[古今交融锦官城 前世今生展新颜（第一期）] 东城根街的见证

树影茶屋

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东城根街，宛如成都这座城市的心脉，它位于成都市中心。似一条丝带，将天府广场蜀都大道与八宝街轻轻相连。它由东城根南街、上街、中街、下街和老东城根街、横东城根街这六条街组成，全长近2千米，是老成都500多条街道中最长的一条，历经千余年岁月的洗礼，承载着厚重的历史记忆。

东城根这一名字的由来，可追溯到清朝满城（少城）时期。清朝初期，满蒙旗人入川，在老城西边建立起了“城中城”，将军府设立于此，对四川进行军政统治。东边城墙是在拆除明蜀王府西城墙地基上重建的，城墙外面按照北方口语称为“东城根”，那时这里还只是一条路，便以此得名。

民国时期，1924年，杨森担任四川总督时，对东城根街进行了改造，城墙被拆除，道路拓宽拉长，南至祠堂街，北至青龙街口，全长1.5公里，成为民国时期成都最长的一条街。新中国成立后，为了使道路更加笔直，对它进行了小小的改动。东城根下街直达八宝街，与万和路相通。东城根小学（巴金小学）与市政府之间的老街依然存在，并修建了一条横街与老街相连。从而形成了六条街道。

“东城根街”，这个名字自带贵胄之气。它曾是古蜀王宫的“西城根”，又是近代清朝的“东城根”，如今是现代省市的经济文化中心地带。省委、市府（已搬迁）曾坐落在街道两边，金融证券、医院学校、邮局政务等林立于此。在改革开放以前，在共和国优先建设过程中，它无疑是市区内一条繁华的街道。然而，随着开发新区拓展街道，它逐渐成为一条小街，宛如一位老者，在时代的浪潮中略显落寞。

上世纪末，省政府办公厅的黄同学赴美国考察学习归来，我问他对美国的印象如何。他说：“资本主义国家发展确实先进很多，高楼大厦林立，道路都是六车道”。“六车道”这个词深深铭刻在我的记忆中，好生羡慕！改革开放以前，我国六车道的路很少，更不用说那些小街了。

随着改革开放的深入，21世纪初，房地产开发、道路修建、老城区改造如火如荼地展开。东城根街迎来了第一次改造。一天傍晚，街道两头立起了拦路牌，禁止车辆行人进入。我住在附近，晚上听到轰轰的机械声，忍不住跑去看。只见挖掘机先挖松地面，整理后铺上炭渣沙石，碾压机操作后，再铺上一层搅拌好的混凝土，再碾压一次即可。一次修半边，不影响交通，连保养就三、四天时间，一条平坦的街道便改造好了。我惊讶地发现，中国的建设速度如此之快！

改造后的街道因受地势局限，与城市开发新区的街道无法相比。作为市中心的交通要道，它依然负重前行。几年后，东城根街迎来了第二次改造，在下街和上街及穿越天府广场修建了三条下穿隧道。又通过街道两边的艰难拓展，基本上形成了6车道的街面，交通得到了较大的缓解。2018年周游美国归来，欣慰地发现，东城根街可与美国纽约的华尔街媲美了。

如今，高架、地铁、绿道的增加，公园城市的逐渐建成，东城根街又发生了较大的变化。东城下街两边改建基本完成，成都市政府搬迁后，市三医院的大楼拔地而起，与对面的维也纳国际酒店遥相呼应。新老高楼大厦鳞次栉比。特别是街道紧连明蜀王府西城根，现已重建摩珂池公园。平安街的教堂，八棵树古迹尽收眼底。

东城根街，不仅仅是一条街道，它承载着成都丰富的历史和文化，见证了成都改革开放的巨大变化。每次走在这条街上，仿佛能感受到古老与现代的时空对话，它宛如一部史书，诉说着成都的前世今生。