福州南台岛环行200里 - 怀安寻古•洪塘古渡

小木津

福州南台岛环行200里

怀安寻古• 洪塘古渡



福州城四面环山。在福州盆地的中央，温润的闽江水穿城而过，孕育出了一个风光绮丽的岛屿，南台岛。南台岛面积约150平方千米，是中国最大的江中岛之一。



南台岛上有一条近年新建的环岛滨江步道，总长为60公里，是全国最长的环岛滨江休闲绿道之一。笔者使用5天时间，徒步环岛一周，饱览了南台岛沿江风光，总共行走超过16万步，实际行走距离约100公里（200里）。

休闲道从洪山桥起为 “怀安寻古” 段，在这里可以站在南台岛顶端纵览闽江的浩淼并探寻古怀安县的文化遗迹；在接下来的 “洪塘古渡” 段观赏到著名的水中寺庙-金山寺和洪塘古渡口。



洪山桥自古以来便是联接南台岛和福州城中心的重要通道。洪山古桥是仅晚于万寿桥的第二古老的横跨闽江的桥梁。



明朝万历之前，福州府曾直辖有三个县，分别是怀安县、闽县和侯官县。洪山古桥在西南边南台岛这侧的属于怀安县，而对面的东北岸则属于侯官县管辖。



（图像来自网络）

明万历六年，福建巡抚庞尚鹏组织修建石梁木面的洪山古桥。但此后由于台风洪水等原因，洪山桥屡建屡毁。清乾隆年间，将桥墩全部改用大条石叠砌，并做分水尖，上部全用石梁石板，两边设石栏杆，另在桥两端建阿育王塔两座，桥头亭各一座。此次改建后该桥稳固如山。



（图像来自网络）

古时，福州地区水网发达，大港小渡数量全国无双，堪称百渡之城。但凡来闽赴任的官员均乘船到达洪山古桥边的渡口。桥边建有接官亭，官员们在洪山桥上岸后均在此稍事休息后方才进城。

彼时，每当夜幕低垂，这里的老桥、疍民的连家船和岸边高脚屋的灯火，与江水倒景相互映衬，恍若梦境，洪山古桥的渔火美景闻名福州。



至上世纪80年代，由于城市交通的发展，在古桥旁另建新桥之后，撤除古桥桥面，只存桥墩。2016年，福州市启动拓宽洪山桥新桥改建工程，并于2021年4月建成通车，大大方便了南台岛与旧城区之前的汽车通行。



如今，洪山古桥的石桥墩，犹如砥柱，依旧静静地屹立在滚滚的江流之中。破损的桥墩之上，野草从石块的缝隙中顽强地生长出来，野花在野草中肆意地绽放，野树又从野花中脱颖伸向天空。



数以百计的白鹭云集栖息在破损的桥面上，密密麻麻，远看如同春天里盛开的白花。



江风吹过，白鹭纷飞，或直上蓝天，或俯掠江面，场面极为壮观。



洪山古桥，虽然残缺寂寞，但却以自己独特的姿态，展现出历史的起伏跌宕和岁月的沧桑雕琢，有着一种别样的残缺的美。



在这里，人工建筑的规整与自然生命的粗犷既形成了鲜明的对比，却又和谐地融为一体，共同构成了一幅独特的画面。



凝视古桥，令人感慨万千。人类在自然的面前是如此的渺小和任性。自然以其仁慈宽厚的胸怀，用它那温柔而又坚韧的方式，治愈着人类给它留下的创伤。



清晨，洪山桥边，巨大的榕树叶茂如盖，和煦的微风徐徐吹来，江面上闪烁着白光，呈现出一幅雄浑而又苍茫的景像。



密林深处，泊有几只小渔船，那是附近的村民为捕获河鲜所用的工具。



桥下原有一个不大不小的河鲜市场，附近村民们将捕捞来的鱼虾贝蟹在这里出售。我最喜欢这里的小河虾，白嫩鲜活，买回家放在滚热的薄油中捞过后，再撒上几粒海盐，实是人间美味。如果再饮上一杯福州老酒，那真是宠辱皆忘，顿成神仙。前几年由于折迁，原有的市场已经不见踪影了。



