。在纪念堂建造过程中，建筑师波普逝世，他的合作者奥托·埃格斯（Otto R. Eggers）和丹尼尔·希金斯（Daniel P. Hohhins）继续了波普的使命。即使炮火连天的第二次世界大战也没有使建造杰弗逊纪念堂的工程停顿下来。1943年4月13日是杰弗逊诞生200周年，杰弗逊纪念堂落成并向公众开放。

　　为了纪念杰弗逊而建造的这座洁白的、以爱奥尼亚式石柱环绕的圆顶建筑本身也成了经典之作。整座纪念堂典雅纯洁，外围共有54根花岗岩石柱，每根长43英尺（约13米），重45吨，给人一种沉静的感觉。纪念堂的北面是大斜坡状台阶，游人至此都需仰望，看到由8根大石柱支撑的门廊山墙上一组庄严的大理石浮雕。那是美国独立前夕，杰弗逊等5人受大陆会议委任，起草《独立宣言》的情景。年轻的杰弗逊站在中间，他的左侧是本杰明·富兰克林、约翰·亚当斯；杰弗逊的右侧是另两位合作者罗杰·谢尔曼和罗伯特·利文斯顿。这组石雕像的作者是纽约的雕刻家温曼（Adolph A.Weinman），他受杰弗逊纪念堂修建委员会的委托，赶在纪念堂落成之前完成了这个作品。

　　踏上7.6米高的石阶，就走进了纪念堂。圆形的主纪念室直径82英尺（约25米），地面铺以粉色和灰色相间的田纳西大理石。主纪念室四周环绕着16根13米多高的石柱。高5.8米（19英尺）的黑色杰弗逊铜像坐落在1.8米高的白色明尼苏达州大理石基座上，是圆形纪念堂的中心。纪念堂洁白的穹顶是用印第安纳花岗岩构造的，比杰弗逊铜像的头顶又高出了20米。

　　托马斯·杰斐逊（Thomas Jefferson，1743年4月13日－1826年7月4日），生于美国弗吉尼亚州，美国第三任总统（1801年—1809年在位），同时也是《美国独立宣言》主要起草人，美国开国元勋之一，与乔治·华盛顿、本杰明·富兰克林并称为美国开国三杰。

　　1760年，托马斯·杰斐逊进入威廉与玛丽学院哲学系学习。1766年，取得弗吉尼亚州的律师资格。1769年3月，当选为弗吉尼亚州议员。1776年6月，当选为《独立宣言》起草委员会委员，并提交了《独立宣言》草案。1779年6月，当选为弗吉尼亚州州长。1783年6月，当选为国会议员。1785年5月，被国会任命为美国驻法公使。1790年4月21日，出任美国第一任国务卿。1797年3月4日，就任美国副总统。1801年2月，当选为美国第三任总统。1804年12月，再次当选为美国总统。1809年3月，托马斯·杰斐逊隐退。1815年1月，托马斯·杰斐逊提出弗吉尼亚大学纲要。1819年3月，当选为弗吉尼亚大学校长。

1826年7月4日，托马斯·杰斐逊于蒙蒂塞洛去世，享年83岁。

　　托马斯·杰斐逊在任期间保护农业，发展民族资本主义工业。从法国手中购买路易斯安那，使当时的美国领土近乎增加了一倍。此外，杰斐逊还发起创办了弗吉尼亚大学，并担任第一任校长。

　　1784年5月，托马斯·杰斐逊与约翰·亚当斯、本杰明·富兰克林一起被任命为与欧洲各国签订友好通商条约的谈判代表，9月，安排出版了《弗吉尼亚纪事》。

1785年5月，托马斯·杰斐逊被国会任命为美国驻法公使。

1786年3月，托马斯·杰斐逊赴伦敦会见约翰·亚当斯，5月返回巴黎。

1787年9月，托马斯·杰斐逊同意美国制宪会议通过联邦宪法。

1789年9月，托马斯·杰斐逊被提名为美国国务卿，随后他离开巴黎启程回国，于11月回到美国。

1790年3月，托马斯·杰斐逊当选为美国艺术与科学学院会员。4月21日，杰斐逊抵达纽约，出任美国第一任国务卿，组建了美国国务院。

1792年，托马斯·杰斐逊创立了“民主共和党”。

1793年1月4日，托马斯·杰斐逊当选为美国哲学学会副会长。12月，他辞去了国务卿职务。

　　托马斯·杰斐逊担心总统权力过大会危及三权制衡，他担心总统连任会使民主共和制名存实亡，总统“一旦上了台，掌拥了联邦军权，没有议会的制约，很难把他撵下台，哪怕你能说服人民不投他的票。我但愿总统四年任期满后永远无资格第二次连任。”因此，他反对总统连任，后来做出让步，同意可连选连任，但只能连任一次。1808年他在自己连任总统两届后主动辞退，继华盛顿之后又一个任总统不超过两届的范例。1951年通过的美国宪法第22条修正案使杰斐逊的设想变成现实。

