西藏之行，坐列车～天路观景

老玩童孙工

　　西藏在我的心中是一个非常神圣的地方，一直想去西藏旅行，觉得去西藏是对自我的一次挑战，这也是一场圆梦之行。

　　青藏铁路，被誉为“天路”，是世界上海拨最高的铁路。它东起青海西宁，西至西藏自治区首府拉萨，全长1956公。

　　列车途经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井到拉萨。其中海拔4000米以上的路段960公里，多年冻土地段550公里，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长、克服了世界级困难的高原铁路。

　　列车到了西宁市就算到了青藏高原的门户这里海拔2260米西宁已有一种高原的感觉，天空呈现出高原特有的湛蓝，空气凉爽通透，这和进入青藏高原的另一个门户成都湿润厚重的空气截然不同在火车站你就可以领略到中国西部的人文风光和异域情调但是西宁还不算是真正的高原。

　　距离西宁120多公里的西海镇周围，紧挨着青海湖东面的草原，就是有名的金银滩草原列车将穿过这里，金银滩也许不是青海最好的草原，但却是青海最有名的，因王洛宾那一首在那遥远的地方，让此地名扬天下据说，王洛宾说过就在这片金银滩上，当时还曾放映过露天电影，我们的诗人和那位好姑娘共骑一匹白马，在夜色迷离空旷辽远的草原上，躲开众人，互相依偎在白布银幕的背后看电影这是很浪漫的画面：草原，电影幕布，骏马与情人。

　　列车从青海湖的北岸驶过，这是中国最大的咸水湖，环湖生活的主要是些藏蒙游牧民，沿途经过的一些县城，你可以看到穿着民族服装的牧人和农民火车上可以看到青海湖很大，有人说，如果没有远处湖面上的雪山映衬，青海湖完全呈现出一种海的面貌，所以在藏语中青海湖称作错温博，意即蓝色的海青海湖最美是在七八月，那时湖边大片的油菜花都开了，一眼望不到边的金黄油菜花田和深蓝湖水相映，加上高原那种热烈阳光，会让你误以为闯入了某幅印象派油画中。

　　青藏铁路西宁至格尔木段海拔最高的隧道关角山隧道，海拔3690米，青藏铁路格尔木至拉萨段修成前，这里曾为中国海拔最高的隧道过了关角山隧道，植被更加稀疏了，隐隐呈现出戈壁的景致来到了乌兰县，又现出大片的农田，县中的建筑和西宁周围的农村很相似过了乌兰县。

　　德令哈解放前是青海蒙古族封建王公的驻牧地，仅有40多户人家，1万多头牲畜列车快接近德令哈市时就能看到郊外数万顷的良田和道道林带翠绿一片德令哈市有一处旅游胜地，就是位于市区以西40公里处的克鲁克湖和托素湖，青藏铁路恰好就从这两湖之间穿过在夏秋季节，夕阳映在湖面，湖中五彩缤纷，像一颗夺目的夜明珠，镶嵌在浩瀚的戈壁滩上。

　　列车出了德令哈后，沿途完全是一片戈壁荒漠的景象，很长一段都见不到人烟，只有偶尔孤零零的几座道班工的小房子大部方地方都生有一些生命力顽强的荆棘，被称为骆驼草，一丛丛互不相连，其间布满尚不太厚的黄沙，远处山脉起伏，山上隐隐现出血红的色调，景象苍茫浑荒。

　　青藏铁路格拉（格尔木至拉萨）段的零起点南山口是一个见证了几代中国铁路人心血重要车站南山口往南就驶离了柴达木盆地，进入昆仑山脉下一站就是纳赤台站，纳赤台藏语意为沼泽中的平台，其是青铁格拉段沿途要停靠的八个站之一，火车在每个站停靠20多分钟，以便游客欣赏沿途的重要美景闻名遐迩的昆仑泉就位于纳赤台。

　　这里是一眼四季不冻的冷泉昆仑泉被传作是天宫的玉液琼浆洒落人间幻化而来，有人间圣水的美誉其泉水从地下迸涌而出，长流不息，清澈甘甜，含有多种对人体有益的微量元素，是一种纯天然的优质饮用矿泉水。

　　从格尔木一出来直到翻越唐古拉山口之前，109国道就一直和铁路并行火车继续深入昆仑山脉中，从车上看周围的山已不再是之前所见的绵延起伏，而是高大雄俊过了纳赤台就是玉珠峰站，在此可以看到也被称作可可赛极门峰的玉珠峰，可可赛极门是蒙语，意为美丽而危险的少女该峰耸立于格尔木西南侧约170公里处，主峰海拔6178米，周围有15座海拔5000米以上的雪山，由东向西排列，远眺犹如玉龙腾飞山顶上终年不化的冰川和雪，也造就了一道昆仑六月雪的奇美景观而与他遥相对望。

　　青藏铁路穿过“中国第一神山”昆仑山脉，穿越藏羚羊的家乡、荒无人烟的可可西里，横渡“长江源头”沱沱河，穿越海拔5000多米的终年积雪的唐古拉山，途径牦牛的家乡、美丽的藏北羌塘大草原，当之无愧的中国最美铁路。

　　很多旅客乘坐青藏铁路，在列车上、车站拍摄了大量的青藏铁路沿途风光，有 藏北草原最美的风光。青藏铁路穿越辽阔无比的藏北草原。藏北草原是指西藏北部辽阔的高原草地，在那曲境内主要指羌塘大草原。羌塘草原地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，海拔均在4450米以上。羌塘，是中国五大牧场之一，水草丰美，牛羊遍地，也是牦牛生活的天堂。

　　青藏铁路沿线到处是雪山，乃至冰川。因为高海拔的缘故，昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山山峰常年积雪，即使炎炎六月也可以看到雪山美景。

　　青藏铁路横跨长江源头沱沱河铁路大桥。沱沱河铁路大桥，被誉为“万里长江第一铁路桥”。沱沱河长江源特大桥全长1389米，共42孔，海拔4533米。青海格尔木著名旅游景点之一，看日出日落的最佳地点之一。沱沱河铁路大桥桥头处有驻军把守，有时并不让游客拍照。

　　青藏铁路穿越可可西里自然保护区。可可西里被誉为“世界第三极”，“生命的禁区”，平均海拔在5000米以上。可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物生存的天堂。在可可西里，可以看到成群的藏羚羊、野驴、牦牛等等高原特有珍惜野生动物。

　　可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。藏野驴、藏羚羊、野牦牛、白唇鹿、雪豹等国家一级保护动物也定居于此。

　　藏羚羊，被称为"可可西里的骄傲"，它能够在这片土地上生存数千万年，是因为它就是属于这里的。它不是一种自身濒临灭绝、适应能力差的动物，只要你不去管它，它自己就能活得好好的。

　　青藏铁路是一条神奇的天路，带我们走入青藏高原。乘坐青藏铁路高原列车，游客不仅能饱览青藏高原绚丽的自然风光，还能品味充满浓郁宗教气息的藏族文化景观。

编辑孙跃进