往北走。终于在道路的左边见到了一户出售河鲜的商店。进去看了一眼，只有不多的几个品种，完全没有了当年市场的那种热闹的模样了。



人行道路右侧靠江的这面野草茂盛，林木高大。



密林深处，有条小土径。拨开杂草，来到前面，看见有一当地村民搭建的简易的喝茶处。一边看江，一边饮茶，这生活的闲适快乐也是没的说了。



路过福建农林大学东门。校园不让进，只站在门口向内张望了一下。除了林荫大道，没看见什么。倒是校门口摆摊售卖烧烤和水果的摊点边学生来学生往，十分热闹有趣。



过了农林大学后，路上行人顿时变的稀少。有一段道路的右边因埋设有高压电缆，为防路人误入，竖起了高高的铁网。



前方的小山坡上出现了一座红色的庙宇，上书 “福州镇海楼”。众所周知，“镇海楼” 是在福州城里的屏山上的，怎么在这里还有一个 “镇海楼” 呢？



赶快用手机在网上查了一下。

镇海楼三仙姑是福州地区民间信仰的保护神之一。古时，其祖庙位于福州屏山（越王山）上的镇海楼内。

传说女娲炼石补天后，剩有一百零八块五色石头，后历经日月精华锤炼幻化成一百零八只灵狐。有一日，三只年长的雌狐，适逢闽清芹山白玉蟾白真人云游至此，遂拜白真人为师学习修练之道。之后众狐在这三只灵狐的带领下，尽皆炼得人形，互以姐妹相称。

明洪武初年，三姐妹正在洞中修炼。白真人忽然驾云而至，传授三姐妹太乙刀圭火符之术和神霄雷法，随后取出《修真十书》，嘱曰：“吾所著修真十书系正一教真言，尔等学成后，可到福州城北越王山去，该处有当朝驸马王恭跨山而建镇海楼一座，尔等三人可以朱、白、刘三姓称之，到彼处享人间香火。” 言毕，真人化风而去。朱、白、刘三姐妹依白真人点化，设香位于屏山镇海楼内，这就是镇海楼三仙姑的来历。世事沧桑无常，民间为了延续信仰，就在怀安此处也修建了一座寺庙，同样祭祀屏山镇海楼的神灵三仙姑。此处 “福州镇海楼” 内还供奉有道教创始人之一的白玉蟾白真人。

现福州及其周边市县尚有不少供奉三仙姑的庙宇，信众甚多。



邻接 “福州镇海楼” 北面的是观音亭普觉寺。观音亭普觉寺始建于北宋太平兴国年间，至今已有1000多年历史，内供有三尊白玉佛。

寺院由于受暴雨泥石流等冲击受损，目前正在重修。



一路向北。道路的两边种满了蓝花楹。想像一下此处蓝花楹开花时的美景吧。一朵朵小喇叭似的蓝紫色花朵挂满了树枝，与闽江的波光和低飞的白鹭相映成趣。微风拂过，花瓣随风起舞，就像在下一场蓝色的细雨。



前方看见了淮安大桥的白色桥塔。



淮安大桥是福州首座水中无墩的大型斜拉桥，桥梁全长640米，主跨长416米，跨越闽江，连接仓山区的南台岛与对岸的鼓楼区和闽侯县。



过了淮安大桥，便到了南台岛的东北端，同时也是南台岛的最北端。折向西南方向行走。沿途还是两排的蓝花楹行道树。这里有数公里长的美丽无比的蓝花楹，为何却没有火爆福州城？是树不够大？还是地方稍偏了一些？百思而未得其解。



经过淮安半岛别墅区。



有上下两条道路，选择向下走亲水步道。



这里是怀安村的地界。宋咸平二年，在石岜村设县治，改 “闽越亭” 为县衙署。自此，石岜称怀安，后改为 “淮安”。怀安与淮安谐音，现多被混用。这里的对岸是闽侯的荆溪。



几无行人，道路活用成居民公园。



江面逐渐变得开阔了起来。郁达夫在 《感伤的行旅》中是这样描写闽江的：

“水色的清，水流的急，以及湾处江面的宽，总之江上的景色，一切都可以做一种江水的秀逸的代表。”



郁达夫还极力称颂闽江：“扬子江没有她的绿，富春江不及她的曲，珠江比不上她的静。人家在把她譬作中国的莱茵，我想这譬喻总只有过之，决不会得不及。”