　　主纪念室四周环绕着16根13米多高的石柱。

　　围绕主纪念室走一圈。

　　四周的墙壁上还篆刻着杰斐逊总统的四句经典语录。译文如下：

上帝给了我们生命，给了我们自由，当我们已经消除了对这些自由的信念时，一个国家的自由可以是安全的是上帝的礼物吗？事实上，当我反映上帝是公正的时，我为我的国家颤抖。他的正义永远不能睡觉。主人和奴隶之间的交易是绝望的。没有什么比这些人自由更确切地写在命运之书上。制定法律教育普通人民。

　　译文如下：

神创造了心灵的力量。所有试图通过暂时的惩罚或葬身之地影响IT都偏离了我们宗教的神圣作者的计划，任何人不得被迫频繁或支持任何宗教崇拜或事工，或不得因他的宗教观点或信仰而遭受其他痛苦，但所有人都应自由地信奉和遵守争论，他们在宗教问题上的意见。我只知道男人的道德准则，无论是单独行动还是集体。

　　译文如下：

我不是法律和宪法频繁变化的支持者。但法律和机构必须与人类思想的进步齐头并进。随着它的发展，随着新的发现的产生，新的真理的发现和方式和观点的改变，随着环境的变化，更加开明。机构也必须与时俱进。我们也要求一个男孩仍然穿着适合他的外套，作为一个男孩作为文明社会，永远处于他们的制度下野蛮的祖先。

　　译文如下：

我们坚持这些真理是为了自证：所有人都是平等的，他们被创造者赋予了某些不可剥夺的权利，其中包括生命、自由和追求幸福，以确保这些权利的政府在男人之间建立。我们唯一地发表和宣布，这些殖民地是自由和独立的国家，并支持这一宣言，并依靠对神圣的保护，我们共同承诺我们的生命，我们的财富和我们的神圣的荣誉。

　　华盛顿潮汐湖位于华盛顿国家广场的西南面，是一处人工湖，湖泊周围栽种了千棵樱花树，这些樱花树最早是1912年华盛顿与东京结为姐妹城市时从东京运来。每年4月左右争相开放，非常的漂亮。

　　潮汐湖（Tidal Basin）是欣赏华盛顿樱花季的绝佳地点之一。这个从波托马克河（Potomac River）引水而成的人工湖的湖畔栽种了多个种类的樱花。每年四月份樱花绽放时，这里就回人流如织。

　　隔着潮汐湖遥望华盛顿纪念碑。

　　在华盛顿纪念碑前合影留念。

　　在白宫前有一位老人，看到有中国人到访，立刻播放中国乐曲，吸引人们的注意力。他说虽没有到过中国，但他喜欢中国。

　　到旅居华盛顿D.C.的好友家小聚，我们曾经是同事，更是好友。

　　五年前曾在他们家小住几天，狗狗变化很大，对我依然很友好。

　　回纽约的途中。

　　曼哈顿，我们又回来了。

　　纽约的朋友家里养的花花已有五十多年的历史，是其祖父辈种下的，每年都会绽放。

非洲紫罗兰属于苦苣苔科，非洲堇属，是多年生草本植物，四季开花，是室内优良花卉，也是国际上著名的盆栽花卉，在欧美地区栽培特别盛行。

非洲紫罗兰既能美化环境，又能净化室内空气，调节心情和舒解压力，是园艺治疗的理想材料。

非洲紫罗兰喜温暖、湿润和半阴环境，夏季怕强光和高温，冬季需阳光充足。

花语寓意为“永恒的爱”。

　　这里是纽约的新地标“The Vessel”，位于美国纽约曼哈顿西区的哈德逊广场，Vessel是拥有360度全景的户外观景台。该建筑主体全部由按几何点阵排列的楼梯组成，看上去就像永远没有尽头的楼梯，游客可以进入该建筑物进行游览和观光。2019年3月15日，Vessel正式对外开放。

“The Vessel”看起来像是倒着的松果，有人称为“大松果”。Vessel周围还包括广场、花园和树林，处于项目最中心地段的Vessel观光建筑将成为纽约哈德逊广场的新地标。该项目的设计方案由Nelson Byrd Woltz Landscape和Heatherwick Studio共同完成。旨在为纽约市民及其游客提供一个聚会休闲娱乐的新场所。

Heatherwick Studio的创始人Thomas Heatherwick表示，当他还是一个学生的时候，曾在一个建筑工地上见过一段废弃的木楼梯。就是这一段不起眼的木楼梯激发了他的想象力，他很想建造一个建筑物，全部由楼梯组成，多年之后他终于实现了这一愿望。他说：“一个引人注目的城市地标建筑，不光只是要外表好看，还要具有一定的实用性，Vessel将作为一个观光景点供人们使用，给人们提供一种完全不同于以往的欣赏视角。”

　　The Vessel建筑开放3年多时间内，两次被无限期关闭。2021年1月，建筑首次遭到关闭，原因就是在不到两个月里，在这里发生了两起访客自杀事件。于2021年5月重新开放。仅两个月后，又一起跳楼事件，导致The Vessel关闭。早在2016年，美国《建筑师报》编辑奥黛丽·沃克斯就呼吁应该加装防护网或者提高栏杆高度，但不幸的是，她的意见没有得到采纳。

Vessel 设有相互连接的楼梯和平台形成网格。外观结合了青铜色不锈钢反光覆层和玻璃，反射光线和环境。开放式设计让自然光透过，在一天中变化的日光反射出动态的光影。整个建筑将使用涂漆钢材料搭建，建筑高46米，底部直径15米，顶部直径约为46米。塔形建筑将包括154段楼梯，2500级阶梯以及80个楼梯平台。

登Vessel的门票是10美元，纽约市民则免票。

　　高线公园（High Line Park）是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线，后于1980年功成身退，一度面临拆迁危险。高线公园在纽约FHL组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧物重建的典范。

图中的建筑外层通过滑轮可以展开。

　　这条高架路从纽约市肉库区直通到曼哈顿西城区的第30大街，总长约1.5英里（约2.4公里），沿途可欣赏美景和哈德逊河，还能经过一些地标性建筑，比如自由女神像和帝国大厦、洛克菲勒中心等。高架铁道距离地面30英尺（约9.1米），铁道最宽处有60英尺（约18.3米）。

1847年，纽约市授权在曼哈顿西侧修筑街头铁轨工程。1851～1929年间，行驶的货运列车与街头的人流车辆常常发生事故，第十大道成为家喻户晓的死亡大道。为了保证交通安全，当时的火车前面都会有西部牛仔挥舞红旗骑马指挥。

1929年，经过多年的安全辩论，纽约市与纽约中央铁路公司达成协议，进行西侧铁路改善工程。整个项目长13英里，消除了105个铁道路口，兴修了32亩河滨公园。当时共耗资超过1亿5千万美元，折合20多亿美元。

　　1934年，高架列车线开通。从第34街到春街的圣·约翰公园终端。它直接连接到工厂和仓库，把牛奶制品、农产品和肉类等运输到这一区域的冷冻仓库和工厂里而再不造成街头的交通隐患。

50年代，随着州际运输的需求增长，导致州内的轨道交通和高线铁路运量下降。60年代，最南部的高线铁路被拆除。

1980年，最后一趟列车运送了三车冷冻火鸡通过高线。

　　80年代中期，一群居住在高线之下的居民，开始要求政府拆除高线。一位西切尔西的铁路爱好者——彼得奥布勒兹，在法庭上努力阻止拆迁，力争恢复铁路运营。

1999年，高线附近居民约书亚戴维和罗伯特哈蒙德，发起成立了非营利组织“High Line之友”（FHL），倡导高线进行保存并再利用作为公共开放空间。

2002年3月，FHL的这一设想得到了纽约市议会的支持。

　　2002年10月，经过评估，FHL设计的工程在经济上是合理的：由此公共空间所创造的税收收入将大于建筑所需的成本。

2002年12月，纽约市与联邦地面运输委员会出台方案，要求城市规划充分保护和利用高线铁路。

2003年1～7月，”重建高线“开始面向世界开放征求意见。共有36个国家的720支团队参与设计，数百项方案陈列在大中央车站前。

　　2003年7月，纽约市长布隆伯格宣布将投入财政资金修复高线。2004年9月，FHL最后选择了由Field Operations领头、包括Diller Scofidio+Renfro在内的设计队伍进行园艺、工程、安全、维修、公共艺术等全面打造。