分水岭，突出于南台岛的西北端。从西向东的闽江水在这里分流，绕岛而行。北边的支流称作闽江（白龙江），南边的支流称作乌龙江。



前方是大海一般的浩淼，一株巨大的翠绿的古树独立在大地的边缘，亭亭如华盖，那便是分水岭的标志。



走过荒田，下到江边，爬过乱石堆，便站在分水岭的最尖端的沙滩上了。



“行到水穷处，坐看云起时”。前方没路了，那就坐在无边的蔚蓝之上，抬头仰望天穹，随意欣赏云彩的千变万化，让心灵悠闲畅游太空。超然物外，自得其乐。



（图像来自网络）

这里被誉为福州最美的落日欣赏点之一。黄昏时刻，放眼望去：披上晚霞的天空娇美如画，落日的余晖洒在江面上，金光闪闪。随着夕阳逐渐沉下，江水变的愈发温柔。诗意从江面开始上升，最终弥漫了整个天空。



当天水位不高，部分沙滩露出水面，宛若一条大象弯曲的长鼻。



转向往南看去。一江碧水平静地向天边流去，这便是乌龙江。远处的洪塘大桥隐约可见。



发够呆了，便起身告别分水岭。



（图像来自网络）

分水岭稍向后的山上还有提都抚三相公祖庙，怀安古窑址和龙江寺。由于在分水岭呆的过久，只好放弃去参观这些地方了。



这里的沙滩沙质细软，非常干净。于是便踩着沙滩上的沙子慢步行走。



走了一段沙滩后，上到岸来。沿着岸边的小道，继续向南。



到达淮安千年古渡口遗址。古时闽人以船为马，闽江上游的毛竹、木材、药材、茶叶等物产大多由此进入福州。而沿海的食盐及日用百货等则经此逆流而上。



大门紧锁，无法入内。往昔的繁华热闹早已消失在历史云烟之中，唯余这棵老榕数百年来一直看着不尽的江水，听着不倦的涛声。



渡口总有离别，离别时的心情总是刻骨铭心的。朱熹曾在此作 《晚发怀安》一诗：

挂帆望烟渚，整棹别津亭。

风水已云便，我行安得停。

离樽枉群贤，浊醪愧先倾。

谈笑不知远，但觉江流清。

猎猎甘蔗洲，茫茫白沙汀。

斯须复回首，祇有遥山青。

野色一以暝，川光皛孤明。

中流漾华月，极浦涵疏星。

酒酣客散归，茫然独宵征。

起视天宇阔，此身一浮萍。

难追五湖游，未愿三闾醒。

且咏招隐作，孤舟转竛竮。



道路的左边是近年新建的淮安会议中心。



路旁江边小公园里，异木棉树上粉红色的花朵绚丽耀眼。江风过处，枝摇花颤，花瓣随风飘落，画面唯美。



江中有一个铁栏杆围成的东西。不知是什么，可能是水文设备吧。



江水蔚蓝，沙洲碧绿。乌龙江的江面远较闽江（白龙江）开阔。



此岸芦荻似金，彼岸远山如黛。



藏身于密林深处的水文站。



岸边的大榕树，枝繁叶茂，好像一位久经风霜的长者䇄立在江岸上, 静静地守护着美丽的家园。



离开环南台岛休闲道的 “怀安寻古” 段，进入 “洪塘古渡” 段景观带。



中午灿烂的阳光下，气温升至大约20度左右，不冷不热正合适。



虽是冬季，这里的扬柳仍旧青葱，在暖风中轻轻起舞，给人带来一个充满浪漫情怀的静谧的环境。



明亮的阳光在地上绘出一幅美丽的图画，吹落的枝叶如同泼墨一般装点了这幅图。



到达福州沙滩公园了。由于靠近福建农林大学西门，这里也被称之为农大沙滩公园。



公园周边种植了不少棕榈科的植物，建有热带风格的凉亭。沙滩中的沙子全部取自闽江，细致绵软。



沙滩中还设有沙雕、嬉水池，以及供儿童游玩的器具。这里不但是儿童的乐园，也让大人们找回童年时的快乐。



公园里还拥有一大片草坪和花园。早春时，花园里的郁金花红花如火，粉花似霞，白花若雪，更有紫、黄两色交织其中，犹如大自然倾倒了调色盘，美得令人目不暇接。



农大沙滩公园，隐匿于繁华的福州市区之内，充分利用了优越的自然条件，营造出一种美丽的热带风景和舒适休闲的环境，被市民们亲切地叫作 “福州的马尔代夫”。



晴川历历，芳草萋萋。江边的沙洲浅滩给人一种超脱尘世、独守一方的寂寥感。



南台岛上的小溪流不断地汇入乌龙江。



走到洪塘大桥了。洪塘大桥联接南台岛和闽侯县，是南台岛西进的重要通道。



洪塘大桥的桥下建有 “平安福州反恐主题公园”。



洪塘大桥的旁边就是著名的金山寺。金山寺的山门立于江岸边，但庙宇却建在面积不过数百平方米的小岛上，是福州唯一的水中寺庙。金山寺风光旖旎，有着千年的历史和丰富的人文故事。