2005年，CSX运输公司将High Line在30号大街以南的地带捐献给了纽约市。

　　高架公园总体设计和建设投资为15300万美元。开放的公园部分投资为6680万美元。总投资中有11220万美元由纽约市拨款，2070万美元由联邦政府拨款，70万美元由州政府拨款。其余资金由高架之友募集或由西切尔西特区的房地产开发商提供。

　　最南端的三分之一段从甘斯沃尔特街延至西二十街，长约半英里（约0.8公里），途中横跨第十大道。公园第一段改造由混凝土和绿化景观带组成，改造时留下了生长繁茂的野花野草，还在某些区域保留着原先纵横交错的铁轨。 即使夜间行人也可以在草丛中行走或闲坐。这里灯光柔和而均匀，光源都隐藏在膝盖以下的高度，而从空中俯瞰，线状的光源流动而有韵律。

2009年6月高架一期开放后受到出乎意料的欢迎。公园为纽约市所有，接待了超过400万人次游客，纽约人和游客各占一半，是市内单位面积内访客人数最多的景点。非盈利保护组织高架之友与纽约市签订许可协议，通过私人筹款支付90%的公园人员和日常维护运营开销，并组织公共节目和周边社区联谊活动。高架之友已经通过高架公园活动筹集了5000万美元的私人资金作为未来建设资金，并维持公园维护和运行。

　　高架公园二期从西20街到西30街，全长半英里，公园总长1英里。新入口处位于西23街、西26街、西28街和西30街分别增设了新入口。整个公园覆盖了完整的无障碍通行道，并在西30大道和西23大道设置了两台升降电梯以补助西14大道和16大道现有的两台电梯。二期工程设计了一系列景观小品造福公众，例如“切尔西（Chelsea）灌木丛”，这是一个像草甸一样位于西20大道和西22大道之间；“草坪和台阶座椅”则是一个面积为455 平米 的大草坪，上面的休闲座椅是由西22大道和23大道回收来的柚木制作而成的；“野花花坛”则是一个位于西26大道和29大道之间的直线形人形步道。

　　剩下的三分之一铁路环绕着哈德逊铁路站场，位于西三十街和西三十四街之间。终段铁路野花盛开，杂草丛生，属于CSX运输公司所有。2010年纽约市完成了公共用地审批手续，取得了这段铁路所有权，正在和CSX以及周边业主协商，对公众开放位于铁路站场的高架公园入口。蒂凡尼基金会将投入500万美元启动“铁路站场复兴”运动，高架公园长期支持者Donald Pels 和Wendy Keys将追加500万美元，将运动资金翻倍。

　　高架公园为重振曼哈顿西区做出了卓越的贡献，是当地的标志，有力刺激了私人投资。2005年纽约市对高架周边地区进行了重新分区，在鼓励开发的同时保留社区特色、已有的艺术画廊和高架铁路。新区和公园的组合使这里成为纽约市增长最快、最有活力的社区。从2000年到2010年，新区人口增长了60%。

　　2006年重新分区审批通过、高架公园改建开始后，临近高架的项目建设许可签发增加一倍，至少有29个大型开发项目动工(已完成19个，在建10个)。这29个项目总投资超过20亿美元，产生12,000个工作，新建2,558套居住单元，1000间酒店客房，超过424,000平方英尺办公空间和85,000平方英尺艺术展示空间。

　　高线的建成证明了公共资金投资于公共空间能刺激经济发展，并成为设计的典范。布隆伯格说：“我们没有选择破坏宝贵史迹，而是把它改建成一个充满创意和令人叹为观止的公园，不仅提供市民更多户外休闲空间，更创造了就业机会和经济利益。”

　　注意事项：

（1）禁止在铁路轨道、沙砾、植物上行走；

（2）禁止摘取花卉草木；

（3）禁止向外投掷物体；

（4）禁止攀爬栏杆；

（5）禁止骑自行车或使用滑板、溜冰鞋、休闲滑板车；

（6）禁止乱扔垃圾；

（7）禁止阻挡入口或路径；

（8）禁止饲养鸟类宠物；

（9）除特许外禁止大声喧哗、从事商业活动或饮用酒精。

　　这里是谈情说爱的好地方。

　　巨大的和平鸽。

　　附近大楼上的涂鸦墙。

　　看啥呢？

　　臭吗？

　　艺术墙。

　　艺术墙为高线公园（High Line Park）增色不少。

　　街边的现代美术作品。

　　多么温馨的广告语。

　　谢谢你的光临！

　　现代雕塑。

　　笑口常开。

　　花丛中的雕塑。

　　不同的角度，有不同的美感。

　　现代艺术品。

　　都市里的广告牌。

　　“用心玩”，多么好的广告语。玩儿是孩子们的天性，天下有多少儿童能够自由、快乐地玩耍？

　　曼哈顿的摩天大楼。

　　摩天大楼在蓝天白云衬托下更加光彩夺目。

　　摩天大楼的局部。

　　站在摩天大楼的观景台上俯瞰纽约的曼哈顿。

　　没有恐高症的人可以等上观景台，以上帝视角欣赏这座城市。

　　纽约街头。

　　在曼哈顿堵车是常态。

　　遥望帝国大厦。五年前曾经登上帝国大厦，欣赏曼哈顿的夜景。纽约曼哈顿的夜景灯光璀璨，美不胜收。其它城市的灯光秀与曼哈顿相比，都变得黯然失色。

帝国大厦（Empire State Building）是竣工于1931年4月11日的高层建筑物，是美国纽约的地标建筑物之一。它位于曼哈顿第五大道350号、西33街与西34街之间。

帝国大厦是保持世界最高建筑地位最久的摩天大楼（1931～1972共41年）。它楼高381米、总102层，1951年增添了高62米的天线后，总高度为443.7米，该建筑由史莱夫，兰布&哈蒙建筑公司设计，为装饰艺术风格建筑。

帝国大厦是一座多功能写字楼，同时也是纽约市的旅游景点之一，大量游客每天排队等候电梯登顶观景。

1955年，美国土木工程师学会将帝国大厦评价为现代世界七大工程奇迹之一。纽约地标委员会将其选为纽约市地标，1986年，该建筑被认定为美国国家历史地标。

　　1799年，纽约市将一处空地（位于百老汇和第六大道以东，麦迪逊大道以西，第33大道以北，第36大道以南）以2600美元的价格卖给了约翰·汤普森（John Thompson），用于开发农场。

1825年，汤普森以1万美元的价格将农场卖给了查尔斯·劳顿（Charles Lawton）。1827年，约翰·雅各布·阿斯特（John Jacob Astor）的二儿子威廉·巴克豪斯·阿斯特（William Backhouse Astor Sr.），以2万美元的价格买下农场，用于一项投资。

1859年，小约翰·雅各布·阿斯特（John Jacob Astor, Jr.）在第五大道和第33大街的西北方建起一座大厦。1862年，威廉·巴克豪斯·阿斯特在第五大道和第34大街的西南方建起一座大厦。

1893年，威廉·华尔道夫·阿斯特（William Waldorf Astor）拆掉他位于第五大道和34街交界处的一所豪宅，建起了第一家奢华的华尔道夫酒店（Waldorf–Astoria 1893）。

1896年，威廉的表弟、同时也是他邻居的约翰·雅各布·阿斯特四世（John Jacob Astor IV），在附近建成同样大气华丽的阿斯特拉酒店。后来两个酒店之间以一条300多米的长廊连接起来，并成一家，冠以“华尔道夫－阿斯特”的名字。

1928年，华尔道夫阿斯托里亚酒店被以约2千万美元的价格卖给伯利恒钢铁公司。1929年，约翰·雅各布·拉斯科布（John Jakob Raskob、前通用汽车公司总裁）、科尔曼杜邦（Coleman du Pont）、皮埃尔·杜邦（Pierre S.du Pont）、路易斯G.考夫曼（Louis G. Kaufman）和埃利斯·P·厄尔（Ellis P. Earle）等人形成帝国州公司，并由阿尔·史密斯（Alfred E. Smith、前纽约州州长）领导。

1929年，华尔道夫阿斯托里亚酒店被拆掉，遗址上准备建设帝国大厦。两年后，华尔道夫阿斯托里亚酒店在公园大道新址上重新建成，楼高42层，是世界上第一家摩天大楼酒店，也是当时世界上最高最大的酒店。