* 有关金山寺，可参看笔者美篇《福州土著游福州-金山寺》，相关链接：福州土著游福州 - 金山寺



来到江边。金山寺离江岸约有50米，迎面的墙上有七个大字 “宋代古迹金山寺”。传说金山寺下面的礁石是由 “鼋” 变成的，“鼋” 可随潮高下，故金山寺可水涨而不没。金山寺虽因地形限制，没有巍峨的殿堂和巨大的佛像，但却小巧精致，内藏五宝。



金山寺不仅景色优美，还是福州洪塘地区的文化摇篮。抗倭名将张经、学者林龙江、状元翁正春和闽剧始祖曹学佺等相继在此或读书或著述。



记得第一次看见金山寺，还是在高中的时候。同桌的王同学家住洪塘，带着我们几个同学，划船渡到金山寺。特殊的年代刚刚结束不久，金山寺还破烂不堪，周边也都是木头房子。众人爬上小岛游玩，还在寺中埋锅燃薪，自己煮饭作菜。一边吃，一边观景。弹指一挥间，数十年过去了。



（图像来自网络）

金山寺所在的洪塘以 “金山八景”，又称 “洪塘八景” 闻名于世。“洪塘八景” 分别是：洪塘古渡、石仓秋烟、妙峰钟声、半洲渔火、云程石塔、巴山风帆、环峰夜月、旗麓斜阳。

随着时代的变迁，原有的景象早已发生了变化，但其优美的意境仍可在周边寻得踪迹。



走出金山寺山门，进入观廉长廊。



廊内挂有众多中国古代与廉文化有关的名人故事。



走廊两边种满了福建山樱花。虽然没有叶子，但枝头上已经布满了一粒粒小小的花蕊。路边的休息亭内，一位美女手持画板，对着江景，在作水彩画。远远地从背后好奇地瞄上一眼，画的真不错。



“江光塔影随波动，渡口人声尽日暄”。在唐代，洪塘渡口就已经是一个繁忙的渡口了。村民们多用竹排和木船作为运输工具，疍民们则在小木船上居住并以捕捞江中鱼虾为生。



明代万历年间福建巡抚蔡经的 《秋江晚望》，生动地描绘了洪塘渡口和金山寺当时富饶的景像，以及自己壮志未酬的胸怀。

沙头云树郁依依，晚稻吹香紫蟹肥。

露白秋江鸥一梦，月明寒渚雁双归。

蓬窗剪烛孤弹剑，草屋禁风静掩扉。

沧海十年空短鬓，青山未返薜萝衣。



福州多山，古时陆上交通不便，人们多依赖水路出行和运输。特别是在清末，闽江一时成为支撑全球茶市的 “黄金水道”。随着人口的增长和经济的发展，洪塘渡口以其优越的位置，逐渐成为了重要的交通枢纽。



如今，洪塘古渡口早己被摒弃。但在春生秋杀，暑往寒来的日子里，总可看到古榕摇曳，微烟升起，听见江浪涌动，石路屐声。渡口的灵魂还在。



离开洪塘向南。



这一段江岸上布满了浅滩，乱石和大树，依稀还有少年时看到的模样。



一声悠远的汽笛声划破长空，江上的一只货轮满载物质正朝大海方向驶去。



眼前道路的风景一变。道路旁边是整齐修剪的草坪，林立的高楼取代了密集的树木。正在经过 “智能产业区”。



街边公园里竖立着不同的雨亭，摆放着各式的坐椅。上去坐坐，休息一下，很是舒服。



这里道路两边的树下是平整的草地，绿草上是缤纷的落英。



再往前就是用红色的地砖铺就的休闲道。



到达橘园洲大桥了。橘园洲大桥，全长2269米，东起南台岛建新镇，向西跨越乌龙江后接闽侯上街的福州大学城，可达福银高速公路，为福州西大门重要的交通要道。



大桥周边遍布花圃，花圃中的花苗沐浴着阳光，正在积攒能量，等待着春风的到来。

由于今天出发时忘了带充电宝，手机快没电了。于是便就此结束了南台岛环岛步行第二天的行程。