1930年3月17日，帝国大厦开始建设。在建筑公司史莱夫，兰布&哈蒙（Shreve, Lamb & Harmon）的带领下，每周完成4层半的工程量。

　　1951年，帝国大厦控股股东约翰·雅各布·拉斯科布（John Jakob Raskob）于1950年去世，罗杰·L·史蒂文（Roger I. Stevens）和亨利·J·克朗上校（Col. Henry J. Crown）领导的财团以3400万美元（约2.09亿RMB）购得拉斯科布遗产基金会所持的大厦股份。财团以1700万美元（约1.04亿RMB）将大厦的地皮卖给了保德信保险公司（PrudentialInsurance Company）。

1954年，亨利·J·克朗上校买下了其他合伙人的全部股份，一举成为这座大厦唯一的主人。

1961年8月23日，哈里·赫尔姆斯利（Harry B. Helmsley）、劳伦斯·A·维恩（Lawrence A. Wien）和他的女婿彼得·麦尔金（Peter Malkin）以6500万美元（约3.99亿RMB）买下大厦的控股权。这个价格，不包括土地，是当时价格最高的一个单一建筑。劳伦斯·A·维恩从超过3000位中小投资人那里募得了3300万美元（约2.02亿RMB）。这些投资人每人只需支付1万美元（约61361元RMB），即可获得一份帝国大厦联合公司（EmpireStateBuilding Associates）的股份；而后者又将整栋大楼转租给了由哈里·赫尔姆斯利和劳伦斯·A·维恩控股的另一家公司。与此同时，集团又以2900万美元（约1.78亿RMB）将大厦所有权再次卖给了保德信保险公司。

1991年，保德信保险公司将大厦的所有权以4200万美元（约2.58亿RMB）卖给了小奥利弗·格蕾丝（Oliver Grace Jr.），而他实际是秘密代表日本巨富横井英树出面完成的这桩交易。当时，这位酒店业的大亨正因其拥有的一家酒店的致命失火事件而在狱中服刑。

1994年6月，横井英树的女儿中原喜子与美国房地产巨头唐纳德·特朗普（Donald J. Trump）签署了合营帝国大厦的协议。这个合作联盟，由喜子夫妇创立并控制的信托公司和特朗普新控股的唐纳德·特朗普帝国大厦合作公司共同管理。喜子夫妇监护下的帝国大厦的地契转交给了这个新的合作联盟。这个联盟的日常经营管理全都依靠特朗普。

1995年，唐纳德·特朗普（Donald J. Trump）联合中原喜子起诉帝国大厦联合公司，称哈里·赫尔姆斯利和彼得·麦尔金将这座地标级的大厦变成了一座“高层贫民窟”。这场法律战持续了7年。

1997年1月4日，哈里·赫尔姆斯利去世。一场为期9年的大厦控制权之争拉开序幕。彼得·麦尔金（Peter L. Malkin）和他的儿子安东尼·麦尔金（Anthony Malkin）起诉了赫尔姆斯利的遗孀利昂娜·赫尔姆斯利（Leona Helmsley），以及她丈夫在Helmsley-Spear房地产公司的前合伙人。

2002年，由于未能解除租约，横井、中原和他们的经纪人唐纳德·特朗普将大厦所有权以5750万美元（约3.53亿RMB）卖给了麦尔金的合伙机构——帝国大厦联合公司。同年，彼得·麦尔金父子购买了帝国大厦下面的土地。

2006年，麦尔金父子从Helmsley-Spear公司那里夺回了对大厦的控制权。

2008年，大厦所有者斥资5.5亿美元（约33.75亿RMB）对大厦进行了升级改造，并开始淘汰数以百计的小租户，取而代之的是像瑞典斯堪雅建筑集团（Skanska）、德国汉莎航空公司（Lufthansa）和邻客音（LinkedIn）这样能支付更高房租的大公司。

2013年4月，麦尔金父子将帝国大厦和另外19处房产捆绑在一起，成立一个市值52亿美元（约319.08亿RMB）、名为“帝国房地产信托公司”（Empire State Realty Trust）的机构，进而公开上市。麦尔金父子在新公司内所占股权约合7.3亿美元（约44.79亿RMB）。

9.11世贸双子楼被毁后，帝国大厦摇身一变成为纽约的象征，再去纽约的人又有了新的说法：不到帝国大厦，不算到过纽约。

　　具有历史感的建筑。

　　游人走累了可以坐下来歇歇，看看书。

　　行走在高线公园，非常舒服。

　　民间艺人在售卖自己的作品。

　　这样的艺术品谁能欣赏？

　　建筑上的壁画。